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一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置制造方法

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一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置,它由風(fēng)道殼體、風(fēng)扇、電動(dòng)機(jī)、支架外圈、十字狀的輻條等組成,電機(jī)10通電工作,帶動(dòng)風(fēng)扇9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入風(fēng)道殼體1內(nèi)的空氣流從風(fēng)扇安裝段7側(cè)流向電機(jī)安裝段8側(cè),三個(gè)相同的軸承支架2保證了風(fēng)扇9和電機(jī)10有穩(wěn)固的支撐強(qiáng)度,隔離了風(fēng)扇9和電機(jī)10之間的相互干擾,十字狀的輻條5保證了軸承支架2的支撐強(qiáng)度,又能使空氣流體順利通過(guò)風(fēng)道殼體1的殼體內(nèi),本實(shí)用新型可以鑲嵌在風(fēng)道內(nèi)使用,也可以為開(kāi)路風(fēng)洞提供動(dòng)力源。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置
(-)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通風(fēng)裝置,屬于一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置。
(二)技術(shù)背景
[0002]為了在空間有限的風(fēng)道內(nèi)安裝風(fēng)扇和電機(jī),既要保證風(fēng)扇和電機(jī)的支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性,同時(shí)還不能過(guò)多的占用風(fēng)道內(nèi)有效通風(fēng)截面,需要一種在風(fēng)道內(nèi)既具有支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性,又很少占用風(fēng)道內(nèi)有效通風(fēng)截面的轉(zhuǎn)軸支撐架。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置,用于解決在空間有限的風(fēng)道內(nèi)安裝風(fēng)扇和電機(jī),既要保證風(fēng)扇和電機(jī)的支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性,同時(shí)還不能過(guò)多的占用風(fēng)道內(nèi)有效通風(fēng)截面的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,它含有風(fēng)道殼體、風(fēng)扇、風(fēng)扇電機(jī)軸和電動(dòng)機(jī),其特征是:還含有軸承套、支架外圈、十字狀的輻條,風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi)軸向裝配有三個(gè)相同的軸承支架2,軸承支架2的支架外圈3內(nèi)套在風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi),支架外圈3外形為圓環(huán)狀,軸承支架2的中心是軸承套4,十字狀的輻條5連接支架外圈3和軸承套4,十字狀的輻條5外形為十字形,在軸承支架2上同軸安裝風(fēng)扇電機(jī)軸6,三個(gè)相同的軸承支架2沿軸向?qū)L(fēng)道殼體I殼體內(nèi)分隔為風(fēng)扇安裝段7和電機(jī)安裝段8,在風(fēng)扇安裝段7的風(fēng)扇電機(jī)軸6上安裝風(fēng)扇9,在電機(jī)安裝段8的風(fēng)扇電機(jī)軸6上安裝電機(jī)10。
[0005]支撐風(fēng)扇9和電機(jī)10的軸承支架2完全在風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi),因而本實(shí)用新型是一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是:在空間有限的風(fēng)道內(nèi)安裝風(fēng)扇和電機(jī),既能保證風(fēng)扇和電機(jī)的支撐強(qiáng)度和穩(wěn)定性,同時(shí)還不用過(guò)多的占用風(fēng)道內(nèi)有效通風(fēng)截面。
(四)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例軸承支架2的結(jié)構(gòu)示意圖。
(五)【具體實(shí)施方式】
[0007]參照?qǐng)D1和圖2,本實(shí)施例中,風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi)軸向裝配有三個(gè)相同的軸承支架2,軸承支架2的支架外圈3內(nèi)套在風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi),支架外圈3外形為圓環(huán)狀,軸承支架2的中心是軸承套4,十字狀輻條5連接支架外圈3和軸承套4,十字狀的輻條5外形為十字形,目的是既能保證軸承支架2的支撐強(qiáng)度,又能使空氣流體順利通過(guò)風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi),在軸承支2上同軸安裝風(fēng)扇電機(jī)軸6,三個(gè)相同的軸承支架2沿軸向?qū)L(fēng)道殼體I殼體內(nèi)分隔為風(fēng)扇安裝段7和電機(jī)安裝段8,目的是既能保證風(fēng)扇9和電機(jī)10有穩(wěn)固的支撐強(qiáng)度,又能隔離風(fēng)扇9和電機(jī)10之間的相互干擾,在風(fēng)扇安裝段7的風(fēng)扇電機(jī)軸6上安裝風(fēng)扇9,用于產(chǎn)生空氣流量、流速和壓力,在電機(jī)安裝段8的風(fēng)扇電機(jī)軸6上安裝電機(jī)10,利用風(fēng)道殼體I內(nèi)的空氣流冷卻電機(jī)10工作時(shí)產(chǎn)生的有害熱量。
[0008]工作原理:如圖1和圖2所示,電機(jī)10通電工作,帶動(dòng)風(fēng)扇9轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入風(fēng)道殼體I內(nèi)的空氣流從風(fēng)扇安裝段7側(cè)流向電機(jī)安裝段8側(cè),三個(gè)相同的軸承支架2保證了風(fēng)扇9和電機(jī)10有穩(wěn)固的支撐強(qiáng)度,隔離了風(fēng)扇9和電機(jī)10之間的相互干擾,十字狀的輻條5保證了軸承支架2的支撐強(qiáng)度,又能使空氣流體順利通過(guò)風(fēng)道殼體I的殼體內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)鑲轉(zhuǎn)軸支撐架的通風(fēng)裝置,它含有風(fēng)道殼體、風(fēng)扇、風(fēng)扇電機(jī)軸和電動(dòng)機(jī),其特征是:還含有軸承套、支架外圈、十字狀的輻條,風(fēng)道殼體(I)的殼體內(nèi)軸向裝配有三個(gè)相同的軸承支架(2),軸承支架(2)的支架外圈(3)內(nèi)套在風(fēng)道殼體(I)的殼體內(nèi),支架外圈(3)外形為圓環(huán)狀,軸承支架(2)的中心是軸承套(4),十字狀的輻條(5)連接支架外圈(3)和軸承套(4),十字狀的輻條(5)外形為十字形,在軸承支架(2)上同軸安裝風(fēng)扇電機(jī)軸(6),三個(gè)相同的軸承支架(2)沿軸向?qū)L(fēng)道殼體(I)殼體內(nèi)分隔為風(fēng)扇安裝段(7)和電機(jī)安裝段(8),在風(fēng)扇安裝段(7)的風(fēng)扇電機(jī)軸(6)上安裝風(fēng)扇(9),在電機(jī)安裝段(8)的風(fēng)扇電機(jī)軸(6)上安裝電機(jī)(10)。
【文檔編號(hào)】F24F7/007GK203586469SQ201320629748
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月1日
【發(fā)明者】何忠韜, 李純, 姚春燕 申請(qǐng)人:南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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