專利名稱：高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)防止倒吸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道交通車輛空調(diào)設(shè)備技術(shù)，尤其是一種高速列車空調(diào)排水 防止倒吸裝置。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)列車空調(diào)裝置中排水系統(tǒng)沒有防止倒吸功能或防止倒吸功能不好，空調(diào) 裝置在線運(yùn)行時(shí)不能保持良好的密封性，在列車啟動、停止或通過橋梁、隧道時(shí)，由于外界 氣流對列車產(chǎn)生氣流沖擊，致使空調(diào)裝置中的冷凝水在室內(nèi)腔為負(fù)壓的狀況下發(fā)生倒吸。 發(fā)生倒吸時(shí)，水回流入空調(diào)裝置室內(nèi)腔，在外界氣流的作用下形成噴濺，在離心風(fēng)機(jī)的作 用下沿風(fēng)道進(jìn)入客室內(nèi)。為了避免這種情況，人們曾做過一些嘗試，比如中國專利公開號 201300855Y公開了一種防止倒吸裝置，其結(jié)構(gòu)是空調(diào)的室內(nèi)腔底部設(shè)置有排水盤和排水 泵，排水泵進(jìn)水口連通排水盤內(nèi)腔，出水口連通阻力管，阻力管為U形管，其安裝在空調(diào)室 內(nèi)腔側(cè)板上。這種技術(shù)通過排水泵與阻力管的組合運(yùn)用，保證當(dāng)空調(diào)的室內(nèi)腔為負(fù)壓時(shí)不 會發(fā)生倒吸現(xiàn)象。但是當(dāng)排水泵發(fā)生工作故障時(shí)，將會導(dǎo)致積水，并且需要的部件較多，結(jié) 構(gòu)比較復(fù)雜，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)防止倒吸裝置， 其外形類似鴨嘴閥，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可順利實(shí)現(xiàn)排水以及防止排水倒吸。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種高速列車空調(diào)排水 系統(tǒng)防止倒吸裝置，其關(guān)鍵技術(shù)在于所述防止倒吸裝置為通過喉箍連接于排水管末端的 鴨嘴閥。上述鴨嘴閥包括進(jìn)水端和排水端，所述進(jìn)水端與排水端的形狀均為圓筒，所述進(jìn) 水端的直徑大于排水端的直徑，在排水端的出口開有側(cè)縫；所述進(jìn)水端與排水端之間設(shè)有 過渡的圓錐臺。優(yōu)選的，上述排水端的直徑是進(jìn)水端直徑的0. 1 0. 3倍。優(yōu)選的，上述鴨嘴閥材質(zhì)為EPDM橡膠。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本實(shí)用新型利用橡膠材料的彈性，當(dāng) 內(nèi)部積水時(shí)(外部壓力大于內(nèi)部壓力)，鴨嘴閥處于閉合狀態(tài)，防止倒吸現(xiàn)象；當(dāng)內(nèi)部積水， 達(dá)到一定壓力后(內(nèi)部水壓大于外部壓力時(shí))，鴨嘴閥打開，將水排出，直達(dá)外部壓力大于內(nèi) 部壓力后，鴨嘴閥關(guān)閉，防止倒吸。本實(shí)用新型利用其獨(dú)特的形狀以及橡膠材料的物理性 能很好的實(shí)現(xiàn)排水以及防止倒吸，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低，有效保證了機(jī)組運(yùn)行的可靠 性。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖；[0010]圖2是本實(shí)用新型排水示意圖；圖3是本實(shí)用新型防止倒吸示意圖；其中，1、進(jìn)水端；2、圓錐臺；3、排水端；4、側(cè)縫。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見附圖1、附圖2和附圖3，本防止倒吸裝置為鴨嘴閥，所述鴨嘴閥包括進(jìn)水端1 和排水端3，所述進(jìn)水端1與排水端3均為圓筒，進(jìn)水端2的圓筒的直徑大于排水端3的圓 筒的直徑，在排水端3的出口處開有側(cè)縫4 ；所述進(jìn)水端1與排水端3之間設(shè)有過渡的圓錐 臺2。上述鴨嘴閥的進(jìn)水端1借助金屬喉箍與空調(diào)機(jī)組的排水管出口處連接，進(jìn)水端1的圓 筒直徑和排水管直徑相同，鴨嘴閥也可以采用卡箍與排水管連接。鴨嘴閥材質(zhì)為EPDM橡膠 (三元乙丙橡膠)，具有優(yōu)越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蝕的能力。以上所述排水端3的直徑是進(jìn)水端1直徑的0. 1 0. 3倍，這種情況下使用效果最好。本實(shí)用新型通過與排水管連接，可避免當(dāng)空調(diào)的室內(nèi)腔為負(fù)壓的狀況下發(fā)生排水 倒吸現(xiàn)象，并能使冷凝水順暢的排出，保證車內(nèi)舒適環(huán)境，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
權(quán)利要求1.一種高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)防止倒吸裝置，其特征在于所述防止倒吸裝置為通過 喉箍連接于排水管末端的鴨嘴閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)防止倒吸裝置，其特征在于所述鴨 嘴閥包括進(jìn)水端(1)和排水端(3)，所述進(jìn)水端(1)與排水端(3)的形狀均為圓筒，所述進(jìn) 水端(1)的直徑大于排水端(3)的直徑，在排水端(3)的出口開有側(cè)縫(4);所述進(jìn)水端(1) 與排水端(3 )之間設(shè)有過渡的圓錐臺(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)中防倒吸裝置，其特征在于所述排 水端(3)的直徑是進(jìn)水端(1)直徑的0. 1 0. 3倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)中的防倒吸裝置，其特征 在于所述鴨嘴閥材質(zhì)為EPDM橡膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速列車空調(diào)排水系統(tǒng)防止倒吸裝置，該防止倒吸裝置為借助喉箍連接于排水管末端的鴨嘴閥，所述鴨嘴閥包括進(jìn)水端和排水端，所述進(jìn)水端與排水端均為圓筒，進(jìn)水端直徑大于排水端直徑，在排水端的出口開有側(cè)縫；所述進(jìn)水端與排水端之間設(shè)有過渡的圓錐臺。本實(shí)用新型外形類似鴨嘴，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且可順利實(shí)現(xiàn)排水以及防止排水倒吸。
文檔編號F24F13/22GK201923153SQ20102066343
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月16日
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