一種scv燃燒器的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種天燃?xì)庀嘧兯〖訜釥t，特別涉及一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)。該裝置的一級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的一級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口相連，一級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥和一個(gè)一級(jí)引燃放空閥，一級(jí)引燃放空閥設(shè)置在兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥之間，二級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的二級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口相連，二級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥和一個(gè)二級(jí)引燃放空閥，二級(jí)引燃放空閥設(shè)置在兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥之間。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了SCV燃燒器從啟動(dòng)到點(diǎn)火到運(yùn)行再到熄火的全過程自動(dòng)控制，并可依據(jù)LNG負(fù)荷的變化情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的各項(xiàng)參數(shù)，使燃燒器出力滿足負(fù)荷要求，保證SCV安全、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。
【專利說明】—種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種天燃?xì)庀嘧兯〖訜釥t，，特別涉及一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
:
[0002]SCV是將LNG氣化的重要設(shè)備，它利用天然氣在SCV燃燒器內(nèi)燃燒產(chǎn)生熱煙氣，由熱煙氣與SCV水域內(nèi)的水換熱，換熱后的水再通過LNG盤管與LNG換熱，使LNG氣化并達(dá)到工況要求的溫度。由此可見實(shí)現(xiàn)SCV燃燒器的自動(dòng)控制，并依據(jù)LNG氣化后的溫度調(diào)整SCV燃燒器的出力對(duì)整個(gè)SCV的安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行有決定性作用。目前，SCV燃燒器的出力依據(jù)負(fù)荷的變化而變化的適應(yīng)性很差，且多數(shù)不能實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)火到運(yùn)行，再到熄火的全過程自動(dòng)化控制。如何提高SCV燃燒器自動(dòng)化程度，保證SCV設(shè)備安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行是目前急需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 SCV燃燒器從啟動(dòng)到點(diǎn)火到運(yùn)行再到熄火的全過程自動(dòng)控制，并可依據(jù)LNG負(fù)荷的變化情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的各項(xiàng)參數(shù)，使燃燒器出力滿足負(fù)荷要求，保證SCV安全、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行。克服了現(xiàn)有SCV燃燒器自動(dòng)化程度低，SCV燃燒器的出力依據(jù)負(fù)荷的變化而變化的適應(yīng)性很差的不足。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)，由PLC控制柜、一級(jí)引燃管路、二級(jí)引燃管路、主燃料進(jìn)氣管、噴霧管、一次風(fēng)進(jìn)管、二次風(fēng)管路和溫度變送器組成；一級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的一級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口相連，一級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥和一個(gè)一級(jí)引燃放空閥，一級(jí)引燃放空閥設(shè)置在兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥之間，二級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的二級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口相連，二級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥和一個(gè)二級(jí)引燃放空閥，二級(jí)引燃放空閥設(shè)置在兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥之間，主燃料進(jìn)氣管上依次安裝有一個(gè)主燃調(diào)節(jié)閥、一個(gè)主燃截止閥、一個(gè)主燃放空閥、一個(gè)主燃截止閥；噴霧管上安裝有噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥，一次風(fēng)進(jìn)管上安裝有一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥，二次風(fēng)管路一端與二次風(fēng)進(jìn)口相連，二次風(fēng)管路上安裝有二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥，二次風(fēng)管路另一端連接在一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥后面的一次風(fēng)進(jìn)管上，溫度變送器安裝在SCV燃燒器的LNG盤管出口處，PLC控制柜分別與一級(jí)引燃截止閥、一級(jí)引燃放空閥、二級(jí)引燃截止閥、二級(jí)引燃放空閥、主燃截止閥、主燃放空閥、主燃調(diào)節(jié)閥、噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥、一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥和溫度變送器相連。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了 SCV燃燒器從啟動(dòng)到點(diǎn)火到運(yùn)行再到熄火的全過程自動(dòng)控制，并可依據(jù)LNG負(fù)荷的變化情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的各項(xiàng)參數(shù)，使燃燒器出力滿足負(fù)荷要求，保證SCV安全、可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行?！緦＠綀D】

【附圖說明】:
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0007]圖1為SCV燃燒器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為SCV燃燒器的剖面圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4為SCV燃燒器的控制方法的步驟二的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
:
[0011]如圖1、圖2所示，SCV燃燒器包括中間異徑筒體2和主燃燒器18;燃燒器頂部端蓋17、頂部逆向漩渦筒體1、中間異徑筒體2和底部逆向漩渦筒體3順次相連，主燃燒器18設(shè)置在底部逆向漩渦筒體3底部中心位置處，頂部逆向漩渦筒體I對(duì)應(yīng)燃盡區(qū)，中間異徑筒體2對(duì)應(yīng)過氧燃燒區(qū)，底部逆向漩渦筒體3對(duì)應(yīng)貧氧燃燒區(qū)，主燃燒器18對(duì)應(yīng)主燃區(qū)，燃燒器頂部端蓋17上設(shè)置有高能點(diǎn)火器插入口 13、火焰檢測(cè)器14、一級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口 7、二級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口 8、觀火孔16和火焰視頻監(jiān)控口 15，頂部逆向漩渦筒體I外端設(shè)有二次風(fēng)進(jìn)口 5，中間異徑筒體2外側(cè)套裝有一個(gè)外筒體，該外筒體與中間異徑筒體2形成上端敞口、下端密封的環(huán)空，外筒體下端開有環(huán)空冷卻水進(jìn)口 12，主燃燒器18分別連接有主燃料進(jìn)氣管6和一次風(fēng)進(jìn)管4，主燃燒器18的外周環(huán)繞有冷卻盤管，冷卻盤管的底端進(jìn)口連接冷卻水進(jìn)管9，冷卻盤管的頂部出口連接冷卻水出管10，噴霧管11 一端插入主燃燒器18內(nèi)部。
[0012]如圖3所示，一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)，由PLC控制柜、一級(jí)引燃管路、二級(jí)引燃管路、主燃料進(jìn)氣管6、噴霧管11、一次風(fēng)進(jìn)管4、二次風(fēng)管路和溫度變送器29組成；一級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的一級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口 7相連，一級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥19和一個(gè)一級(jí)引燃放空閥20，一級(jí)引燃放空閥20設(shè)置在兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥19之間，二級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的二級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口 8相連，二級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥21和一個(gè)二級(jí)引燃放空閥22，二級(jí)引燃放空閥22設(shè)置在兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥21之間，主燃料進(jìn)氣管6上依次安裝有一個(gè)主燃調(diào)節(jié)閥25、一個(gè)主燃截止閥23、一個(gè)主燃放空閥24、一個(gè)主燃截止閥23 ;噴霧管11上安裝有噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥26，一次風(fēng)進(jìn)管4上安裝有一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27，二次風(fēng)管路一端與二次風(fēng)進(jìn)口 5相連，二次風(fēng)管路上安裝有二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28，二次風(fēng)管路另一端連接在一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27后面的一次風(fēng)進(jìn)管4上，溫度變送器29安裝在SCV燃燒器的LNG盤管出口處，PLC控制柜分別與一級(jí)引燃截止閥19、一級(jí)引燃放空閥20、二級(jí)引燃截止閥21、二級(jí)引燃放空閥22、主燃截止閥23、主燃放空閥24、主燃調(diào)節(jié)閥25、噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥26、一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28和溫度變送器29相連。
[0013]一種SCV燃燒器的控制方法，該方法步驟如下:
[0014]一、燃燒器點(diǎn)火前時(shí)，由PLC控制柜發(fā)出指令將一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28均開到最大位置，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，燃燒器進(jìn)行前吹掃，前吹掃結(jié)束后，由PLC控制柜發(fā)出指令將一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28關(guān)到最小位置后打開兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥19，關(guān)閉一級(jí)引燃放空閥20，并點(diǎn)火建立引燃火；經(jīng)確認(rèn)建立引燃火后打開兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥21，關(guān)閉二級(jí)引燃放空閥22，建立二級(jí)引燃火；二級(jí)引燃火建立后，打開兩個(gè)主燃截止閥23、關(guān)閉主燃放空閥24，建立主燃火；主燃火建立后，關(guān)閉兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥19和兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥21，打開一級(jí)引燃放空閥20和二級(jí)引燃放空閥22，燃燒器轉(zhuǎn)入運(yùn)行狀態(tài)；
[0015]二、燃燒器運(yùn)行時(shí)，如圖4所示，通過LNG盤管出口處溫度變送器29檢測(cè)NG出口溫度，并將數(shù)據(jù)傳入PLC，PLC通過PID運(yùn)算器得出一個(gè)輸出范圍在O —100的輸出值，PLC將這個(gè)輸出值的范圍十等分，分別為:0 —10，11—20, 21—30, 31—40，41 一50，51—60，61—70,71—80,81—90,91—100 ;在每一個(gè)范圍內(nèi)都有主燃調(diào)節(jié)閥25、一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28、噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥26的閥門開度值與其對(duì)應(yīng)；PLC通過判斷這個(gè)輸出值在哪個(gè)范圍段內(nèi)，然后再將與這個(gè)范圍段內(nèi)對(duì)應(yīng)的四個(gè)調(diào)節(jié)閥輸出值分別傳輸給四個(gè)調(diào)節(jié)閥從而達(dá)到調(diào)節(jié)SCV燃燒器出力，使其適應(yīng)負(fù)荷變化的目的；
[0016]三、燃燒器熄火時(shí)，PLC發(fā)出指令將兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥19、兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥21、兩個(gè)主燃截止閥23關(guān)閉，將一級(jí)引燃放空閥20、二級(jí)引燃放空閥22、主燃放空閥24打開，將主燃調(diào)節(jié)閥25和噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥26關(guān)閉，將一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28開到最大進(jìn)行后吹掃，后吹掃結(jié)束后，PLC發(fā)出指令將一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥27、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥28關(guān)閉，燃燒器熄火完畢。
[0017]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種SCV燃燒器的控制系統(tǒng)，由PLC控制柜、一級(jí)引燃管路、二級(jí)引燃管路、主燃料進(jìn)氣管出)、噴霧管(11)、一次風(fēng)進(jìn)管(4)、二次風(fēng)管路和溫度變送器(29)組成；其特征在于:一級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的一級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口(7)相連，一級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥(19)和一個(gè)一級(jí)引燃放空閥(20)，一級(jí)引燃放空閥(20)設(shè)置在兩個(gè)一級(jí)引燃截止閥(19)之間，二級(jí)引燃管路與SCV燃燒器的二級(jí)引燃?xì)膺M(jìn)口(8)相連，二級(jí)引燃管路上安裝有兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥(21)和一個(gè)二級(jí)引燃放空閥(22)，二級(jí)引燃放空閥(22)設(shè)置在兩個(gè)二級(jí)引燃截止閥(21)之間，主燃料進(jìn)氣管(6)上依次安裝有一個(gè)主燃調(diào)節(jié)閥(25)、一個(gè)主燃截止閥(23)、一個(gè)主燃放空閥(24)、一個(gè)主燃截止閥(23);噴霧管(11)上安裝有噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥(26)，一次風(fēng)進(jìn)管(4)上安裝有一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥(27)，二次風(fēng)管路一端與二次風(fēng)進(jìn)口(5)相連，二次風(fēng)管路上安裝有二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥(28)，二次風(fēng)管路另一端連接在一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥(27)后面的一次風(fēng)進(jìn)管(4)上，溫度變送器(29)安裝在SCV燃燒器的LNG盤管出口處，PLC控制柜分別與一級(jí)引燃截止閥(19)、一級(jí)引燃放空閥(20)、二級(jí)引燃截止閥(21)、二級(jí)引燃放空閥(22)、主燃截止閥(23)、主燃放空閥(24)、主燃調(diào)節(jié)閥(25)、噴嘴冷卻水調(diào)節(jié)閥(26)、一次風(fēng)調(diào)節(jié)閥(27)、二次風(fēng)調(diào)節(jié)閥(28)和溫度變送器(29)相連。
【文檔編號(hào)】F23D14/60GK203927922SQ201420340717
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】周英, 朱進(jìn)禮, 趙艷春, 楊帆, 印濤, 羅麗薇, 李素華, 于晶, 侯君, 李慧, 王列, 趙晶晶, 杜晶春, 張玲, 朱旭, 于慶林 申請(qǐng)人:中國(guó)石油集團(tuán)渤海石油裝備制造有限公司