專利名稱：一種進(jìn)口接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)口接頭，尤其是一種用于汽車?yán)淠魃系倪M(jìn)口接頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的進(jìn)口接頭大多僅包含一個(gè)對(duì)內(nèi)連接的接口和一個(gè)對(duì)外連接的接口，也即進(jìn)口和出口，就汽車?yán)淠饔眠M(jìn)口接頭而言，就是包含一個(gè)與冷凝器集流管相連接的接口和另一個(gè)與外部連接的接口，其連接方式也大抵是螺紋連接，并通過(guò)螺紋來(lái)固定。就這種進(jìn)口接頭而言，由于與外部的連接和鎖緊均通過(guò)對(duì)外連接的螺紋來(lái)實(shí)現(xiàn)，連接過(guò)程的作用力均施加于該接口上，長(zhǎng)此以外，容易對(duì)接口造成損害，使用壽命短，而且固定效果差，時(shí)間一久 容易松動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有進(jìn)口接頭的缺陷與不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種固定緊密、使用壽命長(zhǎng)的進(jìn)口接頭。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種進(jìn)口接頭，其包括位于接頭兩端的用于連接外部管路的外部連接頭和用于連接內(nèi)部管路的內(nèi)部連接頭，所述外部連接頭一端與外部連接頭軸線垂直方向設(shè)有蓋板，所述蓋板上設(shè)有鎖緊外部管路裝置，所述鎖緊外部管路裝置與所述外部連接頭相鄰。優(yōu)選的，所述鎖緊外部管路裝置是貫穿于所述蓋板的一個(gè)螺紋通孔，通過(guò)在螺紋通孔中旋入螺栓，可以將與進(jìn)口接頭相連接的外部管路鎖緊。優(yōu)選的，所述蓋板為U形，具有圓弧形端部，所述螺紋通孔圓心與所述圓弧形端部圓心重合。采用該形狀及位置安排，便于旋緊螺栓時(shí)伸入扳手，避免被與該進(jìn)口接頭相連接的汽車?yán)淠骷鞴芩钃?。作為本?shí)用新型進(jìn)口接頭技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外部連接頭內(nèi)部管道包括孔徑較大的第一通孔和孔徑較小的第二通孔，第一通孔用于與外部管道連接，第一通孔與端面相連接處設(shè)有倒角，形成大于第一通孔的端口，從而便于與進(jìn)口接頭相連接的外部管路伸入該進(jìn)口接頭的外部連接頭。作為本實(shí)用新型進(jìn)口接頭技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外部連接頭的軸線與所述內(nèi)部連接頭的軸線相垂直。這樣的位置安排顯得更緊湊，便于節(jié)省汽車前廂狹小的內(nèi)部空間。作為本實(shí)用新型進(jìn)口接頭技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)部連接頭端面向內(nèi)凹形成一個(gè)圓弧形凹面，以便與所連接的冷凝器集流管相配合。作為本實(shí)用新型進(jìn)口接頭技術(shù)方案的改進(jìn)，所述圓弧形凹面上設(shè)有圓環(huán)形凸臺(tái)，所述內(nèi)部連接頭通孔在所述圓環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)。采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)口接頭與冷凝器集流管相連接時(shí)，凸臺(tái)可伸入集流管管內(nèi)，起到定位作用，免去了復(fù)雜的工裝夾具。作為本實(shí)用新型進(jìn)口接頭技術(shù)方案的改進(jìn)，所述凸臺(tái)端面上設(shè)有倒圓，以便凸臺(tái)更輕易地伸入集流管內(nèi)。[0012]實(shí)施本實(shí)用新型進(jìn)口接頭，可取得如下技術(shù)效果將進(jìn)口接頭與外部管路相連接時(shí)，由于與進(jìn)口接頭的外部連接頭相鄰的鎖緊外部管路裝置的作用，例如從貫穿蓋板的螺紋通孔中旋入螺栓，并與所連接的外部管路相應(yīng)設(shè)置配合，從而將該進(jìn)口接頭與外部管路鎖緊，起到固定作用，并減少連接后外部管道對(duì)進(jìn)口接頭連接口的摩擦和作用力，延長(zhǎng)進(jìn)口接頭的使用壽命。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例的立體圖。圖2是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例的右視圖。 圖3是沿圖2所示I - I線的剖視圖。圖4是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例與冷凝器集流管連接的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步地詳細(xì)描述。請(qǐng)參照附圖，圖I是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例的立體圖，圖2是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例的右視圖，圖3是沿圖2所示I - I線的剖視圖，圖4是本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例與冷凝器集流管連接的剖視示意圖。本實(shí)用新型進(jìn)口接頭實(shí)施例包括位于接頭兩端的用于連接外部管路的外部連接頭I和用于連接內(nèi)部管路的內(nèi)部連接頭2，外部連接頭一端與外部連接頭軸線垂直方向設(shè)有蓋板3，蓋板3上設(shè)有用于鎖緊外部管路的貫穿于蓋板3的螺紋通孔31，螺紋通孔31與外部連接頭I相鄰。采用該結(jié)構(gòu)，將進(jìn)口接頭與外部管路相連接時(shí)，可以從貫穿蓋板的螺紋通孔中旋入螺栓，通過(guò)螺紋通孔，螺栓與所連接的外部管路相應(yīng)設(shè)置配合，從而可以將該進(jìn)口接頭與外部管路鎖緊，起到固定作用，如此，則可減少連接后對(duì)進(jìn)口接頭連接口的摩擦和對(duì)其施加的作用力，延長(zhǎng)進(jìn)口接頭的使用壽命。由圖I、圖2可見(jiàn)，蓋板3為U形，具有圓弧形端部32，螺紋通孔31的圓心與圓弧形端部32的圓心重合。由圖4可見(jiàn)，采用該形狀及位置安排，便于旋緊螺栓時(shí)伸入扳手，避免被與該進(jìn)口接頭相連接的汽車?yán)淠骷鞴?所阻擋。由圖3可見(jiàn)，外部連接頭I內(nèi)部管道包括孔徑較大第一通孔11和孔徑較小的第二通孔12，第一通孔用于與外部管道連接。第一通孔11與端面相連接處設(shè)有倒角，這樣，外部連接頭形成一個(gè)大于內(nèi)部管道的端口 13，采用這樣的結(jié)構(gòu)，便于與進(jìn)口接頭相連接的外部管路伸入該進(jìn)口接頭的外部連接頭。由圖I、圖3可見(jiàn)，外部連接頭I的軸線與內(nèi)部連接頭2的軸線相垂直。這樣的位置安排顯得更緊湊，便于節(jié)省汽車前廂狹小的內(nèi)部空間。由圖I、圖3和圖4可見(jiàn)，內(nèi)部連接頭2端面向內(nèi)凹形成一個(gè)圓弧形凹面21，便于與所連接的冷凝器集流管4相配合。圓弧形凹面21上設(shè)有圓環(huán)形凸臺(tái)22，內(nèi)部連接頭通孔23在圓環(huán)形凸臺(tái)22內(nèi)。采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)進(jìn)口接頭與冷凝器集流管相連接時(shí)，凸臺(tái)可伸入集流管管內(nèi)，起到定位作用，免去了復(fù)雜的工裝夾具。凸臺(tái)22端面上設(shè)有倒圓，以便凸臺(tái)能夠更輕易地伸入集流管內(nèi)。[0024]以上所揭露的僅為本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的 范圍。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)口接頭，其特征在于所述進(jìn)口接頭包括位于接頭兩端的用于連接外部管路的外部連接頭和用于連接內(nèi)部管路的內(nèi)部連接頭，所述外部連接頭一端與外部連接頭軸線垂直方向設(shè)有蓋板，所述蓋板上設(shè)有鎖緊外部管路裝置，所述鎖緊外部管路裝置與所述外部連接頭相鄰。
2.按照權(quán)利要求I所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述鎖緊外部管路裝置是貫穿于所述蓋板的一個(gè)螺紋通孔。
3.按照權(quán)利要求2所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述蓋板為U形，具有圓弧形端部，所述螺紋通孔圓心與所述圓弧形端部圓心重合。
4.按照權(quán)利要求I所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述外部連接頭內(nèi)部管道包括孔徑較大的第一通孔和孔徑較小的第二通孔，第一通孔與端面相連接處設(shè)有倒角，形成大于第一通孔的端口。
5.按照權(quán)利要求I所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述外部連接頭的軸線與所述內(nèi)部連接頭的軸線相垂直。
6.按照權(quán)利要求5所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述內(nèi)部連接頭端面向內(nèi)凹形成一個(gè)圓弧形凹面。
7.按照權(quán)利要求6所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述圓弧形凹面上設(shè)有圓環(huán)形凸臺(tái)，所述內(nèi)部連接頭通孔在所述圓環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)。
8.按照權(quán)利要求7所述的進(jìn)口接頭，其特征在于所述凸臺(tái)端面上設(shè)有倒圓。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種進(jìn)口接頭，所述進(jìn)口接頭包括位于接頭兩端的用于連接外部管路的外部連接頭和用于連接內(nèi)部管路的內(nèi)部連接頭，所述外部連接頭一端與外部連接頭軸線垂直方向設(shè)有蓋板，所述蓋板上設(shè)有鎖緊外部管路裝置，所述鎖緊外部管路裝置與所述外部連接頭相鄰，該鎖緊外部管路裝置優(yōu)選為貫穿蓋板的螺紋通孔。采用該結(jié)構(gòu)，將進(jìn)口接頭與外部管路相連接時(shí)，由于與進(jìn)口接頭的外部連接頭相鄰的鎖緊外部管路裝置的作用，例如從貫穿蓋板的螺紋通孔中旋入螺栓，并與所連接的外部管路相應(yīng)設(shè)置配合，從而能夠?qū)⒃撨M(jìn)口接頭與外部管路鎖緊，起到固定作用，并減少連接后外部管道對(duì)進(jìn)口接頭連接口的摩擦和作用力，延長(zhǎng)進(jìn)口接頭的使用壽命。
文檔編號(hào)F28F9/26GK202630781SQ20122023965
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者劉鴻坤 申請(qǐng)人:廣州坤江汽車配件工業(yè)制造有限公司