專利名稱：被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在燃燒爐前將棺木等被燃燒物送入爐體內(nèi)焚化的裝置。
現(xiàn)有火葬爐的爐體，主要有一較大的燃燒室，燃燒室設(shè)有門(mén)的入口，入口底端部則有一通道，將棺木抬至通道上即可推入爐內(nèi)焚化。它需借助于抬棺工人的推力，來(lái)推送棺木入爐內(nèi)焚化。
但常發(fā)生以木頭釘成的棺木在滑程中受通道摩擦阻滯的情況，這樣需借助數(shù)個(gè)人力來(lái)推送棺木，造成人力的浪費(fèi)，作業(yè)的困難，不合效益。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，它能有效地準(zhǔn)確地將被燃燒物推入爐內(nèi)進(jìn)行焚化。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，主要包括操控殼體，在操控殼體內(nèi)部有一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由一油壓缸，二垂直滑道，一直桿，一橫向支架及數(shù)組滑輪組成；一橫斷面為匚形的懸臂機(jī)件和可向一端伸出的平行懸臂，承臂等另部件組成。將上述機(jī)構(gòu)裝在燃燒爐體外側(cè)的軌道上。工作時(shí)經(jīng)控制開(kāi)關(guān)使油壓缸活塞帶動(dòng)滑輪上升，并使懸臂機(jī)件以懸臂承托棺木升高，在橫向支架亦上升到抵觸直桿上的限位開(kāi)關(guān)后停止動(dòng)作，這樣可將棺木在適合爐體燃燒口高度下推入爐內(nèi)焚化；而在棺木放置定位后，使懸臂機(jī)件下降退出，為使懸臂機(jī)件免于因長(zhǎng)期使用而造成的左右側(cè)偏情況，又在懸臂機(jī)件與其連接件上增設(shè)了調(diào)整螺絲，以使懸臂機(jī)件始終處在水平狀態(tài)，達(dá)到工作平穩(wěn)，可靠，使用方便。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1為被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)的立體圖。
圖2為被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)的A－A剖視圖。
圖3為被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)的B－B剖視圖。
圖4為被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作示意圖。
<圖中另件編號(hào)與名稱對(duì)照>
1操控殼體，2驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，3滑座，4固接板，5懸臂機(jī)件，11控制開(kāi)關(guān)，12滑槽，21油壓缸，22垂直滑道，23直桿，24橫向支桿，25滑輪，26鏈輪，27鏈條，28滑輪構(gòu)件，31滾輪，41抵塊，42調(diào)整螺絲，51嵌合頭端，52螺接板，53跨接板，54抵部，55懸臂，56承臂，57橫向調(diào)整螺絲，211活塞桿，212固結(jié)件，231限位開(kāi)關(guān)，241、242長(zhǎng)板，A燃燒爐，A1軌道，B棺木。
參照
圖1、2、3，被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，主要包括操控殼體1，其頂端設(shè)有數(shù)個(gè)可以操控整體機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制開(kāi)關(guān)11，其前側(cè)板有兩滑槽12，在操控殼體1內(nèi)部設(shè)有垂直運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2由一油壓缸21，二垂直滑道22，一直桿23，一橫向支架24及數(shù)組滑輪25組成；其中，二垂直滑道22設(shè)于兩側(cè)，可供數(shù)組滑輪25滑行，其間底部裝有可垂直動(dòng)作的油壓缸21，在油壓缸21活塞桿211適當(dāng)處兩側(cè)各設(shè)置固結(jié)件212，其頂端螺接的兩長(zhǎng)板241，242相隔適當(dāng)間隙組成的橫向支架24；橫向支架24兩側(cè)端部各設(shè)有鏈輪26，使鏈條27通過(guò)鏈輪26與滑輪構(gòu)件28及固結(jié)件212連接。在油壓缸活塞桿211上升時(shí)帶動(dòng)滑輪25上行，一端固連在操控殼體1頂板內(nèi)的直桿23，適當(dāng)處有一限位開(kāi)關(guān)231，它的下端可通過(guò)橫向支架24，限制油壓缸活塞的上升高度。
在操控殼體1下端二側(cè)各有一滑座3，其上各有一組滾輪31，見(jiàn)圖4，滾輪31可在燃燒爐A外部軌道A1上滑行；見(jiàn)
圖1、2、3一對(duì)可通過(guò)操控殼體1下側(cè)滑槽12的固接板4，其一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2上滑輪構(gòu)件28相接，突出于操控殼體1的板部適當(dāng)位置上設(shè)有抵塊41，抵塊41中央有一垂直螺孔，可供一長(zhǎng)調(diào)整螺絲42螺入。一橫斷面為匚形的懸臂機(jī)件5，其一端形成有嵌合頭端51，嵌合頭51內(nèi)有與固接板4相接的螺接板52及可跨過(guò)固接板4的跨接板53，于嵌合頭端51底邊處有一抵部54可供固接板4上的調(diào)整螺絲42抵頂，以調(diào)整懸臂機(jī)件5為水平，而懸機(jī)件5兩側(cè)各向一端延伸出平行的懸臂55，在懸臂55的底端內(nèi)凹適當(dāng)位置上，各設(shè)有借油壓控制的承臂56，承臂56可向兩懸臂55的中央位置旋擺，以承托較窄的被燃燒物；為使懸臂機(jī)件5免于因長(zhǎng)期使用造成左右側(cè)偏斜情況，在固接板4與懸臂機(jī)件5，螺接板52相接處增設(shè)一橫向調(diào)整螺絲57，調(diào)整螺絲57即可調(diào)整懸臂機(jī)件5的左右為水平位置。
操作時(shí)，見(jiàn)
圖1、3、4，將棺木B放在燃燒爐A外部軌道A1的中央道后，操作人員即按下控制開(kāi)關(guān)11使油壓缸活塞桿211連動(dòng)橫向支架24上升，滑輪25及懸臂機(jī)件5即跟著上升，在懸臂56脫離兩軌道A1之中央道后，即控制懸臂構(gòu)件5的懸臂55下端承臂56，向中央旋擺至棺木B底端，待橫向支架24抵觸限位開(kāi)關(guān)231后停止上升動(dòng)作；此時(shí)即推動(dòng)操控殼體1向爐內(nèi)移動(dòng)，在棺木B到達(dá)預(yù)定位置后，控制懸臂構(gòu)件5下降，使棺木B接觸地面，承臂56退收原位，懸臂55下降回到軌道A1上。見(jiàn)
圖1、2為使懸臂機(jī)件5長(zhǎng)久使用后確保水平，可調(diào)整螺絲42卸下抵接嵌合頭端51的抵部54，并以C點(diǎn)為支撐中心來(lái)調(diào)整縱向水平，另外還可在固接板4與懸臂機(jī)件5的螺接板52相接處使用橫向調(diào)整螺絲57，使調(diào)整懸臂機(jī)件5保持水平狀態(tài)。
綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種便利棺木等被燃燒物送入爐內(nèi)焚化的整體機(jī)構(gòu)，也為懸臂較窄之棺木提供了承托之功效，它有效地解決了現(xiàn)有棺木采用人力推送爐內(nèi)焚化的各種弊病，可以有效地、準(zhǔn)確地、水平地進(jìn)行人工操作，達(dá)到省時(shí)、省力、合效益之目的。
權(quán)利要求1.一種被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是該機(jī)構(gòu)主要由操控殼體(1)，操控殼體(1)內(nèi)設(shè)有垂直運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)及殼體下端二側(cè)各有一滑座(3)，其上配有一組滾輪(31)，和可通過(guò)操控殼體(1)上的滑槽(12)的固接板(4)；一橫斷面為匚形的懸臂機(jī)件(5)，及其兩側(cè)各向一端延伸出平行的懸臂(55)，懸臂(55)底端內(nèi)凹適當(dāng)處有一可向中央擺轉(zhuǎn)的承臂(56)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是操控殼體(1)的頂端設(shè)有數(shù)個(gè)可以使操控殼體(1)動(dòng)作的控制開(kāi)關(guān)(11)，其前側(cè)板有兩個(gè)滑槽(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)，由一油壓缸(21)，二垂直滑道(22)，一直桿(23)，一橫向支架(24)及數(shù)組滑輪(25)組成；其中二垂直滑道(22)位于兩側(cè)，可供數(shù)組滑輪(25)滑行；其間底部裝有可垂直動(dòng)作的油壓缸(21)，在油壓缸(21)活塞桿(211)適當(dāng)處兩側(cè)各設(shè)置固結(jié)件(212)，其頂端螺接兩長(zhǎng)板(241)，相隔適當(dāng)間隙組成的橫向支架(24)；橫向支架(24)兩側(cè)端部各有鏈輪(26)，鏈條(27)通過(guò)鏈輪(26)與滑輪構(gòu)件(28)及固結(jié)件(212)連接，另外一端固連在操控殼體(1)頂板內(nèi)的直桿(23)適當(dāng)處有一限位開(kāi)關(guān)(231)，它的一端可通過(guò)橫向支架(24)，限制油壓缸活塞(21)，(211)的上升高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是一對(duì)可通過(guò)操控殼體(1)下側(cè)滑槽(12)的固接板(4)，其一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(2)上的滑輪構(gòu)件(28)相接，突出于操控殼體(1)的板部適當(dāng)位置上設(shè)有抵塊(41)，抵塊中央有一垂直螺孔，可供一長(zhǎng)調(diào)整螺絲(42)螺入。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是一橫斷面為匚形的懸臂機(jī)件(5)，其一端形成有嵌合頭端(51)，嵌合頭端(51)內(nèi)有一與固接板(4)相連的螺接板(52)及可跨過(guò)固接板(4)的跨接板(53)，于嵌合頭端(51)底邊處有一抵部(54)可供固接板(4)上的調(diào)整螺絲(42)抵頂，以調(diào)整懸臂機(jī)件(5)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)，其特征是在固接板(4)與懸臂機(jī)件(5)，螺接板(52)相接處增設(shè)一橫向調(diào)整螺絲(57)。
專利摘要被燃燒物推進(jìn)機(jī)構(gòu)適用于在燃燒爐前將棺木等被燃燒物推進(jìn)爐體內(nèi)焚化的裝置。它主要由操控殼體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及橫斷面為“ㄈ”形的懸臂機(jī)件組成。它裝在燃燒爐體外側(cè)軌道上，當(dāng)被燃燒物放置在懸臂機(jī)件上時(shí)，操控殼體內(nèi)的控制油壓缸活塞帶動(dòng)滑輪上升，并利用與滑輪連接的懸臂機(jī)件使懸臂承托被燃燒物升高，升至適合燃燒爐口高度時(shí)，即將被燃燒物推入爐內(nèi)焚化，達(dá)到省時(shí)、省力、合效益之目的。
文檔編號(hào)F23G1/00GK2159506SQ9320716
公開(kāi)日1994年3月23日 申請(qǐng)日期1993年3月25日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月25日
發(fā)明者廖火雄 申請(qǐng)人:廖火雄