多功能車載空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及空氣凈化領(lǐng)域，特別涉及一種多功能車載空氣凈化器。所述的多功能車載空氣凈化器包括機(jī)殼、過濾和凈化裝置，風(fēng)機(jī)和空氣清新劑槽；其是由上機(jī)殼和下機(jī)殼扣合而成，在上機(jī)殼的頂部及上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有通風(fēng)口；在上機(jī)殼的下方的機(jī)殼內(nèi)，由上機(jī)殼的下方至上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的上方之間的氣流通道中垂直安裝過濾和凈化裝置，在過濾和凈化裝置的下方安裝風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)位于上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的下端；所述的空氣清新劑槽平行布置在風(fēng)機(jī)的旁邊。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，很好地解決了現(xiàn)有其它類型的車載空氣凈化器存在的問題，具有較為理想的空氣凈化效果，可改善汽車內(nèi)空氣環(huán)境。
【專利說明】多功能車載空氣凈化器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣凈化領(lǐng)域，特別涉及一種多功能車載空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)空氣主要污染包括內(nèi)設(shè)件釋放的污染物(苯、甲苯、甲醛等)；汽車尾氣排放及車外環(huán)境的污染物(CO、NOx, SO2, PM10、PM2.5等)；人在車內(nèi)活動(dòng)增加的污染物(細(xì)菌、螨蟲
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[0003]隨著我國霧霾天氣的增多，人們對(duì)PM2.5的危害關(guān)注越來越多，而對(duì)在流動(dòng)室內(nèi)環(huán)境與空氣質(zhì)量的要求也越來越高。車內(nèi)環(huán)境相對(duì)密閉，揮發(fā)性有機(jī)污染物含量較高，而開窗通風(fēng)則會(huì)增加PM10、PM2.5等顆粒物的含量。因此在目前的大環(huán)境下，如何提高車內(nèi)小環(huán)境的空氣質(zhì)量成為了亟待解決的問題。而傳統(tǒng)的凈化器功能相對(duì)比較單一，不能很好的解決揮發(fā)性有機(jī)污染物、顆粒物以及細(xì)菌等多重空氣的污染。因此，采用多功能復(fù)合式空氣凈化器是改善車內(nèi)環(huán)境，提高空氣質(zhì)量的有效方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種體積小、噪音小、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、凈化效果好的多功能車載空氣凈化器。該凈化器可以降解車內(nèi)空氣中的揮發(fā)性有機(jī)污染物、過濾PM2.5、去除異味和殺 滅細(xì)菌。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器包括機(jī)殼、過濾和凈化裝置，風(fēng)機(jī)和空氣清新劑槽。
[0006]所述的機(jī)殼是由上機(jī)殼和下機(jī)殼扣合而成，在所述的上機(jī)殼的頂部及上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有通風(fēng)口，從上機(jī)殼的頂部到上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)形成空氣流動(dòng)通道。
[0007]在所述的上機(jī)殼的下方的機(jī)殼內(nèi)，由上機(jī)殼的下方至上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的上方之間的空氣流動(dòng)通道中垂直安裝所述的過濾和凈化裝置，在所述的過濾和凈化裝置的下方安裝所述的風(fēng)機(jī)，且所述的風(fēng)機(jī)位于上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的下端。
[0008]所述的過濾和凈化裝置是依次由上至下疊加在一起的一級(jí)過濾網(wǎng)、活性炭過濾網(wǎng)、二級(jí)過濾網(wǎng)、蜂窩陶瓷模塊以及具有殺菌作用的滅菌過濾網(wǎng)組成。
[0009]所述的空氣清新劑槽平行布置在所述的風(fēng)機(jī)的旁邊。
[0010]所述的一級(jí)過濾網(wǎng)是薄紗網(wǎng)，其能過濾PMlO以上的顆粒物、毛發(fā)等。
[0011]所述的活性炭過濾網(wǎng)是用無紡布包覆球形活性炭顆粒的過濾網(wǎng)，主要吸附空氣中的異味及一些有機(jī)污染物。
[0012]所述的二級(jí)過濾網(wǎng)是HEPA過濾網(wǎng)(即高效顆?？諝膺^濾裝置，由一疊連續(xù)前后折疊的亞玻璃纖維膜構(gòu)成，形成波浪狀墊片用來放置和支撐過濾界質(zhì))，主要過濾空氣中的PM2.5。[0013]所述的蜂窩陶瓷模塊是在蜂窩陶瓷載體上負(fù)載了能降解有機(jī)污染物的催化劑。
[0014]所述的催化劑是Au-PVMnO2。
[0015]所述的具有殺菌作用的滅菌過濾網(wǎng)是負(fù)載了納米銀顆粒的活性炭纖維網(wǎng)。
[0016]所述的空氣清新劑槽中裝載有空氣清新劑。
[0017]所述的通風(fēng)口處覆蓋有一層篩網(wǎng)。
[0018]本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的空氣入口處(上機(jī)殼頂部的通風(fēng)口)和空氣出口處(上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口)各覆蓋一層篩網(wǎng)，經(jīng)過空氣入口的篩網(wǎng)過濾可保證空氣中的微塵、花粉等顆粒污染物不會(huì)隨流動(dòng)空氣進(jìn)入到多功能車載空氣凈化器的內(nèi)部。本實(shí)用新型可避免空氣的流通受阻，同時(shí)，空氣出口的篩網(wǎng)保證了經(jīng)凈化后排出的空氣不存在可能逸出的催化劑顆粒，從而保證了經(jīng)凈化后的空氣的潔凈性。所述的篩網(wǎng)可以根據(jù)空氣中不同類型的顆粒污染的粒徑大小以及催化劑的粒徑大小而改變目數(shù)。
[0019]本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的過濾和凈化裝置采用可拆卸的方式，可隨時(shí)進(jìn)行更換，以確保該多功能車載空氣凈化器的長期使用。
[0020]本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，很好地解決了現(xiàn)有其它類型的空氣凈化器存在的問題，具有較為理想的空氣凈化效果，可廣泛應(yīng)用于車內(nèi)空氣凈化，其凈化效果及優(yōu) 點(diǎn)主要體現(xiàn)在:
[0021]1、在空氣入口和空氣出口之間的過濾和凈化裝置集合了物理吸附、化學(xué)降解以及二級(jí)過濾網(wǎng)對(duì)PM2.5的有效攔截，達(dá)到了對(duì)多重污染的有效凈化，從而達(dá)到改善車內(nèi)環(huán)境的目的。
[0022]2、將粉末性質(zhì)的雙金屬負(fù)載型催化劑(Au_Pt/Mn02)負(fù)載到具有較大比表面積的蜂窩陶瓷載體上，在保證較大接觸面積的同時(shí)又避免了粉末催化劑隨流動(dòng)空氣被吹離過濾和凈化裝置。
[0023]3、將銀納米顆粒催化劑負(fù)載到具有物理吸附功能的活性炭纖維上，成為過濾和凈化裝置的最后一層，保證了各種污染物的凈化，避免二次污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1.本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的立體分解圖。
[0025]圖2.本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的外型圖。
[0026]圖3.本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器的空氣流動(dòng)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記
[0028]1.機(jī)殼2.過濾和凈化裝置
[0029]3.風(fēng)機(jī)4.空氣清新劑槽
[0030]11.上機(jī)殼12.下機(jī)殼
[0031]13.通風(fēng)口21.—級(jí)過濾網(wǎng)
[0032]22.活性炭過濾網(wǎng) 23.二級(jí)過濾網(wǎng)
[0033]24.蜂窩陶瓷模塊 25.滅菌過濾網(wǎng)
【具體實(shí)施方式】
[0034]請(qǐng)參見圖1，本實(shí)用新型的多功能車載空氣凈化器，它主要包括機(jī)殼1、過濾和凈化裝置2、風(fēng)機(jī)3和空氣清新劑4。
[0035]所述的機(jī)殼I上開有空氣入口和空氣出口，其是由上機(jī)殼11和下機(jī)殼12扣合而成(請(qǐng)參見圖2)，在所述的上機(jī)殼11的頂部開有為空氣入口的通風(fēng)口 13，在所述的上機(jī)殼11與下機(jī)殼12的兩側(cè)分別開有為空氣出口的通風(fēng)口 13，且所述的通風(fēng)口 13處覆蓋有一層篩網(wǎng)；從上機(jī)殼11的頂部到上機(jī)殼11與下機(jī)殼12的兩側(cè)形成空氣流動(dòng)通道(請(qǐng)參見圖3)。
[0036]在所述的上機(jī)殼11的下方的機(jī)殼內(nèi)，由上機(jī)殼的下方至上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的上方之間的空氣流動(dòng)通道中垂直安裝所述的過濾和凈化裝置2，在所述的過濾和凈化裝置2的下方安裝用于抽取空氣的所述的風(fēng)機(jī)3，且所述的風(fēng)機(jī)3位于上機(jī)殼11與下機(jī)殼12的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口 13的下端。
[0037]所述的過濾和凈化裝置2是依次由上至下疊加在一起的一級(jí)過濾網(wǎng)21、活性炭過濾網(wǎng)22、二級(jí)過濾網(wǎng)23、蜂窩陶瓷模塊24以及具有殺菌作用的滅菌過濾網(wǎng)25組成。
[0038]所述的一級(jí)過濾網(wǎng)21是薄紗網(wǎng)；所述的活性炭過濾網(wǎng)22是用無紡布包覆球形活性炭顆粒的過濾網(wǎng)；所述的二級(jí)過濾網(wǎng)23是HEPA過濾網(wǎng)；所述的蜂窩陶瓷模塊24是在蜂窩陶瓷載體上負(fù)載了能降解有機(jī)污染物的Au-PVMnO2催化劑；所述的具有殺菌作用的菌過濾網(wǎng)25是負(fù)載了納米銀顆粒的活性炭纖維網(wǎng)。
[0039]所述的空氣清新劑槽4平行布置在所述的風(fēng)機(jī)的旁邊。
[0040]本實(shí)用新型的過濾和凈化裝置2中的一級(jí)過濾網(wǎng)21是用于過濾大顆?；覊m以及毛發(fā)；活性炭過濾網(wǎng)22中含有大比表面積的球形活性炭顆粒，可有效去除空氣中的異味以及吸附一些有機(jī)污染物；二級(jí)過濾網(wǎng)23為HEPA過濾網(wǎng)可過濾0.3微米以上的顆粒，有效去除空氣中的PM2.5 ;蜂窩陶瓷模塊24上負(fù)載的Au-PVMnO2可催化降解空氣中的有機(jī)污染物(苯、甲苯、甲醛等);具有殺菌作用的滅菌過濾網(wǎng)25負(fù)載的納米銀顆粒可有效的處理空氣中的細(xì)菌以及蝴蟲等。
[0041]本實(shí)用新型的工作過程主要是:空氣自上殼體11的頂部的通風(fēng)口 13進(jìn)入，沿空氣流動(dòng)通道流動(dòng)，經(jīng)過由一級(jí)過濾網(wǎng)21、活性炭過濾網(wǎng)22、二級(jí)過濾網(wǎng)23、蜂窩陶瓷模塊24以及具有殺菌作用的滅菌過濾網(wǎng)25組成的過濾和凈化裝置2過濾后，再從殼體兩側(cè)的通風(fēng)口 13流出，完成一個(gè)循環(huán)。通過風(fēng)機(jī)3的連續(xù)工作，車內(nèi)空氣不斷經(jīng)過多功能車載空氣凈化器，從而達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能車載空氣凈化器，包括機(jī)殼、過濾和凈化裝置，風(fēng)機(jī)和空氣清新劑槽；其特征是: 所述的機(jī)殼是由上機(jī)殼和下機(jī)殼扣合而成，在所述的上機(jī)殼的頂部及上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有通風(fēng)口； 在所述的上機(jī)殼的下方的機(jī)殼內(nèi)，由上機(jī)殼的下方至上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的上方之間的空氣流動(dòng)通道中垂直安裝所述的過濾和凈化裝置，在所述的過濾和凈化裝置的下方安裝所述的風(fēng)機(jī)，且所述的風(fēng)機(jī)位于上機(jī)殼與下機(jī)殼的兩側(cè)分別開有的通風(fēng)口的下端； 所述的過濾和凈化裝置是依次由上至下疊加在一起的薄紗一級(jí)過濾網(wǎng)、用無紡布包覆球形活性炭顆粒的活性炭過濾網(wǎng)、HEPA 二級(jí)過濾網(wǎng)、在蜂窩陶瓷載體上負(fù)載了能降解有機(jī)污染物的Au-PVMnO2催化劑的蜂窩陶瓷模塊以及負(fù)載了納米銀顆粒的活性炭纖維滅菌過濾網(wǎng)組成； 所述的空氣清新劑槽平行布置在所述的風(fēng)機(jī)的旁邊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能車載空氣凈化器，其特征是:所述的通風(fēng)口處覆蓋有一層篩網(wǎng)。
【文檔編號(hào)】F24F13/28GK203785103SQ201420035622
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】賀軍輝, 何溥 申請(qǐng)人:中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所