本實(shí)用新型涉及到一種軸流風(fēng)機(jī)，具體指一種可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

為提高吸油煙機(jī)的吸排效果，人們研發(fā)了人造龍卷風(fēng)裝置用于輔助常規(guī)的離心風(fēng)機(jī)吸排油煙。目前油煙機(jī)用龍卷風(fēng)裝置通常有兩種方式：一種是額外設(shè)置至少兩組風(fēng)機(jī)，一組用于吹風(fēng)，一組用以送風(fēng)；該結(jié)構(gòu)添加部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且囿于吸油煙機(jī)的內(nèi)部空間，龍卷風(fēng)效果較弱。再就是通過(guò)噴射器向吸油煙機(jī)原有的風(fēng)道內(nèi)噴射氣流，利用噴射氣流帶動(dòng)油煙上行，配合離心風(fēng)機(jī)；該結(jié)構(gòu)能耗高且噪音大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種龍卷風(fēng)效果好且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型所要解決的另一個(gè)技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且能顯著改善吸油煙機(jī)的吸排效果的帶有人造龍卷風(fēng)裝置的吸油煙機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：該可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接第一風(fēng)葉；其特征在于：

所述第一風(fēng)葉的外側(cè)同軸驅(qū)動(dòng)連接有第二風(fēng)葉，所述第一風(fēng)葉和所述第二風(fēng)葉的旋向相反；

所述第一風(fēng)葉容置在第一套筒內(nèi)，或者所述第一風(fēng)葉設(shè)置在所述第一套筒的端口上；

所述第一套筒外套設(shè)有第二套筒；

所述第二風(fēng)葉容置在所述第一套筒與第二套筒之間的風(fēng)道內(nèi)，或者所述第二風(fēng)葉設(shè)置在所述風(fēng)道的端口上。

較好的，所述風(fēng)道的的橫截面積自進(jìn)風(fēng)口至出風(fēng)口逐漸變大，以使出口氣流加速，同時(shí)形成較強(qiáng)的旋轉(zhuǎn)風(fēng)幕，用于罩住待吸排氣流，進(jìn)一步增強(qiáng)龍卷風(fēng)的吸排效果。

滿足所述風(fēng)道的上端口的橫截面積大于風(fēng)道下端口的橫截面積的結(jié)構(gòu)有多種，例如喇叭形第一套筒或第二套筒，較好的，所述第一套筒的側(cè)壁縱截面可以呈S形；該結(jié)構(gòu)對(duì)風(fēng)道內(nèi)氣流具有一定的良好的導(dǎo)向和加速作用，且氣流阻力小。

為方便第二風(fēng)葉的定位，可以在所述第一風(fēng)葉的外端緣連接有第一套圈，所述第二風(fēng)葉連接在所述第一套圈上；所述第一套圈能轉(zhuǎn)動(dòng)地連接所述第一套筒的小口；

所述第二套筒支撐設(shè)置在多塊間隔設(shè)置的支撐件上，各所述支撐件設(shè)置在所述第一套筒的外壁上。

上述各方案中，所述第一套筒的上端口面積小于所述第一套筒的下端口面積。喇叭狀的第一套筒能夠?qū)Φ诙淄菜邓蜌饬鬟M(jìn)行引導(dǎo)，形成外擴(kuò)的風(fēng)幕，同時(shí)第二套筒與第一套筒的風(fēng)道出口變小，能夠加速氣流的流速，進(jìn)一步增強(qiáng)風(fēng)幕和龍卷風(fēng)的效果。

所述第二套筒的高度小于所述第一套筒的高度，并且所述第二套筒套設(shè)在所述第一套筒的上部外側(cè)。該結(jié)構(gòu)更有利于形成強(qiáng)力風(fēng)幕，從而罩住其下方所對(duì)應(yīng)的器具。

較好的，所述第一套筒的錐角可以為60～120°。

更好地，還可以在所述第一套筒和所述第二套筒之間還設(shè)有中間套筒，所述中間套筒容置在所述風(fēng)道內(nèi)并位于所述第二風(fēng)葉的下方；

所述第二套筒與所述中間套筒的下端口之間形成第一出風(fēng)口，所述第一套筒與所述中間套筒的下端口之間形成第二出風(fēng)口；

所述第二出風(fēng)口的送風(fēng)方向相對(duì)于鉛垂線的夾角β小于所述第一出風(fēng)口相對(duì)于鉛垂線的夾角α。

所述夾角α為30～60°，所述夾角β為20～50°，并且所述α-β為5～10°。

所述第二套筒的上端口面積小于所述第二套筒的下端口面積，并且所述第二套筒的高度大于所述第一套筒和所述中間套筒的高度。

上述各方案中，所述電機(jī)可以根據(jù)需要選擇支撐件，較好的，可以在所述第一套圈上設(shè)有支架，所述電機(jī)設(shè)置在所述支架上。該方案電機(jī)的位置及裝配結(jié)構(gòu)對(duì)龍卷風(fēng)的干擾最小。

上述各方案中的可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要配套任意的設(shè)備使用，尤其適合配套在吸油煙機(jī)上使用。

使用上述一種可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的吸油煙機(jī)，其特征在于所述第一套筒連接吸油煙機(jī)的蝸殼入口或集煙腔入口；所述第一風(fēng)葉向上吹風(fēng)，所述第二風(fēng)葉向下吹風(fēng)。

較好的，所述蝸殼入口或所述集煙腔入口與所述第一套筒之間還可以連接有連接套筒，以降低龍卷風(fēng)的產(chǎn)生位置，從而進(jìn)一步提升油煙吸排效果。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及吸油煙機(jī)通過(guò)一個(gè)風(fēng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩組旋向相反的風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)，配合套筒產(chǎn)生龍卷風(fēng)，避免了多個(gè)風(fēng)機(jī)的使用，大大簡(jiǎn)化了可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，減小了可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的體積；將該可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于吸油煙機(jī)上，配合吸油煙機(jī)離心風(fēng)機(jī)，能夠?qū)⒂蜔熣肿〔⒃陲L(fēng)罩內(nèi)形成向上快速流動(dòng)的渦旋，幫助離心風(fēng)機(jī)的吸排，顯著改善油煙的吸排效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的立體示意圖；

圖2為圖1的縱向剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1分解結(jié)構(gòu)的立體示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1中各風(fēng)道內(nèi)氣流的流動(dòng)方向示意圖(正視方向)；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中各風(fēng)道內(nèi)氣流的流動(dòng)方向示意圖(俯視方向)；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1使用狀態(tài)的立體示意圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例2中第一套筒、第二套筒和中間套筒裝配結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1至圖6所示，該具有人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的吸油煙機(jī)包括：

蝸殼91，蝸殼91內(nèi)設(shè)有離心風(fēng)機(jī)92，蝸殼的入口上連接有連接套筒9，連接套筒9的下方連接有能產(chǎn)生人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)。

該能產(chǎn)生人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)包括與連接套筒9相連接的第一套筒4。

連接套筒9還可以設(shè)置在吸油煙機(jī)的集煙腔的入口與第一套筒4之間。

電機(jī)1，設(shè)置在支架10上，本實(shí)施例中，支架10設(shè)置在第一套圈6上，電機(jī)1的輸出軸驅(qū)動(dòng)連接第一風(fēng)葉2。

支架10還可以根據(jù)需要設(shè)置在配套使用的設(shè)備上。

第一風(fēng)葉2的外端緣連接第一套圈6，第一套圈6的外周壁上連接有第二風(fēng)葉3。本實(shí)施例在第二風(fēng)葉3的外端緣還連接有第二套圈13；也可以根據(jù)需要不設(shè)置第二套圈13。

電機(jī)1驅(qū)動(dòng)第一風(fēng)葉2轉(zhuǎn)動(dòng)，第一風(fēng)葉2帶動(dòng)第一套圈6轉(zhuǎn)動(dòng)，第一套圈6帶動(dòng)第二風(fēng)葉3和第二套圈13一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)施例中第一風(fēng)葉2和第二風(fēng)葉3的旋向相反，從而使第一風(fēng)葉2向上吹風(fēng)，第二風(fēng)葉3向下吹風(fēng)。

第一套圈6能轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一套筒4的上端口上，從而使第一風(fēng)葉2對(duì)向第一套筒4的內(nèi)腔。第一套筒4為喇叭狀，第一套筒4的上端口為小口，下端口為大口。

第一套筒4的縱截面?zhèn)缺谶€可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)為其它形狀，例如波浪形、折角形或者弧形等等，使風(fēng)道14的上端口面積大于下端口的面積且有利于增加風(fēng)速即可。

第一套筒4的外側(cè)壁上間隔設(shè)有多塊支撐件7；第二套筒5套設(shè)在第一套筒4外并支撐設(shè)置在各支撐件7上。

本實(shí)施例中，第二套筒5的高度小于第一套筒4的高度，第二套筒5套設(shè)在第一套筒4的上部外側(cè)。

第二風(fēng)葉3容置在第二套筒5與第一套筒4和連接套筒9之間的風(fēng)道14內(nèi)。

工作時(shí)，電機(jī)1同時(shí)驅(qū)動(dòng)第一風(fēng)葉2和第二風(fēng)葉3轉(zhuǎn)動(dòng)；第二風(fēng)葉3轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流從風(fēng)道14內(nèi)向下吹出，由于風(fēng)道14自上至下橫截面逐漸變小，因此氣流的流速在風(fēng)道的出口得到加速，風(fēng)道內(nèi)吹出的氣流沿第一套筒4的外壁螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著第一套筒4的斜面向下形成旋轉(zhuǎn)風(fēng)幕，將下方的油煙罩住，有效避免油煙外泄，并產(chǎn)生正壓；與此同時(shí)，第一風(fēng)葉2轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生向上抽吸的氣流，在風(fēng)幕內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓；正壓和負(fù)壓共同作用，形成由外而內(nèi)向上快速流動(dòng)的渦旋，產(chǎn)生龍卷風(fēng)，將風(fēng)幕內(nèi)罩住的油煙向上抽吸，在離心風(fēng)機(jī)92的抽吸下油煙被排出。

實(shí)施例2

如圖7所示，本實(shí)施例的可形成人造龍卷風(fēng)的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)中：

第一套筒4和第二套筒5之間還設(shè)有中間套筒7，中間套筒7容置在風(fēng)道14內(nèi)并位于第二風(fēng)葉3的下方，中間套筒7固定在支撐件41上。

第二套筒5與中間套筒7的下端口之間形成第一出風(fēng)口81，第一套筒4與中間套筒7的下端口之間形成第二出風(fēng)口82；

第二出風(fēng)口82的送風(fēng)方向相對(duì)于鉛垂線的夾角β小于所述第一出風(fēng)口81相對(duì)于鉛垂線的夾角α。

夾角α為40°，所述夾角β為30°，并且所述α-β為10°。

第二套筒5的上端口面積小于第二套筒5的下端口面積，并且第二套筒5的高度大于第一套筒4和中間套筒7的高度。

工作時(shí)，第二風(fēng)葉3旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的氣流一部分從第一出風(fēng)口81送出，在下方形成旋轉(zhuǎn)的氣流罩，對(duì)下方的煙霧產(chǎn)生正壓；另一部分從第二出風(fēng)口82送出，將煙霧向中心位置微微收攏，防止煙霧在正壓氣流的作用下散開；第一風(fēng)葉產(chǎn)生的氣流從第一套筒4的空腔內(nèi)向上抽吸，在中部產(chǎn)生負(fù)壓；兩者配合作用，形成由外而內(nèi)向上快速流動(dòng)的渦旋，產(chǎn)生龍卷風(fēng)效果；并且，本實(shí)施例中的龍卷風(fēng)裝置不會(huì)打散待抽吸的煙霧，抽吸效果更好。

其余內(nèi)容與實(shí)施例1相同。