專利名稱：串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收式制冷的空調(diào)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及三廢治理和利用技術(shù)領(lǐng)域，尤指串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收式制冷的空調(diào)裝置。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量的廢熱，主要來自缸套和燃燒產(chǎn)生的廢氣，大量的廢水廢氣浪費(fèi)很大的能量，又給操作環(huán)境帶來很大的損害，尤其在夏天，操作人員十分艱苦。柴油機(jī)廢熱的再利用已引起眾多人員的重視，但多數(shù)使用廢熱水和廢熱氣實(shí)施冬天的取暖。在用水緊張的地方，為了節(jié)約用水，循環(huán)用水，許多人采用另設(shè)涼水塔的辦法使得缸套水循環(huán)使用；這樣水節(jié)約了，但卻增加了投入，浪費(fèi)了熱能。利用熱管回收柴油機(jī)廢熱的文章和專利可以查到，但利用一套設(shè)備，既回收缸套水的較低位能，又回收廢氣的較高位能，實(shí)施制冷空調(diào)應(yīng)用的還未見到。

發(fā)明內(nèi)容
為克服既有技術(shù)之不足，本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)進(jìn)行吸收式制冷空調(diào)裝置，該裝置設(shè)有架臺(tái)3 ;架臺(tái)下方有回收柴油機(jī)缸套水廢熱的下熱管換熱器18，該換熱器使用較低沸點(diǎn)工質(zhì)(如沸點(diǎn)70° c的水-乙酸乙脂混和物或沸點(diǎn)60°C的混和物)的熱管15 ;架臺(tái)上方有回收柴油機(jī)廢氣熱量的上熱管換熱器8，該換熱器使用較高沸點(diǎn)工質(zhì)(如沸點(diǎn)87°C的水一正丙醇混和物或沸點(diǎn)107°C的水一甲酸混和物)的熱管9 ;缸套(柴油機(jī)費(fèi)熱水)從柴油機(jī)廢熱水進(jìn)口 17進(jìn)入下熱管換熱器18，將熱量傳遞給熱管15，變冷的缸套水從柴油機(jī)廢熱水出口 19返回柴油機(jī)；熱廢氣從廢熱氣入口 4進(jìn)入上熱管換熱器8，將熱量傳遞給熱管9后從廢熱氣出口 12排出；媒水從媒水入口 2用循環(huán)泵泵入下熱管換熱器18，在吸收熱管熱量變?yōu)闇孛剿?，溫媒水從溫媒水出?14引出，通過第三管道13從溫媒水進(jìn)口 10進(jìn)入上熱管換熱器8，溫媒水吸收熱管9的熱量變?yōu)闊崦剿?，熱媒水從熱媒水出?6排出，通過第二管道7進(jìn)入吸收式制冷機(jī)20，熱媒水將熱量傳遞給吸收式制冷機(jī)20后又變?yōu)槔涿剿?，該冷媒水通過第一管道5用循環(huán)泵I從媒水入口 2重新泵入下熱管換熱器18。吸收式制冷機(jī)屬已有成熟技術(shù)，該設(shè)備可根據(jù)需要采購(gòu)不同型號(hào)，不同的制冷量的符合需求的商品。本發(fā)明專利的實(shí)施，回收了柴油機(jī)的廢熱，改善了操作環(huán)境，結(jié)合取暖設(shè)施可在節(jié)能的前提下，為生產(chǎn)，工作創(chuàng)造冬暖夏涼的舒適環(huán)境。


圖1為串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收制冷的空調(diào)裝置示意圖，圖中右邊的“吸收式制冷機(jī)組成及工作原理”，主要是為了更好的表示本發(fā)明的裝置連接方法，該部分為配套設(shè)備購(gòu)入，故不做 說明。
圖中:1、循環(huán)泵；2、媒水入口 ；3、架臺(tái)；4、熱廢氣入口 ；5、第一管道；6、熱媒水出口 ；7、第二管道；8、上換熱器熱管；9、熱管；10、溫媒水入口 ；11、隔板；12、熱廢氣出口 ；13、第三管道；14、溫媒水出口 ；15、熱管；16、隔板；17、柴油機(jī)廢熱水進(jìn)口 ；18、下?lián)Q熱器熱管；19、柴油機(jī)廢熱水出口 ；20、吸收式制冷機(jī)。
具體實(shí)施例方式為了更好地理解與實(shí)施本發(fā)明，下面結(jié)合附圖給出具體實(shí)施方式
:一、裝置特點(diǎn)1、本裝置設(shè)有架臺(tái)3，架臺(tái)下方有回收缸套水較低位相熱能的熱管換熱器18，架臺(tái)上方有回收熱廢氣較高位相熱能的熱管換熱器8，兩個(gè)熱管換熱器串聯(lián)使用。2、熱管15使用沸點(diǎn)較低的恒沸點(diǎn)工質(zhì)，如沸點(diǎn)70°C的水與乙酸乙醇混和物，沸點(diǎn)60°C的氯仿與乙烷的混和物；熱管9使用沸點(diǎn)較高的恒沸點(diǎn)工質(zhì)，如沸點(diǎn)87°C的水與正丁醇混和物，沸點(diǎn)107°C的水與甲酸的混和物。3、吸收式制冷機(jī)系成熟技術(shù)，可根據(jù)制冷量從市場(chǎng)采購(gòu)。二、運(yùn)轉(zhuǎn)要點(diǎn)1.缸套水的循環(huán)熱缸套水從下 熱管換熱器18的柴油機(jī)廢熱水進(jìn)口 17進(jìn)入，將熱量傳遞給熱管15后，從柴油機(jī)廢熱水出口 19排出，然后重回柴油機(jī)。2.熱廢氣的進(jìn)口熱廢氣從上熱管換熱器8的熱廢氣進(jìn)口 4進(jìn)入，將熱量傳遞熱管9后，從熱廢氣出口 12排出。3.媒水的循環(huán)冷媒水用循環(huán)泵I通過媒水入口 2進(jìn)入下熱管換熱器18，吸收熱管15的熱量變?yōu)闇孛剿?，溫媒水從溫媒水出?14進(jìn)入第三管道13，再?gòu)臏孛剿肟?10進(jìn)入上熱管換熱器8，溫媒水吸收熱管9的熱量后變?yōu)闊崦剿?，熱媒水從熱媒水出?6進(jìn)入第二管道7，再?gòu)牡诙艿肋M(jìn)入吸收式制冷機(jī)20，熱媒水將熱量傳遞給吸收式制冷機(jī)20后，重又變成冷媒水，此冷媒水經(jīng)第一管道5通過循環(huán)泵I從媒水入口 2重新回到下熱管換熱器18。以上所述具體實(shí)施方式
，僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域有關(guān)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所作的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收制冷的空調(diào)裝置，其特證是該裝置設(shè)有架臺(tái)(3)，架臺(tái)下方有回收柴油缸套水廢熱的下熱管換熱器(18)，架臺(tái)的上方有回收柴油機(jī)廢氣熱量的上熱管換熱器(8);下熱管換熱器(18)的下部有柴油機(jī)缸套水進(jìn)口(17)，缸套水從此口進(jìn)入熱管換熱器(18)，并通過帶翅片的熱管(15)傳遞給冷媒水后從出口(19)重返柴油機(jī)；冷媒水用循環(huán)泵(I)從進(jìn)口(2)泵入熱管換熱器(18)的上部，吸收熱管(15)的熱量后變?yōu)闇孛剿?，溫媒水從溫媒出?14)通過第三管道(13)和溫媒水入口(10)進(jìn)入上熱管換熱器上部，溫媒水吸收熱管(9)的熱量變成熱媒水，熱媒水通過熱媒水出口(6)第二管道(7)進(jìn)入吸收式制冷機(jī)(20)，被吸收式制冷機(jī)(20)吸收熱量變?yōu)槔涿剿涿剿ㄟ^第一管道(5)，循環(huán)泵(I)和冷媒水入口(2)重新回到下熱管換熱器(18)中；熱廢氣從熱廢氣入口(4)進(jìn)入上熱管換熱器(8)中，然后從熱廢氣出口(12)排出，其大部分熱量被熱管(9)吸收。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收式制冷的空調(diào)裝置，其特證是所述熱管使用相變形工質(zhì)，熱管(15)使用相對(duì)沸點(diǎn)較低的恒沸點(diǎn)工質(zhì)，熱管在(9)使用相對(duì)沸點(diǎn)較高的恒沸點(diǎn)工質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收式制冷的空調(diào)裝置，其特證是所述吸收式制冷機(jī)(20)可根據(jù)需要選擇不同的制冷需求選擇不同的規(guī)格，型號(hào)，市場(chǎng)已有性能好，質(zhì)量?jī)?yōu)的產(chǎn)品。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種串聯(lián)熱管回收柴油機(jī)廢熱進(jìn)行吸收式制冷的空調(diào)裝置，本裝置設(shè)有架臺(tái)，架臺(tái)上下各有一個(gè)熱管換熱器，二者串聯(lián)使用；架臺(tái)下的熱管換熱回收柴油機(jī)缸套熱水抽量，產(chǎn)出溫媒水；架臺(tái)上的熱管換熱器回收柴油機(jī)廢氣熱量，將從架臺(tái)下?lián)Q熱器產(chǎn)生的溫媒水進(jìn)一步加熱成熱媒水；熱媒水通向吸收式制冷機(jī)，制冷機(jī)即為制冷空調(diào)；被吸收式制冷機(jī)耗去熱量的冷媒水用循環(huán)泵入架臺(tái)下的熱管換熱器重復(fù)使用。本發(fā)明的裝置設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，廢熱回收率高，結(jié)合柴油機(jī)廢熱進(jìn)行冬季取暖，為使用柴油機(jī)的場(chǎng)所在不增加能源消耗前提下，給有關(guān)人員提供冬暖夏涼的舒適環(huán)境。
文檔編號(hào)F24F5/00GK103256671SQ20131005390
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月5日
發(fā)明者黃連杰 申請(qǐng)人:黃連杰