一種雙燃油泵故障自動(dòng)切換燃燒器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃燒器，特別是一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器。
【背景技術(shù)】
[0002]燃油燃燒器在生產(chǎn)過程中發(fā)生故障無法正常工作時(shí)，一般會(huì)馬上停機(jī)進(jìn)行問題排查，必須先解決故障，才能繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)。如果是聯(lián)軸器等部件壞了，進(jìn)行更換不會(huì)耽誤很多時(shí)間，但當(dāng)燃油栗出現(xiàn)故障時(shí)，就必須更換燃油栗，燃油栗的好壞是燃燒器能否工作的重要因素，即使再好的電機(jī)生產(chǎn)廠家也無法保證自己的油栗能夠一直正常工作，因?yàn)槿加屠踉谡９ぷ鳡顟B(tài)下也存在日常磨損，在工作中也會(huì)出現(xiàn)不同的問題，更換燃油栗經(jīng)常需要等廠家發(fā)貨，途中運(yùn)輸時(shí)間加上更換時(shí)間，可能需要三五天或更長的時(shí)間，導(dǎo)致整臺(tái)設(shè)備需停機(jī)等待，浪費(fèi)大量時(shí)間，影響生產(chǎn)進(jìn)度，延誤工期，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且設(shè)備智能化程度低，可靠性低、穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可在燃油栗出現(xiàn)故障或磨損嚴(yán)重需要更換時(shí)，自動(dòng)切換使用備用燃油栗，可保證燃燒器的正常生產(chǎn)，不影響生產(chǎn)進(jìn)度，且智能化程度以及可靠性、穩(wěn)定性更高，操作方便、安全的雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，包括有輸油通道，所述輸油通道的燃油進(jìn)口與出口之間形成有兩條燃油通路，兩條燃油通路上各設(shè)置有一燃油栗，輸油通道上設(shè)置有控制閥門及用于檢測燃油流量的檢測裝置，并通過與控制閥門及檢測裝置可通信連接的控制器控制兩條燃油通路擇一導(dǎo)通。
[0006]進(jìn)一步地，所述輸油通道包括有一燃油進(jìn)管、一燃油出管、通過兩控制閥門并聯(lián)于燃油進(jìn)管與燃油出管之間的兩條燃油分管及分別設(shè)置于兩條燃油分管上的兩燃油栗。
[0007]進(jìn)一步地，所述控制閥門采用氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥，兩控制閥門分別連接兩燃油分管的進(jìn)油端與燃油進(jìn)管及兩燃油分管的出油端與燃油出管。
[0008]進(jìn)一步地，所述檢測裝置采用流量傳感器或流量計(jì)。
[0009]進(jìn)一步地，所述檢測裝置將輸油通道內(nèi)的燃油流量信號(hào)輸出至控制器，控制器控制燃油栗的啟停及控制閥門的導(dǎo)通及關(guān)閉。
[0010]由上述對(duì)本實(shí)用新型的描述可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置備用燃油栗及燃油通路，可在燃油栗出現(xiàn)故障或磨損嚴(yán)重需要更換時(shí)，自動(dòng)切換使用備用燃油栗，待到設(shè)備正常停機(jī)時(shí)，再對(duì)故障燃油栗進(jìn)行檢修或更換，可保證燃燒器的正常生產(chǎn)，避免由于設(shè)備停機(jī)造成時(shí)間的浪費(fèi)，不會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)度，可保證工期，并且可通過控制器進(jìn)行自動(dòng)控制切換，智能化程度以及可靠性、穩(wěn)定性更高，操作方便、安全，具有良好的應(yīng)用前景，易于推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.燃油進(jìn)管，2.燃油出管，3.進(jìn)油控制閥門，4.出油控制閥門，5.第一燃油分管，6.第二燃油分管，7.第一燃油栗，8.第二燃油栗。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型的一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，包括有輸油通道，所述輸油通道的燃油進(jìn)口與出口之間形成有兩條燃油通路，兩條燃油通路上各設(shè)置有一燃油栗，輸油通道上設(shè)置有控制閥門及用于檢測燃油流量的檢測裝置，并通過與控制閥門及檢測裝置可通信連接的控制器控制兩條燃油通路擇一導(dǎo)通。
[0016]所述輸油通道由一燃油進(jìn)管1、一燃油出管2、通過進(jìn)油控制閥門3和出油控制閥門4并聯(lián)于燃油進(jìn)管1與燃油出管2之間的第一燃油分管5、第二燃油分管6及分別設(shè)置于第一燃油分管5、第二燃油分管6上的第一燃油栗7、第二燃油栗8形成兩條燃油通路。所述進(jìn)油控制閥門3和出油控制閥門4均采用氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥，進(jìn)油控制閥門3連接第一燃油分管5、第二燃油分管6的進(jìn)油端與燃油進(jìn)管1，出油控制閥門4連接第一燃油分管5、第二燃油分管6的出油端與燃油出管2。
[0017]所述檢測裝置采用流量傳感器或流量計(jì)，設(shè)置于控制閥門上，所述檢測裝置將輸油通道內(nèi)的燃油流量信號(hào)輸出至控制器，控制器控制第一燃油栗7、第二燃油栗8的啟停及進(jìn)油控制閥門3和出油控制閥門4的導(dǎo)通及關(guān)閉。
[0018]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型工作時(shí)，從燃油進(jìn)口進(jìn)來的油會(huì)經(jīng)過兩燃油栗到達(dá)出口，當(dāng)其中一臺(tái)燃油栗工作時(shí)，油就會(huì)沿著該燃油栗的燃油通路流動(dòng)，當(dāng)工作中燃油栗發(fā)生故障時(shí)，可啟動(dòng)備用的燃油栗，只需要把驅(qū)動(dòng)燃油栗的電機(jī)線接在備用的燃油栗上，控制器便可自動(dòng)控制燃燒器切換燃油栗，燃燒器就可以重新正常工作了。
[0019]上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，包括有輸油通道，其特征在于:所述輸油通道的燃油進(jìn)口與出口之間形成有兩條燃油通路，兩條燃油通路上各設(shè)置有一燃油栗，輸油通道上設(shè)置有控制閥門及用于檢測燃油流量的檢測裝置，并通過與控制閥門及檢測裝置可通信連接的控制器控制兩條燃油通路擇一導(dǎo)通。2.如權(quán)利要求1所述的一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，其特征在于:所述輸油通道包括有一燃油進(jìn)管、一燃油出管、通過兩控制閥門并聯(lián)于燃油進(jìn)管與燃油出管之間的兩條燃油分管及分別設(shè)置于兩條燃油分管上的兩燃油栗。3.如權(quán)利要求2所述的一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，其特征在于:所述控制閥門采用氣動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥，兩控制閥門分別連接兩燃油分管的進(jìn)油端與燃油進(jìn)管及兩燃油分管的出油端與燃油出管。4.如權(quán)利要求1所述的一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，其特征在于:所述檢測裝置采用流量傳感器或流量計(jì)。5.如權(quán)利要求1所述的一種雙燃油栗故障自動(dòng)切換燃燒器，其特征在于:所述檢測裝置將輸油通道內(nèi)的燃油流量信號(hào)輸出至控制器，控制器控制燃油栗的啟停及控制閥門的導(dǎo)通及關(guān)閉。
【專利摘要】一種雙燃油泵故障自動(dòng)切換燃燒器，包括有輸油通道，輸油通道的燃油進(jìn)口與出口之間形成有兩條燃油通路，兩條燃油通路上各設(shè)置有一燃油泵，輸油通道上設(shè)置有控制閥門及用于檢測燃油流量的檢測裝置，并通過與控制閥門及檢測裝置可通信連接的控制器控制兩條燃油通路擇一導(dǎo)通。本實(shí)用新型通過設(shè)置備用燃油泵，可在燃油泵出現(xiàn)故障或磨損嚴(yán)重需要更換時(shí)，自動(dòng)切換使用備用燃油泵，待到設(shè)備正常停機(jī)時(shí)，再對(duì)故障燃油泵進(jìn)行檢修或更換，可保證燃燒器的正常生產(chǎn)，避免由于設(shè)備停機(jī)造成時(shí)間的浪費(fèi)，不會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)度，可保證工期，且可通過控制器進(jìn)行自動(dòng)控制切換，智能化程度以及可靠性、穩(wěn)定性更高，操作方便、安全，具有良好的應(yīng)用前景，易于推廣。
【IPC分類】F23D11/00, F23D11/36
【公開號(hào)】CN204986998
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520627688
【發(fā)明人】陳永寶, 郭倩
【申請(qǐng)人】福建鐵拓機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月19日