一種汽車空調(diào)排水管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)排水管，排水管為分體式，分為三段，管I、管II和管III，所述管I的內(nèi)徑為8mm，管III的內(nèi)徑為16mm，中間的管III的兩端具有梯形齒，通過(guò)梯形齒與管I和管II連接；所述管III的材質(zhì)為橡膠，管III與管I和管II的連接為過(guò)盈連接。本實(shí)用新型涉及的這種汽車空調(diào)排水管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)Χ氯纳匙舆M(jìn)行有效的處理，方便快捷。
【專利說(shuō)明】一種汽車空調(diào)排水管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)排水管，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)排水管為直通管，直通管在內(nèi)徑設(shè)有變化處，空調(diào)內(nèi)的水質(zhì)一般雜質(zhì)較多，空調(diào)用久后，水內(nèi)的沙子容易將內(nèi)徑小出堵塞。發(fā)生堵塞后，變會(huì)使空調(diào)發(fā)生損害或運(yùn)行不順暢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車空調(diào)排水管，能夠克服以上所述缺陷。能夠輕易在內(nèi)徑小處清理掉堵塞的沙子。
[0004]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車空調(diào)排水管，所述排水管為分體式，分為三段，管1、管II和管III,所述管I的內(nèi)徑為8mm,管III的內(nèi)徑為16mm,中間的管III的兩端具有梯形齒,通過(guò)梯形齒與管I和管II連接；所述管III的材質(zhì)為橡膠，管III與管I和管II的連接為過(guò)盈連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述管I為階梯管，管I的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端與管III相連。
[0006]進(jìn)一步地，所述管II為階梯管，管I的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端與管III相連。
[0007]進(jìn)一步地，所述管III為階梯管，中間階梯段夾在管I和管II之間。
[0008]進(jìn)一步地，所述中間階梯段與管I和管II的接觸端面緊密貼合。
[0009]本實(shí)用新型涉及的這種汽車空調(diào)排水管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)Χ氯纳匙舆M(jìn)行有效的處理，方便快捷。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)排水管結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，汽車空調(diào)排水管為分體式，分為三段，管I1、管113和管1112，所述管Il的內(nèi)徑為8mm，管III2的內(nèi)徑為16mm，中間的管III2的兩端具有梯形齒21和22，通過(guò)梯形齒21與管Il和管113連接；所述管III2的材質(zhì)為橡膠，管III2與管Il和管113的連接為過(guò)盈連接。
[0012]管Il為階梯管，管Il的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端11與管III2相連。
[0013]管113為階梯管，管Il的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端31與管III2相連。
[0014]管III2為階梯管，中間階梯段23夾在管Il和管113之間。
[0015]中間階梯段23與管Il和管113的接觸端面緊密貼合。
[0016]本實(shí)用新型所述的【具體實(shí)施方式】并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)范圍的限制，凡是在本實(shí)用新型構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)排水管，其特征在于，所述排水管為分體式，分為三段，管1、管II和管III,所述管I的內(nèi)徑為8mm,管III的內(nèi)徑為16mm,中間的管III的兩端具有梯形齒,通過(guò)梯形齒與管I和管II連接；所述管III的材質(zhì)為橡膠，管III與管I和管II的連接為過(guò)盈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)排水管，其特征在于，所述管I為階梯管，管I的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端與管III相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)排水管，其特征在于，所述管II為階梯管，管I的壁厚通體相等，其內(nèi)徑大端與管III相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)排水管，其特征在于，所述管III為階梯管，中間階梯段夾在管I和管II之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)排水管，其特征在于，所述中間階梯段與管I和管II的接觸端面緊密貼合。
【文檔編號(hào)】F24F13/22GK203671865SQ201320873369
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月28日
【發(fā)明者】覃有龍 申請(qǐng)人:柳州力通車用空調(diào)有限公司