一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，包括有智能控制器，智能控制器上接入有溫、濕度檢測模塊、加濕器、加熱器、除濕器、多個散熱風(fēng)扇。本實用新型采用智能控制技術(shù)，能夠有效解決人工操作加熱、加濕、通風(fēng)等所帶來的實時性差、精確度低的缺點，避免了電子站牌出現(xiàn)死機癱瘓的可能性。
【專利說明】一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公交車站電子站牌領(lǐng)域，具體為一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市公交站臺電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)僅在于在電子站牌內(nèi)部安裝散熱風(fēng)扇。當(dāng)電子站牌內(nèi)部環(huán)境溫度過高時，電子站牌內(nèi)部散熱風(fēng)扇開始工作，電子站牌內(nèi)部環(huán)境溫度恢復(fù)到常溫時，電子站牌內(nèi)部散熱風(fēng)扇停止工作。但現(xiàn)在的城市公交站臺電子站牌絕大部分安裝液晶顯示器，液晶顯示器在零度以下就不能正常工作，容易出現(xiàn)花屏等故障，現(xiàn)有的電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)在低溫環(huán)境方面并沒有相應(yīng)的處理措施。
[0003]電子站牌內(nèi)部的濕度環(huán)境也是影響電子站牌性能的因素，濕度偏高會使電子站牌內(nèi)部金屬材料氧化腐蝕，絕緣材料的絕緣強度減弱；濕度偏低容易產(chǎn)生靜電，靜電不僅會使電子站牌內(nèi)部計算機運行出現(xiàn)故障，而且還會導(dǎo)致電子站牌內(nèi)部電路的擊穿和毀壞。此外，靜電還會影響操作人員和維護人員的正常的工作和身心健康?，F(xiàn)有的電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)在濕度環(huán)境方面并沒有相應(yīng)的處理措施。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)公交車站電子站牌無法實現(xiàn)溫、濕度控制的問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于:包括有設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)的智能控制器，智能控制器上接入有溫、濕度檢測模塊，以及加濕器、加熱器、除濕器，所述智能控制器上還接入有多個散熱風(fēng)扇。
[0007]所述的一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于:所述散熱風(fēng)扇有四個，分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)四角位置，所述溫、濕度檢測模塊分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)一側(cè)，所述加濕器設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)頂部，所述加熱器、除濕器分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)底部。
[0008]本實用新型采用智能控制技術(shù)，利用溫度與濕度檢測模塊，能夠精確控制電子站牌內(nèi)部環(huán)境，使電子站牌能夠穩(wěn)定運行，解決了以往設(shè)備不能夠?qū)崟r對電子站牌內(nèi)部環(huán)境進行控制；本實用新型有專門的單片機控制器，能夠有效解決人工操作加熱、加濕、通風(fēng)等所帶來的實時性差、精確度低的缺點，避免了電子站牌出現(xiàn)死機癱瘓的可能性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理框圖。
[0010]圖2為本實用新型在公交車站電子站牌內(nèi)布局圖?！揪唧w實施方式】
[0011]如圖1所示。一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，包括有設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)的智能控制器1，智能控制器I上接入有溫、濕度檢測模塊2、3，以及加濕器7、加熱器5、除濕器6，智能控制器I上還接入有多個散熱風(fēng)扇4。
[0012]如圖2所示。散熱風(fēng)扇4有四個，分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)四角位置，溫、濕度檢測模塊2、3分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)一側(cè)，加濕器7設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)頂部，加熱器5、除濕器6分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)底部。
[0013]本實用新型可以對電子站牌內(nèi)部的溫度與濕度環(huán)境進行控制，當(dāng)電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境過高或過低時，電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)開始工作，使電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境溫度處于常溫狀態(tài)；當(dāng)電子站牌內(nèi)部濕度環(huán)境過高或過低時，電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)開始工作，使電子站牌內(nèi)部濕度環(huán)境處于合適的濕度環(huán)境。
[0014]本實用新型包括智能控制器1、溫度檢測模塊2、濕度檢測模塊3、散熱風(fēng)扇4、加熱器5、除濕器6、加濕器7。
[0015]智能控制器I控制整個系統(tǒng)的工作；溫度檢測模塊2實現(xiàn)對電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境的判斷與識別；當(dāng)溫度檢測模塊2檢測到電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境高于設(shè)定溫度時，溫度檢測模塊2發(fā)送溫度過高信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，啟動散熱風(fēng)扇4進行散熱；溫度檢測模塊2檢測到電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境降到設(shè)定溫度時，溫度檢測模塊2發(fā)送停止信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，關(guān)閉散熱風(fēng)扇4 ;當(dāng)溫度檢測模塊2檢測到電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境低于設(shè)定溫度時，溫度檢測模塊2發(fā)送溫度過低信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，啟動加熱器5進行加熱；溫度檢測模塊2檢測到電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境升到設(shè)定溫度時，溫度檢測模塊2發(fā)送停止信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，關(guān)閉加熱器5。
[0016]濕度檢測模塊3實現(xiàn)對電子站牌內(nèi)部溫度環(huán)境的判斷與識別；當(dāng)濕度檢測模塊3檢測到電子站牌內(nèi)部濕度高于設(shè)定濕度值時，濕度檢測模塊3發(fā)送濕度過高信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，啟動除濕器6進行除濕；濕度檢測模塊3檢測到電子站牌內(nèi)部濕度環(huán)境降到設(shè)定濕度時，濕度檢測模塊3發(fā)送停止信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，關(guān)閉除濕器6 ;當(dāng)濕度檢測模塊3檢測到電子站牌內(nèi)部濕度環(huán)境低于設(shè)定溫度時，濕度檢測模塊3發(fā)送溫度過低信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，啟動加濕器7 ;濕度檢測模塊3檢測到電子站牌內(nèi)部濕度環(huán)境升到設(shè)定濕度時，濕度檢測模塊3發(fā)送停止信號給智能控制器1，智能控制器I接收到信號后，關(guān)閉加濕器7。
【權(quán)利要求】
1.一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于:包括有設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)的智能控制器，智能控制器上接入有溫、濕度檢測模塊，以及加濕器、加熱器、除濕器，所述智能控制器上還接入有多個散熱風(fēng)扇。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電子站牌內(nèi)部環(huán)境控制系統(tǒng)，其特征在于:所述散熱風(fēng)扇有四個，分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)四角位置，所述溫、濕度檢測模塊分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)一側(cè)，所述加濕器設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)頂部，所述加熱器、除濕器分別設(shè)置在公交車站電子站牌內(nèi)底部。
【文檔編號】F24F11/02GK203719040SQ201320823618
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】楊勁松, 宣文龍, 李健, 曹培宋, 方彪, 何瑞峰 申請人:安徽富煌和利時科技有限公司