一種空調(diào)設(shè)備的控制方法及空調(diào)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)設(shè)備的控制方法及空調(diào)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，具有制冷功能的空調(diào)系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用到各種汽車(chē)中，以便為用戶(hù)提供舒適的汽車(chē)環(huán)境。一般情況下，汽車(chē)中的制冷功能的空調(diào)系統(tǒng)為直流式空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由24伏直流電源供電的冷凝風(fēng)機(jī)和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的機(jī)械式壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流部件等組成。其中，24伏直流電源來(lái)自于汽車(chē)內(nèi)的電瓶。這樣，可以通過(guò)汽車(chē)中的具有制冷功能的空調(diào)系統(tǒng)降低汽車(chē)內(nèi)的溫度，為用戶(hù)提供舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。
[0003]但是，對(duì)于廂式車(chē)輛來(lái)說(shuō)，一般分為駕駛室及車(chē)廂室。若通過(guò)上述具有制冷功能的空調(diào)系統(tǒng)對(duì)廂式車(chē)輛中的駕駛室及車(chē)廂室進(jìn)行降溫處理時(shí)，會(huì)存在制冷量小、降溫效果差，同時(shí)會(huì)使廂式車(chē)輛的燃油消耗量較大，縮短廂式車(chē)輛的行駛里程等問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，在現(xiàn)有技術(shù)中，在廂式車(chē)輛中增加了另一具有制冷功能的交流式空調(diào)系統(tǒng)，此交流式空調(diào)系統(tǒng)由220伏的交流電源供電的壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝風(fēng)機(jī)、節(jié)流部件、蒸發(fā)器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)等組成。此交流式空調(diào)系統(tǒng)與上述的直流式空調(diào)系統(tǒng)相互獨(dú)立。這樣，直流式空調(diào)系統(tǒng)可以為駕駛室制冷，而交流式空調(diào)系統(tǒng)可以為車(chē)廂室制冷。相對(duì)于僅用直流式空調(diào)系統(tǒng)為廂式車(chē)輛制冷而言，通過(guò)交流式空調(diào)系統(tǒng)為車(chē)廂室制冷，并通過(guò)直流式空調(diào)系統(tǒng)為駕駛室制冷增加制冷量，提升降溫效果。并且，交流式空調(diào)系統(tǒng)無(wú)需使用廂式車(chē)輛的燃油，從而可以降低廂式車(chē)輛的燃油消耗量。
[0005]在廂式車(chē)輛中包含有交流式空調(diào)系統(tǒng)及直流式空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，交流式空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)其自身的控制方法對(duì)其進(jìn)行控制，而直流式空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)其自身的控制方法對(duì)其進(jìn)行控制，這樣，在交流式空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)啟條件滿(mǎn)足時(shí)，需要用戶(hù)手動(dòng)開(kāi)啟此交流式空調(diào)系統(tǒng)。在交流式空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)啟條件不滿(mǎn)足時(shí)，需要用戶(hù)手動(dòng)開(kāi)啟直流式空調(diào)系統(tǒng)，并在交流式空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)啟條件滿(mǎn)足時(shí)，手動(dòng)開(kāi)啟此交流式空調(diào)系統(tǒng)，并手動(dòng)關(guān)閉直流式空調(diào)系統(tǒng)。即為，在上述空調(diào)設(shè)備中不同空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)啟均需要用戶(hù)手動(dòng)開(kāi)啟，降低了空調(diào)設(shè)備的智能控制性能，不利于廂式車(chē)輛的空調(diào)設(shè)備的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的實(shí)施例提供一種空調(diào)設(shè)備的控制方法及空調(diào)設(shè)備，用以提高空調(diào)設(shè)備的智能控制性能，促進(jìn)廂式車(chē)輛的空調(diào)設(shè)備的發(fā)展。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案:
[0008]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空調(diào)設(shè)備的控制方法，應(yīng)用于空調(diào)設(shè)備中，所述空調(diào)設(shè)備包含有至少兩個(gè)壓縮機(jī)；所述方法包括:確定是否接入第一電源；所述第一電源是提供第一壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的電源；在確定接入所述第一電源時(shí)，開(kāi)啟所述第一壓縮機(jī)；或者，在確定未接入所述第一電源時(shí)，確定是否接入至少一個(gè)第二電源；在確定接入所述至少一個(gè)第二電源時(shí)，開(kāi)啟第二壓縮機(jī)；所述第二壓縮機(jī)是所述至少一個(gè)第二電源對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)中的一個(gè)壓縮機(jī)；所述第一壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)高于所述第二壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)。
[0009]第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空調(diào)設(shè)備，包括:至少兩個(gè)壓縮機(jī)，確定單元，用于確定是否接入第一電源；所述第一電源是提供第一壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的電源；處理單元，用于在所述確定單元確定接入所述第一電源時(shí)，開(kāi)啟所述第一壓縮機(jī)；或者，所述確定單元，還用于在確定未接入所述第一電源時(shí)，確定是否接入至少一個(gè)第二電源；所述處理單元，還用于在所述確定單元確定接入所述至少一個(gè)第二電源時(shí)，開(kāi)啟第二壓縮機(jī)；所述第二壓縮機(jī)是所述至少一個(gè)第二電源對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)中的一個(gè)壓縮機(jī)；所述第一壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)高于所述第二壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)。
[0010]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空調(diào)設(shè)備的控制方法及空調(diào)設(shè)備，包括:確定是否接入第一電源；所述第一電源是提供第一壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的源；在確定接入第一電源時(shí)，開(kāi)啟第一壓縮機(jī)。在確定未接入第一電源時(shí)，確定是否接入至少一個(gè)第二電源，在確定接入至少一個(gè)第二電源時(shí)，開(kāi)啟第二壓縮機(jī)。這樣，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的廂式車(chē)輛中的空調(diào)設(shè)備中，每次需要用戶(hù)手動(dòng)開(kāi)啟，在本發(fā)明中可以在用戶(hù)需要開(kāi)啟包含有多個(gè)壓縮機(jī)的空調(diào)設(shè)備時(shí)，可以先檢測(cè)是否接入了提供優(yōu)先級(jí)最高的壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的電源，即為先確定是否接入了第一電源，在確定出接入了第一電源時(shí)，可以將第一電源對(duì)應(yīng)的第一壓縮機(jī)開(kāi)啟。在確定出沒(méi)有接入第一電源時(shí)，可以確定是否接入了提供優(yōu)先級(jí)低于第一壓縮機(jī)的其他壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的電源，即為確定是否接入了至少一個(gè)第二電源，在確定出接入了至少一個(gè)第二電源時(shí)，可以開(kāi)啟第二壓縮機(jī)，即為開(kāi)啟至少一個(gè)第二電源對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)中的一個(gè)壓縮機(jī)。進(jìn)而可以將通過(guò)上述控制方法實(shí)現(xiàn)空調(diào)設(shè)備中不同空調(diào)系統(tǒng)的開(kāi)啟，無(wú)需用戶(hù)手動(dòng)開(kāi)啟，提高了空調(diào)設(shè)備的智能控制性能。并將此方法應(yīng)用到廂式車(chē)輛時(shí)，可以促進(jìn)廂式車(chē)輛的空調(diào)設(shè)備的發(fā)展。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第一種流程示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第二種流程示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第三種流程示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第四種流程示意圖；
[0016]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第五種流程示意圖；
[0017]圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的控制方法的第六種流程示意圖；
[0018]圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖8為本發(fā)明實(shí)施例提供的空調(diào)設(shè)備的第二種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種空調(diào)設(shè)備的控制方法，應(yīng)用于空調(diào)設(shè)備中，且此空調(diào)設(shè)備包含有至少兩個(gè)壓縮機(jī)。如圖1所示，上述方法包括:
[0022]101、確定是否接入第一電源。
[0023]其中，第一電源是提供第一壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓的電源。
[0024]需要說(shuō)明的是，第一壓縮機(jī)是空調(diào)設(shè)備中包含的至少兩個(gè)壓縮機(jī)中，優(yōu)先級(jí)最高的壓縮機(jī)。進(jìn)一步的，優(yōu)先級(jí)是指開(kāi)啟壓縮機(jī)對(duì)應(yīng)的優(yōu)先級(jí)。在至少兩個(gè)壓縮機(jī)的運(yùn)行條件滿(mǎn)足時(shí)，優(yōu)先開(kāi)啟優(yōu)先級(jí)高的壓縮機(jī)。
[0025]需要說(shuō)明的是，空調(diào)設(shè)備中包含的至少兩個(gè)壓縮機(jī)中每個(gè)壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)是預(yù)先設(shè)置的。用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行更改。
[0026]具體的，空調(diào)設(shè)備可以通過(guò)電源檢測(cè)電路，確定是否接入了第一電源。電源檢測(cè)電路根據(jù)接收的電壓信號(hào)，生成相應(yīng)的電信號(hào)，并將此電信號(hào)發(fā)送至空調(diào)設(shè)備，從而使空調(diào)設(shè)備根據(jù)接收的電信號(hào)，確定出是否接入了第一電源。
[0027]示例性的，假設(shè)空調(diào)設(shè)備中包括有直流式空調(diào)系統(tǒng)及交流式空調(diào)系統(tǒng)。若交流式空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)的優(yōu)先級(jí)高于直流式空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)，此時(shí)可以將交流式空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)視為第一壓縮機(jī)?？照{(diào)設(shè)備可以通過(guò)電源檢測(cè)電路確定是否接入用于開(kāi)啟此第一壓縮機(jī)的第一電源。由于交流式空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)的運(yùn)行電壓是交流電，而直流式空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)的運(yùn)行電