專利名稱:徑向進(jìn)氣離心式通風(fēng)機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型屬于一種改進(jìn)的氣體輸送裝置。
機(jī)翼形后向葉片葉輪離心式通風(fēng)機(jī)具有較高的氣動(dòng)效率和功率自調(diào)性能。以往這種風(fēng)機(jī)在葉輪進(jìn)氣口前均采用正圓錐形集流器。當(dāng)這種風(fēng)機(jī)采取徑向進(jìn)氣方式，即帶有徑向進(jìn)氣箱時(shí)(如圖3所示)，由于氣流在進(jìn)氣箱轉(zhuǎn)彎處(圖3中W)的回流，形成較大的渦流區(qū)。嚴(yán)重地干擾主流，使葉輪進(jìn)口流動(dòng)狀態(tài)惡化。造成性能曲線的中斷和錯(cuò)位(圖4中虛線)。表現(xiàn)為壓力、流量和功率的波動(dòng)以及風(fēng)機(jī)本體和鄰接管道的強(qiáng)烈振動(dòng)。
為解決這一問(wèn)題，曾采取在集流器喉部設(shè)整流葉片或加大進(jìn)氣箱等方法。但是前者使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化并使風(fēng)機(jī)全壓效率下降1～2％。后者增加了風(fēng)機(jī)外形尺寸和主軸長(zhǎng)度，給風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和安裝帶來(lái)一系列新問(wèn)題，使制造成本大幅度提高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的徑向進(jìn)氣離心式風(fēng)機(jī)。在不降低氣動(dòng)效率和不增加外形尺寸的前提下，得到平滑的性能曲線(圖4中實(shí)線)，消除運(yùn)行中的振動(dòng)現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的要點(diǎn)是將原來(lái)風(fēng)機(jī)的正圓錐形集流器改為斜錐形。從而使進(jìn)氣箱轉(zhuǎn)彎處渦流區(qū)縮小，減弱對(duì)主流的干擾。對(duì)于雙進(jìn)氣風(fēng)機(jī)，還同時(shí)在葉輪兩蓋盤外側(cè)設(shè)整流小葉片。以改善兩側(cè)葉輪出口氣流不均衡性影響。對(duì)于單進(jìn)氣風(fēng)機(jī)則不需加此小葉片。
下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型離心式通風(fēng)機(jī)。由徑向進(jìn)氣箱〔1〕、斜錐形集流器〔2〕、機(jī)翼形后向葉片葉輪〔3〕、主軸〔4〕、機(jī)殼〔5〕等部件組成。在雙進(jìn)氣式葉輪的兩側(cè)蓋盤外側(cè)還設(shè)有整流小葉片〔3a〕，圖中箭頭表示氣流方向。
圖2是本實(shí)用新型離心式通風(fēng)機(jī)的斜錐形集流器。它由斜錐形集流體〔2a〕和圓臺(tái)形外整流體〔2b〕兩部分組成。
本實(shí)用新型離心式通風(fēng)機(jī)的斜錐形集流器，其最佳幾何參數(shù)比(以φ1為100)為φ1φ2φ3φ4L1L2＝100687394316其中φ2、φ3、φ4為同心圓，斜錐體2a為直角斜錐。
圖3是已有的帶徑向進(jìn)氣箱和正圓錐形集流器的雙進(jìn)氣離心式通風(fēng)機(jī)。氣流在進(jìn)氣箱轉(zhuǎn)彎W處形成渦流區(qū)。圖中箭頭表示氣流方向。
圖4是本實(shí)用新型離心式通風(fēng)機(jī)與已有風(fēng)機(jī)性能曲線比較。實(shí)線表示圖1所示本實(shí)用新型風(fēng)機(jī)性能，虛線表示圖3所示已有風(fēng)機(jī)性能。η代表效率曲線，P－Q代表壓力－－流量曲線。
權(quán)利要求
1.一種徑向進(jìn)氣離心式通風(fēng)機(jī)，由徑向進(jìn)氣箱[1]、集流器[2]、機(jī)翼形葉片葉輪[3]、主軸[4]、機(jī)殼[5]組成，其特征在于集流器[2]為斜錐形。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的通風(fēng)機(jī)，其特征在于集流器〔2〕由斜錐形集流體〔2a〕和圓臺(tái)形外整流體〔2b〕組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2的通風(fēng)機(jī)，其特征在于集流體〔2a〕為直角斜錐形。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3的通風(fēng)機(jī)，其特征在于集流器〔2〕最佳幾何參數(shù)比為φ1φ2φ3φ4L1L2＝100687394316。
專利摘要
本實(shí)用新型屬于一種改進(jìn)的氣體輸送裝置。本實(shí)用新型為徑向進(jìn)氣離心式通風(fēng)機(jī)。該通風(fēng)機(jī)在徑向進(jìn)氣箱與葉輪進(jìn)口之間采用了斜錐形集流器，使進(jìn)氣箱轉(zhuǎn)彎處的渦流區(qū)縮至最小，改善了葉輪進(jìn)口的流動(dòng)狀態(tài)。在不降低風(fēng)機(jī)效率和不增加外形尺寸的前提下得到平滑的性能曲線，消除了風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F24F7/06GK86202762SQ86202762
公開(kāi)日1986年12月10日 申請(qǐng)日期1986年4月29日
發(fā)明者上官心樂(lè), 王興亞 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)廠導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan