專利名稱：車間空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空調(diào)系統(tǒng)，尤其涉及一種車間空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術：
在食品行業(yè)中，對于目前潔凈車間的空調(diào)系統(tǒng)，如圖1所示，回風經(jīng)一級初效過濾 網(wǎng)101和二級中效過濾網(wǎng)102過濾后，至表冷器103冷凝后，再經(jīng)表冷擋水板104、電加熱 除濕裝置108除濕后，經(jīng)殺菌裝置107消毒后，由送風機106將風從送風口 105吹至車間， 然而，此種空調(diào)系統(tǒng)在普通潔凈車間使用，可以滿足相關要求，但是在生產(chǎn)粉末產(chǎn)品的潔凈 車間，由于車間空間漂浮的粉末比較多，并且車間溫度要求在20°C ±2°C，相對濕度RH在 35-55之間，很難滿足要求。原因為粉末在車間空調(diào)一級初效過濾網(wǎng)101和二級中效過濾 網(wǎng)102處，容易產(chǎn)生粉末堵塞、累積，雖然可以對過濾網(wǎng)及時清洗，但最細的過濾網(wǎng)，甚至采 用多層無紡布還是有細小的粉末穿過進入空調(diào)表冷器103中。在表冷器103中，粉末遇到 表冷器103的冷凝水產(chǎn)生堵塞，積累在表冷器103內(nèi)，經(jīng)過一段時間后，堵塞、累積的粉末發(fā) 霉，發(fā)生蛋白質(zhì)變質(zhì)，使表冷器103無法清洗，回風量大大減小，甚至污染車間潔凈環(huán)境，以 至產(chǎn)品容易被污染，大腸桿菌，細菌總數(shù)經(jīng)常嚴重超標。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種車間空調(diào)系統(tǒng)，以解決傳統(tǒng)的車 間空調(diào)系統(tǒng)在粉末產(chǎn)品的車間易產(chǎn)生粉末堵塞、累積，使得回風量大大減小，甚至污染車間 潔凈環(huán)境，造成產(chǎn)品污染等問題。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種車間空調(diào)系統(tǒng)，包括前級除塵裝置和后級制冷裝置，所述前級除塵裝置上開 有回風入口、新風入口、新風出口和排風出口，所述回風入口處設置有雙排噴淋除塵裝置， 所述雙排噴淋除塵裝置依次與熱量交換裝置及排風出口處的室外機相連，所述新風入口處 設置有一級過濾網(wǎng)，所述一級過濾網(wǎng)與熱量交換裝置相連接，并與新風出口及后級制冷裝 置的進風口相連通，所述后級制冷裝置的進風口處設置有二級過濾網(wǎng)及表冷器，所述表冷 器依次連接表冷擋水板、電加熱除濕裝置、殺菌裝置后與后級制冷裝置的送風口處的送風 機相連接。優(yōu)選的，所述殺菌裝置為紫外線殺菌燈。本實用新型的有益效果為，所述車間空調(diào)系統(tǒng)通過增設雙排噴淋除塵裝置，形成 了水幕，對回風進行除塵，有效地去除了回風中的粉塵含量，有利于空調(diào)系統(tǒng)的清潔，降低 空調(diào)清洗頻率，節(jié)約了水資源，減少了人工清洗；且進入車間的空氣是經(jīng)過一級過濾網(wǎng)和二 級過濾網(wǎng)的全新風潔凈空氣，不會出現(xiàn)粉末堵塞、累積，不會產(chǎn)生發(fā)霉和蛋白質(zhì)變質(zhì)，車間 空氣清潔度得到提到，食品生產(chǎn)安全得到了保障；此外，通過增設熱量交換裝置，充分利用 回風的冷量，用于對新風的制冷，冷量回收率在60%以上，得到了充分的循環(huán)利用，有效的 降低了能量損耗，積極相應了國家節(jié)能減排的號召。
圖I為傳統(tǒng)的車間空調(diào)系統(tǒng)的結構示意圖；圖2為本實用新型的車間空調(diào)系統(tǒng)的前級除塵裝置結構示意圖；圖3為本實用新型的車間空調(diào)系統(tǒng)的后級制冷裝置結構示意圖。圖中101、一級初效過濾網(wǎng)；102、二級中效過濾網(wǎng)；103、表冷器；104、表冷擋水板；105、 送風口 ；106、送風機；107、殺菌裝置；108、電加熱除濕裝置；201、排風出口 ；202、室外機； 203、熱量交換裝置；204、新風出口 ；205、回風入口 ；206、雙排噴淋除塵裝置；207、一級過濾 網(wǎng)；208、新風入口 ；209、進風口 ；210、二級過濾網(wǎng)；211、表冷器；212、表冷擋水板；213、送 風口 ；214、送風機；215、紫外線殺菌燈；216、電加熱除濕裝置。
具體實施方式
以下結合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案。請參照圖2及圖3所示，于本實施例中，一種車間空調(diào)系統(tǒng)，包括前級除塵裝置和 后級制冷裝置，所述前級除塵裝置上開有回風入口 205、新風入口 208、新風出口 204和排風 出口 201，所述回風入口 205處設置有雙排噴淋除塵裝置206，所述雙排噴淋除塵裝置206 依次與熱量交換裝置203及排風出口 201處的室外機202相連，所述新風入口 208處設置 有一級過濾網(wǎng)207，所述一級過濾網(wǎng)207與熱量交換裝置203相連接，并與新風出口 204及 后級制冷裝置的進風口 209相連通，所述后級制冷裝置的進風口 209處設置有二級過濾網(wǎng) 210及表冷器211，所述表冷器211依次連接表冷擋水板212、電加熱除濕裝置216、紫外線 殺菌燈215后與后級制冷裝置的送風口 213處的送風機214相連接。上述車間空調(diào)系統(tǒng)的工作原理為車間回風從回風入口 205進入，經(jīng)過濾，進入雙 排噴淋除塵裝置206，粉塵與水霧接觸，溶于水中，進入下面水箱中，水箱的水大約48小時 自動更換一次，水量在0. 5噸左右。除塵后的回風進入熱量交換裝置203，與新風在此進行 熱量交換，通過熱量交換后的回風便排出室外。新風從新風入口 208進入，經(jīng)過一級過濾網(wǎng) 207，進入熱量交換裝置203，在此降低新風溫度，然后進入后級制冷裝置。進入后級制冷裝 置的風通過二級過濾網(wǎng)210過濾，并經(jīng)表冷器211冷凝，至表冷擋水板212、電加熱除濕裝置 216除濕后，至紫外線殺菌燈215消毒，最后由送風機214將全新潔凈冷風送入車間。以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施 例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些 變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利 要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種車間空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于包括前級除塵裝置和后級制冷裝置，所述前級除 塵裝置上開有回風入ロ、新風入ロ、新風出口和排風出ロ，所述回風入口處設置有雙排噴淋 除塵裝置，所述雙排噴淋除塵裝置依次與熱量交換裝置及排風出口處的室外機相連，所述 新風入口處設置有ー級過濾網(wǎng)，所述ー級過濾網(wǎng)與熱量交換裝置相連接，并與新風出口及 后級制冷裝置的進風ロ相連通，所述后級制冷裝置的進風ロ處設置有ニ級過濾網(wǎng)及表冷 器，所述表冷器依次連接表冷擋水板、電加熱除濕裝置、殺菌裝置后與后級制冷裝置的送風 ロ處的送風機相連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的車間空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于所述殺菌裝置為紫外線殺菌燈。
專利摘要本實用新型公開一種車間空調(diào)系統(tǒng)，包括前級除塵裝置和后級制冷裝置，所述前級除塵裝置上開有回風入口、新風入口、新風出口和排風出口，所述回風入口處設置有雙排噴淋除塵裝置，所述雙排噴淋除塵裝置依次與熱量交換裝置及排風出口處的室外機相連，所述新風入口處設置有一級過濾網(wǎng)，所述一級過濾網(wǎng)與熱量交換裝置相連接，并與新風出口及后級制冷裝置的進風口相連通，所述后級制冷裝置的進風口處設置有二級過濾網(wǎng)及表冷器，所述表冷器依次連接表冷擋水板、電加熱除濕裝置、殺菌裝置后與后級制冷裝置的送風口處的送風機相連接；所述車間空調(diào)系統(tǒng)通過增設雙排噴淋除塵裝置，有效地去除了回風中的粉塵含量。
文檔編號F24F1/00GK202442417SQ20122006650
公開日2012年9月19日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權日2012年2月27日
發(fā)明者金楊銓, 陳碩 申請人:無錫超科食品有限公司