本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及超薄型電梯風(fēng)機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有背景技術(shù)下，電梯空調(diào)往往體積較大，安裝上對定位和穩(wěn)定性有較高要求，一旦出現(xiàn)定位或者穩(wěn)定性相關(guān)的隱患，隨著電梯的上下移動，電梯空調(diào)可能會發(fā)生松脫，嚴重的時候甚至?xí)碾娞蒉I廂的頂端墜落，造成安全事故，并且?guī)碡敭a(chǎn)損失，而且電梯空調(diào)質(zhì)量較重，可能會對電梯的上下移動造成一定的阻礙。

所以電梯可以采用僅安裝新風(fēng)機的方式，由于新風(fēng)機較空調(diào)機結(jié)構(gòu)簡單，體積和質(zhì)量都得到了減小，降低了電梯的阻礙，不但如此，通過新風(fēng)機的換風(fēng)功能，將室外空氣源源不斷送入電梯轎廂內(nèi)部，使得空氣保持流通，使乘客不至于感到難受，并且新風(fēng)機可以設(shè)置有加熱功能，令冬天到來之時，可以進行一定的空氣加熱操作，節(jié)約安裝成本。

然而大多數(shù)的新風(fēng)機體積依舊存在相對偏大，且安裝維護較為復(fù)雜的問題，與電梯空調(diào)相比不具有明顯優(yōu)勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對背景技術(shù)下的不足之處，提出一種體積小，重量低的超薄型電梯新風(fēng)機，有效地解決了上述問題，具體方案如下：

超薄型電梯新風(fēng)機，包括機體，所述的機體設(shè)置在電梯轎廂上方，所述的電梯轎廂上方設(shè)置有進風(fēng)孔和出風(fēng)孔，所述的機體包括機殼、底板和渦殼式離心風(fēng)機，所述的機殼中部設(shè)置有吸風(fēng)口和排風(fēng)口，所述的底板兩側(cè)分別設(shè)置有出風(fēng)口以及進風(fēng)口，所述的渦殼式離心風(fēng)機包括吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機以及排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機，所述吸風(fēng)口對應(yīng)設(shè)置有吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機，該吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機通過螺釘連接在機殼內(nèi)側(cè)，所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機的出風(fēng)方向通過出風(fēng)管道與出風(fēng)口相連，所述的進風(fēng)口對應(yīng)設(shè)置有排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機，該排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機通過螺釘連接在機殼內(nèi)側(cè)，所述的排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機出風(fēng)方向通過排風(fēng)管道與排風(fēng)口相連，所述的吸風(fēng)口與進風(fēng)孔連接，所述的排風(fēng)口與出風(fēng)孔連接，所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機與出風(fēng)口之間設(shè)置有過濾層，所述的吸風(fēng)口和排風(fēng)口上均設(shè)置有濾網(wǎng)，所述的底板通過螺釘合蓋在機殼開口。

進一步的，所述的渦殼式離心風(fēng)機包括蝸殼、離心風(fēng)機、端蓋以及導(dǎo)風(fēng)圈，所述的蝸殼為R字形，所述的離心風(fēng)機通過轉(zhuǎn)軸定位于蝸殼中心，所述的端蓋為與蝸殼匹配的R字形板體，中心設(shè)置有開口，該端蓋合蓋于蝸殼，邊緣以螺釘連接在蝸殼側(cè)面，所述的導(dǎo)風(fēng)圈嵌套于端蓋的開口，并以螺釘連接在開口的邊緣。

進一步的，所述的過濾層包括PET棉過濾層、HEPA過濾層以及活性炭過濾層，所述的PET棉過濾層長度為10cm-15cm，所述的HEPA過濾層長度為8cm-12cm，所述的活性炭過濾層長度為8cm-14cm，所述的過濾層以抽拉的方式從底板往吸風(fēng)口和排風(fēng)口的方向嵌套于出風(fēng)管道內(nèi)，所述的出風(fēng)管道設(shè)置有用于上述過濾層出入的匹配的出口。

進一步的，所述的過濾層與底板之間設(shè)置有集污槽，所述的集污槽通過螺釘固定在出風(fēng)管道的側(cè)面，所述的出風(fēng)管道的兩側(cè)設(shè)置有清洗液接口，所述的集污槽通過管路連通至電梯橋廂外部。

進一步的，所述的吸風(fēng)口和排風(fēng)口設(shè)置有空氣流量監(jiān)測裝置，所述的出風(fēng)口和進風(fēng)口設(shè)置有空氣成分監(jiān)測裝置以及溫度感應(yīng)裝置。

進一步的，所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機出風(fēng)方向設(shè)置有加熱裝置，所述的加熱裝置可以是電阻絲、陶瓷加熱絲或者陶瓷加熱片。

進一步的，所述的機體整體最大厚度為d，所述的d為吸風(fēng)口或排風(fēng)口外表面至底板的外表面的距離，大小為70-90mm。

本實用新型具有體積小，重量低的優(yōu)勢，并且設(shè)置在轎廂上方也不會不影響電梯運行，安全穩(wěn)定，安裝維護方便，過濾層可過濾電梯內(nèi)氣體灰塵或氣味，提高室內(nèi)空氣質(zhì)量，加熱裝置適用于冬天對電梯內(nèi)溫度進行調(diào)控，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體安裝及結(jié)構(gòu)示意圖即主視圖。

圖2為本實用新型的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型的仰視圖。

圖4為渦輪離心式風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為出風(fēng)管道9及過濾層13的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：機殼1、底板2、吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3、排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4、吸風(fēng)口5、排風(fēng)口6、出風(fēng)口7、進風(fēng)口8、出風(fēng)管道9、排風(fēng)管道10、進風(fēng)孔11、出風(fēng)孔12、過濾層13、濾網(wǎng)14、集污槽15、清洗液接口16、加熱裝置17、蝸殼31、離心風(fēng)機32、端蓋33、導(dǎo)風(fēng)圈34。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型的實施方式進行說明。

請參照附圖1所示，圖中有打斷線的框體部分為電梯轎廂，超薄型電梯新風(fēng)機，包括機體，所述的機體設(shè)置在電梯轎廂上方，所述的電梯轎廂上方設(shè)置有進風(fēng)孔11和出風(fēng)孔12，所述的機體包括機殼1、底板2和渦殼式離心風(fēng)機，所述的機殼1中部設(shè)置有吸風(fēng)口5和排風(fēng)口6，所述的底板2兩側(cè)分別設(shè)置有出風(fēng)口7以及進風(fēng)口8，所述的渦殼式離心風(fēng)機包括吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3以及排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4，所述吸風(fēng)口5對應(yīng)設(shè)置有吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3，該吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3通過螺釘連接在機殼1內(nèi)側(cè)，所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3的出風(fēng)方向通過出風(fēng)管道9與出風(fēng)口7相連，所述的進風(fēng)口8對應(yīng)設(shè)置有排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4，該排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4通過螺釘連接在機殼1內(nèi)側(cè)，所述的排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4出風(fēng)方向通過排風(fēng)管道10與排風(fēng)口6相連，所述的吸風(fēng)口5與進風(fēng)孔11連接，所述的排風(fēng)口6與出風(fēng)孔12連接，所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3與出風(fēng)口7之間設(shè)置有過濾層13，所述的吸風(fēng)口5和排風(fēng)口6上均設(shè)置有濾網(wǎng)14，所述的底板2通過螺釘合蓋在機殼1開口。

請參照附圖4所示，所述的渦殼式離心風(fēng)機包括蝸殼31、離心風(fēng)機32、端蓋33以及導(dǎo)風(fēng)圈34，所述的蝸殼31為R字形，所述的離心風(fēng)機32通過轉(zhuǎn)軸定位于蝸殼31中心，所述的端蓋33為與蝸殼31匹配的R字形板體，中心設(shè)置有開口，該端蓋33合蓋于蝸殼31，邊緣以螺釘連接在蝸殼31側(cè)面，所述的導(dǎo)風(fēng)圈34嵌套于端蓋33的開口，并以螺釘連接在開口的邊緣。

請參照附圖2所示，圖中的“陰影-空白-陰影”部分為所述的過濾層，所述的過濾層13包括PET棉過濾層、HEPA過濾層以及活性炭過濾層，分別在圖中從左往右依次排列，所述的PET棉過濾層為10cm-15cm，所述的HEPA過濾層長度為8cm-12cm，所述的活性炭過濾層長度為8cm-14cm，所述的過濾層13以抽拉的方式從底板2往吸風(fēng)口5和排風(fēng)口6的方向嵌套于出風(fēng)管道9內(nèi)，所述的出風(fēng)管道9設(shè)置有用于上述過濾層13出入的匹配的出口。

所述的過濾層13與底板2之間設(shè)置有集污槽15，所述的集污槽15通過螺釘固定在出風(fēng)管道9的側(cè)面，所述的出風(fēng)管道9的兩側(cè)設(shè)置有清洗液接口16，所述的集污槽15通過管路連通至電梯橋廂外部。

所述的吸風(fēng)口5和排風(fēng)口6設(shè)置有空氣流量監(jiān)測裝置，所述的出風(fēng)口7和進風(fēng)口8設(shè)置有空氣成分監(jiān)測裝置以及溫度感應(yīng)裝置。

所述的吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3出風(fēng)方向設(shè)置有加熱裝置17，所述的加熱裝置17可以是電阻絲、陶瓷加熱絲或者陶瓷加熱片。

所述的機體整體最大厚度為d，所述的d為吸風(fēng)口5或排風(fēng)口6外表面至底板2的外表面的距離，大小為70-90mm。

以下是優(yōu)選實施例1：

參照圖1所示，箭頭方向即空氣流向，室外空氣通過在吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3的作用下從進風(fēng)口11吸入電梯新風(fēng)機，透過濾網(wǎng)14進入吸風(fēng)口5，由于濾網(wǎng)的作用，使得大顆粒的空氣懸浮物被濾除，通過吸風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機3的離心和渦流效應(yīng)，從出風(fēng)管道9中流出，在過濾層14的三重過濾效應(yīng)下，去除掉空氣中絕大多數(shù)懸浮物、異味和PM2.5顆粒，最后凈化完畢的空氣會從出風(fēng)口8送進電梯轎廂，使得電梯轎廂內(nèi)的空氣能夠保持新鮮，而廢氣會在排風(fēng)渦殼式離心風(fēng)機4的作用下，從進風(fēng)口8吸入電梯新風(fēng)機，通過排風(fēng)管道10，最終穿過濾網(wǎng)14、排風(fēng)口6和出風(fēng)孔12，送出電梯轎廂，由于濾網(wǎng)14的作用，使得外部空氣的雜質(zhì)不會回流至電梯轎廂內(nèi)。

在空氣流量監(jiān)控裝置的作用下，可以通過流量變化狀況實時監(jiān)測濾網(wǎng)14是否發(fā)生堵塞，并及時排除問題，而在空氣成分檢測裝置的作用下，可以實時監(jiān)測電梯轎廂內(nèi)部空氣流通和氧氣濃度，從而做出對應(yīng)的調(diào)整。

以下是優(yōu)選實例2：

本實用新型可在電梯轎廂頂部另行設(shè)置清洗液裝置，并通過管路與超薄電梯新風(fēng)機的清洗液接口15連接并形成回路，在清洗液的作用下，可在不卸除底板2的情況下對過濾層13進行清洗，把灰塵雜物去除，清洗后的廢液會流入集污槽14，并從集污槽14的管路流出電梯轎廂，另外，也可以在濾網(wǎng)14外部設(shè)置有自來水清洗器，對濾網(wǎng)進行定期噴灑，從而不必人工進行濾網(wǎng)14的清潔工作。

以下是優(yōu)選實施例3：

本實用新型的加熱裝置15可使用陶瓷加熱絲做未加熱方式，通過溫度檢測裝置的作用，判斷電梯轎廂內(nèi)部溫度是否偏低，從而啟動加熱裝置15對送入電梯轎廂內(nèi)部的空氣進行預(yù)加熱，使得電梯轎廂內(nèi)部氣溫保持在比較溫暖的水平。

以下是優(yōu)選實施例4：

本實用新型整體厚度不超過10cm，在本實施例中，最大厚度處為80cm，使得整體結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝維護，體積小，質(zhì)量輕，并且渦輪離心式風(fēng)機動力足，能夠滿足電梯轎廂內(nèi)部空氣流通的需要，也不會造成電梯移動的負擔(dān)。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，但本實用新型的并不局限于上述的實施方式中，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。