一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置，包括：鐵板、彈簧、密封材料以及連桿；其中，所述密封材料通過彈簧連接在所述鐵板上，所述鐵板的兩端分別活動連接一連桿，所述連桿遠離所述鐵板的另一端用于與燒結(jié)臺車活動連接。本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置經(jīng)濟簡便，操作簡單，不影響生產(chǎn)，解決了運動過程相鄰臺車間隙難以密封的問題，密封效果好。
【專利說明】一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燒結(jié)機密封領(lǐng)域，特別涉及一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]燒結(jié)機是鋼鐵廠高爐原料處理的重要設備，是鋼鐵工序重要的一環(huán)，通過燒結(jié)，為高爐提供優(yōu)質(zhì)的煉鐵原料。燒結(jié)機漏風是燒結(jié)生產(chǎn)率低及工序能耗高的主要原因。目前燒結(jié)機漏風現(xiàn)象主要發(fā)生在燒結(jié)臺車之間，以及燒結(jié)臺車與風箱之間的間隙，漏風率高達50%以上，不僅浪費能源，形成燒結(jié)噪音，而且嚴重影響燒結(jié)生產(chǎn)率及燒結(jié)礦質(zhì)量。
[0003]專利號為ZL201220024910.X、名稱為“燒結(jié)機臺車的相鄰端面的密封裝置”的中國專利申請公開了一種使用片狀柔性體通過燒結(jié)內(nèi)部的負壓，使柔性體吸附在燒結(jié)臺車上，從而減少相鄰燒結(jié)臺車間隙的漏風。該裝置只是在一定程度上減少了漏風作用，但在燒結(jié)現(xiàn)場上應用時容易受現(xiàn)場條件限制。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的燒結(jié)臺車相鄰端面密封裝置受現(xiàn)場條件限制的缺陷，提供一種操作簡單、密封效果好的燒結(jié)臺車間隙密封裝置。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置，包括:鐵板
1、彈簧3、密封材料4 以及連桿6 ;其中，所述密封材料4通過彈簧3連接在所述鐵板I上，所述鐵板I的兩端分別活動連接一連桿6，所述連桿6遠離所述鐵板I的另一端用于與燒結(jié)臺車2活動連接。
[0006]上述技術(shù)方案中，所述密封材料4采用柔性、耐火材料制成。
[0007]上述技術(shù)方案中，所述鐵板I與連桿6之間采用插銷5連接。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述燒結(jié)臺車2與連桿6之間采用插銷5連接。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0010]本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置經(jīng)濟簡便，操作簡單，不影響生產(chǎn)，解決了運動過程相鄰臺車間隙難以密封的問題，密封效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置安裝在相鄰燒結(jié)臺車上的俯視圖；
[0012]圖2為本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置安裝在相鄰燒結(jié)臺車上的主視圖。
[0013]圖面說明
[0014]I 鐵板2 燒結(jié)臺車
[0015]3 彈簧4 密封材料
[0016]5 插銷6 連桿
【具體實施方式】[0017]現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0018]參考圖1，本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置包括:鐵板1、彈簧3、密封材料4以及連桿6 ;其中，所述密封材料4通過彈簧3連接在所述鐵板I上，所述鐵板I的兩端分別活動連接一連桿6。
[0019]所述密封材料4采用柔性、耐火材料制成，如石綿，橡膠等，其形狀為方形或長條形，其長度應能夠覆蓋臺車間隙。
[0020]所述鐵板I與連桿6之間采用插銷5連接，以實現(xiàn)兩者間的活動連接。
[0021]本實用新型的燒結(jié)臺車間隙密封裝置用于兩臺燒結(jié)臺車之間，如圖1和圖2所示，將該裝置連接在兩臺燒結(jié)臺車2之間時，將鐵板I上安裝有密封材料4的那一面面向燒結(jié)臺車2，然后將鐵板I兩端連接的所述連桿6分別連接到兩臺燒結(jié)臺車2上，所述連桿6與燒結(jié)臺車2之間采用諸如插銷連接的活動連接方式。本實用新型的裝置安裝到燒結(jié)臺車2上后，密封材料4在彈簧3的作用下，始終擠壓在兩臺燒結(jié)臺車2間的間隙上，起到密封燒結(jié)臺車間隙的作用，且當兩臺臺車之間反拉，間隙增大時，固定在兩臺燒結(jié)臺車2上的連桿6拉緊，帶動鐵板I向內(nèi)側(cè)位移，進而由彈簧3擠壓密封材料4，使得密封擠壓作用增大，密封效果增加。
[0022]最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【權(quán)利要求】
1.一種燒結(jié)臺車間隙密封裝置，其特征在于，包括:鐵板(I)、彈簧(3)、密封材料(4)以及連桿(6 );其中，所述密封材料(4 )通過彈簧(3 )連接在所述鐵板(I)上，所述鐵板(I)的兩端分別活動連接一連桿(6)，所述連桿(6)遠離所述鐵板(I)的另一端用于與燒結(jié)臺車(2)活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車間隙密封裝置，其特征在于，所述密封材料(4)采用柔性、耐火材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車間隙密封裝置，其特征在于，所述鐵板(I)與連桿(6)之間采用插銷(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺車間隙密封裝置，其特征在于，所述燒結(jié)臺車(2)與連桿(6)之間采用插銷(5)連接。
【文檔編號】F27B21/08GK203810916SQ201420140931
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】陳偉, 周小輝, 梁棟, 王延平, 秦立國, 胥長城 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司