專利名稱：熱交換器及熱交換器的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種包括熱交換管和具有供上述熱交換管貫通的通孔的多個板狀翅片的熱交換器及上述熱交換器的制造方法。
背景技術(shù)：
以往，已知有ー種熱交換器，在該熱交換器中，在板狀翅片上形成有供熱交換管貫通的通孔，并設(shè)置有在通孔周圍立起的筒狀部，在熱交換管上層疊多個上述板狀翅片后，通過擴大熱交換管的直徑來使板狀翅片的筒狀部和熱交換管緊密接觸，然后通過在上述筒狀部外側(cè)設(shè)置犧牲腐蝕層，來抑制與熱交換管連接的筒狀部的內(nèi)側(cè)層的腐蝕(參照專利文獻(xiàn)I)。 此外，作為提高熱交換管的耐腐蝕性的技術(shù)，在鋁合金制的熱交換管的外表面上形成包括含硅Si粉和鋅Zn的焊劑的焊劑層，使用上述熱交換管夾住波形的翅片(波紋片)來組裝，并對該組裝體進(jìn)行加熱，藉此來將翅片焊接在熱交換管上，在進(jìn)行上述焊接吋，焊劑中的鋅Zn擴散在焊液中并在熱交換管的表面擴散，利用在熱交換管表面上擴散的鋅Zn的犧牲腐蝕效果，來提高熱交換管的耐腐蝕性(參照專利文獻(xiàn)2)?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I :日本專利特開2009 — 250510號公報專利文獻(xiàn)2 日本專利特開2009 — 249728號公報

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的技術(shù)問題但是，像專利文獻(xiàn)I這樣，使具有在通孔周圍立起的筒狀部的板狀翅片層疊，并通過擴大熱交換管的直徑來使板狀翅片的筒狀部和熱交換管緊密接觸的情況下，例如從相鄰的筒狀部間的間隙等進(jìn)入的冷凝水有時會附著在熱交換管的表面，即便將熱交換管與和熱交換管緊密接觸的筒狀部的內(nèi)側(cè)層之間的腐蝕電位的差(自然電位的差)設(shè)定得較大，也無法充分防止熱交換管的腐蝕，此外，有可能降低熱交換管與板狀翅片的密接性。此外，像專利文獻(xiàn)2這樣，若使用犧牲腐蝕層來覆蓋熱交換管的表面，則雖然外側(cè)的犧牲腐蝕層受到犧牲地腐蝕能抑制內(nèi)側(cè)的熱交換管的腐蝕，但由于翅片經(jīng)由犧牲腐蝕層而與熱交換管接合，因此，一旦犧牲腐蝕層受到腐蝕，則存在翅片脫落或翅片與熱交換管的密接性降低這樣的問題。因此，本發(fā)明的目的在于提供一種不僅可實現(xiàn)熱交換管的防腐蝕，還能維持翅片與熱交換管的密接性的熱交換器及上述熱交換器的制造方法。解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的熱交換器包括熱交換管和具有供熱交換管貫通的通孔的板狀翅片，板狀翅片具有至少包括芯材層和構(gòu)成一端面的焊料層的多層結(jié)構(gòu)，并且包括在通孔周圍立起且以焊料層為內(nèi)周面的筒狀部，通過利用焊料層進(jìn)行焊接，來將層疊在熱交換管上的多個板狀翅片與熱交換管接合。在這種結(jié)構(gòu)中，由于板狀翅片的筒狀部的內(nèi)周面由焊料層構(gòu)成，利用該焊料層將板狀翅片焊接在熱交換管上，因此，使用焊料層來覆蓋熱交換管的外表面，此外，覆蓋熱交換管的外表面的焊料層由構(gòu)成板狀翅片的其它層(包括芯材層)覆蓋。在此，較為理想的是，板狀翅片具有包括芯材層、焊料層和構(gòu)成另一端面的犧牲腐蝕層的多層結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)中，覆蓋熱交換管的外表面的焊料層被芯材層及犧牲腐蝕層所覆蓋，外側(cè)的犧牲腐蝕層犧牲地受到腐蝕。此外，在構(gòu)成板狀翅片的芯材層、焊料層、犧牲腐蝕層中，最好是形成犧牲腐蝕層的金屬的腐蝕電位最低，形成芯材層的金屬的腐蝕電位最高。 在這種結(jié)構(gòu)中，由于形成犧牲腐蝕層的金屬的腐蝕電位(自然電位)最低，因此，犧牲腐蝕層最容易受到腐蝕，由于形成芯材層的金屬的腐蝕電位(自然電位)最高,因此,芯材層最難受到腐蝕，緊接著犧牲腐蝕層，焊料層犧牲地受到腐蝕，來抑制芯材層的腐蝕。此外，可以由鋁Al-鋅Zn-鎂Mg類合金來形成犧牲腐蝕層，由鋁Al-錳Mn類合金來形成芯材層，由鋁Al-硅Si類合金來形成焊料層，并由鋁Al來形成熱交換管，此外，也可以由添加了銅Cu的鋁Al或鋁Al-錳Mn類合金來形成熱交換管。此外，能將上述熱交換管的截面形狀形成為扁平狀。在這種結(jié)構(gòu)中，利用焊接，將板狀翅片與通過擴管而使板狀翅片固定及密接是困難的、截面形狀為扁平狀的熱交換管接合。另ー方面，本申請發(fā)明的熱交換器的制造方法是用于制造熱交換器的方法，上述熱交換器包括熱交換管和具有供熱交換管貫通的通孔的板狀翅片，包括準(zhǔn)備具有至少包括芯材層和構(gòu)成一端面的焊料層的多層結(jié)構(gòu)并包括在通孔周圍立起且以焊料層為內(nèi)周面的筒狀部的多個板狀翅片，來作為板狀翅片的エ序；將多個板狀翅片插入熱交換管進(jìn)行層疊，并用筒狀部覆蓋熱交換管的エ序；以及使焊料層熔融，并將多個板狀翅片焊接在熱交換管上的エ序。在這種結(jié)構(gòu)中，在將熱交換管插入板狀翅片的通孔并進(jìn)行層疊后，在通孔周圍立起的筒狀部覆蓋熱交換管的外周，且筒狀部的內(nèi)周面由焊料層構(gòu)成，因此，在將板狀翅片層疊在熱交換管上之后，一旦使筒狀部的焊料層熔融，就可將多個板狀翅片焊接在熱交換管上，此外，通過使筒狀部的焊料層發(fā)生熔融，就可利用焊料層覆蓋熱交換管的外表面，另外，覆蓋熱交換管外表面的焊料層的外側(cè)被構(gòu)成板狀翅片的其它層(包括芯材層)所覆蓋。在此，準(zhǔn)備板狀翅片的エ序能包括通過翻邊加工來形成筒狀部的エ序。此外，準(zhǔn)備板狀翅片的エ序最好準(zhǔn)備多個具有包括芯材層、焊料層和構(gòu)成另一端面的犧牲腐蝕層的多層結(jié)構(gòu)的板狀翅片。在這種結(jié)構(gòu)中，覆蓋熱交換管外表面的焊料層被芯材層及犧牲腐蝕層所覆蓋，夕卜側(cè)的犧牲腐蝕層犧牲地受到腐蝕。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明的熱交換器，由于熱交換管的外周被用于將板狀翅片焊接在熱交換管上的焊料層所覆蓋，此外，覆蓋熱交換管的焊料層被構(gòu)成板狀翅片的其它層所覆蓋，因此，能提高熱交換管的耐腐蝕性，井能實現(xiàn)熱交換管的薄壁化，且能抑制焊料層的腐蝕，從而能維持板狀翅片與熱交換管的密接性。此外，根據(jù)本發(fā)明的熱交換器的制造方法，由于板狀翅片的筒狀部的內(nèi)周面由焊料層構(gòu)成，因此，通過使熱交換管貫通筒狀部，就能設(shè)置用于將板狀翅片焊接在熱交換管上的焊接層，通過使上述焊接層熔融，就能容易地將板狀翅片與熱交換管接合。此外，通過使焊接層熔融，熱交換管的外周被焊料層所覆蓋，藉此，可抑制熱交換管的腐蝕。另外，由于覆蓋熱交換管的焊料層被構(gòu)成板狀翅片的其它層所覆蓋，因此，能抑制焊料層的腐蝕，從而能維持板狀翅片與熱交換管的密接性。


圖I是表示本發(fā)明實施方式的熱交換器的主視圖。圖2是表示本發(fā)明實施方式的熱交換管與板狀翅片的組裝狀態(tài)的局部放大立體圖。 圖3是表示本發(fā)明實施方式的板狀翅片的圖，其中，圖3 (A)是主視圖，圖3 (B)是側(cè)視圖。圖4是表示本發(fā)明實施方式的熱交換管與板狀翅片的組裝狀態(tài)的剖視圖。圖5是表示本發(fā)明實施方式的熱交換器的制造エ序的圖。圖6是表示本發(fā)明實施方式的焊接前的板狀翅片的層疊狀態(tài)的剖視圖。圖7是表示本發(fā)明實施方式的焊接后的板狀翅片的層疊狀態(tài)的剖視圖。
具體實施例方式以下，基于附圖對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。圖I是表示本發(fā)明ー實施方式的熱交換器I整體的主視圖，該熱交換器I能用在例如車輛用的熱泵式空調(diào)裝置等中。熱交換器I包括相對配置的ー對上水箱(上水管)2、3 ;以相互平行地空開間隔的方式配置來將上水箱2與上水箱3之間連接的多個熱交換管4 ；以橫穿多個熱交換管4的方式，相互平行并空開間隔地配置的多個板狀翅片5 ;以及設(shè)置在上述多個板狀翅片5的上端及下端的側(cè)板6、7。使用JISA1050等純鋁Al或在純鋁Al中添加少量銅Cu的材料、JISA3003等鋁Al-錳Mn類合金等，例如通過擠壓成型來形成熱交換管4。如圖2所示，熱交換管4的截面形狀形成為在與熱交換管4的延伸方向(X軸方向)正交且與板狀翅片5的延伸方向(Y軸方向)正交的方向(Z軸方向)上較長的扁平狀，并使熱交換介質(zhì)流過上述內(nèi)部空間。在此，也可以將內(nèi)翅片插入熱交換管4的內(nèi)部空間，此外，也能將熱交換管4的內(nèi)部空間分隔成相互獨立的介質(zhì)通路。如圖2 圖4所示，板狀翅片5形成為具有比熱交換管4在長邊方向上的寬度Wl大的寬度W2的短條狀，且長度設(shè)定為可橫穿所有熱交換管4的長度。此外，在板狀翅片5上，與熱交換器4的配置相應(yīng)地在寬度方向的中央形成多個供熱交換管4貫通的通孔5a。另外，通孔5a設(shè)定為具有能進(jìn)行后述焊接的范圍內(nèi)的游隙并能嵌插熱交換管4的大小。
此外，板狀翅片5 —體地設(shè)置有在通孔5a周圍立起的筒狀部5b。藉此，在使熱交換管4穿過通孔5a并使多個板狀翅片5層疊時,通過使筒狀部5b前端的環(huán)狀端面54與相鄰的板狀翅片5的通孔5a的開ロ端周緣對接，就可使板狀翅片5與熱交換管4以筒狀部5b的立起高度Hl的間隔層疊。此外，如圖4所示，板狀翅片5具有三層結(jié)構(gòu)。板狀翅片5的三層結(jié)構(gòu)包括在板狀翅片5與熱交換管4焊接時起到焊料作用的焊料層51 ;構(gòu)成板狀翅片5的主體部分的芯材層52 ;以及通過犧牲腐蝕來抑制其它層受到腐蝕的具有犧牲防腐蝕效果的犧牲腐蝕層53，焊料層51構(gòu)成板狀翅片5的一端面，犧牲腐蝕層53構(gòu)成板狀翅片5的另一端面，使用焊料層51及犧牲腐蝕層53夾住芯材層52來形成板狀翅片5。焊料層51 例如由 JIS4343、JIS4032、JIS4043、JIS4045 等鋁 Al-硅 Si 類合金形成，芯材層52例如由JIS3003、JIS3203等鋁Al-錳Mn類合金形成，犧牲腐蝕層53例如由JIS7072等鋁Al-鋅Zn-鎂Mg類合金形成。
在選擇形成焊料層51、芯材層52及犧牲腐蝕層53的金屬材料時，腐蝕電位(自然電位)為“形成犧牲腐蝕層53的金屬的腐蝕電位” く “形成焊料層51的金屬的腐蝕電位”< “形成芯材層52的金屬的腐蝕電位”，犧牲腐蝕層53最容易受到腐蝕，芯材層52最難受到腐蝕。此外，構(gòu)成焊料層51的金屬可使用熔點比芯材層52、犧牲腐蝕層53及熱交換管4的金屬的熔點低的金屬。另外，形成焊料層51、芯材層52及犧牲腐蝕層53的金屬材料的腐蝕電位的高低(腐蝕容易度的順序)為上述順序，此外，只要是能進(jìn)行焊接的金屬材料即可，不限定于例示的招合金。此外，芯材層52也可以由金屬材料不同(腐蝕電位不同)的多個層構(gòu)成，因此，不必將板狀翅片5限定為三層結(jié)構(gòu)，也可以是四層以上的多層結(jié)構(gòu)。在由多個層來構(gòu)成芯材層52的情況下，構(gòu)成各層的金屬的腐蝕電位也最好比構(gòu)成犧牲腐蝕層53及焊料層51的金屬的腐蝕電位高。板狀翅片5的筒狀部5b是在利用沖孔等方式形成通孔5a的下孔之后，通過進(jìn)行翻邊加工(立起加工)，來與板狀翅片5—體形成的。在此，在形成筒狀部5b的翻邊加工中，設(shè)定加工方向，以使筒狀部5b的內(nèi)周面由焊料層51構(gòu)成，而使筒狀部5b的外周面由犧牲腐蝕層53構(gòu)成。接著，通過由構(gòu)成筒狀部5b內(nèi)周面的焊料層51的熔融進(jìn)行的焊接，就可將板狀翅片5與貫通筒狀部5b的熱交換管4接合。另外，也可以將外徑比筒狀部5b的外徑大的凸緣部與筒狀部5b的開口前端部一體形成。接著，基于圖5對上述結(jié)構(gòu)的熱交換器I的制造方法進(jìn)行示意說明。首先，作為最初エ序，準(zhǔn)備板狀翅片5和上水箱2、3、熱交換管4、側(cè)板6、7等部件，其中，上述板狀翅片5包括通孔5a及筒狀部5b，并具有焊料層51、芯材層52及犧牲腐蝕層53的三層結(jié)構(gòu)。在準(zhǔn)備板狀翅片5的エ序中，包括使用沖孔等方式形成通孔5a的下孔的エ序及利用翻邊加工來形成筒狀部5b的エ序。在準(zhǔn)備好各部件后，接著進(jìn)行它們的組裝。
在組裝中，將熱交換管4插入板狀翅片5的通孔5a，并將多個板狀翅片5以筒狀部5b朝向一定方向的方式層疊在熱交換管4上。通過上述組裝，如圖6所示，多個板狀翅片5以筒狀部5b的立起高度Hl的間隔相互平行地層疊，熱交換管4的外周被多個筒狀部5b所覆蓋。在完成組裝后，將組裝體放入進(jìn)行焊接的爐子中并加熱至例如600°C左右，利用上述加熱來使焊料層51熔融，并利用構(gòu)成筒狀部5b內(nèi)周面的焊料層51，來將板狀翅片5焊接至熱交換管4。作為構(gòu)成焊料層51的金屬，使用熔點比芯材層52、犧牲腐蝕層53及熱交換管4的金屬的熔點低的金屬，在使用爐子進(jìn)行加熱時，將爐內(nèi)溫度設(shè)定為焊料層51熔融，但芯材層52、犧牲腐蝕層53及熱交換管4不熔融的溫度。
在上述焊接エ序前的板狀翅片5與熱交換管4的組裝體中，如圖6所示，雖然相鄰的板狀翅片5彼此在筒狀部5b抵接，但并非是相互接合的狀態(tài)，在使用爐子對組裝體進(jìn)行加熱時，構(gòu)成筒狀部5b內(nèi)周面的焊料層51便會熔融，如圖7所示，相鄰的筒狀部5b的焊料層51相互一體化，構(gòu)成筒狀部5b的內(nèi)周面的焊料層51連續(xù)地覆蓋熱交換管4的外周。此外，由于在加熱組裝體時，在筒狀部5b前端的環(huán)狀端面54與相鄰的板狀翅片5的焊料層51的抵接部分，焊料層51熔融，因此，可填埋上述抵接部分的間隙。根據(jù)上述熱交換器1，由于多個板狀翅片5的焊料層51連續(xù)地覆蓋熱交換管4的外周，因此，能抑制冷凝水附著在熱交換管4的外表面上而使其發(fā)生腐蝕，即便減薄熱交換管4的壁厚，也能防止熱交換介質(zhì)泄漏。此外，通過減薄熱交換管4的壁厚，能提高熱交換性能。此外，在將板狀翅片5焊接在熱交換管4上的焊料層51的外側(cè)層疊有芯材層52及犧牲腐蝕層53，最外側(cè)的犧牲腐蝕層53犧牲地受到腐蝕，就可抑制芯材層52及焊料層51的腐蝕。此外，由于筒狀部5b前端的環(huán)狀端面54與相鄰的板狀翅片5的焊料層51的抵接部分的間隙因焊料層51的熔融而被填埋，因此，能抑制冷凝水從上述抵接部分朝覆蓋熱交換管4外周的焊料層51浸入。因此，能防止將板狀翅片5焊接在熱交換管4上的焊料層51受到腐蝕，而使板狀翅片5與熱交換管4的密接性降低。此外，在相對于熱交換管4層疊的層疊狀態(tài)下，由于在焊料層51及犧牲腐蝕層53所露出的部分,犧牲腐蝕層53犧牲地受到腐蝕，接著焊料層51犧牲地受到腐蝕，因此，能抑制芯材層52的腐蝕。因此，在將上述熱交換器I用在例如日本專利特開平8-020234號公報所公開的車輛用的熱泵式空調(diào)裝置的情況下，即便由利用熱交換器I吸熱的制熱運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的冷凝水附著在熱交換器I上，也能抑制熱交換管4及板狀翅片5的芯材層52的腐蝕，且能維持熱交換管4與板狀翅片5的密接性，能長時間地維持熱交換性能。此外，根據(jù)上述熱交換器1，由于在焊接前，熱交換管4也對板狀翅片5進(jìn)行保持，因此，不需要焊接夾具，就可容易地進(jìn)行焊接作業(yè)。另外，在使用波形的翅片(波紋管)的熱交換器的情況下，冷凝水有時會積存在波形翅片的谷部，而使腐蝕進(jìn)行，但若是使用上述板狀翅片5的熱交換器1，則冷凝水的排水性就很好，藉此，也能抑制腐蝕進(jìn)行。此外，如上所述，若將形成熱交換管4及板狀翅片5的各層的金屬統(tǒng)ー為鋁類的金屬(鋁Al或鋁合金)，則在進(jìn)行用于焊接的加熱時，它們受到同等程度地?zé)崤蛎?，從而能抑制產(chǎn)生應(yīng)力集中。此外，不需要為了提高熱交換管4的耐腐蝕性，而在擠壓成型而成的熱交換管4的外表面上通過噴鍍等方式形成Zn保護(hù)膜，可實現(xiàn)熱交換器I的成本降低。另外，在上述實施方式中，板狀翅片5的一端面由焊料層51構(gòu)成，另一端面由犧牲腐蝕層53構(gòu)成，但作為構(gòu)成芯材層52的金屬，也可以使用腐蝕電位(自然電位)高到即便不設(shè)置犧牲腐蝕層53也能具有足夠耐腐蝕性的程度的金屬(例如腐蝕電位比Al-Mn類合金更高的金屬)，來將板狀翅片5形成為焊料層51和芯材層52的兩層結(jié)構(gòu)。在這種情況下，板狀翅片5的一端面由焊料層51構(gòu)成，另一端面由芯材層52構(gòu)成，并通過用焊料層51構(gòu)成筒狀部5b的內(nèi)周面，就可實現(xiàn)與上述實施方式大致相同的作用及效果。
此外，在上述實施方式中，將熱交換管4的截面形狀形成為扁平狀，但也可以是使用截面形狀為大致圓形的熱交換管4的熱交換器I，在這種情況下，只要將通孔5a形成為圓孔，將筒狀部5b形成為圓筒形狀即可，熱交換管4的截面形狀并不限定為扁平狀。此外，也可以將塑料或陶瓷等非腐蝕性材料覆蓋在板狀翅片5的周緣上，此外，在板狀翅片5的周緣上，也可以設(shè)置犧牲腐蝕層53和焊料層51重疊的部分。此外，板狀翅片5不需要整個面是平板狀，例如，也可以設(shè)置構(gòu)成沿供冷凝水排水的上下方向(Y軸方向)延伸的槽的彎曲部。(符號說明)I熱交換器2、3上水箱4熱交換管5板狀翅片5a 通孔5b筒狀部51焊料層52芯材層53犧牲腐蝕層ehd
權(quán)利要求
1.一種熱交換器，包括熱交換管和具有供所述熱交換管貫通的通孔的板狀翅片，其特征在于， 所述板狀翅片具有至少包括芯材層和構(gòu)成一端面的焊料層的多層結(jié)構(gòu)，并且包括在所述通孔周圍立起且以所述焊料層為內(nèi)周面的筒狀部， 通過利用所述焊料層進(jìn)行焊接，來將層疊在所述熱交換管上的多個所述板狀翅片與所述熱交換管接合。
2.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述板狀翅片具有包括所述芯材層、所述焊料層和構(gòu)成另一端面的犧牲腐蝕層的多層結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的熱交換器，其特征在于，在構(gòu)成所述板狀翅片的所述芯材層、所述焊料層、所述犧牲腐蝕層中，形成所述犧牲腐蝕層的金屬的腐蝕電位最低，形成所述芯材層的金屬的腐蝕電位最高。
4.如權(quán)利要求2所述的熱交換器，其特征在于，所述犧牲腐蝕層由鋁Al-鋅Zn-鎂Mg類合金形成。
5.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述芯材層由鋁Al-錳Mn類合金形成。
6.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述焊料層由鋁Al-硅Si類合金形成。
7.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換管由鋁Al形成。
8.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換管由添加有銅Cu的鋁Al形成。
9.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換管由鋁Al-錳Mn類合金形成。
10.如權(quán)利要求I所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換管的截面形狀是扁平的。
11.一種制造熱交換器的方法，所述熱交換器包括熱交換管和具有供所述熱交換管貫通的通孔的板狀翅片，其特征在于，包括 準(zhǔn)備具有至少包括芯材層和構(gòu)成一端面的焊料層的多層結(jié)構(gòu)并包括在所述通孔周圍立起且以所述焊料層為內(nèi)周面的筒狀部的多個板狀翅片，來作為所述板狀翅片的工序；將多個所述板狀翅片插入所述熱交換管進(jìn)行層疊，并用所述筒狀部覆蓋所述熱交換管的工序；以及 使所述焊料層熔融，并將多個所述板狀翅片焊接在所述熱交換管上的工序。
12.如權(quán)利要求11所述的熱交換器的制造方法，其特征在于， 準(zhǔn)備所述板狀翅片的工序包括通過翻邊加工來形成所述筒狀部的工序。
13.如權(quán)利要求11所述的熱交換器的制造方法，其特征在于，在準(zhǔn)備所述板狀翅片的工序中，準(zhǔn)備多個具有包括所述芯材層、所述焊料層和構(gòu)成另一端面的犧牲腐蝕層的多層結(jié)構(gòu)的板狀翅片。
全文摘要
本發(fā)明涉及熱交換器及熱交換器的制造方法，不僅能實現(xiàn)熱交換管的防腐蝕，而且能維持翅片與熱交換管的密接性。熱交換器包括熱交換管(4)和具有供熱交換管(4)貫通的通孔(5a)的板狀翅片(5)，板狀翅片(5)具有包括由Al-Mn類合金形成的芯材層(52)、構(gòu)成一端面的由Al-Si類合金形成的焊料層(51)及構(gòu)成另一端面的由Al-Zn-Mg類合金形成的犧牲腐蝕層(53)的三層結(jié)構(gòu)，并且包括在通孔(5a)周圍立起且以焊料層(51)為內(nèi)周面的筒狀部(5b)。另外，通過利用焊料層(51)熔融進(jìn)行的焊接，來將在熱交換管(4)上層疊多個的板狀翅片(5)與熱交換管(4)接合。
文檔編號F28F19/00GK102859311SQ201180021320
公開日2013年1月2日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月27日
發(fā)明者飯野祐介, 松元雄一 申請人:三電有限公司