專利名稱：固體燃料燃燒器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及固體燃料(例如以小片形式的固體燃料)的燃燒器，可用來裝到鍋爐火箱上，燃燒器的前部可通過開口插入火箱的殼體以延伸到鍋爐火箱的燃燒區(qū)。
在最近幾年，特別對于加熱住房越來越常用與燒油方式不同的替換方案。在這種情況下，使用木塊或其它固體燃料，一個適當?shù)牟贾檬前讶剂瞎┑藉仩t火箱的燃燒區(qū)。為了避免建造時成本高及花費多的勞動力，對于這種替換的燃燒發(fā)展了新型燃燒器，這些燃燒器可補充現(xiàn)有的油燃燒器，或者代替其裝到鍋爐火箱上。
這種新的燃燒器的問題是要規(guī)則、連續(xù)和無干擾地把固體燃料供送到鍋爐火箱的燃燒區(qū)，而在操作中不會有必要的中斷，并要求燃料完全燃燒。
本發(fā)明的目的是要提供一種上述類型的燃燒器，可解決上述的問題，同時其結(jié)構(gòu)簡單，制造經(jīng)濟。本發(fā)明的特點列于下面權(quán)利要求書。
由于本發(fā)明的燃燒器，可得到很可靠的、無干擾的和連續(xù)的固體燃料供向鍋爐火箱的燃燒區(qū)。由于一次燃燒空氣和燃料很有效的混和，空氣朝燃燒區(qū)吹，由于這與燃燒器點火室很慢的轉(zhuǎn)動相結(jié)合，鍋爐火箱得到很有效的燃燒。二次空氣供到點火室的前部，在點火室內(nèi)的溫度可通過把一次空氣與二次空氣平衡來控制，而點火塞的轉(zhuǎn)動防止灰收集在其中。為了進一步消除點火室中灰的沉積，可以設(shè)置多個螺旋形的脊或凸棱朝著開口延伸。使用分開的供送意味著自由地把燃料沉積在包括在燃燒器中的進料螺桿的進口處保證避免逆燃，這種情況在操作中故障或干擾時會發(fā)生。
下面參照附圖及實施例，詳細說明本發(fā)明，附圖中

圖1是本發(fā)明的固體燃料燃燒器示意的正視橫剖面圖，該燃燒器裝在一個鍋爐火箱中；圖2是示出具體結(jié)構(gòu)為一個錐體的進料螺桿的前部的一個替換的實施例，錐體帶有孔作為一次空氣的通道；圖3示出一個點火室的替換的實施例；圖4是本發(fā)明燃燒器另一個替換的實施例的示意的正視橫剖面圖。
圖1是示出一個固體燃料燃燒器2(特別用于小片狀燃料)的最佳實施例。代替油燃燒裝置，該燃燒器裝在鍋爐火箱的殼體5上。燃燒器2的前部3插入殼體5的開口4中并延伸入火箱1的燃燒區(qū)6中。最好，燃料是小片狀，它可以是樹皮、鋸末等的廢木料。
燃燒器2包括一管形體7，一個進料螺桿8穿過管形體7用來把燃料供送穿過管形體7。螺桿8的自由端9終止于燃燒器2的前部3，而另一端，螺桿8的封閉端10可轉(zhuǎn)動地被軸承11支承著。借助于固定到管形體上的外殼13中設(shè)置的馬達，通過傳動裝置12可使螺桿8轉(zhuǎn)動。在本發(fā)明某些應用中，螺桿8的前面的自由端9可設(shè)置成靜止的，在這種情況下，螺桿8可連接到安裝成可在構(gòu)成供氣導管15的管上轉(zhuǎn)動的一個分開的未示出的管上。點火室14設(shè)在燃燒器2的前部3，該室14容放著螺桿8的端部并與管形體7的開口端相連。該室14也與供氣導管15連通，該導管向點火塞14供應一次空氣使燃料可燃燒。固體燃料儲好在裝在管形體7上的容器16中，通過管形體7的進口30供入進料螺桿8。
為了得到固體燃料良好的點火和燃燒，點火室14可轉(zhuǎn)動地安裝在燃燒器2的前部3。設(shè)在馬達外殼13內(nèi)的馬達(未示出)與傳動裝置17相連接，使點火室14以很低的轉(zhuǎn)速(如1轉(zhuǎn)/分)轉(zhuǎn)動，馬達的轉(zhuǎn)速是可調(diào)整的，以得到相對于燃燒而言理想的點火室的轉(zhuǎn)速。如從圖中可知，點火室14是帶一點錐形的，壁部分19朝其開口端18發(fā)散。在點火室主體內(nèi)這些部分設(shè)有至少一個螺旋形的凸棱或脊20。當點火室主體水平安裝時，它可裝有徑向向內(nèi)的凸邊34，以防止未完全燃燒的燃料過早地從點火室掉落。在圖1所示實例中，導管15沿著包括螺桿8的封閉部分10和燃燒器管形體7的空心螺桿軸的整個長度延伸，與設(shè)在封閉部分10的鼓風機25相連。鼓風機25固定在管形體7上，用來把一次空氣吹過導管15吹到螺桿軸的自由前端9，在該區(qū)域沒有任何螺旋形的凸片。軸端被端壁21封閉，其前部9開有多個燃燒空氣出口22，在某些情況下，端壁21也可以設(shè)有用于燃燒空氣的空氣出口22。
在圖2所示的另一實施例中，螺桿的自由端9設(shè)成錐形23，其曲面設(shè)有傾斜向前的空氣出口管的多個開口24，曲面朝著點火室14的口直徑減小。當然鼓風機25可設(shè)置成遠離燃燒器2，在這種情況下，在它們之間有合適的連接裝置。
燃料進料調(diào)節(jié)裝置26可設(shè)在燃料容器16和燃燒器2之間來調(diào)整供入螺桿8的燃料量。該裝置26包括轉(zhuǎn)輪27，它可由馬達(未示出)以要求的轉(zhuǎn)速來驅(qū)動。在轉(zhuǎn)輪27的周邊，有順序設(shè)置的多個凹槽28，在容器16內(nèi)的導板29的幫助下，凹槽28裝上一定量的燃料，通過進口30把它們送入進料螺桿8中。
圖3示出燃燒器2的點火室14的另一個實施例。這種情況下，點火室14是錐形的，其壁31朝著開口32收斂。螺旋形延伸的凸棱33可固定在壁31的內(nèi)側(cè)，防止灰沉積在點火室14中。
圖4中示出本發(fā)明燃燒器的一個實施例，其中點火室主體設(shè)有外管系統(tǒng)35，包括至少一個環(huán)形管35，其嘴部帶有向點火室內(nèi)開口的多個孔36。二次空氣37從二次空氣鼓風機38吹入外管系統(tǒng)，當空氣穿過系統(tǒng)35到達出口孔36中間被點火室主體預熱。
點火室14的溫度可被預熱的二次空氣37調(diào)節(jié)，因而使其不會太高，通過對穿過供氣管15的初級空氣39與二次空氣37平衡可達到這一點，這樣可得到理想的燃燒。在該實例中，固體燃料通過一個小的劑量螺桿40形式的燃料調(diào)節(jié)裝置供送到進料螺桿8中。
權(quán)利要求
1.一種固體燃料燃燒器，用來裝在鍋爐火箱(1)上，燃燒器的前部(3)可插入火箱殼體(5)的開口(4)中，并延伸入所述的火箱(1)的燃燒區(qū)(6)，所述的燃燒器(2)包括一管形的主體(7)，其中容放著燃料的進料螺桿(8)，螺桿(8)的自由端(9)終止在前部(3)，而相對的封閉端(10)可轉(zhuǎn)動地裝在一軸承(11)中，還有使主體(7)中的進料螺桿(8)轉(zhuǎn)動的傳動裝置(12)，設(shè)在燃燒器主體(7)的前部(3)的點火室(14)，包括有進料螺桿端部和用來供送一次空氣使燃料點火及燃燒的終止在點火室(14)的供氣管(15)，以及設(shè)在主體(7)上的進口(30)以便通到進料螺桿(8)使固體燃料可以燃料容器(16)供入進料螺桿(8)，其特征在于所述的供送初級燃燒空氣的供氣管(15)設(shè)在并延伸穿過進料螺桿(8)的中央，并終止在點火室(14)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的燃燒器，其特征在于所述的供氣管(15)的自由的前端(9)是相對于進料螺桿(8)靜止設(shè)置的管形，其端部被端壁(21)封住，其周邊開有多個用于燃燒空氣的通道的孔(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的燃燒器，其特征在于所述的供氣管(15)和進料螺桿(8)的自由前端(9)設(shè)成向前收斂的錐形(23)，其曲面設(shè)有帶有多個初級燃燒空氣的出口孔(24)的傾斜向前的管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的燃燒器，其特征在于在所述的進料螺桿(8)和主體(7)的封閉部分(10)，所述的供氣管(15)與裝在主體(7)上用來把空氣吹入所述的管(15)中的鼓風機(25)連結(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的燃燒器，其特征在于沿著所述的點火室(14)的曲面，所述的點火室(14)的主體設(shè)有至少一個供送二次空氣(37)的導管(35)，所述的二次空氣(37)可以以預熱的狀態(tài)借助于鼓風機(38)從設(shè)在點火室(14)前部的出口孔(36)中排出，所述的二次空氣和由供氣管(15)供應的一次燃燒空氣可相互調(diào)節(jié)以調(diào)整點火室(14)中的溫度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1的燃燒器，其特征在于還包括一個燃料進料調(diào)節(jié)裝置(26)，設(shè)在所述的燃料容器(16)和所述的進料螺桿(8)之間以調(diào)節(jié)單位時間供入所述的燃燒器的燃料量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的燃燒器，其特征在于所述的調(diào)節(jié)裝置(6)包括一轉(zhuǎn)輪(27)，在轉(zhuǎn)輪(27)的周邊有多個凹槽(28)，在所述的容器(16)內(nèi)設(shè)有一導板(29)，其設(shè)置成借助于該導板(29)，凹槽(28)可裝上一定量的燃料，通過進口(30)把它們按份送入所述的進料螺桿(8)。
全文摘要
一種固體燃料燃燒器，可裝在鍋爐火箱上，燃燒器的前部可穿入火箱的殼體中以延伸到燃燒區(qū)中。燃燒器包括一個管形的主體，容納固體燃料的進料螺桿，螺桿的自由端終止在燃燒器的前部，燃燒器的另一封閉端可轉(zhuǎn)動地裝在軸承中；用來轉(zhuǎn)動主體內(nèi)的進料螺桿的傳動裝置；設(shè)在前端部分的點火室，點火室的一開口端與主體(7)及終止在點火室內(nèi)的進料螺桿相會合，其傳送端在點火室中的用以把燃燒空氣供給燃料的供氣管；以及設(shè)在主體中可與螺桿相通的用來把燃料從燃料容器供到進料螺桿的進口。
文檔編號F23C1/10GK1116876SQ9419104
公開日1996年2月14日 申請日期1994年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月28日
發(fā)明者霍爾伯格·喬爾格 申請人:霍爾伯格·喬爾格