空氣-空氣熱交換器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種空氣-空氣熱交換器，其包括在熱交換器的芯深度上延伸的第一和第二冷卻空氣流動通路。加熱空氣流動通路被布置于冷卻空氣流動通路之間，并在芯深度的第一百分比上延伸。導熱隔板被布置于加熱空氣流動通路與每個冷卻空氣流動通路之間。第一結(jié)構(gòu)增強段設(shè)置在隔板之間，并從冷卻空氣入口表面沿芯深度方向在芯深度的第二百分比上延伸。第二結(jié)構(gòu)增強段被設(shè)置在隔板之間，并從冷卻空氣出口表面沿芯深度方向在芯深度的第三百分比上延伸。第一、第二、第三百分比的和大于100%。
【專利說明】空氣-空氣熱交換器
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2013年3月27日提交的美國臨時專利申請第61/805712號的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容以參引的方式合并于此。

【背景技術(shù)】
[0003]空氣-空氣熱交換器通常使用周圍空氣來冷卻熱的工藝用氣流。在用于內(nèi)燃機系統(tǒng)的所謂的增壓空氣冷卻器中可以找到這種熱交換器的特定示例。在這種系統(tǒng)中，使用殘留在廢氣流中的原本要被廢棄的焓來壓縮被釋放到燃燒室中的空氣。由這種壓縮引起的相關(guān)聯(lián)的對工藝用空氣的加熱是不合需要的，因為這導致受管控污染物的排放水平升高，以及加熱空氣的相對低的密度所引起的引擎熱效率降低。因此，可取的是在將空氣釋放到燃燒室之前使壓縮的工藝用空氣冷卻。
[0004]在用于增壓空氣冷卻的空氣-空氣熱交換器的一些傳統(tǒng)構(gòu)造中，熱空氣通過周圍空氣的流動而冷卻，其中，周圍空氣沿交叉流動取向被指弓I向加熱空氣。在這樣的熱交換器的一種特定方式(通常被稱作條-板式(bar-plate-style))中，使用平坦的板和條狀物將用于兩種流體的交替的流動通道交錯，以在它們之間傳遞熱量。由于加熱空氣波動的高溫施加到熱交換器上的應(yīng)力，人們知道這種熱交換器易遭受熱疲勞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案，提供一種空氣-空氣熱交換器，其包括:從冷卻空氣入口表面到冷卻空氣出口表面延伸的第一和第二冷卻空氣流動通路。冷卻空氣入口表面和冷卻空氣出口表面之間的距離限定熱交換器的芯深度。加熱空氣流動通路被布置在冷卻空氣流動通路之間，并在芯深度的第一百分比上延伸。導熱隔板被布置于加熱空氣流動通路與每個冷卻空氣流動通路之間。第一結(jié)構(gòu)增強段設(shè)置在隔板之間，并從冷卻空氣入口表面沿芯深度方向在芯深度的第二百分比上延伸。第二結(jié)構(gòu)增強段設(shè)置在隔板之間，并從冷卻空氣出口表面沿芯深度方向在芯深度的第三百分比上延伸。第一、第二、和第三百分比的和大于100%。
[0006]在一些實施方案中，芯深度的一部分包括加熱空氣流動通路部分和第一結(jié)構(gòu)增強段部分。在一些實施方案中，芯深度的一部分包括加熱空氣流動通路部分和第二結(jié)構(gòu)增強段部分。在一些實施方案中，在加熱空氣流動通路的至少一部分中在隔板之間設(shè)置褶皺翅片結(jié)構(gòu)，以及在一些實施方案中，褶皺翅片結(jié)構(gòu)位于第一和第二結(jié)構(gòu)增強段之間。
[0007]在一些實施方案中，第一、第二、第三段的和至少為115%。在一些這樣的實施方案中，第二和第三百分比中的至少一個至少為12%。
[0008]根據(jù)一些實施方案，結(jié)構(gòu)增強段中的至少一個包括第一、第二、第三和第四壁。第一壁從加熱空氣入口表面延伸到加熱空氣出口表面，并且從第一隔板延伸到第二隔板。第一壁的一個表面與冷卻空氣入口表面或冷卻空氣出口表面對齊。第二壁與第一壁分開，并且從加熱空氣入口表面延伸到加熱空氣出口表面，以及從第一隔板延伸到第二隔板。第三壁和第四壁與第一壁和第二壁連接，并且每個均包括被布置為與隔板中的一個抵靠的表面。用于加熱空氣流動通路的一個或多個流動通道被布置于壁之間。
[0009]在一些實施方案中，一個或多個流動通道包括通過一個壁而分開的第一和第二流動通道，該壁布置于第一和第二壁之間，并在第三和第四壁之間延伸。在一些實施方案中，第一壁的厚度比第二、第三和第四壁的厚度充分大。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的熱交換器的立體圖。
[0011]圖2是示出圖1的熱交換器的選定的部分的局部立體圖。
[0012]圖3是圖2的III部分的詳細視圖。
[0013]圖4是用于圖1的實施例中的長條狀物的局部立體圖。
[0014]圖5是圖1的熱交換器的單個重復部分的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0015]在對本發(fā)明的任何實施例進行詳細說明之前，要理解的是，本發(fā)明不限于適用在以下說明中闡釋或在附圖中所圖示的部件的具體構(gòu)造和布置中。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)其他實施例和以各種方式實施或?qū)崿F(xiàn)。還要理解，在此使用的表述和術(shù)語是出于說明需要，而不應(yīng)該認為是限制性的。在此，“包括”、“包含”、“具有”以及它們的各種變型的使用意在囊括其后所列出的項目及其等同項目以及額外的項目。除非另外指定或限制，都廣義地使用術(shù)語“安裝的”、“連接的”、“支撐的”、“聯(lián)接的”及這些術(shù)語的變形，這些術(shù)語及其變形涵蓋了直接和間接的安裝、連接、支撐和聯(lián)接。此外，“連接的”和“聯(lián)接的”不限于物理或機械連接或聯(lián)接。
[0016]在圖1和2中圖不出的根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的一個空氣-空氣熱交換器I,其包括布置于入口箱(tank)3和出口箱4之間的熱交換芯2?？諝?空氣熱交換器I作為增壓空氣冷卻器尤其有用，其中，被壓縮并加熱的空氣流在被釋放到燃燒引擎的進口之前，由另一冷卻器周圍空氣流冷卻。
[0017]示例的熱交換器I是條狀物-板構(gòu)造，其包括多個冷卻空氣流動通路10，多個冷卻空氣流動通路10與在一對側(cè)板14之間的多個加熱空氣流動通路9交錯以限定芯2。加熱空氣流動通路9在加熱空氣入口表面17與加熱空氣出口表面18之間延伸。如在圖2中最佳可見地，加熱空氣入口表面17直接連接到入口箱3的開放端，使得加熱空氣流可以通過設(shè)置在入口箱3中的入口管5被接納到入口箱3中，并且被指引通過加熱空氣流動通路9。以類似方式，加熱空氣出口表面18直接連接到出口箱4的開放端，使得已經(jīng)通過加熱空氣流動通路9的加熱空氣，被接納到出口箱4中，并且通過設(shè)置于出口箱4中的出口管6從出口箱4排出。加熱空氣入口表面17和加熱空氣出口表面18之間的間隔距離限定芯2的芯覽度。
[0018]冷卻空氣流動通路10在冷卻空氣入口表面7與冷卻空氣出口表面8之間延伸。冷卻空氣出口表面8詳細地示出于圖2中，并且，應(yīng)該理解，冷卻空氣入口表面7與冷卻空氣出口表面8基本相似。冷卻空氣可以通過風扇、鼓風機、或其它類似的通風設(shè)備(未示出)從冷卻空氣入口表面7被指引通過冷卻空氣流動通道10到冷卻空氣出口表面8?？商鎿Q地，在一些實施例中，熱交換器I可以結(jié)合到車輛中，車輛的運動引起冷卻空氣移動通過冷卻空氣流通道10。冷卻空氣入口表面7與冷卻空氣出口表面8之間的間隔距離限定芯2的芯深度。芯深度方向垂直于芯寬度方向，使得移動通過流動通路10的冷卻空氣與移動通過流動通路9的加熱空氣的流動取向交叉。
[0019]流動通路9、10中毗鄰的通路通過相對薄的金屬隔板19彼此分離。此外，流動通路9通過沿加熱空氣入口表面17和加熱空氣出口表面18之間的芯寬度方向延伸的條狀物12來定界。類似地，流動通道10通過沿冷卻空氣入口表面7與冷卻空氣出口表面8之間的芯深度方向延伸的條狀物13來定界。通常芯寬度方向比芯深度方向長很多，因此條狀物12和13通常分別被稱作“長條狀物”和“短條狀物”。
[0020]可以將薄金屬褶皺翅片(fin)結(jié)構(gòu)15設(shè)置在冷卻空氣流動通路10中，以向金屬隔板19提供附加的結(jié)構(gòu)支撐，并且增加通過熱交換器I的加熱空氣與冷卻空氣之間的熱傳遞比率。類似地，可以將薄金屬褶皺翅片結(jié)構(gòu)16設(shè)置在加熱空氣流動通路9中用于相同目的。在一些特別優(yōu)選的實施例中，隔板19、長條狀物12、短條狀物13、側(cè)板14、翅片15、16全部由鋁合金構(gòu)造，并且用銅焊焊接在一起，以限定熱交換器芯2。
[0021]在將空氣-空氣熱交換器I作為增壓式空氣冷卻器的應(yīng)用中，通過通路9的加熱空氣流的變化導致熱和/或壓力循環(huán)，熱和/或壓力循環(huán)對熱交換器I產(chǎn)生重大的機械應(yīng)力。這些應(yīng)力會對熱交換器I為入口管5和出口管6之間加熱空氣提供免泄漏流動路徑的能力產(chǎn)生有害的影響。為了提高熱交換器I在其經(jīng)受這種應(yīng)力時的耐用性，短條狀物13常常被構(gòu)造為具有細長的指狀物29，以當熱交換器I由于遭受的應(yīng)力而變形時，提供一些有利的屈從。與之相對照，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，優(yōu)選的是讓長條狀物12沿冷卻空氣入口表面7和冷卻空氣出口表面8保持剛性。
[0022]
【發(fā)明者】已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對這種增壓式空氣熱量交換器持續(xù)增長的要求是，要求同樣增大長條狀物12必須得提供的剛性結(jié)構(gòu)支撐的距離。然而，長條狀物12尺寸沿芯深度方向(即，從表面7，8開始)的這種增長，伴隨著當增壓空氣流動通過加熱空氣流動通路9時招致的不合需要的壓降的增大。這種壓降的增大是當整個芯深度被保持為恒定時通路9的流動面積的對應(yīng)下降的直接結(jié)果。盡管芯深度可以被增大以容納更長的支撐帶，熱交換器尺寸的這種增大也是不合需要的。
[0023]為了改善上述壓降增大的問題，本發(fā)明的長條狀物12包括流動通道24，該流動通道24延伸穿過加熱空氣入口表面17和出口表面18之間的長條狀物12。流動通道24允許芯深度尺寸的一部分同時被用作加熱空氣流動通路9的一部分，并用作結(jié)構(gòu)支撐件。
[0024]如圖5最佳所示出的，加熱空氣流動通路9 (其包括通道24)在熱交換器芯深度的一段26上延伸。優(yōu)選地，最大化芯深度上該段26對應(yīng)的百分比，以最小化通過熱交換器I的加熱空氣壓降。由長條狀物12提供的結(jié)構(gòu)增強段27從冷卻空氣入口表面7延伸進入芯深度。類似地，通過另一個長條狀物12提供的結(jié)構(gòu)增強段28從冷卻空氣出口表面8延伸進入芯深度。段26與段27及段28有重疊，使得芯深度上段26、27、28對應(yīng)的百分比之和超過100%。
[0025]通過示例方式，在本發(fā)明的一個特定實施例中，熱交換器的總芯深度為145mm。結(jié)構(gòu)增強段——每個結(jié)構(gòu)增強段沿芯深度方向延伸20mm的距離——設(shè)置在冷卻空氣入口表面和冷卻空氣出口表面處，使得兩個結(jié)構(gòu)增強段中的每一個在芯深度的大約14%上延伸。加熱空氣流動通路在135mm的寬度上或者芯深度的大約93%上延伸。因此，芯深度上空氣流動通路和兩個結(jié)構(gòu)增強段中的每一個的對應(yīng)百分比之和大約為121%。在某些有利的實施例中，芯深度百分比的總和至少為115%，在一些有利的實施例中，結(jié)構(gòu)增強段中的每一個至少在芯深度的12%上延伸。
[0026]盡管附圖中所示出的熱交換器I示出在冷卻空氣入口表面7和冷卻空氣出口表面8處的相同的長條狀物12，在其它實施例中，長條狀物在它們所延伸占據(jù)的芯深度的百分比上可以不同。此外，在一些實施例中，段26與結(jié)構(gòu)增強段27、28中的一個而不是兩者有重疊。
[0027]長條狀物12可以通過將鋁壓制成具有對應(yīng)于芯寬度的長度的期望的形狀而制成。在一些非常優(yōu)選的實施例中，長條狀物12包括壁20，該壁20具有與冷卻空氣入口表面7或者冷卻空氣出口表面8對齊的外部表面。壁20在加熱空氣入口表面17與加熱空氣出口表面18之間延伸，并且跨越定界加熱空氣流動通路9的兩個隔板19之間的距離。長條狀物12的另一壁21朝內(nèi)沿芯深度方向與壁22隔開，同樣地在加熱空氣入口表面17與加熱空氣出口表面18之間延伸，并且跨越兩個隔板19之間的距離。通過壁22和23將壁21和20連接。壁22的一個表面被布置為抵靠隔板19中的一個,壁23的一個表面被布置為抵靠隔板19中的另一個。在壁20、21、22、23之間設(shè)置一個或多個流動通道24。長條狀物12中可以包括一個或多個壁25 (示出了一個)。一個或多個壁25位于壁20、21之間，并在壁22、23之間延伸以將壁20、21、22、23之間的空間細分成多個通道24 (例如，圖4中的兩個通道24a和24b)。由此，可以在段27、28中提供一種相對剛性的結(jié)構(gòu)以結(jié)構(gòu)性地增強這些段，但同時在其中提供流動通路9的一部分。
[0028]可選地，可以在壁21的朝內(nèi)(即朝離開壁20)的表面設(shè)置突起部26。突起部26可用于在長條狀物12與容納在加熱空氣流動通路9中的卷折的翅片結(jié)構(gòu)16之間提供適當?shù)拈g隔，以確保加熱空氣可以在壁21與卷折的翅片結(jié)構(gòu)16的最外側(cè)卷折部分之間流動。
[0029]可以優(yōu)化壁20、21、22、23的厚度與壁25的數(shù)量和厚度，以提供所要求的結(jié)構(gòu)支撐，同時最大化通道24的流動面積。例如，可以將壁20、21和25制作為其尺寸防止熱交換器I在操作期間經(jīng)受熱和/或壓力負荷時壁不合需要的彎曲。在一些實施例中，特別有利的是，最外側(cè)壁20具有比壁21、22、23、25中的一個或多個充分大的厚度，以在熱交換器I的最外側(cè)表面提供更強的增強作用。在一個特別有利的實施例中，壁20的厚度是其它壁的厚度的5倍。
[0030]參考本發(fā)明的具體實施例描述了本發(fā)明的某些特征和元件的各種替代。除了與上述每個實施例互相排斥或不一致的特征、元件和操作方式外，應(yīng)該注意，參考一個特定實施例描述的可替換的特征、元件和操作方式適用于其他實施例。
[0031]以上描述和附圖圖示的實施例僅通過示例方式被展示，并不意在作為對本發(fā)明的概念和原理的限制。因此，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，可以進行元件及其結(jié)構(gòu)和布置的各種改變，而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣-空氣熱交換器，包括: 平行布置的、間隔開的第一冷卻空氣流動通路和第二冷卻空氣流動通路，所述第一冷卻空氣流動通路和第二冷卻空氣流動通路從冷卻空氣入口表面延伸到冷卻空氣出口表面，所述冷卻空氣入口表面與所述冷卻空氣出口表面之間的距離限定熱交換器芯深度； 加熱空氣流動通路，所述加熱空氣流動通路布置于所述第一冷卻空氣流動通路和所述第二冷卻空氣流動通路之間，并且在所述芯深度的第一百分比上延伸，所述加熱空氣流動通路沿垂直于所述芯深度的方向從加熱空氣入口表面延伸到加熱空氣出口表面，所述加熱空氣入口表面與所述加熱空氣出口表面之間的距離限定熱交換器芯寬度； 在所述第一冷卻空氣流動通路與所述加熱空氣流動通路之間的第一導熱隔板； 在所述第二冷卻空氣流動通路和所述加熱空氣流動通路之間的第二導熱隔板； 布置于所述第一隔板和所述第二隔板之間的第一結(jié)構(gòu)增強段，所述第一結(jié)構(gòu)增強段沿所述芯寬度方向從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述冷卻空氣入口表面沿所述芯深度方向在所述芯深度的第二百分比上延伸；以及 布置于所述第一隔板和所述第二隔板之間的第二結(jié)構(gòu)增強段，所述第二結(jié)構(gòu)增強段沿所述芯寬度方向從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述冷卻空氣出口 表面在所述芯深度的第三百分比上延伸，其中，所述芯深度的第一、第二和第三百分比的和大于100%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，其中所述芯深度的一部分包括所述加熱空氣流動通路部分和所述第一結(jié)構(gòu)增強段部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述芯深度的一部分包括所述加熱空氣流動通路部分和所述第二結(jié)構(gòu)增強段部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，進一步包括在所述加熱空氣流動通路的至少一部分中布置于所述第一導熱隔板和所述第二導熱隔板之間的褶皺翅片結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣-空氣熱交換器，其中所述褶皺翅片結(jié)構(gòu)位于所述第一結(jié)構(gòu)增強段和所述第二結(jié)構(gòu)增強段之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述芯深度的第一、第二和第三百分比的和至少為115%。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述芯深度的第二和第三百分比中的至少一個至少為12%。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，所述第一結(jié)構(gòu)增強段包括: 第一壁，所述第一壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第一壁的一個表面與所述冷卻空氣入口表面對齊； 第二壁，所述第二壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第二壁與所述第一壁分開； 第三壁，所述第三壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第三壁的一個表面被布置為抵靠所述第一隔板； 第四壁，所述第四壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第四壁的一個表面被布置為抵靠所述第二隔板；以及一個或多個流動通道，所述一個或多個流動通道布置于所述第一和第二壁之間以及所述第三壁和所述第四壁之間，所述加熱空氣流動通路包括所述一個或多個流動通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述一個或多個流動通道包括第一流動通道和第二流動通道，所述第一結(jié)構(gòu)增強段還包括第五壁，所述第五壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面并且與所述第三和第四壁連接，所述第五壁被布置于所述第一壁和所述第二壁之間以將所述第一流動通道與所述第二流動通道分開。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述第一壁的厚度比所述第二、第三和第四壁的厚度充分大。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣-空氣熱交換器，其中，通過在所述芯寬度上延伸的壓制條狀物提供所述第一、第二、第三和第四壁。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣-空氣熱交換器，所述第二結(jié)構(gòu)增強段包括: 第一壁，所述第一壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第一壁的一個表面與所述冷卻空氣出口表面對齊； 第二壁，所述第二壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第二壁與所述第一壁分開； 第三壁，所述第三壁 從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第三壁的一個表面被布置為抵靠所述第一隔板； 第四壁，所述第四壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第四壁的一個表面被布置為抵靠所述第二隔板；以及 一個或多個流動通道，所述一個或多個流動通道布置于所述第一和第二壁之間以及所述第三壁和所述第四壁之間，所述加熱空氣流動通路包括所述一個或多個流動通道。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述一個或多個流動通道包括第一流動通道和第二流動通道，所述第一結(jié)構(gòu)增強段還包括第五壁，所述第五壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面并且連接所述第三和第四壁，所述第五壁被布置于所述第一壁和所述第二壁之間以將所述第一流動通道與所述第二流動通道分開。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述第一壁的厚度比所述第二、第三和第四壁的厚度充分大。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣-空氣熱交換器，其中，通過在所述芯寬度上延伸的壓制條狀物提供所述第一、第二、第三和第四壁。
16.—種空氣-空氣熱交換器，包括: 平行布置的間隔開的第一冷卻空氣流動通路和第二冷卻空氣流動通路，所述第一冷卻空氣流動通路和第二冷卻空氣流動通路從冷卻空氣入口表面延伸到冷卻空氣出口表面，所述冷卻空氣入口表面與所述冷卻空氣出口表面之間的距離限定熱交換器芯深度； 加熱空氣流動通路，所述加熱空氣流動通路布置于所述第一冷卻空氣流動通路和所述第二冷卻空氣流動通路之間，并且在所述芯深度的第一百分比上延伸，所述加熱空氣流動通路沿垂直于所述芯深度的方向從加熱空氣入口表面延伸到加熱空氣出口表面，所述加熱空氣入口表面與所述加熱空氣出口表面之間的距離限定熱交換器芯寬度； 在所述第一冷卻空氣流動通路與所述加熱空氣流動通路之間的第一導熱隔板；在所述第二冷卻空氣流動通路和所述加熱空氣流動通路之間的第二導熱隔板； 第一壁，所述第一壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第一壁的一個表面與所述冷卻空氣入口表面和所述冷卻空氣出口表面中的一個對齊； 第二壁，所述第二壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且從所述第一隔板延伸到所述第二隔板，所述第二壁與所述第一壁分開； 第三壁，所述第三壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第三壁的一個表面被布置為抵靠所述第一隔板；以及第四壁，所述第四壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面，并且與所述第一壁和所述第二壁連接，所述第四壁的一個表面被布置為抵靠所述第二隔板，其中，所述加熱空氣流動通路的至少一部分位于所述第一壁和第二壁以及所述第三壁和所述第四壁之間。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的空氣-空氣熱交換器，其中，通過在所述芯寬度上延伸的壓制條狀物提供所述第一、第二、第三和第四壁。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述加熱空氣流動通路部分包括第一流動通道和第二流動通道，所述第一流動通道和所述第二流動通道通過第五壁彼此分開，所述第五壁從所述加熱空氣入口表面延伸到所述加熱空氣出口表面并且與所述第三和第四壁連接，所述第五壁被布置于所述第一壁和所述第二壁之間。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述加熱空氣流動通路部分是第一部分，其還包括在所述第一隔板和所述第二隔板中延伸的褶皺翅片結(jié)構(gòu)，以限定在加熱空氣入口表面與加熱空氣出口表面之間的多個流動通道，所述多個流動通道包括所述加熱空氣流動通路的第二部分。
20.根據(jù)權(quán)利要求16所述的空氣-空氣熱交換器，其中，所述第一壁的厚度比所述第二、第三、第四壁的厚度充分大。
【文檔編號】F28D1/03GK104075591SQ201410114372
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】Z·烏拉德尼克, K·戴維斯, I·丹丹, K·康奈爾, B·蘭塔, D·理查茲 申請人:摩丁制造公司