大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，包括側(cè)壁結(jié)構(gòu)、散熱通道管、進(jìn)口和出口，側(cè)壁結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有與側(cè)板相垂直的固定板；側(cè)板中設(shè)有散熱通道管，散熱通道管的表面設(shè)有防腐涂層，腐涂層由底漆和液態(tài)面漆組成，底漆設(shè)置散熱通道管的表面，底漆的外側(cè)設(shè)有液態(tài)面漆；側(cè)板上設(shè)有進(jìn)口和出口，進(jìn)口上和出口設(shè)有加粗進(jìn)口銅管、加粗出口銅管。本實(shí)用新型通過步進(jìn)式電泳線生產(chǎn)，采用此工藝具有這樣的防腐涂層的散熱器具有很強(qiáng)的防腐蝕性，完全能夠適應(yīng)海洋環(huán)境工作，大大提高了使用壽命，節(jié)約了能耗，其耐腐蝕性能遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)散熱器；而且在進(jìn)口和出口處使用加粗進(jìn)口銅管和加粗出口銅管，能夠提高散熱效果，減輕進(jìn)口壓力。
【專利說明】大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱裝置，尤其涉及大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]換熱器(亦稱為熱交換器或熱交換設(shè)備)是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿足規(guī)定的工藝要求的裝置，是對流傳熱及熱傳導(dǎo)的一種工業(yè)應(yīng)用。換熱器是化工、石油、動(dòng)力、食品及其它許多工業(yè)部門的通用設(shè)備，在生產(chǎn)中占有重要地位。在化工生產(chǎn)中換熱器可作為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器和再沸器等，應(yīng)用更加廣泛。換熱器種類很多，但根據(jù)冷、熱流體熱量交換的原理和方式基本上可分三大類即:間壁式、混合式和蓄熱式。在三類換熱器中，間壁式換熱器應(yīng)用最多。間壁式換熱器的類型。
[0003]而在海運(yùn)船只上，需要用到大型的散熱器，由于海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境傳統(tǒng)散熱器的使用壽命很短，由于散熱器的散熱通道的防腐蝕性差，使用過程中會(huì)很快便造成腐蝕破碎而無法使用，或者使其工作效率(功率)急劇下降，為了保持一定的工作效果，其能耗會(huì)不斷增加，這樣同時(shí)會(huì)使得散熱器的進(jìn)出口壓力增大，這也會(huì)在一定程度上造成散熱器的使用壽命下降。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述海洋環(huán)境下船只用散熱器易被腐蝕而造成的散熱器使用壽命短以及其進(jìn)出口壓力大等問題，本實(shí)用新型提供大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，包括側(cè)壁結(jié)構(gòu)、散熱通道管、進(jìn)口和出口，所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有與側(cè)板相垂直的固定板；所述側(cè)板中設(shè)有散熱通道管，所述散熱通道管的表面設(shè)有防腐涂層，所述防腐涂層由底漆和液態(tài)面漆組成，所述底漆設(shè)置散熱通道管的表面，所述底漆的外側(cè)設(shè)有液態(tài)面漆；所述側(cè)板上設(shè)有進(jìn)口和出口，所述進(jìn)口上設(shè)有加粗進(jìn)口銅管，所述出口上設(shè)有加粗出口銅管。
[0006]進(jìn)一步的，所述固定板上開設(shè)有固定孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述固定板與側(cè)板為折彎成型。
[0008]更進(jìn)一步的，所述的加粗進(jìn)口銅管和加粗出口銅管為[型管。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過步進(jìn)式電泳線生產(chǎn)，采用此工藝能夠在散熱器的散熱通管道的表面形成一層底漆和一層液態(tài)面漆，具有這樣的防腐涂層的散熱器具有很強(qiáng)的防腐蝕性，完全能夠適應(yīng)海洋環(huán)境工作，大大提高了使用壽命，而且防腐涂層的厚度是很薄的，并不影響熱交換效率，因此在一定程度上也是節(jié)約了能耗，使用鹽霧測試機(jī)對散熱器進(jìn)行鹽霧測試的結(jié)果是此種散熱器的耐腐蝕性能遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)散熱器；而且在進(jìn)口和出口處使用加粗進(jìn)口銅管和加粗出口銅管，能夠提高散熱效果，減輕進(jìn)口壓力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的防腐涂層的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，一種大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，包括側(cè)壁結(jié)構(gòu)1、散熱通道管2、進(jìn)口 3和出口 4，所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)1的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板11，所述側(cè)板11上設(shè)有與側(cè)板11相垂直的固定板12，所述固定板12上開設(shè)有固定孔13，所述固定板12與側(cè)板11為折彎成型；所述側(cè)板11中設(shè)有散熱通道管2，所述散熱通道管2的表面設(shè)有防腐涂層5，所述防腐涂層5由底漆51和液態(tài)面漆52組成，所述底漆51設(shè)置散熱通道管2的表面，所述底漆51的外側(cè)設(shè)有液態(tài)面漆52 ；所述側(cè)板11上設(shè)有進(jìn)口 3和出口 4，所述進(jìn)口 3上設(shè)有加粗進(jìn)口銅管6，所述出口 4上設(shè)有加粗出口銅管7，所述的加粗進(jìn)口銅管6和加粗出口銅管7為I型管。
[0014]使用鹽霧測試機(jī)對本實(shí)用新型進(jìn)行鹽霧測試，其中鹽水濃度為508/1，實(shí)驗(yàn)室溫度35飽和桶溫度要求為46噴霧量為1.5^0.501/80(^2/111'，噴霧壓力為0.0981？3？
值為6.5-7.2，測試結(jié)果是散熱器表面無氣泡、無脫落、腐蝕面積符合標(biāo)準(zhǔn)。
[0015]本實(shí)用新型通過步進(jìn)式電泳線生產(chǎn)，采用此工藝能夠在散熱器的散熱通管道2的表面形成一層底漆51和一層液態(tài)面漆52，具有這樣的防腐涂層5的散熱器具有很強(qiáng)的防腐蝕性，完全能夠適應(yīng)海洋環(huán)境工作，大大提高了使用壽命，而且防腐涂層5的厚度是很薄的，并不影響熱交換效率，因此在一定程度上也是節(jié)約了能耗，使用鹽霧測試機(jī)對散熱器進(jìn)行鹽霧測試的結(jié)果是此種散熱器的耐腐蝕性能遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)散熱器；而且在進(jìn)口 3和出口 4處使用加粗進(jìn)口銅管6和加粗出口銅管7，能夠提高散熱效果，減輕進(jìn)口壓力。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是，以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，包括側(cè)壁結(jié)構(gòu)、散熱通道管、進(jìn)口和出口，其特征在于: 所述側(cè)壁結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有與側(cè)板相垂直的固定板； 所述側(cè)板中設(shè)有散熱通道管，所述散熱通道管的表面設(shè)有防腐涂層，所述防腐涂層由底漆和液態(tài)面漆組成，所述底漆設(shè)置散熱通道管的表面，所述底漆的外側(cè)設(shè)有液態(tài)面漆；所述側(cè)板上設(shè)有進(jìn)口和出口，所述進(jìn)口上設(shè)有加粗進(jìn)口銅管，所述出口上設(shè)有加粗出口銅管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，其特征在于:所述固定板上開設(shè)有固定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，其特征在于:所述固定板與側(cè)板為折彎成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型海運(yùn)船只用防腐蝕高效散熱器，其特征在于:所述的加粗進(jìn)口銅管和加粗出口銅管為L型管。
【文檔編號(hào)】F28F19/02GK204188030SQ201420549688
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】陳韻旋 申請人:喜科金屬（昆山）有限公司