專利名稱：一種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及移動(dòng)空調(diào)領(lǐng)域，主要是一種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的空調(diào)機(jī)利用熱力學(xué)原理，由蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、冷凝器、壓縮機(jī)組成一個(gè)循環(huán)， 蒸發(fā)器吸收低溫?zé)嵩吹臒?，通過冷凝器排放到室外去。這樣當(dāng)千家萬戶同時(shí)開空調(diào)的時(shí)候， 環(huán)境就會變的比較熱，從而引起了城市熱島現(xiàn)象。而熱本身就是一種能量，把熱白白的排放 掉了，即污染了環(huán)境，有浪費(fèi)了資源。由于熱需要排放到室外去，所以很多空調(diào)都是分體式空調(diào)，分體式的空調(diào)都需要現(xiàn)場安 裝，由于房子越造越高，對安裝工人的生命安全也是一種隱患；還有由于現(xiàn)場安裝時(shí)加注制 冷劑，容易造成制冷劑的泄露，污染環(huán)境；用戶搬家、維修空調(diào)都很不方便，還有由于固定 在一個(gè)位置，用戶不睡覺時(shí)在客廳，睡覺時(shí)在臥室，兩個(gè)地方都得安裝空調(diào)，造成經(jīng)濟(jì)和資 源上的浪費(fèi)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī),該發(fā)明解 決了傳統(tǒng)空調(diào)需要室外機(jī)的問題，也解決了空調(diào)制冷產(chǎn)生冷凝水的處理問題。利用本來需要 排到室外去的熱量，變廢為寶，變熱能為機(jī)械能輔助壓縮機(jī)工作，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案。這種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，主要包 括蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、壓縮機(jī)和冷凝換熱裝置，冷凝換熱裝置中的小管與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器 連接形成第一循環(huán)回路。在冷凝換熱裝置中的小管上套裝有大管，在大管與小管之間空腔中 有冷卻劑，該蒸發(fā)的冷卻劑通過噴嘴噴入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)葉片形成第二循環(huán)回路，其中汽輪 機(jī)與壓縮機(jī)共軸，均連接在壓縮機(jī)主軸上。所述的第二循環(huán)回路和第一循環(huán)回路中的氣流方向相反，形成雙向?qū)α鞯膿Q熱方式。 在汽輪機(jī)的輸入和輸出管道上分別裝有和氣流同向的第二單向閥和第一單向閥。 在大管的輸入管道上和小管的輸出管道上設(shè)有用于接冷凝水的冷凝水接水盤。 所述的大管和小管為"S"或"U"形狀或其他形狀。本實(shí)用新型有益的效果是1、利用了傳統(tǒng)空調(diào)排放掉時(shí)熱量，并利兩禾了用汽輪機(jī)把該 熱量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輔助了壓縮機(jī)的工作，從而達(dá)到利用廢熱的目的。2、采用簡單的汽輪 機(jī)，在制作精度不高的情況下，可以達(dá)到比同樣的壓縮機(jī)降低10-20%左右的功耗，通過改進(jìn)管道換熱效率，提高汽輪機(jī)葉片的熱能機(jī)械能轉(zhuǎn)換效率，還可以進(jìn)一步降低壓縮機(jī)功耗，提高能效比。3、減去傳統(tǒng)空調(diào)需要的室外機(jī)這根尾巴，使空調(diào)可以自由移動(dòng)，無拘無束。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖說明蒸發(fā)器l，節(jié)流裝置2，風(fēng)機(jī)3，第一單向閥4，第二單向閥5，冷凝水接水盤6， 電機(jī)7，壓縮機(jī)8，汽輪機(jī)葉片9，噴嘴IO,冷凝換熱裝置ll,小管12，大管13，壓縮機(jī)主 軸14。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹如圖l所示，這種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，主要包括蒸發(fā)器l、風(fēng)機(jī)3、電機(jī)7、壓 縮機(jī)8和冷凝換熱裝置11，冷凝換熱裝置11中的小管12與壓縮機(jī)8、蒸發(fā)器1、節(jié)流裝置 2連接形成第一循環(huán)回路，在冷凝換熱裝置11中的小管12上套裝有大管13,在大管13與 小管12之間空腔中有冷卻劑，該蒸發(fā)的冷卻劑通過噴嘴10噴入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)葉片9形成 第二循環(huán)回路。在普通的壓縮機(jī)上共軸增加了一個(gè)汽輪機(jī)倉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向相 同，汽輪機(jī)倉和壓縮機(jī)倉是獨(dú)立分開的，兩者通過一根壓縮機(jī)主軸14連接；汽輪機(jī)倉由倉 體、葉片、噴嘴、出口等部分組成。所述的第二循環(huán)回路和第一循環(huán)回路中的氣流方向相反，形成雙向?qū)α鞯膿Q熱方式，從 而達(dá)到對冷凝器降溫的目的。為防止氣流反向運(yùn)行阻礙汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，降低壓縮機(jī)的效率，在汽輪機(jī)的輸入和輸出管 道上分別裝有和氣流同向的第二單向閥5和第一單向閥4。汽輪機(jī)排出的冷卻劑可以用蒸發(fā) 器冷凝下的冷凝水進(jìn)一步降溫，再重新回到冷凝換熱器的大管，對小管進(jìn)行重新冷卻，如此 循環(huán)。在大管13的輸入管道上和小管12的輸出管道上設(shè)有用于接冷凝水的冷凝水接水盤6，利用冷凝水對冷凝器對流換熱后的輸出進(jìn)行進(jìn)一步的降溫從而降f^壓縮機(jī)的負(fù)載v降低了 壓縮機(jī)的功耗，也達(dá)到部分加濕的功能。本實(shí)用新型主要原理是改進(jìn)傳統(tǒng)空調(diào)機(jī)的冷凝器和壓縮機(jī)，在傳統(tǒng)空調(diào)的冷凝器外部 包裹一個(gè)大管13，并把這個(gè)大管13和冷凝器的小管12折成"S"或"U"等形狀，使冷凝器小管內(nèi)和大小管之間的空腔中分別通反向的流體，冷凝器小管內(nèi)通制冷劑如氟利昂，大小 之間的空腔通冷卻劑如水、氟利昂等，利用冷凝器小管管壁進(jìn)行對流換熱，使得小管內(nèi)的制冷劑降溫而小管外的冷卻劑升溫；其中小管、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、節(jié)流器構(gòu)成了傳統(tǒng)的空調(diào)結(jié)構(gòu)；升溫后的冷卻劑受熱汽化，通過噴嘴高速噴入汽輪機(jī)，推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于汽輪機(jī)主軸和壓縮機(jī)主軸共軸，且旋轉(zhuǎn)方向相同，汽輪機(jī)輔助壓縮機(jī)電機(jī)一起推動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)工作；本實(shí)用新型利用了傳統(tǒng)空調(diào)排放掉的熱量，并利用利用汽輪機(jī)把該熱量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輔助了壓縮機(jī)的工作，從而達(dá)到利用廢熱的目的。該實(shí)用新型發(fā)明有效利用了排熱，并用排熱來推動(dòng)汽輪機(jī)輔助壓縮機(jī)工作，有非常好的節(jié)能效果，并對環(huán)境無排熱污染，避免了城市熱島效應(yīng)的產(chǎn)生。該發(fā)明還利用了空調(diào)本身的冷凝水對冷卻劑進(jìn)行冷卻，冷凝水受熱后還會回到大氣中，通過控制可以使室內(nèi)濕度達(dá)到一個(gè)合適的水平。當(dāng)然多余的冷凝水可以通過除液桶儲存起來，以便在天氣干燥的時(shí)候釋放到空氣中，過多的冷凝水一方面可以通知用戶倒掉， 一方面也可以重新回到空氣中去。還有由于該空調(diào)不需要室外機(jī)，就可以方便的進(jìn)行移動(dòng)，也就不需要安裝，可以在工廠就做成全封閉式，避免安裝加注制冷劑的泄露，維護(hù)也簡單。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成 的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，主要包括蒸發(fā)器(1)、風(fēng)機(jī)(3)、電機(jī)(7)、壓縮機(jī)(8)和冷凝換熱裝置(11)，冷凝換熱裝置(11)中的小管(12)與壓縮機(jī)(8)、蒸發(fā)器(1)連接形成第一循環(huán)回路，其特征在于在冷凝換熱裝置(11)中的小管(12)上套裝有大管(13)，在大管(13)與小管(12)之間空腔中有冷卻劑，該蒸發(fā)的冷卻劑通過噴嘴(10)噴入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)葉片(9)形成第二循環(huán)回路，其中汽輪機(jī)與壓縮機(jī)(8)共軸，均連接在壓縮機(jī)主軸(14)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，其特征在于所述的第二循環(huán) 回路和第一循環(huán)回路中的氣流方向相反，形成雙向?qū)α鞯膿Q熱方式。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，其特征在于在汽輪機(jī)的 輸入和輸出管道上分別裝有和氣流同向的第二單向閥(5)和第一單向閥(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，其特征在于在大管(13)的 輸入管道上和小管(12)的輸出管道上設(shè)有用于接冷凝水的冷凝水接水盤(6)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，其特征在于所述的大管 (13)和小管(12)為"S"或"U"形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種不排熱不排水的移動(dòng)空調(diào)機(jī)，主要包括蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、壓縮機(jī)和冷凝換熱裝置，冷凝換熱裝置中的小管與壓縮機(jī)、蒸發(fā)器連接形成第一循環(huán)回路。在冷凝換熱裝置中的小管上套裝有大管，在大管與小管之間空腔中有冷卻劑，該蒸發(fā)的冷卻劑通過噴嘴噴入汽輪機(jī)的汽輪機(jī)葉片形成第二循環(huán)回路，其中汽輪機(jī)與壓縮機(jī)共軸，均連接在壓縮機(jī)主軸上。本實(shí)用新型有益的效果是1.利用了傳統(tǒng)空調(diào)排放掉的熱量，并利用利用汽輪機(jī)把該熱量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，輔助了壓縮機(jī)的工作，從而達(dá)到利用廢熱的目的。2.采用簡單的汽輪機(jī)，在制作精度不高的情況下，可以達(dá)到比同樣的壓縮機(jī)降低10-20％左右的功耗，通過改進(jìn)管道換熱效率，提高汽輪機(jī)葉片的熱能機(jī)械能轉(zhuǎn)換效率，還可以進(jìn)一步降低壓縮機(jī)功耗，提高能效比。3.減去傳統(tǒng)空調(diào)需要的室外機(jī)這根尾巴，使空調(diào)可以自由移動(dòng)，無拘無束。
文檔編號F24F12/00GK201083420SQ20072011465
公開日2008年7月9日 申請日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者陳劍軍 申請人:陳劍軍