一種紡織車間環(huán)境控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種控制方法，尤其涉及一種紡織車間環(huán)境控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國民收入的不斷提高，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，尤其在日用品方面，例如:近年來，人們越來越注重睡眠質(zhì)量，而長期研究中發(fā)現(xiàn)床上用品(被罩、床單等)的舒適程度對睡眠質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響，然而，床上用品通常為紡織產(chǎn)品，生產(chǎn)者往往只注重原材料對紡織品舒適度的影響，卻往往忽略了紡織環(huán)境對紡織品舒適度的影響，上述紡織環(huán)境包括紡織車間的適度以及紡織車間的溫度，目前，在紡織環(huán)境方面還未有一套自動化程度較高、使用較方便的控制系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)徔椳囬g環(huán)境進(jìn)行精確控制的控制方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于，包括:
沿紡織車間的頂部均勻間隔的設(shè)置多行溫度傳感器和濕度傳感器，所述多行溫度傳感器和濕度傳感器交錯設(shè)置；
在紡織車間的頂部中心位置分別設(shè)置空調(diào)機和加濕機，所述空調(diào)機和所述加濕機呈菱形分布；
建立控制終端，所述控制終端用于接收溫度傳感器和濕度傳感器反饋的溫度信號和濕度信號，并將所述溫度信號和濕度信號顯示在所述控制終端的顯示屏幕上；所述控制終端還用于向所述空調(diào)機和加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0005]還包括沿紡織車間側(cè)壁的底部均勻間隔且交錯的設(shè)置溫度傳感器和濕度傳感器。
[0006]所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±1_3°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差±l_3%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0007]所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±2°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0008]還包括在紡織車間的側(cè)壁的中心位置設(shè)置送風(fēng)機。
[0009]所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述送風(fēng)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:由于本發(fā)明能夠精確的監(jiān)測紡織車間的溫度和濕度從而能夠及時的啟動空調(diào)機和加濕機，實現(xiàn)對紡織車間溫度的精確控制，因此本發(fā)明能夠?qū)徔椳囬g環(huán)境進(jìn)行精確控制。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明:本發(fā)明基于對紡織車間溫度和濕度的精確監(jiān)測，并快速的啟動空調(diào)機、加濕機和送風(fēng)機，從而對紡織車間的環(huán)境進(jìn)行精確的控制，一種紡織車間環(huán)境控制方法，包括:
沿紡織車間的頂部均勻間隔的設(shè)置多行溫度傳感器和濕度傳感器，所述多行溫度傳感器和濕度傳感器交錯設(shè)置；
在紡織車間的頂部中心位置分別設(shè)置空調(diào)機和加濕機，所述空調(diào)機和所述加濕機呈菱形分布；
建立控制終端，所述控制終端用于接收溫度傳感器和濕度傳感器反饋的溫度信號和濕度信號，并將所述溫度信號和濕度信號顯示在所述控制終端的顯示屏幕上；所述控制終端還用于向所述空調(diào)機和加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0012]還包括沿紡織車間側(cè)壁的底部均勻間隔且交錯的設(shè)置溫度傳感器和濕度傳感器。
[0013]所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±1_3°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差±l_3%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0014]所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±2°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0015]還包括在紡織車間的側(cè)壁的中心位置設(shè)置送風(fēng)機。
[0016]所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述送風(fēng)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
[0017]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施方式，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于，包括: 沿紡織車間的頂部均勻間隔的設(shè)置多行溫度傳感器和濕度傳感器，所述多行溫度傳感器和濕度傳感器交錯設(shè)置； 在紡織車間的頂部中心位置分別設(shè)置空調(diào)機和加濕機，所述空調(diào)機和所述加濕機呈菱形分布； 建立控制終端，所述控制終端用于接收溫度傳感器和濕度傳感器反饋的溫度信號和濕度信號，并將所述溫度信號和濕度信號顯示在所述控制終端的顯示屏幕上；所述控制終端還用于向所述空調(diào)機和加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織設(shè)備用收卷裝置，其特征在于:還包括沿紡織車間側(cè)壁的底部均勻間隔且交錯的設(shè)置溫度傳感器和濕度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于:所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±1_3°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差±l_3%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于:所述控制終端在車間實際溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度相差±2°C時向所述空調(diào)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號；所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于:還包括在紡織車間的側(cè)壁的中心位置設(shè)置送風(fēng)機。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于:所述控制終端在車間實際濕度與標(biāo)準(zhǔn)濕度相差2%rh時向所述送風(fēng)機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種紡織車間環(huán)境控制方法，其特征在于，包括：沿紡織車間的頂部均勻間隔的設(shè)置多行溫度傳感器和濕度傳感器，所述多行溫度傳感器和濕度傳感器交錯設(shè)置；在紡織車間的頂部中心位置分別設(shè)置空調(diào)機和加濕機，所述空調(diào)機和所述加濕機呈菱形分布；建立控制終端，所述控制終端用于接收溫度傳感器和濕度傳感器反饋的溫度信號和濕度信號，并將所述溫度信號和濕度信號顯示在所述控制終端的顯示屏幕上；所述控制終端還用于向所述空調(diào)機和加濕機發(fā)送開啟或關(guān)閉信號。本發(fā)明能夠?qū)徔椳囬g環(huán)境進(jìn)行精確控制。
【IPC分類】F24F11/02
【公開號】CN105091255
【申請?zhí)枴緾N201410191373
【發(fā)明人】秦健
【申請人】秦健
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月8日