專利名稱：合成液體燃料燃具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于合成的液體燃料專用的燃具。
目前市場(chǎng)上的各種型號(hào)的液體燃料燃具均沒有設(shè)置燃料箱、儲(chǔ)氣室，燃料與燃具多為分離式，如石油液化罐是高壓力容器，比較笨重，易爆炸，運(yùn)輸使用都有危險(xiǎn)，使用起來很不方便，氣壓較大，安全性差，工作時(shí)壓力也很不穩(wěn)定，更無法調(diào)節(jié)氣化量，燃燒效率較低，無法回收多余的燃?xì)狻?br> 根據(jù)航天工程高級(jí)工程師祖國余合成液體燃料的理論模型CnH2n+1(OH)m+GL………(1)C碳元素H氫元素(OH)m氫氧基GL為L(zhǎng)種添加劑n、m、L分別為正整數(shù)。
上述理論模型可以按人們的不同用途合成各種產(chǎn)品，這種能源具有如下特點(diǎn)熱值可調(diào)、燃速可調(diào)、爆燃性可調(diào)、燃燒穩(wěn)定、純度高、常溫常壓時(shí)流動(dòng)性好、粘度小、低溫及高溫性能好、燃后無黑煙、積碳、殘?jiān)?、殘液?br> 本實(shí)用新型的目的是提供一種專用于上述合成液體燃料使用的燃具，它克服了目前液體燃具的缺點(diǎn)，可低壓工作，氣化量可調(diào)并可回收多余的氣化燃料。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種合成液體燃料燃具，包括燃料箱(1)、予熱體(2)、氣化室(3)、燃燒體(4)、助燃體(5)、混合體(6)、燃?xì)夤?7)、主針狀控閥(9)、自然氣化體(10)、氣體輸導(dǎo)管(12)，其特征在于整體燃具呈圓形，燃料箱(1)通過管路與氣化室(3)相通，予熱體(2)設(shè)置在氣化室(3)的底部，氣化室(3)的頂部設(shè)有氣體輸導(dǎo)管(12)，氣體輸導(dǎo)管(12)連接主針狀控制閥(9)，主針狀控制閥(9)與混合體(6)相連，混合體(6)與燃燒體(4)相連，助燃體(5)呈多孔環(huán)狀設(shè)置在燃燒體(4)的上部。
本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，因此它具有如下優(yōu)點(diǎn)它可在常壓下工作，不需要打入壓力、安全可靠；予熱較快，只需20-60秒；工作時(shí)能自動(dòng)氣化，供應(yīng)本身氣化后的燃?xì)饬浚挥帜軐⒍嘤嗟臍饣剂纤突厝剂舷?；主閥門能自動(dòng)調(diào)節(jié)氣化室的燃?xì)鈮毫?；燃具設(shè)計(jì)中自帶燃料箱，不需另備油箱，使用時(shí)十分方便。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖以本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明一種合成液體燃料燃具，包括燃料箱1、予熱體2、氣化室3、燃燒體4、助燃體5、混合體6、燃?xì)夤?、主針狀控閥9、自然氣化體10、氣體輸導(dǎo)管12，其特征在于整體燃具呈圓形，燃料箱1通過管路與氣化室3相通，予熱體2設(shè)置在氣化室3的底部，氣化室3的頂部設(shè)有氣體輸導(dǎo)管12，氣體輸導(dǎo)管12連接主針狀控制閥9，主針狀控制閥9與混合體6相連，混合體6與燃燒體4相連，助燃體5呈多孔環(huán)狀設(shè)置在燃燒體4的上部。
液體燃料通過注燃料口11充入燃料箱1中，燃具起動(dòng)時(shí)將預(yù)熱體2充入燃料，點(diǎn)火予熱，促使液體燃料氣化進(jìn)入氣化室3，氣化后的燃?xì)馔ㄟ^氣體輸送導(dǎo)管2，送到主針狀控制閥9，打開針閥9，燃?xì)膺M(jìn)入混合體6與自然氣化體10混合，噴入燃燒體4，經(jīng)過助燃體5即能點(diǎn)火燃燒，燃?xì)夂涂諝饣旌蠒r(shí)通過助燃充氣閥8，可以調(diào)節(jié)燃燒時(shí)的火燃及溫度，也可調(diào)節(jié)到最佳燃燒條件，從而能自動(dòng)保持燃燒的自動(dòng)平衡。
本實(shí)用新型在工作中能自動(dòng)氣化，又能自動(dòng)供應(yīng)燃?xì)饬浚嘤鄽怏w又能自動(dòng)送回燃料箱儲(chǔ)存。在正常工作時(shí)只要控制燃?xì)饬髁?，燃具就能穩(wěn)定工作。
權(quán)利要求1.一種合成液體燃料燃具，包括燃料箱(1)、予熱體(2)、氣化室(3)、燃燒體(4)、助燃體(5)、混合體(6)、燃?xì)夤?7)、主針狀控閥(9)、自然氣化體(10)、氣體輸導(dǎo)管(12)，其特征在于整體燃具呈圓形，燃料箱(1)通過管路與氣化室(3)相通，予熱體(2)設(shè)置在氣化室(3)的底部，氣化室(3)的頂部設(shè)有氣體輸導(dǎo)管(12)，氣體輸導(dǎo)管(12)連接主針狀控制閥(9)，主針狀控制閥(9)與混合體(6)相連，混合體(6)與燃燒體(4)相連、助燃體(5)呈多孔環(huán)狀設(shè)置在燃燒體(4)的上部。
專利摘要一種合成液體燃料燃具,整體燃具呈圓形,燃料箱通過管路與氣化室相通,預(yù)熱體設(shè)置在氣化室的底部,氣化室的頂部設(shè)有氣體輸導(dǎo)管,氣體輸導(dǎo)管連接主針狀控制閥,主針狀控制閥與混合體相連,混合體與燃燒體相連,助燃體呈多孔環(huán)狀設(shè)置在燃燒體的上部。它可在常壓下工作,不需要打入壓力,安全可靠;預(yù)熱較快,只需20—60秒;能自動(dòng)氣化,供應(yīng)本身氣化后的燃?xì)饬?又能將多余的氣化燃料送回燃料箱;主閥門能自動(dòng)調(diào)節(jié)氣化室的燃?xì)鈮毫?自帶燃料箱,不需另備油箱,使用時(shí)十分方便。
文檔編號(hào)F24C5/02GK2410547SQ0021122
公開日2000年12月13日 申請(qǐng)日期2000年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月23日
發(fā)明者祖國余, 祖世泉, 祖世延 申請(qǐng)人:祖國余