專利名稱：一種新型空氣交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型空氣交換器。
背景技術(shù)：
如今社會(huì)，隨著生活水平的提高，許多人有了自己的私家車(chē)，但在擁擠的 城市里，私家車(chē)的存放問(wèn)題隨之而來(lái)，租用車(chē)庫(kù)費(fèi)用高，若車(chē)輛放置在露天風(fēng) 吹日曬，且免不了人為的損壞，或者車(chē)輛被盜，而磚瓦結(jié)構(gòu)的固定車(chē)棚占地面 積大，制造成本較高，移動(dòng)車(chē)棚的出現(xiàn)解決了上述大部分問(wèn)題，現(xiàn)有的移動(dòng)車(chē) 棚為了節(jié)省成本，其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，只要能收縮或拆卸即可，但卻解決不了實(shí) 際車(chē)輛保養(yǎng)的許多問(wèn)題，車(chē)輛放置在外面，使用現(xiàn)有的移動(dòng)車(chē)棚遮蓋，車(chē)棚采 用全封閉的結(jié)構(gòu)，在烈日照射下，車(chē)棚內(nèi)產(chǎn)生熱空氣無(wú)法排出，導(dǎo)致棚內(nèi)的溫 度會(huì)急劇上升，這對(duì)車(chē)輛的外表及內(nèi)部零件會(huì)造成一定的損壞，且車(chē)主進(jìn)入車(chē) 棚也會(huì)感到不適，若在車(chē)棚內(nèi)加裝專用的調(diào)溫裝置，又會(huì)增加制造成本。在雨 季的時(shí)候，由于現(xiàn)有的移動(dòng)車(chē)棚大都采用帳篷式結(jié)構(gòu)，外罩為單層的帆布或篷 布，容易漏水，車(chē)棚上沒(méi)有排水機(jī)構(gòu)，在長(zhǎng)期雨水積壓的情況下，車(chē)棚骨架和 車(chē)棚外罩容易被侵蝕磨損，降低了使用壽命，同時(shí)也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，能及時(shí)換氣 排水的新型空氣交換器。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明此采用如下技術(shù)方案 一種新型空氣交換 器，其特征在于包括本體，本體兩端設(shè)有連接車(chē)棚棚頂骨架用的連接部，本 體頂部設(shè)有與本體滑動(dòng)連接的防雨機(jī)構(gòu)，本體上還設(shè)有通氣機(jī)構(gòu)及與通氣機(jī)構(gòu)貫通的排水機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步的，所述的通氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體頂部的縱向通氣孔，在本體至少 一個(gè)側(cè)面上還設(shè)有與頂部縱向通氣孔相連通的橫向通氣孔。
進(jìn)一步的，所述的排水機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體兩端的排水孔，排水孔一端與通 氣孔貫通，排水孔的另一端排延伸至連接部并與棚頂骨架相通。
進(jìn)一步的，所述的排水機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體底部?jī)啥说呐潘?，排水槽一?與通氣機(jī)構(gòu)的底部連接，排水槽另一端延伸至連接部并與棚頂骨架相通。
進(jìn)一步的，所述的本體為一管狀型材件，本體中間部分高于本體兩端，呈 人字形結(jié)構(gòu)。
作為改進(jìn)的，所述防雨機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體頂部上方的防雨蓋，防雨蓋左、 右兩側(cè)設(shè)有支柱，支柱的另一端穿設(shè)至本體底部體并伸出本體底部端面，兩個(gè) 支柱端頭間設(shè)有手柄，防雨蓋隨支柱上下運(yùn)動(dòng)。
作為優(yōu)選的，手柄上端面左、右兩側(cè)嵌有磁鐵，在空氣交換器本體底部端 面對(duì)應(yīng)磁鐵位置嵌有能與磁鐵相互吸合的鐵片，用以固定防雨蓋。
進(jìn)一步的，連接部上設(shè)有插口，車(chē)棚棚頂骨架上設(shè)有插槽，本體連接部與 車(chē)棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝方便、速度快。
采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下特點(diǎn)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本 低；利用雨水本身的重力，車(chē)棚棚頂所積壓的雨水通過(guò)排水槽自動(dòng)向外排出， 同時(shí)通氣孔還具有排氣換氣的作用，用于對(duì)車(chē)棚內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)；防雨蓋打 開(kāi)狀態(tài)下，本發(fā)明用于排氣換氣，而在下雨時(shí)候，防雨蓋閉合，阻止雨水流入 車(chē)棚內(nèi)，若防雨蓋未閉合，雨水也會(huì)順著排水槽向外排出，不會(huì)流入車(chē)棚內(nèi)部; 本發(fā)明還可應(yīng)用在如帳篷，營(yíng)房等可拆卸式結(jié)構(gòu)的建筑中。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1為本發(fā)明的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的C-C剖視圖； 圖3為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l、圖2、圖3所示本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖， 一種新型空氣交換器，包括本 體l,本體l兩端設(shè)有連接車(chē)棚棚頂骨架用的連接部，連接部上設(shè)有插口3，車(chē) 棚棚頂骨架上設(shè)有插槽4，本體連接部與車(chē)棚棚頂骨架采用插接方式連接，安裝 方便、速度快。本體1頂部設(shè)有與本體1滑動(dòng)連接的防雨機(jī)構(gòu)，本體1上還設(shè) 有通氣機(jī)構(gòu)及與通氣機(jī)構(gòu)貫通的排水機(jī)構(gòu)。作為優(yōu)選方案本體1頂部設(shè)有四 個(gè)縱向通氣孔11，在本體1前、后側(cè)面上設(shè)有與本體1頂部縱向通氣孔11相連 通的四個(gè)橫向通氣孔12。所述的排水機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體1底部?jī)啥说呐潘?3， 排水槽13 —端與通氣機(jī)構(gòu)的底部連接，排水槽13的另一端排延伸至連接部并 與棚頂骨架相通。所述的本體1還可采用管狀型材件制作，本體1中間部分高 于本體1兩端，呈人字形結(jié)構(gòu)。管狀型材件內(nèi)部為中空，與通氣機(jī)構(gòu)貫通后無(wú) 需開(kāi)設(shè)排水槽即可直接排水。所述的防雨機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體1頂部上方的防雨 蓋2，所述防雨蓋2左、右兩側(cè)設(shè)有支柱21，支柱21的另一端穿設(shè)至本體1底 部體并伸出本體l底部端面，兩個(gè)支柱21端頭間設(shè)有手柄22，防雨蓋2隨支柱 上下運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的原理如下當(dāng)車(chē)棚處在烈日照射的情況下，防雨蓋2打開(kāi)，為了 防止防雨蓋下落，在空氣交換器本體1的手柄22上端面左、右兩側(cè)嵌有磁鐵221 ， 在空氣交換器本體1底部端面對(duì)應(yīng)磁鐵221位置嵌有能與磁鐵221相互吸合的 鐵片14。磁鐵221與鐵片14相互吸合使防雨蓋固定在打開(kāi)位置，利用熱空氣向上運(yùn)動(dòng)的原理，車(chē)棚內(nèi)的熱空氣通過(guò)縱向通氣孔11排出，實(shí)現(xiàn)通氣換氣的功能。
在下雨情況下，防雨蓋2閉合，阻止雨水流入縱向通氣孔11，若忘記將防雨蓋 2關(guān)閉，雨水流進(jìn)縱向通氣孔ll后，雨水因重力會(huì)順著與縱向通氣孔ll貫通的 排水槽13流出，因此，與本體兩端連接部插接連接的棚頂骨架應(yīng)為空心結(jié)構(gòu)， 以便雨水從排水槽13流出后能順著骨架流出車(chē)棚外。
權(quán)利要求
1、一種新型空氣交換器，其特征在于包括本體(1)，本體(1)兩端設(shè)有連接車(chē)棚棚頂骨架用的連接部，本體(1)頂部設(shè)有與本體(1)滑動(dòng)連接的防雨機(jī)構(gòu)，本體(1)上還設(shè)有通氣機(jī)構(gòu)及與通氣機(jī)構(gòu)貫通的排水機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空氣交換器，其特征在于所述通氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體(1)頂部的縱向通氣孔(11)，在本體(1)至少一個(gè)側(cè)面上還設(shè)有與頂部縱向通氣孔(11)相連通的橫向通氣孔(12)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空氣交換器，其特征在于所述的排水機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體(1)底部?jī)啥说呐潘?13)，排水槽(13) —端與通氣機(jī)構(gòu)的底部連接，排水槽(13)另一端延伸至連接部并與棚頂骨架相通。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空氣交換器，其特征在于所述的本體(1)為一管狀型材件，本體(1)中間部分高于本體兩端，呈人字形結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空氣交換器，其特征在于所述防雨機(jī)構(gòu)包括設(shè)在本體(1)頂部上方的防雨蓋(2)，防雨蓋(2)左、右兩側(cè)設(shè)有支柱(21)，支柱(21)的另一端穿設(shè)至本體(1)底部體并伸出本體(1)底部端面，兩個(gè)支柱(21)端頭間設(shè)有手柄(22)，防雨蓋(2)隨支柱(21)上下運(yùn)動(dòng)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型空氣交換器，其特征在于手柄(22)上端面左、右兩側(cè)嵌有磁鐵(221)，在空氣交換器本體(1)底部端面對(duì)應(yīng)磁鐵(221)位置嵌有能與磁鐵(221)相互吸合的鐵片(14)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空氣交換器，其特征在于連接部上設(shè)有插口 (3),車(chē)棚棚頂骨架上設(shè)有插槽(4)，本體連接部與車(chē)棚棚頂骨架采用插接方式連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型空氣交換器，包括本體，本體兩端設(shè)有連接車(chē)棚棚頂骨架用的連接部，本體上還設(shè)有通氣機(jī)構(gòu)及與通氣機(jī)構(gòu)貫通的排水機(jī)構(gòu)，本體頂部設(shè)有與本體滑動(dòng)連接的防雨機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，排水機(jī)構(gòu)與通氣機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，利用雨水本身的重力，車(chē)棚棚頂所積壓的雨水通過(guò)排水機(jī)構(gòu)自動(dòng)向外排出，同時(shí)通氣機(jī)構(gòu)還具有排氣換氣的作用，用于對(duì)車(chē)棚內(nèi)的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)F24F7/00GK101526253SQ20091009553
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者王中好 申請(qǐng)人:王中好