集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于空調(diào)與制冷工程技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)t吳塊。
【背景技術(shù)】
[0002]在煤炭、冶金等礦山企業(yè)生產(chǎn)中，用到較多的大型電機(jī)設(shè)備，而為這些電機(jī)設(shè)備提供動力的動力箱多配備大容量開關(guān)設(shè)備、變頻器設(shè)備及其他控制設(shè)備，但礦山野外環(huán)境一般較惡劣，揚(yáng)塵、缺水、高溫、嚴(yán)寒，動力箱內(nèi)設(shè)備對工作環(huán)境溫度有一定的要求，在自然環(huán)境中無法正常工作；隨著礦山開采進(jìn)度，設(shè)備需要不定期移動位置。
[0003]目前礦山機(jī)械設(shè)備動力箱采用自然通風(fēng)冷卻或在臨時搭建房內(nèi)安裝普通分體空調(diào)，缺點(diǎn)如下:
[0004]1、自然通風(fēng)冷卻不足，且易發(fā)生灰塵污染，過高或過低的環(huán)境溫度會損壞設(shè)備。
[0005]2、臨時搭建房不便移動，普通分體空調(diào)功率較小，難以滿足設(shè)備需求。
[0006]3、動力箱只要工作就會產(chǎn)生熱量，即使環(huán)境溫度極低也需要制冷，普通空調(diào)則無法滿足此要求；
[0007]4、動力箱要求的最佳工作溫度一般13°C — 15°C，普通空調(diào)達(dá)不到如此低的溫度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的礦山機(jī)械設(shè)備動力箱采用自然通風(fēng)冷卻或在臨時搭建房內(nèi)安裝普通分體空調(diào)所帶來的一系列缺點(diǎn)，而提供一種集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)t吳塊。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，
[0010]一種集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊，包括集裝箱箱體，所述箱體內(nèi)部空間被間隔出能源室、空調(diào)機(jī)組室、設(shè)備動力箱室，各室內(nèi)分別布置空調(diào)末端設(shè)備，各室均設(shè)密封門。
[0011]進(jìn)一步地，所述箱體兩端分別設(shè)密封保溫門，箱體內(nèi)側(cè)的頂部和底部加裝保溫板，保證各室之間密封防塵、保溫效果好。
[0012]進(jìn)一步地，所述箱體內(nèi)底部預(yù)置基礎(chǔ)固定件，用于固定各室內(nèi)的設(shè)備，箱體外頂部預(yù)置冷凝器安裝腳。
[0013]其中，所述能源室內(nèi)配置設(shè)備所需變壓器、總開關(guān)柜、通訊設(shè)備、檢測及維護(hù)工具箱，該室溫度控制在10°C — 25°C。
[0014]其中，所述空調(diào)機(jī)組室內(nèi)布置空調(diào)主機(jī)及空調(diào)控制器，空調(diào)主機(jī)的壓縮機(jī)采用多壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)，該室溫度控制在5°C — 35°C。
[0015]進(jìn)一步地，所述空調(diào)機(jī)組室的冷凝器置于集裝箱箱體外的頂部，不占用內(nèi)部空間，所述冷凝器采用風(fēng)冷冷凝器并在進(jìn)風(fēng)側(cè)設(shè)過濾網(wǎng)，無需水源。
[0016]其中，所述設(shè)備動力箱室內(nèi)布置礦山設(shè)備的動力箱。
[0017]進(jìn)一步地，所述礦山設(shè)備的動力箱分列在室內(nèi)兩側(cè)，空調(diào)末端設(shè)備吊掛在室內(nèi)頂部中間位置，出風(fēng)方向向下，動力箱頂部設(shè)導(dǎo)風(fēng)板，動力箱面板下部設(shè)百葉窗，氣流由百葉窗進(jìn)入，通過動力箱內(nèi)部件換熱后向上，經(jīng)過導(dǎo)風(fēng)板改變方向后回流到空調(diào)末端設(shè)備，進(jìn)行換熱。
[0018]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)板的外輪廓包括內(nèi)側(cè)弧形線、外側(cè)弧形線以及兩端邊。
[0019]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)風(fēng)板采用不銹鋼板制作，板厚0.5_，導(dǎo)風(fēng)板上設(shè)有壓筋，可增加強(qiáng)度和穩(wěn)定性，消除設(shè)備運(yùn)行時因共振產(chǎn)生的噪音。一般壓筋方向與弧形線方向即氣流方向一致，壓筋規(guī)格為深2mm*寬10mm，每隔10mm壓一道筋。
[0020]本實(shí)用新型的所有部件均可實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)生產(chǎn)、組裝、調(diào)試和檢測，無需現(xiàn)場安裝，更能保證性能穩(wěn)定。
[0021]集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊，主體為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱便于運(yùn)輸，改造間隔密封防塵，空調(diào)主機(jī)冷量范圍大，可達(dá)20kw—400kw，空調(diào)末端設(shè)備冷熱可按需自動轉(zhuǎn)換，溫度控制精確，無需水源，設(shè)備動力箱室采用導(dǎo)風(fēng)板實(shí)現(xiàn)更好的風(fēng)循環(huán)，設(shè)備可通過網(wǎng)絡(luò)通訊遠(yuǎn)程操作，所有部件均為工廠安裝。
[0022]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
[0023]1、集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊，采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱改造而成，實(shí)現(xiàn)集成化、模塊化，運(yùn)輸方便，密封防塵性能優(yōu)良，可隨時改變安裝位置。
[0024]2、集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊空調(diào)機(jī)組冷量范圍大，可達(dá)20kw—400kw，適用各種不同的設(shè)備。
[0025]3、集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊空調(diào)機(jī)組可在環(huán)境溫度_35°C —+55°C的大范圍極端工況工作，幾乎適應(yīng)所有的作業(yè)環(huán)境，應(yīng)用范圍廣泛。
[0026]4、集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊空調(diào)機(jī)組可調(diào)節(jié)溫度10°C—35°C，空調(diào)末端設(shè)備冷熱可按需自動轉(zhuǎn)換，溫度控制精確，可為所有的設(shè)備提供合適的工作環(huán)境；通過簡單地設(shè)置，更可提供(TC一45°C溫度，可為有特殊要求的設(shè)備提供最佳工作環(huán)境。
[0027]5、空調(diào)冷凝器置于集裝箱外的頂部，不占用內(nèi)部空間，利于運(yùn)輸；冷凝器采用風(fēng)冷方式并在進(jìn)風(fēng)側(cè)設(shè)過濾網(wǎng)，無需水源，只需定期清理過濾網(wǎng)，維護(hù)簡單費(fèi)用低。
[0028]6、所有部件均可實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)生產(chǎn)、組裝和調(diào)試、檢測，無需現(xiàn)場安裝，更能保證性會K禾急
[0029]7、設(shè)備可通過網(wǎng)絡(luò)通訊遠(yuǎn)程操作。
【附圖說明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型所述集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊具體實(shí)施例的主視圖；
[0031]圖2是本實(shí)用新型所述集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊具體實(shí)施例的左視圖；
[0032]圖3是本實(shí)用新型所述集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊具體實(shí)施例的右視圖；
[0033]圖4是本實(shí)用新型所述集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊具體實(shí)施例的俯視圖；
[0034]圖5是圖4的A-A剖視圖；
[0035]圖6是圖1的B-B剖視圖，即設(shè)備動力箱室內(nèi)的剖視圖；
[0036]圖7是確定導(dǎo)向板弧形線示意圖；
[0037]圖8是導(dǎo)向板橫截面示意圖；
[0038]圖9是空調(diào)機(jī)組室的空調(diào)系統(tǒng)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0040]本實(shí)施例是一種集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊，針對現(xiàn)有礦山設(shè)備動力箱采用自然通風(fēng)冷卻不足、或在臨時搭建房安裝普通分體空調(diào)不能滿足設(shè)備需求的問題，采用集裝箱空調(diào)模塊進(jìn)行了優(yōu)化組合設(shè)計，成功解決了以上問題，有著廣泛的應(yīng)用前景。具體來講，參考圖1-5所示，
[0041]該實(shí)施例的集裝箱式礦山設(shè)備動力箱空調(diào)模塊，包括