一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂，特別是一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯轎廂作為電梯的主要組成部分，被安裝在井道中。井道由于環(huán)境相對(duì)密閉，其內(nèi)部的空氣質(zhì)量非常的差，空氣中混合著大量的粉塵，而且使用過程中轎廂上的零部件產(chǎn)生的機(jī)油味也會(huì)彌散在空氣中，從而使得經(jīng)過換風(fēng)機(jī)交換進(jìn)入轎廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量非常的差。同時(shí)交換到轎廂內(nèi)部的空氣應(yīng)該保持一定的濕度，而且不同的季節(jié)交換至轎廂內(nèi)部的空氣溫度也應(yīng)該不同。但是現(xiàn)有的電梯結(jié)構(gòu)都無(wú)法滿足這些要求，即便能夠滿足以上要求，其一般的相關(guān)設(shè)備都比較多，而且每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行都需要耗費(fèi)大量的電力，無(wú)法滿足現(xiàn)在提倡的節(jié)能環(huán)保的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂。該電梯轎廂能夠使得進(jìn)入轎廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量非常的好，而且轎廂內(nèi)部的空氣保持一定的濕度，而且不同的季節(jié)轎廂內(nèi)部的空氣溫度也不相同，而且該轎廂運(yùn)行過程中不需要額外耗費(fèi)大量的電力，滿足了節(jié)能環(huán)保的要求。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，包括有轎廂本體，在轎廂本體內(nèi)部轎廂頂板下方設(shè)有上部隔板，在上部隔板下方的轎廂本體內(nèi)部I塊轎廂側(cè)板旁邊設(shè)有豎直隔板，豎直隔板與轎廂側(cè)板之間為進(jìn)風(fēng)通道，轎廂頂板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口下方的轎廂頂板底部設(shè)有空氣凈化箱體，空氣凈化箱體內(nèi)部由上至下設(shè)有換氣風(fēng)機(jī)、第一過濾網(wǎng)、顆粒過濾網(wǎng)和異味過濾網(wǎng)，空氣凈化箱體的出風(fēng)口通過送風(fēng)管道與進(jìn)風(fēng)通道連接，所述進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)部的轎廂側(cè)板上設(shè)有加熱燈管和儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水箱下方的轎廂側(cè)板與豎直隔板之間設(shè)有帶有透風(fēng)孔的支撐塊和擋風(fēng)板，支撐塊表面設(shè)有吸水棉，儲(chǔ)水箱經(jīng)輸水管與吸水棉連接，支撐塊與擋風(fēng)板之間的豎直隔板上設(shè)有進(jìn)氣孔；在上部隔板底部設(shè)有I個(gè)溫度傳感器。
[0005]前述的節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，所述儲(chǔ)水箱旁邊的豎直隔板上設(shè)有觀察窗口。
[0006]前述的節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，所述輸水管上設(shè)有I個(gè)調(diào)節(jié)閥。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型使用時(shí)，井道中的空氣通過換氣風(fēng)機(jī)從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入空氣凈化箱中，通過第一過濾網(wǎng)過濾掉較大的粉塵，通過顆粒過濾網(wǎng)過濾掉較小的微粒，而通過異味過濾網(wǎng)過濾掉空氣中的機(jī)油味和異味，從而保證了交換至轎廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量非常好；儲(chǔ)水箱中的水經(jīng)輸水管滴落至吸水棉上，在通過凈化后進(jìn)入進(jìn)風(fēng)通道的風(fēng)力的作用下，吸水棉上的水分揮發(fā)，從而保證了凈化后的空氣中具備一定的濕度，加濕后的空氣經(jīng)過透風(fēng)孔后受到擋風(fēng)板作用從進(jìn)氣孔進(jìn)入到轎廂內(nèi)部去，從而實(shí)現(xiàn)換氣工作；不同的季節(jié)里溫度傳感器檢測(cè)到不同的溫度，從而控制加熱燈管全部工作或部分工作或不工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入轎廂內(nèi)部的空氣溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)；設(shè)置有觀察窗口，便于觀察儲(chǔ)水箱中的水量，及時(shí)添加；輸水管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，便于調(diào)整輸水管的送水量，從而便于調(diào)整空氣濕度；整個(gè)過程中，除了換風(fēng)以及加熱工作需要耗費(fèi)電力之外，凈化和加濕工作都不需要耗費(fèi)電力，從而使得本實(shí)用新型的電梯轎廂耗能較少，滿足了節(jié)能環(huán)保的要求。綜上所述，本實(shí)用新型的電梯轎廂具有空氣質(zhì)量好，而且轎廂內(nèi)部的空氣能保持一定的濕度，而且不同的季節(jié)轎廂內(nèi)部的空氣溫度也不相同，而且該轎廂運(yùn)行過程中不需要額外耗費(fèi)大量的電力，具有節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖標(biāo)記:1-轎廂本體，2-轎廂頂板，3-上部隔板，4-轎廂側(cè)板，5-豎直隔板，6-進(jìn)風(fēng)通道，7-進(jìn)風(fēng)口，8-空氣凈化箱體，9-換氣風(fēng)機(jī)，10-第一過濾網(wǎng)，11-顆粒過濾網(wǎng)，12-異味過濾網(wǎng)，13-送風(fēng)管道，14-儲(chǔ)水箱，15-輸水管，16-吸水棉，17-支撐塊，18-透風(fēng)孔，19-擋風(fēng)板，20-加熱燈管，21-進(jìn)氣孔，22-溫度傳感器，23-觀察窗口，24-調(diào)節(jié)閥。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0011]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，如附圖1所示，包括有轎廂本體1，在轎廂本體I的頂部為轎廂頂板2，轎廂頂板2下方的轎廂本體I內(nèi)部設(shè)有I塊上部隔板3，在上部隔板3下方的轎廂本體I內(nèi)部，其中的I塊轎廂側(cè)板4的旁邊設(shè)有I塊豎直隔板5，該豎直隔板5與轎廂側(cè)板4之間形成I個(gè)進(jìn)風(fēng)通道6，在轎廂頂板2上設(shè)有很多個(gè)進(jìn)風(fēng)口7，在進(jìn)風(fēng)口 7下方的轎廂頂板2底板上設(shè)有I個(gè)空氣凈化箱體8，該空氣凈化箱體8內(nèi)部由上至下設(shè)有換氣風(fēng)機(jī)9、以及第一過濾網(wǎng)10、顆粒過濾網(wǎng)11和異味過濾網(wǎng)12，該空氣凈化箱體8的出風(fēng)口通過I根送風(fēng)管道13與進(jìn)風(fēng)通道6連接，在所述的進(jìn)風(fēng)通道6內(nèi)部的轎廂側(cè)板4上設(shè)有多根加熱燈管20和I個(gè)儲(chǔ)水箱14，該儲(chǔ)水箱14下方的轎廂側(cè)板4與豎直隔板5之間設(shè)有I塊帶有透風(fēng)孔18的支撐塊17和I塊擋風(fēng)板19，在支撐塊17表面上設(shè)有I塊透風(fēng)性能較好的吸水棉16，儲(chǔ)水箱14經(jīng)輸水管15與吸水棉16連接，支撐塊17與擋風(fēng)板19之間的豎直隔板5上設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣孔21 ;而在上部隔板3底部設(shè)有I個(gè)溫度傳感器22。
[0012]本實(shí)用新型使用時(shí)，井道中的空氣在換氣風(fēng)機(jī)9的作用下從進(jìn)風(fēng)口 7中進(jìn)入到空氣凈化箱體8中，第一過濾網(wǎng)10會(huì)過濾掉空氣中直徑較大的粉塵，而顆粒過濾網(wǎng)11則會(huì)過濾掉空氣中比較微小的微粒，然后再通過異味過濾網(wǎng)12過濾掉空氣中的機(jī)油味和其它異味。凈化后的空氣通過送風(fēng)管道13進(jìn)入到進(jìn)風(fēng)通道6，凈化后的風(fēng)力作用在吸水棉16上，從而加快了吸水棉16上的水分的揮發(fā)，水分的揮發(fā)增大了空氣濕度。凈化、加濕后的空氣透過吸水棉16和透風(fēng)孔18后，受到擋風(fēng)板19的阻擋作用，從而從進(jìn)氣孔21處進(jìn)入到轎廂內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂內(nèi)部的換氣工作。而進(jìn)氣孔21之所以設(shè)置在豎直隔板5上，主要為了改變現(xiàn)有的電梯轎廂都是從頂部直接進(jìn)風(fēng)的方式，因?yàn)閺捻敳恐苯舆M(jìn)風(fēng)的話，風(fēng)力直接作用在人的頭部上，很容易讓人生病感冒。而進(jìn)氣孔21設(shè)置在豎直隔板5上則不會(huì)存在這樣的問題。由于凈化后的空氣為冷空氣，夏天溫度較高人們需要冷空氣，但是冬天溫度較低時(shí)，人們需要的就是熱空氣。在溫度較冷的天氣里，溫度傳感器22會(huì)對(duì)轎廂內(nèi)部的空氣溫度進(jìn)行檢測(cè)，然后將檢測(cè)信號(hào)反聵給轎廂的控制單元，控制單元根據(jù)該信號(hào)控制發(fā)熱燈管20是否工作。溫度較高時(shí)，發(fā)熱燈管20不工作；溫度較低時(shí)，發(fā)熱燈管20部分工作，對(duì)凈化后的空氣進(jìn)行加熱；當(dāng)溫度非常冷時(shí)，則發(fā)熱燈管20全部工作，使空氣溫度進(jìn)一步增高。
[0013]所述儲(chǔ)水箱14旁邊的豎直隔板5上設(shè)有I個(gè)活動(dòng)的觀察窗口 23，為了方便觀察儲(chǔ)水箱14中的水量，儲(chǔ)水箱14制作時(shí)最好使用透明材料。通過觀察窗口 23便于觀察儲(chǔ)水箱14中的水量，而且也可以通過該觀察窗口 23及時(shí)給儲(chǔ)水箱14加水。
[0014]所述輸水管15上設(shè)有I個(gè)調(diào)節(jié)閥24，不同的天氣里，水分的揮發(fā)速度均不相同，夏天揮發(fā)速度比較快，冬天由于空氣被加熱，其揮發(fā)速度也相對(duì)比較快，此時(shí)可以通過調(diào)節(jié)閥24調(diào)節(jié)輸水管15的送水量，使得送水量與揮發(fā)速度成正比，從而便于調(diào)整空氣濕度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，其特征在于:包括有轎廂本體(I)，在轎廂本體(I)內(nèi)部轎廂頂板(2)下方設(shè)有上部隔板(3)，在上部隔板(3)下方的轎廂本體(I)內(nèi)部I塊轎廂側(cè)板(4)旁邊設(shè)有豎直隔板(5)，豎直隔板(5)與轎廂側(cè)板(4)之間為進(jìn)風(fēng)通道￠)，轎廂頂板(2)上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(7)，進(jìn)風(fēng)口(7)下方的轎廂頂板(2)底部設(shè)有空氣凈化箱體(8)，空氣凈化箱體(8)內(nèi)部由上至下設(shè)有換氣風(fēng)機(jī)(9)、第一過濾網(wǎng)(10)、顆粒過濾網(wǎng)(11)和異味過濾網(wǎng)(12)，空氣凈化箱體(8)的出風(fēng)口通過送風(fēng)管道(13)與進(jìn)風(fēng)通道(6)連接，所述進(jìn)風(fēng)通道￠)內(nèi)部的轎廂側(cè)板(4)上設(shè)有加熱燈管(20)和儲(chǔ)水箱(14)，儲(chǔ)水箱(14)下方的轎廂側(cè)板⑷與豎直隔板(5)之間設(shè)有帶有透風(fēng)孔(18)的支撐塊(17)和擋風(fēng)板(19)，支撐塊(17)表面設(shè)有吸水棉(16)，儲(chǔ)水箱(14)經(jīng)輸水管(15)與吸水棉(16)連接，支撐塊(17)與擋風(fēng)板(19)之間的豎直隔板(5)上設(shè)有進(jìn)氣孔(21);在上部隔板(3)底部設(shè)有I個(gè)溫度傳感器(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，其特征在于:所述儲(chǔ)水箱(14)旁邊的豎直隔板(5)上設(shè)有觀察窗口(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，其特征在于:所述輸水管(15)上設(shè)有I個(gè)調(diào)節(jié)閥(24)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保的電梯轎廂，包括有轎廂本體，在轎廂本體內(nèi)部轎廂頂板下方設(shè)有上部隔板，在上部隔板下方的轎廂本體內(nèi)部一塊轎廂側(cè)板旁邊設(shè)有豎直隔板，豎直隔板與轎廂側(cè)板之間為進(jìn)風(fēng)通道，轎廂頂板上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口下方的轎廂頂板底部設(shè)有空氣凈化箱體，空氣凈化箱體內(nèi)部由上至下設(shè)有換氣風(fēng)機(jī)、第一過濾網(wǎng)、顆粒過濾網(wǎng)和異味過濾網(wǎng)，空氣凈化箱體的出風(fēng)口通過送風(fēng)管道與進(jìn)風(fēng)通道連接，所述進(jìn)風(fēng)通道內(nèi)部的轎廂側(cè)板上設(shè)有加熱燈管和儲(chǔ)水箱，儲(chǔ)水箱下方的轎廂側(cè)板與豎直隔板之間設(shè)有帶有透風(fēng)孔的支撐塊和擋風(fēng)板，支撐塊表面設(shè)吸水棉，儲(chǔ)水箱經(jīng)輸水管與吸水棉連接，支撐塊與擋風(fēng)板之間的豎直隔板上設(shè)有進(jìn)氣孔。
【IPC分類】B66B11-02, F24F13-28, F24F1-00
【公開號(hào)】CN204404377
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520045336
【發(fā)明人】劉堃斌
【申請(qǐng)人】陜西帝奧電梯有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日