本發(fā)明涉及家用電器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空調(diào)器。

背景技術(shù)：

目前，具有開關(guān)門的空調(diào)器在運(yùn)輸過程中以及在跌落試驗(yàn)中，開關(guān)門容易頻繁滑動，導(dǎo)致驅(qū)動開關(guān)門滑動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞甚至失效；且在運(yùn)輸過程中，空調(diào)器不可避免會發(fā)生振動，導(dǎo)致出風(fēng)框內(nèi)部的開關(guān)門表面被磨花；為此，有些品牌將長塊的絨布塞進(jìn)開關(guān)門間隙中，此方法操作不便，總裝生產(chǎn)效率也很低，并且容易將出風(fēng)口塑料件與開關(guān)門之間的間隙頂變形。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題至少之一，本發(fā)明的目的在于提供一種空調(diào)器。

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種空調(diào)器，包括：殼體，所述殼體圍設(shè)出安裝腔，并開設(shè)有出風(fēng)口；門板，設(shè)置在所述安裝腔內(nèi)，并與所述殼體相連接，且能夠相對所述殼體往復(fù)滑動，以封閉或打開所述出風(fēng)口；和減震件，可拆卸地安裝在所述出風(fēng)口處，且所述減震件的一端卡在所述出風(fēng)口遠(yuǎn)離所述門板的一側(cè)，所述減震件的另一端抵住所述門板的邊沿，以限制所述門板滑動。

本發(fā)明提供的空調(diào)器，其出風(fēng)口處安裝有減震件，減震件的一端卡在出風(fēng)口遠(yuǎn)離門板的一側(cè)，減震件的另一端能夠抵住門板的邊沿，從而限制了門板相對殼體往復(fù)滑動，有效地防止門板在運(yùn)輸過程中或跌落試驗(yàn)中出現(xiàn)頻繁開關(guān)復(fù)位造成的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞問題，進(jìn)而大大提升了驅(qū)動結(jié)構(gòu)的安全可靠性。

至于減震件的數(shù)量和位置，可以是一個，也可以是多個，一個時成本較低，且有利于提高總裝生產(chǎn)效率，裝配時優(yōu)選卡裝在出風(fēng)口長度方向的中部，以保證殼體及門板均勻受力；多個時對產(chǎn)品的保護(hù)效果更好，裝配時優(yōu)選等間隔沿出風(fēng)口的長度方向分布，實(shí)際生產(chǎn)過程中應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)來決定。

另外，本發(fā)明提供的上述實(shí)施例中的空調(diào)器還可以具有如下附加技術(shù)特征：

在上述技術(shù)方案中，所述減震件的兩端分別形成有第一接觸面和第二接觸面，所述第一接觸面和所述第二接觸面分別與所述出風(fēng)口遠(yuǎn)離所述門板的一側(cè)及所述門板的邊沿相抵靠，以使所述減震件卡裝在所述出風(fēng)口處。

第一接觸面的設(shè)置，增加了減震件與出風(fēng)口側(cè)壁的接觸面積，從而增加了減震件與出風(fēng)口側(cè)壁之間的相互作用力，提高了減震件的穩(wěn)定性；第二接觸面的設(shè)置，增加了減震件與門板的接觸面積，從而增加了減震件與門板之間的相互作用力，提高了減震件的使用可靠性。

在上述任一技術(shù)方案中，所述減震件的兩端分別形成有延伸部，所述延伸部伸出所述出風(fēng)口，并能夠壓在所述殼體的外表面上。

延伸部的設(shè)置，對減震件起到了有效的限位作用，能夠有效避免減震件向出風(fēng)口內(nèi)側(cè)過量移動，導(dǎo)致其靠近門板的一端脫離門板邊沿的情況發(fā)生，從而提高了減震件的使用可靠性；且兩個限位部增加了減震件與殼體的接觸面積，進(jìn)而進(jìn)一步提高了減震件與殼體的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選地，減震件背離出風(fēng)口的一端設(shè)有限位層，所述限位層橫貫所述出風(fēng)口，形成兩個所述延伸部。

通過限位層來形成兩個延伸部，也提高了延伸部與減震件的連接強(qiáng)度，且便于通過粘接等方式來成型延伸部，從而降低了減震件的成型難度，有利于進(jìn)一步節(jié)約成本。

在上述任一技術(shù)方案中，所述減震件背離所述殼體的一側(cè)貼有不轉(zhuǎn)移膠帶，所述不轉(zhuǎn)移膠帶把所述減震件粘接在所述殼體上。

采用不轉(zhuǎn)移膠帶將減震件粘接固定在殼體上，能夠?qū)p震件起到進(jìn)一步的限位作用，避免減震件向遠(yuǎn)離出風(fēng)口的方向滑出，從而進(jìn)一步提高了減震件的使用可靠性，進(jìn)一步提高了對空調(diào)器的保護(hù)作用；同時還有效避免了撕除膠帶時噴涂外觀件上的噴涂層被膠帶帶走的情況，從而進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的美觀度。

當(dāng)然，也可以只將減震件卡裝在出風(fēng)口處，而不用膠帶固定，同樣能夠?qū)照{(diào)器起到有效的保護(hù)作用，且能夠避免撕除膠帶時噴涂外觀件上的噴涂層被膠帶帶走的情況，因而該技術(shù)方案也應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

在上述任一技術(shù)方案中，所述殼體呈圓弧形，圓弧形的所述殼體的前端開設(shè)有長條狀的所述出風(fēng)口。

圓弧形的殼體使得空調(diào)器整體較為美觀；在圓弧形殼體的前端開設(shè)長條狀的出風(fēng)口，增大了送風(fēng)范圍，提高了空調(diào)器的性能。

在上述任一技術(shù)方案中，所述減震件靠近所述門板的一端還設(shè)有彈舌，所述彈舌插入所述門板與所述殼體之間的間隙中。

彈舌具有彈性，因而插在門板與殼體之間的縫隙中，能夠起到一定的緩沖作用，避免門板與殼體之間發(fā)生摩擦，有效防止門板被刮花，從而保證了產(chǎn)品的美觀，且替代了現(xiàn)有技術(shù)中出風(fēng)框與門板之間的絨布、海綿等填充物，起到了降低成本的效果，同時還避免了現(xiàn)有技術(shù)中出風(fēng)框與門板之間的間隙被擠變形的情況；且安裝時先將彈舌插入門板與殼體之間的間隙中，然后直接將減震件的主體部分塞入出風(fēng)口處，即可實(shí)現(xiàn)減震件與殼體之間的卡裝，一步到位，非常方便，既能夠避免門板滑動帶來的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞問題，又能夠防止門板被刮花，且大大提升了總裝生產(chǎn)效率。

優(yōu)選地，彈舌伸入間隙中的長度大于延伸部伸出出風(fēng)口的長度，這樣能夠有效避免彈舌從門板與殼體之間的間隙中脫落出來，從而進(jìn)一步提高了減震件的使用可靠性。

在上述任一技術(shù)方案中，所述彈舌的厚度為3mm-8mm。

設(shè)置彈舌的厚度不小于3mm，能夠避免彈舌過薄導(dǎo)致其起不到緩沖作用致使門板依舊不同程度地被刮傷的情況發(fā)生；設(shè)置彈舌的厚度不大于8mm，能夠避免彈舌過厚導(dǎo)致其較難插入門板與殼體之間的間隙中或者導(dǎo)致門板與殼體之間的間隙被擠變形的情況發(fā)生。當(dāng)然，彈舌的厚度并不局限于上述數(shù)值，實(shí)際生產(chǎn)過程中可根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在上述任一技術(shù)方案中，所述減震件為彈性泡沫體。

減震件為彈性泡沫體，則減震件具有較好的彈性，易發(fā)生彈性變形，故而具有優(yōu)異的緩沖作用，不會對殼體、門板或空調(diào)器的其他結(jié)構(gòu)造成剛性擠壓，從而避免了減震件對空調(diào)器的結(jié)構(gòu)造成損壞，提高了減震件的使用可靠性。

當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，減震件的材質(zhì)不局限于彈性泡沫體，也可以是其他的軟質(zhì)材料，均能夠起到減震作用，因而均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

在上述任一技術(shù)方案中，所述彈性泡沫體為珍珠棉。

珍珠棉既具有一定的彈性，能夠起到有效的減震作用，又具有一定的韌性，能夠避免被擠壓發(fā)生過量變形導(dǎo)致門板與殼體或空調(diào)器的其他部位相互碰撞或摩擦的情況發(fā)生，從而進(jìn)一步提高了減震件的使用可靠性。當(dāng)然，彈性泡沫體并不局限于珍珠棉(即發(fā)泡聚乙烯制品)，也可以是其他材質(zhì)，如發(fā)泡聚苯乙烯、發(fā)泡聚丙烯或蜂窩板等。

在上述任一技術(shù)方案中，所述減震件為粘接成型的一體式結(jié)構(gòu)。

減震件為粘接成型的一體式結(jié)構(gòu)，即限位層、彈舌是通過粘接的方式連接在減震件的主體上的，這一方面提高了減震件的主體、彈舌和限位層之間的連接強(qiáng)度，從而進(jìn)一步提高了減震件的使用可靠性；另一方面粘接成型工藝較簡單，既節(jié)約成本，又便于快速成型。

優(yōu)選地，減震件的主體、彈舌和限位層優(yōu)選均為矩形，則整個減震件由三個厚度不同或不完全相同的片材粘合而成，取材容易，且便于成型。

在上述任一技術(shù)方案中，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)條，所述導(dǎo)風(fēng)條位于所述出風(fēng)口處，所述減震件朝向所述出風(fēng)口的一端抵住所述導(dǎo)風(fēng)條。

主體朝向出風(fēng)口的一端抵住導(dǎo)風(fēng)條，能夠?qū)?dǎo)風(fēng)條起到有效的限位作用，避免導(dǎo)風(fēng)條在空調(diào)器運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中脫離支撐桿的情況發(fā)生，從而有效降低了導(dǎo)風(fēng)條脫落變形的品質(zhì)隱患。

可以理解的是，運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中，導(dǎo)風(fēng)條的打開角度為0°，則減震件抵住導(dǎo)風(fēng)條時，是與導(dǎo)風(fēng)條的導(dǎo)風(fēng)面相抵靠，這樣既能夠?qū)?dǎo)風(fēng)條起到限位作用，又不會導(dǎo)致導(dǎo)風(fēng)條變形。

在上述任一技術(shù)方案中，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有所述安裝腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件與所述門板相連接，用于驅(qū)動所述門板往復(fù)滑動。

在上述任一技術(shù)方案中，所述驅(qū)動組件包括：驅(qū)動部件；主動件，與所述驅(qū)動部件相連，并能夠在所述驅(qū)動部件的驅(qū)動下，相對所述殼體往復(fù)運(yùn)動；和從動件，與所述門板相連接，并與所述主動件相配合，用于在所述主動件的帶動下，帶動所述門板往復(fù)滑動。

驅(qū)動組件的設(shè)置，有效地保證了門板往復(fù)滑動的穩(wěn)定性。具體地，驅(qū)動組件包括驅(qū)動部件、主動件和從動件，驅(qū)動部件為門板的往復(fù)滑動提供動力來源；主動件與從動件相配合，將驅(qū)動部件的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為門體的動能，實(shí)現(xiàn)門體的往復(fù)滑動。

在上述任一技術(shù)方案中，所述驅(qū)動組件的數(shù)量為兩個，且兩個所述驅(qū)動組件對稱設(shè)置在所述門板的兩端。

驅(qū)動組件的數(shù)量為兩個，且兩個驅(qū)動組件對稱設(shè)置在門板的兩端，則兩個驅(qū)動組件能夠使門板的運(yùn)動更加平穩(wěn)可靠；且兩個驅(qū)動組件相對于單個驅(qū)動組件而言，簡化了驅(qū)動組件的結(jié)構(gòu)，并相對減少了驅(qū)動組件在安裝腔內(nèi)的占用空間。具體地，當(dāng)門板沿左右方向往復(fù)滑動時，兩個驅(qū)動組件對稱地設(shè)置在門板的上下兩端；當(dāng)門板沿上下方向左右往復(fù)滑動時，兩個驅(qū)動組件對稱地設(shè)置在門板的左右兩端。

在上述任一技術(shù)方案中，所述驅(qū)動部件為電機(jī)，所述主動件為齒輪，所述從動件為齒條，所述齒輪與所述電機(jī)的電機(jī)軸相連，所述齒條與所述齒輪相嚙合。

驅(qū)動部件為電機(jī)，電機(jī)軸插入齒輪的中心孔內(nèi)，用于帶動齒輪轉(zhuǎn)動；齒輪轉(zhuǎn)動時，帶動與其相嚙合的齒條移動；齒條移動時，帶動與其相連的門板滑動，從而實(shí)現(xiàn)門板的往復(fù)滑動；通過電機(jī)聯(lián)動齒輪齒條來實(shí)現(xiàn)門板的往復(fù)滑動，具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、過程易控且滑動順暢等優(yōu)點(diǎn)。

值得說明的是，空調(diào)器運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中的振動、碰撞等情況極易造成門板頻繁開關(guān)復(fù)位致使齒輪與齒條發(fā)生相互碰撞、反復(fù)摩擦等情況造成齒輪齒條損壞或齒條跳軌，從而嚴(yán)重影響空調(diào)器后期的正常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致報(bào)廢，故而對于通過齒輪齒條驅(qū)動門板往復(fù)滑動的技術(shù)方案而言，減震件的設(shè)計(jì)更具有保護(hù)意義，可大大提升電機(jī)聯(lián)動門板的齒輪齒條的安全可靠性，為空調(diào)器的運(yùn)輸過程及跌落試驗(yàn)保駕護(hù)航。

在上述任一技術(shù)方案中，所述空調(diào)器為立式空調(diào)器，所述空調(diào)器包括室內(nèi)機(jī)，所述室內(nèi)機(jī)包括上述任一項(xiàng)所述的殼體、門板、驅(qū)動組件和減震件，所述室內(nèi)機(jī)為柜機(jī)，可選地，所述柜機(jī)單貫流柜機(jī)。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本發(fā)明一些實(shí)施例所述的空調(diào)器的裝配示意圖；

圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中減震件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1所示結(jié)構(gòu)的局部主視示意圖；

圖5是圖4中B-B向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中C部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖1所示結(jié)構(gòu)中空調(diào)器的門板關(guān)閉時的局部示意圖；

圖8是圖7中D部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖1所示結(jié)構(gòu)中空調(diào)器的門板打開時的局部示意圖；

圖10是圖9中E部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是圖7所示結(jié)構(gòu)的局部示意圖；

圖12是圖11中F部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1至圖12中的附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為：

10殼體，11安裝腔，12出風(fēng)口，20門板，30驅(qū)動組件，31電機(jī)，32齒輪，33齒條，40減震件，41主體，411第一接觸面，412第二接觸面，42彈舌，43延伸部，50導(dǎo)風(fēng)條。

具體實(shí)施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

下面參照圖1至圖12描述根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例所述的空調(diào)器，以單貫流柜機(jī)空調(diào)器為例進(jìn)行說明。

如圖1至圖12所示，本發(fā)明提供的空調(diào)器，包括：殼體10、門板20和減震件40。

具體地，殼體10圍設(shè)出安裝腔11，并開設(shè)有出風(fēng)口12；門板20設(shè)置在安裝腔11內(nèi)，并與殼體10相連接，且能夠相對殼體10往復(fù)滑動，以封閉或打開出風(fēng)口12；減震件40可拆卸地安裝在出風(fēng)口12處，且減震件40的一端卡在出風(fēng)口12遠(yuǎn)離門板20的一側(cè)，減震件40的另一端抵住門板20的邊沿，以限制門板20滑動。

本發(fā)明提供的空調(diào)器，其出風(fēng)口12處安裝有減震件40，減震件40的一端卡在出風(fēng)口12遠(yuǎn)離門板20的一側(cè)，減震件40的另一端能夠抵住門板20的邊沿，從而限制了門板20相對殼體10往復(fù)滑動，有效地防止門板20在運(yùn)輸過程中或跌落試驗(yàn)中出現(xiàn)頻繁開關(guān)復(fù)位造成的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞問題，進(jìn)而大大提升了驅(qū)動結(jié)構(gòu)的安全可靠性。

優(yōu)選地，如圖1和圖4所示，減震件40的數(shù)量為一個，且卡裝在出風(fēng)口12長度方向的中部，以保證殼體10及門板20均勻受力。

可選地，減震件40的數(shù)量為多個，多個減震件40等間隔沿出風(fēng)口12的長度方向分布。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，優(yōu)選地，如圖1、圖2、圖5和圖6所示，減震件40的兩端分別形成有第一接觸面411和第二接觸面412，第一接觸面411和第二接觸面412分別與出風(fēng)口12遠(yuǎn)離門板20的一側(cè)及門板20的邊沿相抵靠，以使減震件40卡裝在出風(fēng)口12處。

進(jìn)一步地，如圖2至圖6所示，減震件40的兩端分別形成有延伸部43，延伸部43伸出出風(fēng)口12，并能夠壓在殼體10的外表面上。

上述實(shí)施例中，第一接觸面411的設(shè)置，增加了減震件40與出風(fēng)口12側(cè)壁的接觸面積，從而增加了減震件40與出風(fēng)口12側(cè)壁之間的相互作用力，提高了減震件40的穩(wěn)定性；第二接觸面412的設(shè)置，增加了減震件40與門板20的接觸面積，從而增加了減震件40與門板20之間的相互作用力，提高了減震件40的使用可靠性。

延伸部43的設(shè)置，對減震件40起到了有效的限位作用，能夠有效避免減震件40向出風(fēng)口12內(nèi)側(cè)過量移動，導(dǎo)致其靠近門板20的一端脫離門板20邊沿的情況發(fā)生，從而提高了減震件40的使用可靠性；且兩個限位部增加了減震件40與殼體10的接觸面積，進(jìn)而進(jìn)一步提高了減震件40與殼體10的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選地，減震件40背離出風(fēng)口12的一端設(shè)有限位層，限位層橫貫出風(fēng)口12，形成兩個延伸部43。

通過限位層來形成兩個延伸部43，也提高了延伸部43與減震件40的連接強(qiáng)度，且便于通過粘接等方式來成型延伸部43，從而降低了減震件40的成型難度，有利于進(jìn)一步節(jié)約成本。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，進(jìn)一步地，減震件40背離殼體10的一側(cè)貼有不轉(zhuǎn)移膠帶(圖中未示出)，不轉(zhuǎn)移膠帶把減震件40粘接在殼體10上。

上述實(shí)施例中，采用不轉(zhuǎn)移膠帶將減震件40粘接固定在殼體10上，能夠?qū)p震件40起到進(jìn)一步的限位作用，避免減震件40向遠(yuǎn)離出風(fēng)口12的方向滑出，從而進(jìn)一步提高了減震件40的使用可靠性，進(jìn)一步提高了對空調(diào)器的保護(hù)作用；同時還有效避免了撕除膠帶時噴涂外觀件上的噴涂層被膠帶帶走的情況，從而進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的美觀度。

當(dāng)然，也可以只將減震件40卡裝在出風(fēng)口12處，而不用膠帶固定，同樣能夠?qū)照{(diào)器起到有效的保護(hù)作用，且能夠避免撕除膠帶時噴涂外觀件上的噴涂層被膠帶帶走的情況，因而該技術(shù)方案也應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，進(jìn)一步地，如圖1、圖2、圖5和圖6所示，安裝腔11內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)條50，導(dǎo)風(fēng)條50位于出風(fēng)口12處，減震件40朝向出風(fēng)口12的一端抵住導(dǎo)風(fēng)條50。

主體41朝向出風(fēng)口12的一端抵住導(dǎo)風(fēng)條50，能夠?qū)?dǎo)風(fēng)條50起到有效的限位作用，避免導(dǎo)風(fēng)條50在空調(diào)器運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中脫離支撐桿的情況發(fā)生，從而有效降低了導(dǎo)風(fēng)條50脫落變形的品質(zhì)隱患。

可以理解的是，運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中，導(dǎo)風(fēng)條50的打開角度為0°，如圖5和圖6所示，則減震件40抵住導(dǎo)風(fēng)條50時，是與導(dǎo)風(fēng)條50的導(dǎo)風(fēng)面相抵靠，這樣既能夠?qū)?dǎo)風(fēng)條50起到限位作用，又不會導(dǎo)致導(dǎo)風(fēng)條50變形。

在上述任一技術(shù)方案中，如圖1、圖5和圖6所示，殼體10呈圓弧形，圓弧形的殼體10的前端開設(shè)有長條狀的出風(fēng)口12。

圓弧形的殼體10使得空調(diào)器整體較為美觀；在圓弧形殼體10的前端開設(shè)長條狀的出風(fēng)口12，增大了送風(fēng)范圍，提高了空調(diào)器的性能。

在上述任一技術(shù)方案中，如圖1、圖2、圖3、圖5和圖6所示，減震件40靠近門板20的一端還設(shè)有彈舌42，彈舌42插入門板20與殼體10之間的間隙中。

彈舌42具有彈性，因而插在門板20與殼體10之間的縫隙中，能夠起到一定的緩沖作用，避免門板20與殼體10之間發(fā)生摩擦，有效防止門板20被刮花，從而保證了產(chǎn)品的美觀，且替代了現(xiàn)有技術(shù)中出風(fēng)框與門板20之間的絨布、海綿等填充物，起到了降低成本的效果，同時還避免了現(xiàn)有技術(shù)中出風(fēng)框與門板20之間的間隙被擠變形的情況；且安裝時先將彈舌42插入門板20與殼體10之間的間隙中，然后直接將減震件40的主體41部分塞入出風(fēng)口12處，即可實(shí)現(xiàn)減震件40與殼體10之間的卡裝，一步到位，非常方便，既能夠避免門板20滑動帶來的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞問題，又能夠防止門板20被刮花，且大大提升了總裝生產(chǎn)效率。

優(yōu)選地，如圖3所示，彈舌42伸入間隙中的長度大于延伸部43伸出出風(fēng)口12的長度，這樣能夠有效避免彈舌42從門板20與殼體10之間的間隙中脫落出來，從而進(jìn)一步提高了減震件40的使用可靠性。

優(yōu)選地，彈舌42的厚度為3mm-8mm。

設(shè)置彈舌42的厚度不小于3mm，能夠避免彈舌42過薄導(dǎo)致其起不到緩沖作用致使門板20依舊不同程度地被刮傷的情況發(fā)生；設(shè)置彈舌42的厚度不大于8mm，能夠避免彈舌42過厚導(dǎo)致其較難插入門板20與殼體10之間的間隙中或者導(dǎo)致門板20與殼體10之間的間隙被擠變形的情況發(fā)生。當(dāng)然，彈舌42的厚度并不局限于上述數(shù)值，實(shí)際生產(chǎn)過程中可根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

在上述任一實(shí)施例中，減震件40為彈性泡沫體。

優(yōu)選地，彈性泡沫體為珍珠棉。

進(jìn)一步地，減震件40為粘接成型的一體式結(jié)構(gòu)。

減震件40為彈性泡沫體，則減震件40具有較好的彈性，易發(fā)生彈性變形，故而具有優(yōu)異的緩沖作用，不會對殼體10、門板20或空調(diào)器的其他結(jié)構(gòu)造成剛性擠壓，從而避免了減震件40對空調(diào)器的結(jié)構(gòu)造成損壞，提高了減震件40的使用可靠性。

當(dāng)然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，減震件40的材質(zhì)不局限于彈性泡沫體，也可以是其他的軟質(zhì)材料，均能夠起到減震作用，因而均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。

珍珠棉既具有一定的彈性，能夠起到有效的減震作用，又具有一定的韌性，能夠避免被擠壓發(fā)生過量變形導(dǎo)致門板20與殼體10或空調(diào)器的其他部位相互碰撞或摩擦的情況發(fā)生，從而進(jìn)一步提高了減震件40的使用可靠性。當(dāng)然，彈性泡沫體并不局限于珍珠棉(即發(fā)泡聚乙烯制品)，也可以是其他材質(zhì)，如發(fā)泡聚苯乙烯、發(fā)泡聚丙烯或蜂窩板等。

減震件40為粘接成型的一體式結(jié)構(gòu)，即限位層、彈舌42是通過粘接的方式連接在減震件40的主體41上的，這一方面提高了減震件40的主體41、彈舌42和限位層之間的連接強(qiáng)度，從而進(jìn)一步提高了減震件40的使用可靠性；另一方面粘接成型工藝較簡單，既節(jié)約成本，又便于快速成型。

優(yōu)選地，減震件40的主體41、彈舌42和限位層優(yōu)選均為矩形，則整個減震件40由三個厚度不同或不完全相同的片材粘合而成，取材容易，且便于成型。

換言之，該實(shí)施例中的減震件40，是由三片普通的珍珠棉粘合而成的異型結(jié)構(gòu)，其最外側(cè)為第一片珍珠棉(即前述的限位層)，采用不轉(zhuǎn)移膠帶固定在殼體10上，可有效地避開噴涂外觀件被膠帶“帶走”的噴涂層，對出風(fēng)口12兩側(cè)的噴涂件裝飾條等結(jié)構(gòu)起到有效的保護(hù)作用；中間層珍珠棉(即主體41)，可以擋住門板20，不讓門板20出現(xiàn)頻繁開關(guān)復(fù)位造成的齒輪齒條損壞問題，同時也可以擋住導(dǎo)風(fēng)條50，防止導(dǎo)風(fēng)條50脫落；端面外側(cè)為一定厚度的珍珠棉薄片(即彈舌42)，主要用于插入門板20與殼體10之間的間隙中，有利于防止由運(yùn)輸環(huán)境等造成的門板20內(nèi)部被磨花；即該結(jié)構(gòu)全面地保護(hù)了出風(fēng)框、裝飾條、門板20以及齒輪齒條等部件，同時大大地提升了整機(jī)的裝配效率。

在上述任一實(shí)施例中，安裝腔11內(nèi)設(shè)有安裝腔11內(nèi)設(shè)有驅(qū)動組件30，驅(qū)動組件30與門板20相連接，用于驅(qū)動門板20往復(fù)滑動。

其中，驅(qū)動組件30包括：驅(qū)動部件、主動件和從動件。主動件與驅(qū)動部件相連，并能夠在驅(qū)動部件的驅(qū)動下，相對殼體10往復(fù)運(yùn)動；從動件與門板20相連接，并與主動件相配合，用于在主動件的帶動下，帶動門板20往復(fù)滑動。

進(jìn)一步地，驅(qū)動組件30的數(shù)量為兩個，且兩個驅(qū)動組件30對稱設(shè)置在門板20的兩端，如圖4至圖12所示。

具體地，驅(qū)動部件為電機(jī)31，主動件為齒輪32，從動件為齒條33，齒輪32與電機(jī)31的電機(jī)軸相連，齒條33與齒輪32相嚙合，如圖4至圖12所示。

上述實(shí)施例中，驅(qū)動組件30的設(shè)置，有效地保證了門板20往復(fù)滑動的穩(wěn)定性。具體地，驅(qū)動組件30包括驅(qū)動部件、主動件和從動件，驅(qū)動部件為門板20的往復(fù)滑動提供動力來源；主動件與從動件相配合，將驅(qū)動部件的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為門體的動能，實(shí)現(xiàn)門體的往復(fù)滑動。

驅(qū)動組件30的數(shù)量為兩個，且兩個驅(qū)動組件30對稱設(shè)置在門板20的兩端，則兩個驅(qū)動組件30能夠使門板20的運(yùn)動更加平穩(wěn)可靠；且兩個驅(qū)動組件30相對于單個驅(qū)動組件30而言，簡化了驅(qū)動組件30的結(jié)構(gòu)，并相對減少了驅(qū)動組件30在安裝腔11內(nèi)的占用空間。

具體地，當(dāng)門板20沿左右方向往復(fù)滑動時，兩個驅(qū)動組件30對稱地設(shè)置在門板20的上下兩端，如圖1至圖12所示；當(dāng)門板20沿上下方向左右往復(fù)滑動時，兩個驅(qū)動組件30對稱地設(shè)置在門板20的左右兩端。

驅(qū)動部件為電機(jī)31，電機(jī)軸插入齒輪32的中心孔內(nèi)，用于帶動齒輪32轉(zhuǎn)動；齒輪32轉(zhuǎn)動時，帶動與其相嚙合的齒條33移動；齒條33移動時，帶動與其相連的門板20滑動，從而實(shí)現(xiàn)門板20的往復(fù)滑動；通過電機(jī)31聯(lián)動齒輪齒條來實(shí)現(xiàn)門板20的往復(fù)滑動，具有結(jié)構(gòu)簡單、精度高、過程易控且滑動順暢等優(yōu)點(diǎn)。

值得說明的是，空調(diào)器運(yùn)輸過程或跌落試驗(yàn)中的振動、碰撞等情況極易造成門板20頻繁開關(guān)復(fù)位致使齒輪32與齒條33發(fā)生相互碰撞、反復(fù)摩擦等情況造成齒輪齒條損壞或齒條33跳軌，從而嚴(yán)重影響空調(diào)器后期的正常運(yùn)行，甚至導(dǎo)致報(bào)廢，故而對于通過齒輪齒條驅(qū)動門板20往復(fù)滑動的技術(shù)方案而言，減震件40的設(shè)計(jì)更具有保護(hù)意義，可大大提升電機(jī)31聯(lián)動門板20的齒輪齒條的安全可靠性，為空調(diào)器的運(yùn)輸過程及跌落試驗(yàn)保駕護(hù)航。

綜上所述，本發(fā)明提供的空調(diào)器，其出風(fēng)口處安裝有減震件，減震件的一端卡在出風(fēng)口遠(yuǎn)離門板的一側(cè)，減震件的另一端能夠抵住門板的邊沿，從而限制了門板相對殼體往復(fù)滑動，有效地防止門板在運(yùn)輸過程中或跌落試驗(yàn)中出現(xiàn)頻繁開關(guān)復(fù)位造成的驅(qū)動結(jié)構(gòu)損壞問題，進(jìn)而大大提升了驅(qū)動結(jié)構(gòu)的安全可靠性。

在本發(fā)明中，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述的目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性；術(shù)語“多個”則指兩個或兩個以上，除非另有明確的限定。術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；“相連”可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或單元必須具有特定的方向、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此，不能理解為對本發(fā)明的限制。

在本說明書的描述中，術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗６?，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。