一種cng高效換熱裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣設備技術(shù)領域，特別是涉及一種CNG高效換熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]CNG即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同，主要成分為甲烷(CH4)。CNG可以用來制作LNG (Liquefied Natural Gas,即液化天然氣)，這種以CNG為燃料的車輛叫做 NGV (NaturalGasVehicle)。
[0003]CNG加氣站根據(jù)站址及功能可以分為三種類型，分為常規(guī)站、CNG母站、CNG子站3種類型。常規(guī)站是加氣站從管網(wǎng)取氣，直接給車輛加氣。常規(guī)站設備通常有地面高壓儲氣瓶組(200?250kg)、控制系統(tǒng)、加氣機、壓縮機撬塊，一般站點內(nèi)站設雙槍加氣機2?4臺。CNG母站除常規(guī)站的功能外，CNG母站還有另外的功能，即通過設在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車加氣，子站拖車可以將CNG運到子站，向子站供氣。一座加氣母站可日充運氣瓶車十多輛，供周邊4一6座加氣子站。CNG子站主要建在車流量大的中心城區(qū)周邊，主要適用于敷管實施困難，不經(jīng)濟或現(xiàn)有供氣能力不能滿足加氣站的用氣需要的站點，采用建加氣子站的形式實施對汽車加氣。CNG加氣站的主要設備包括:氣體干燥器、壓縮機組、儲氣裝置、充氣優(yōu)先級控制盤、加氣柱、售氣機等。
[0004]燃氣減壓前需要將燃氣管路在換熱器內(nèi)進行換熱升溫，為了保證升溫效果，往往是換熱器的體積越大，換熱效果越好，這是因為換熱器的體積增加，就能夠在其內(nèi)部容納更多的燃氣管路，以增加換熱時間。換熱器的體積越大，對于設備的安裝和使用會帶來不便，增加了設備成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種CNG高效換熱
目.ο
[0006]為實現(xiàn)本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種CNG高效換熱裝置，其特征在于:包括殼體，所述殼體上設置有入水口和出水口，殼體的內(nèi)部安裝有至少一個電加熱器；所述殼體的一側(cè)設置有第二入口 A和第一入口 B，殼體的另一側(cè)設置有第一出口 C和第二出口 D ;所述第一入口 B和第一出口 C、所述第二入口 A和第二出口 D均是在所述殼體的內(nèi)部通過各自獨立的換熱管路連接；所述第二入口 A和第一出口 C通過外部管路連接。
[0007]所述殼體的外部還設置有排氣孔。
[0008]本實用新型的工作原理為:首先，通過入水口使殼體的內(nèi)部充滿水，開啟電加熱器；燃氣進入第一入口 B，再通過換熱管路使燃氣升溫，再從第一出口 C出來；然后，燃氣進入第二入口 A，通過換熱管路時燃氣進行二次升溫；最后，燃氣通過第二出口 D出來。本實用新型提供的換熱裝置設置了兩個入口和兩個出口，其內(nèi)部設置有兩套獨立的換熱管路；燃氣能夠在一個換熱裝置內(nèi)進行兩次升溫換熱，提高了換熱效率，縮小了設備體積，減少了電能消耗。
【附圖說明】
[0009]圖1所示為高效換熱裝置的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2所示為高效換熱裝置殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]實施例:
[0013]如圖1所示，一種CNG高效換熱裝置，包括殼體1，所述殼體I上設置有入水口 2和出水口 3，殼體I的內(nèi)部安裝有2個電加熱器4。加熱器的數(shù)量可以根據(jù)實際功率需要設置合適的數(shù)量。
[0014]如圖2所示，所述殼體I的一側(cè)設置有第二入口 A和第一入口 B，殼體I的另一側(cè)設置有第一出口 C和第二出口 D ;所述第一入口 B和第一出口 C、所述第二入口 A和第二出口 D均是在所述殼體I的內(nèi)部通過各自獨立的換熱管路連接；本實用新型中關(guān)于二條換熱管路的設計，要遵循相互獨立、充分利用殼體I內(nèi)部空間的原則，現(xiàn)有技術(shù)中有多種實施方式，例如管路繞行殼體I的內(nèi)壁、管路呈S型分布、管路呈螺旋狀等等。
[0015]更進一步的，所述第二入口 A和第一出口 C通過外部管路連接，并且能夠在外部管路上安裝閥門、調(diào)壓器、過濾器、流量計、溫度計或壓力表等。
[0016]此外，所述殼體I的外部還設置有排氣孔。
[0017]換熱操作的具體流程為:
[0018](I)通過入水口 2使殼體I的內(nèi)部充滿水，開啟電加熱器；燃氣進入第一入口 B，再通過換熱管路使燃氣升溫，再從第一出口 C出來；
[0019](2)燃氣進入第二入口 A，通過換熱管路時燃氣進行二次升溫；
[0020](3)燃氣通過第二出口 D出來。
[0021]綜上所述，上述換熱裝置設置了兩個入口和兩個出口，其內(nèi)部設置有兩套獨立的換熱管路；燃氣能夠在一個換熱裝置內(nèi)進行兩次升溫換熱，提高了換熱效率，縮小了設備體積，減少了電能消耗。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種CNG高效換熱裝置，其特征在于:包括殼體，所述殼體上設置有入水口和出水口，殼體的內(nèi)部安裝有至少一個電加熱器；所述殼體的一側(cè)設置有第二入口 A和第一入口B，殼體的另一側(cè)設置有第一出口 C和第二出口 D ;所述第一入口 B和第一出口 C、所述第二入口A和第二出口D均是在所述殼體的內(nèi)部通過各自獨立的換熱管路連接；所述第二入口A和第一出口 C通過外部管路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG高效換熱裝置，其特征在于所述殼體的外部還設置有排氣孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種CNG高效換熱裝置，包括殼體，所述殼體上設置有入水口和出水口，殼體的內(nèi)部安裝有至少一個電加熱器；所述殼體的一側(cè)設置有第二入口A和第一入口B，殼體的另一側(cè)設置有第一出口C和第二出口D；所述第一入口B和第一出口C、所述第二入口A和第二出口D均是在所述殼體的內(nèi)部通過各自獨立的換熱管路連接；所述第二入口A和第一出口C通過外部管路連接。本實用新型提供的換熱裝置設置了兩個入口和兩個出口，其內(nèi)部設置有兩套獨立的換熱管路；燃氣能夠在一個換熱裝置內(nèi)進行兩次升溫換熱，提高了換熱效率，縮小了設備體積，減少了電能消耗。
【IPC分類】F28D7-00, F28D7-02
【公開號】CN204438854
【申請?zhí)枴緾N201420814974
【發(fā)明人】辛寶岐
【申請人】天津市千罡燃氣設備技術(shù)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月19日