一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室頭部的端蓋結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種組合式端蓋，屬于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于典型的燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室，尤其是環(huán)管型的燃燒室，端蓋同氣缸一樣，一般是壓力容器的一部分，其作為蓋板蓋住每個(gè)燃燒室的頭部。燃料噴嘴通常被安裝在端蓋上，同時(shí)端蓋內(nèi)部加工出一些燃料通道。對(duì)于逆流式燃燒室而言，氣缸內(nèi)的壓氣機(jī)排氣在火焰筒外側(cè)向燃燒室頭部流動(dòng)，并在頭部改變流向，進(jìn)入噴嘴；同時(shí)外部燃料經(jīng)過(guò)端蓋內(nèi)部燃料通道的輸送和分配，在一個(gè)或多個(gè)噴嘴內(nèi)與壓縮空氣摻混，隨后完成燃燒過(guò)程。
[0003]端蓋內(nèi)部的燃料通道往往比較復(fù)雜，加工成本較高?，F(xiàn)有技術(shù)一般是在端蓋上機(jī)加工出一些槽道，然后采用另外的蓋板焊接到槽道頂部，二者共同形成閉合的燃料通道。此技術(shù)雖然能夠滿足端蓋的功能需求，但焊接過(guò)程較為費(fèi)時(shí)并具有較高成本，焊接容易引入焊接應(yīng)力，同時(shí)焊接結(jié)構(gòu)不易檢查或維修。
[0004]相對(duì)于燃料溫度而言，壓氣機(jī)排氣通常具有較高溫度，此溫差是端蓋熱應(yīng)力的主要來(lái)源。在燃機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)和變負(fù)荷等過(guò)程中，燃料不斷切換，壓氣機(jī)排氣溫度隨之變化，造成端蓋承受較大的瞬態(tài)熱應(yīng)力，影響使用壽命，因此端蓋設(shè)計(jì)一般都要考慮長(zhǎng)期耐用性的問(wèn)題。因此研究設(shè)計(jì)一種更加易于制造，便于維護(hù)和檢修，能夠降低長(zhǎng)期使用成本的端蓋結(jié)構(gòu)是亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，以避免傳統(tǒng)技術(shù)中使用焊接手段閉合燃料通道的缺點(diǎn)，同時(shí)具有易于制造，便于維護(hù)和檢修的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，該端蓋含有端蓋主體以及安裝在端蓋主體上的多個(gè)燃料噴嘴和外部燃料管道，其特征在于:所述端蓋主體包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、至少一個(gè)燃料引入管路和多個(gè)燃料引出管路；所述內(nèi)側(cè)板同心地插入外側(cè)板內(nèi)，兩者采用緊固件連接在一起；在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少一個(gè)溝槽，所述溝槽組成內(nèi)部燃料分配通道；所述的燃料引入管路設(shè)置在外側(cè)板頂部，燃料引出管路設(shè)置在內(nèi)側(cè)板的底部，燃料引入管路通過(guò)燃料分配通道與燃料引出管路相連通，燃料引出管路與燃料噴嘴相連通。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)特征還在于:在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少兩個(gè)凹槽，在凹槽中放置密封件。
[0009]本實(shí)用新型的另一技術(shù)特征是:所述燃料分配通道與所述的燃料引入管路之間具有擴(kuò)張通道。
[0010]優(yōu)選地，所述燃料分配通道優(yōu)選為I?3個(gè)。每個(gè)燃料分配通道與至少兩個(gè)燃料引出管路相連通。
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及突出性的技術(shù)效果:①采用兩塊板的組合式結(jié)構(gòu)，無(wú)需用焊接方法閉合燃料通道，降低了端蓋的加工成本和加工周期，也避免由焊接引入的焊接應(yīng)力由于組合結(jié)構(gòu)具有可拆卸性，便于檢查和維護(hù)。端蓋在長(zhǎng)期使用中易產(chǎn)生熱疲勞應(yīng)力，作為易損件，在燃燒室檢修過(guò)程中可以更方便地查看內(nèi)部燃料通道或燃料孔附近的損壞狀況；基于結(jié)構(gòu)的可拆裝性，后續(xù)使用過(guò)程中，可以方便地對(duì)燃料管路進(jìn)行堵孔或開(kāi)孔，改變多噴嘴燃料供應(yīng)的組合模式，調(diào)整和改變?nèi)紵业娜剂戏旨?jí)策略。③可將易造成熱而在疲勞損壞后對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)替換，降低維護(hù)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型提供的組合式端蓋實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1去掉緊固件后的裝配爆炸剖視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型所述組合式端蓋安裝燃料噴嘴和外部燃料管道的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:1-內(nèi)側(cè)板；2_外側(cè)板；3_端蓋主體；4_燃料噴嘴；12_密封件；13-外部燃料管道；15-緊固件；16_凹槽；17-螺栓孔；21_燃料分配通道；22_燃料引入管路；23_溝槽；24_燃料引出管路；26_擴(kuò)張通道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、原理和【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型提供的組合式端蓋實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，該端蓋含有端蓋主體3以及安裝在端蓋主體3上的多個(gè)燃料噴嘴4和外部燃料管道13 ;所述端蓋主體3包括一個(gè)內(nèi)側(cè)板1、一個(gè)外側(cè)板2、至少一個(gè)燃料引入管路22和多個(gè)燃料引出管路24 ;所述內(nèi)側(cè)板I同心地插入外側(cè)板2內(nèi)，采用緊固件(例如螺栓)將兩者套接在一起，內(nèi)側(cè)板I的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少一個(gè)溝槽23，優(yōu)選為I?3個(gè)；內(nèi)側(cè)板I和外側(cè)板2緊密配合后溝槽組成內(nèi)部燃料分配通道21 ;所述的燃料引入管路22設(shè)置在外側(cè)板2頂部，燃料引出管路24設(shè)置在內(nèi)側(cè)板I的底部，燃料引入管路22通過(guò)燃料分配通道21與燃料引出管路24相連通，燃料引出管路24與燃料噴嘴4相連通。為了使燃料分配通道21更好的密封，在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少兩個(gè)凹槽16，在凹槽中放置密封件。
[0018]圖2是圖1去掉緊固件后的裝配爆炸剖視圖，內(nèi)側(cè)板I的外側(cè)表面加工有多個(gè)溝槽23，這些溝槽23與外側(cè)板2內(nèi)表面的一些區(qū)域配合在一起，組成所述燃料分配通道21。在本實(shí)施例中，燃料引入管路22與所述燃料分配通道21通過(guò)相應(yīng)的擴(kuò)張通道26相連接，包括擴(kuò)張通道26在內(nèi)的燃料引入管路22、燃料分配通道21和燃料引出管路24 —起構(gòu)成完整的燃料通道系統(tǒng)。在其它實(shí)施例中，可不采用擴(kuò)張通道26，即所述燃料引入管路22與所述燃料分配通道21直接相連；一般情況下，每個(gè)燃料分配通道與至少兩個(gè)燃料引出管路相連通。
[0019]參看圖1和圖2，內(nèi)側(cè)板I的最大直徑小于外側(cè)板2的最小直徑，安裝時(shí)內(nèi)側(cè)板I同心地插入外側(cè)板2內(nèi)，外側(cè)板2罩在內(nèi)側(cè)板I上，兩者套接在一起。內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面具有一系列凹槽16，用于容納彈性密封件。密封件12介于外側(cè)板2和內(nèi)側(cè)板I之間，同時(shí)與兩者接觸，使得燃料分配通道21得以閉合而不發(fā)生泄漏。內(nèi)側(cè)板I和外側(cè)板2通過(guò)緊固件15(螺栓)固定在一起，并且在內(nèi)側(cè)板I和外側(cè)板2上具有用于安裝所述螺栓的系列螺栓孔17。
[0020]圖3是本實(shí)用新型所述組合式端蓋安裝燃料噴嘴4和外部燃料管道13后的整體結(jié)構(gòu)示意圖，端蓋的外側(cè)板2頂部安裝有外部燃料管道13，將燃料通入到燃料引入管路22;端蓋的內(nèi)側(cè)板I的底部安裝有多個(gè)燃料噴嘴4，燃料引出管路24與這些燃料噴嘴4相連通。
[0021]本實(shí)用新型的工作機(jī)理和工作過(guò)程如下:本實(shí)用新型的工作機(jī)理和工作過(guò)程如下:該組合式端蓋將采用緊固件15將一個(gè)內(nèi)側(cè)板I和一個(gè)外側(cè)板2組合在一起，位于內(nèi)側(cè)板I或外側(cè)板2上的一個(gè)或多個(gè)溝槽23組成的燃料分配通道21、燃料引入管路22、擴(kuò)張通道26和燃料引出管路24共同構(gòu)成端蓋主體3內(nèi)部的燃料通道系統(tǒng)，密封件使燃料通道系統(tǒng)得以封閉。燃料由外部燃料管道13進(jìn)入組合式端蓋內(nèi)部的燃料通道系統(tǒng)，通過(guò)燃料分配通道21對(duì)燃料進(jìn)行分配，并將分配好的燃料通入外部的燃料噴嘴4。所提供的組合式結(jié)構(gòu)降低了端蓋的加工和維修成本，提高了結(jié)構(gòu)的易檢修和易維護(hù)性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，該端蓋含有端蓋主體(3)以及安裝在端蓋主體(3)上的多個(gè)燃料噴嘴(4)和外部燃料管道(13)，其特征在于:所述端蓋主體(3)包括內(nèi)側(cè)板(I)、外側(cè)板(2)、至少一個(gè)燃料引入管路(22)和多個(gè)燃料引出管路(24);所述內(nèi)偵販⑴同心地插入外側(cè)板⑵內(nèi)，兩者采用緊固件連接在一起；在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少一個(gè)溝槽(23)，所述溝槽(23)組成內(nèi)部燃料分配通道(21);所述的燃料引入管路(22)設(shè)置在外側(cè)板(2)頂部，燃料引出管路(24)設(shè)置在內(nèi)側(cè)板⑴的底部，燃料引入管路(22)通過(guò)燃料分配通道(21)與燃料引出管路(24)相連通，燃料引出管路(24)與燃料噴嘴(4)相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，其特征在于:在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少兩個(gè)凹槽(16)，在凹槽中放置密封件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，其特征在于:所述燃料分配通道(21)為I?3個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一權(quán)利要求所述的一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，其特征在于:所述燃料分配通道(21)與所述的燃料引入管路(22)之間具有擴(kuò)張通道(26) ο5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一權(quán)利要求所述的一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，其特征在于:每個(gè)燃料分配通道(21)與至少兩個(gè)燃料引出管路(24)相連通。
【專利摘要】一種用于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的組合式端蓋，屬于燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該端蓋含有端蓋主體及安裝在端蓋主體上的多個(gè)燃料噴嘴和外部燃料管道；端蓋主體包括內(nèi)側(cè)板、外側(cè)板、燃料引入管路和燃料引出管路；內(nèi)側(cè)板同心地插入外側(cè)板內(nèi)，兩者采用緊固件連接在一起；在內(nèi)側(cè)板的外表面或外側(cè)板的內(nèi)表面設(shè)有至少一個(gè)溝槽，溝槽組成內(nèi)部燃料分配通道；燃料引入管路設(shè)置在外側(cè)板頂部，燃料引出管路設(shè)置在內(nèi)側(cè)板的底部，燃料引入管路通過(guò)燃料分配通道與燃料引出管路相連通，燃料引出管路與燃料噴嘴相連通。該組合式端蓋無(wú)需用焊接方法閉合燃料通道，降低了端蓋的加工成本和加工周期，也避免由焊接引入的焊接應(yīng)力；具有可拆卸性，便于檢查和維護(hù)。
【IPC分類】F23R3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204830034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520182655
【發(fā)明人】楊旭, 耿杰峰
【申請(qǐng)人】北京華清燃?xì)廨啓C(jī)與煤氣化聯(lián)合循環(huán)工程技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日