專利名稱：包括改善的供氣裝置的渦輪機燃燒室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于渦輪機的環(huán)形燃燒室，例如，用于飛機渦輪噴氣發(fā)動機或渦輪螺旋槳發(fā)動機的環(huán)形燃燒室。
背景技術(shù)：
渦輪機通常包括安裝在壓縮機下游的環(huán)形燃燒室。燃燒室被界定在裝配有噴射系統(tǒng)的環(huán)形端壁的下游側(cè)，噴射系統(tǒng)圍繞渦輪機軸線均勻地分布并且用于將空氣和燃料混合物噴射到燃燒室中。壓縮機出口暢通至容納燃燒室的殼件中。壓縮機可以是軸向壓縮機且包括與燃燒室噴射系統(tǒng)基本上一致的出口，或者可以是離心式壓縮機且包括暢通至燃燒室殼件徑向外側(cè)區(qū)域中的環(huán)形導(dǎo)流葉片組件出口。燃燒室噴射系統(tǒng)包括可以使空氣從壓縮機進入的周部鉆孔以及對燃料噴射頭進行對中和引導(dǎo)的裝置。設(shè)計噴射系統(tǒng)來優(yōu)化燃燒室的性能，從而減少燃料消耗量和所述燃燒室的出口處的污染物排放量。通常，如果這些噴射系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失大并且供應(yīng)至這些系統(tǒng)的空氣圍繞其相應(yīng)軸線是均勻的，則噴射系統(tǒng)的性能較好。因此，期望使這些噴射系統(tǒng)的上游側(cè)的壓力損失最小從而限制對供應(yīng)至燃燒室的氣流有影響的整體壓力損失，并同時允許噴射系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失較大。因為壓縮機出口在軸向上距噴射系統(tǒng)一定距離，因此來自壓縮機的氣流通常在到達噴射系統(tǒng)時已經(jīng)經(jīng)受了高壓損失且不均勻地分布在各個噴射系統(tǒng)周圍。由于離心式壓縮機的出口不與燃燒室噴射系統(tǒng)一致且布置在這些噴射系統(tǒng)的徑向外側(cè)，這些問題是尤其敏感的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供一種簡單、經(jīng)濟和有效的解決方案，來克服上述缺陷。具體地說，本發(fā)明的目的是在渦輪機中減少來自壓縮機中的、在該壓縮機的出口與渦輪機燃燒室的噴射系統(tǒng)的入口之間的氣流的壓力損失，尤其是能夠在不會顯著增加供應(yīng)至燃燒室的氣流的整體壓力損失的情況下提高這些噴射系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失。本發(fā)明的另一目的在于使供應(yīng)至燃燒室噴射系統(tǒng)的空氣更均勻。本發(fā)明披露了通過提供一種環(huán)形燃燒室來實現(xiàn)上述目的的手段，該環(huán)形燃燒室裝配在渦輪機上且包括室端壁，所述室端壁布置在所述燃燒室的上游端；以及多個空氣和燃料噴射系統(tǒng)，所述噴射系統(tǒng)圍繞所述燃燒室的軸線沿周向分布且安裝在所述室端壁上。 所述燃燒室還包括空氣歧管，上述空氣歧管與各個噴射系統(tǒng)相結(jié)合，所述空氣歧管包括至少一個壁和進氣開口，所述至少一個壁安裝在所述室端壁上且向上游方向突出以阻礙圍繞所述燃燒室的軸線的周向氣流形成，所述進氣開口形成于所述空氣歧管的上游端。根據(jù)本發(fā)明，各個空氣歧管的所述進氣開口從相應(yīng)噴射系統(tǒng)的軸線沿徑向向外敞開。根據(jù)本發(fā)明的空氣歧管可以在每個噴射系統(tǒng)周圍直接優(yōu)化來自噴射系統(tǒng)的各個軸線的徑向外側(cè)區(qū)域且供應(yīng)至這些噴射系統(tǒng)的氣流?？諝馄绻苡纱丝梢詼p少施加至這些噴射系統(tǒng)上游側(cè)的氣流上的壓力損失，且使得這些系統(tǒng)的空氣供應(yīng)更均勻。其結(jié)果是改善了燃燒室的整體性能，更具體地說提高了效率且減少了燃燒室排放的污染物。尤其在具有離心式壓縮機的渦輪機中產(chǎn)生來自燃燒室噴射系統(tǒng)的各個軸線的徑向外側(cè)區(qū)域的氣流。從而，將本發(fā)明應(yīng)用于這種類型的渦輪機時特別有利。優(yōu)選地，當在橫向平面的投影上觀察各個空氣歧管的所述進氣開口時，所述開口的在徑向上位于上述切向平面外側(cè)的部分的開口面積大于所述開口的在徑向上位于切向平面內(nèi)側(cè)的部分的開口面積，所述橫向平面與經(jīng)過相應(yīng)噴射系統(tǒng)的軸線的切向平面垂直。該構(gòu)造可以進一步優(yōu)化從燃燒室噴射系統(tǒng)的各個軸線的徑向外側(cè)區(qū)域進入的空氣。各個空氣歧管優(yōu)選地包括安裝在所述室端壁上的兩個壁，所述壁向上游方向突出且布置在相應(yīng)噴射系統(tǒng)的兩側(cè)，所述壁對所述燃燒室的軸線周圍的周向氣流形成阻礙。在本發(fā)明的第一實施例中，各空氣歧管的兩個壁面向所述空氣歧管凹陷且借助各個所述壁的兩個相對端彼此連接，從而各個空氣歧管整體呈管狀且包括形成所述進氣開口的上游端。這使得圍繞各個噴射系統(tǒng)的空氣分布更均勻。有利地，各個空氣歧管的上游端形成為使得該上游端的徑向內(nèi)側(cè)部分相對于所述空氣歧管的上游端的徑向外側(cè)部分向上游方向偏移。各個空氣歧管的上游端的該徑向內(nèi)側(cè)部分從而可以形成氣流引導(dǎo)勺形部，該勺形部用于來自噴射系統(tǒng)的徑向外側(cè)區(qū)域的空氣。在本發(fā)明的第二實施例中，燃燒室包括環(huán)形室端壁防護罩，所述環(huán)形室端壁防護罩布置在所述室端壁的上游側(cè)，且各個空氣歧管的壁在形成于所述環(huán)形防護罩中的相應(yīng)孔的兩側(cè)以大致氣密的方式與所述環(huán)形室端壁防護罩連接，所述孔形成所述空氣歧管的進氣開口。上述壁可以界定如下隔間，該隔間形成圍繞各個噴射系統(tǒng)的室端壁和防護罩之間的空氣歧管。優(yōu)選地，各個空氣歧管的所述壁沿徑向延伸，且各個所述壁圍繞所述燃燒室的軸線形成兩個連續(xù)的空氣歧管的一部分。具體地說，該構(gòu)造具有使空氣歧管壁的總數(shù)最小的優(yōu)點。各個空氣歧管的所述進氣開口是漸縮的且沿徑向向外敞開。作為變型例，或者作為補充特征，所述環(huán)形防護罩可以包括徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分和徑向外側(cè)環(huán)形部分，所述進氣開口形成在所述徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分和所述徑向外側(cè)環(huán)形部分之間，所述徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分從所述徑向外側(cè)環(huán)形部分向上游方向偏移。在該情況下，防護罩的形狀取向為使進氣開口沿徑向向外。通常，各個噴射系統(tǒng)包括用于噴射器噴頭的對中引導(dǎo)軸襯，且各個空氣歧管的至少一部分優(yōu)選地沿上游方向延伸至相應(yīng)噴射系統(tǒng)的所述軸襯的上游端之外。從而優(yōu)化空氣歧管對供應(yīng)至裝配在燃燒室上的噴射系統(tǒng)的空氣進行引導(dǎo)的能力。本發(fā)明還涉及包括上述類型的燃燒室的渦輪機。


閱讀下文參考附圖作為非限制性實例給出的說明之后，將更好地理解本發(fā)明的其它細節(jié)、優(yōu)點和特征，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的渦輪機的局部透視示意圖；圖Ia是圖1的渦輪機投影到圖1中的平面Pl上的局部示意圖；圖2是以較大的比例示出的圖1中的渦輪機的軸向截面的局部示意圖；圖3與圖1相似，是根據(jù)本發(fā)明第二實施例的渦輪機的視圖；圖3a是圖3的渦輪機投影到圖3中的平面Pl上的局部示意圖；圖4是與圖3a相似的視圖，示出了圖3渦輪機的變型實施例。
具體實施例方式圖1和圖2示出了根據(jù)本發(fā)明第一實施例的渦輪機的燃燒室10和該燃燒室附近的情況。燃燒室10以已知方式容納在形成于渦輪機的離心式壓縮機下游側(cè)的殼件12中， 壓縮機的出口連接至徑向散氣片14，散氣片本身在出口處連接至導(dǎo)流葉片組件16，導(dǎo)流葉片組件16敞開至殼件12的徑向外側(cè)區(qū)域中。燃燒室10由分別為內(nèi)壁和外壁的兩個大致圓筒形同軸壁18和20以及環(huán)形室端壁22界定，該環(huán)形室端壁22在燃燒室10的上游端大致沿徑向延伸且其徑向端連接至兩個壁18和20。燃燒室10的內(nèi)壁18和外壁20借助內(nèi)殼M和外殼沈在下游側(cè)固定至大致圓筒形內(nèi)壁28，內(nèi)壁觀連接至散氣片14和外殼體30以界定殼件12。在室端壁22內(nèi)安裝有圍繞燃燒室軸線34均勻分布的噴射系統(tǒng)32。各個噴射系統(tǒng) 32具體地包括對中引導(dǎo)軸襯36和進氣孔42，對中引導(dǎo)軸襯36用于對燃料噴射器40的噴頭38進行對中和引導(dǎo)，進氣孔42繞噴射系統(tǒng)的中心線44設(shè)置。各個噴射系統(tǒng)32的軸襯36用于將相應(yīng)的噴射器噴頭38對準在噴射系統(tǒng)的軸線 44上。此外，噴射系統(tǒng)32構(gòu)造得使噴射器噴頭38的預(yù)定徑向和軸向間隙能夠考慮到可使噴射器40與燃燒室10之間發(fā)生相對移位的任何膨脹差異。在操作期間，來自離心式壓縮機的氣流46經(jīng)由導(dǎo)流葉片組件16噴射到殼件12 中。到達殼件12的徑向外側(cè)區(qū)域處的氣流46在該殼件12中整體分成三個部分。第一部分氣流48沿著燃燒室10的外壁20向下游方向流動并且部分地穿過形成于外壁20中的孔50進入燃燒室10。第二部分氣流52沿著燃燒室10的內(nèi)壁18向下游方向流動并且部分地穿過形成于內(nèi)壁18中的孔M進入燃燒室10。最后，第三部分氣流56供應(yīng)至燃燒室10的噴射系統(tǒng)32。
根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的燃燒室10配有多個空氣歧管58(在圖1和圖2中可以看到其中的一個空氣歧管)。各個空氣歧管58包括兩個相似的壁60和62 (圖1)，壁60和62繞相應(yīng)的噴射系統(tǒng)32彎曲并且面向該噴射系統(tǒng)32凹陷，并且各空氣歧管58的相應(yīng)下游端安裝在室端壁22 上。在所示的實施例中，各個空氣歧管58的兩個壁60和62分別包括兩個相對端部 60a、60b和62a、62b，這兩個壁60和62借助這些端部彼此連接，從而各個空氣歧管58整體
呈管形。空氣歧管58均具有界定進氣開口 64的上游端，來自導(dǎo)流葉片組件16的空氣56 可以穿過該進氣開口 64到達噴射系統(tǒng)32的進氣孔42。各個空氣歧管58的兩個壁60、62相對于相應(yīng)噴射系統(tǒng)的軸線44在上游側(cè)被斜截成傾斜面，從而使各個空氣歧管58的進氣開口 64面向?qū)Я魅~片組件16的出口敞開，換句話說進氣開口 64從上述噴射系統(tǒng)的軸線44沿徑向向外敞開，以促進空氣從該導(dǎo)流葉片組件16進入空氣歧管58中。因此，各個空氣歧管58的上游邊緣的徑向內(nèi)部66相對于該上游邊緣的外部68向上游方向偏移。如圖Ia所示，當在圖1中的橫向平面Pl內(nèi)的投影觀察各個進氣開口 64時，開口 64的在徑向上位于切向平面P2外側(cè)的部分的開口面積S 1大于所述開口 64的在徑向上位于切向平面P2內(nèi)側(cè)的部分的開口面積S2，其中，橫向平面Pl與穿過噴射系統(tǒng)32的軸線44 的切向平面P2垂直。如圖2所示，各個空氣歧管58的上游邊緣的徑向內(nèi)部66沿上游方向延伸至相應(yīng)噴射器噴頭38的對中引導(dǎo)軸襯36的上游端之外。從而，該徑向內(nèi)部66形成了特別有效的凹部來引導(dǎo)來自導(dǎo)流葉片組件16的氣流。各個空氣歧管58的進氣開口 64相對于相應(yīng)噴射系統(tǒng)的軸線44的傾角具體限定為不妨礙相應(yīng)噴射器噴頭38在操作期間以及組裝和拆卸噴射器40期間的軸向和徑向位移。因此，形成于進氣開口 64與軸線44之間的角度α (圖2)通常在大約40度與80 度之間。在圖1和圖2所示的實施例中，各個空氣歧管58的兩個壁60和62在下游端固定在環(huán)形部分70上，環(huán)形部分70有時被稱為停止盤且固定至室端壁22而且包括環(huán)形端板72 和環(huán)形緣部74，環(huán)形端板72繞相應(yīng)噴射系統(tǒng)32的軸線44沿徑向延伸，環(huán)形緣部74從停止盤70的環(huán)形端板72的內(nèi)周沿著軸線44延伸。壁60和62附接至停止盤70例如可以通過焊接來實現(xiàn)，使得壁60和62是停止盤 70的環(huán)形緣部74的延伸部。以原本已知的方式，停止盤70能夠通過停止盤的環(huán)形端板72與環(huán)形端板76的協(xié)作而沿徑向遮擋噴射系統(tǒng)32，環(huán)形端板76固定至噴射系統(tǒng)32并且安裝成在形成于室端壁 32與停止盤70的環(huán)形端板72之間的環(huán)形凹槽沿徑向滑動。通?？諝馄绻?8能圍繞各個噴射系統(tǒng)32引導(dǎo)來自導(dǎo)流葉片組件16的空氣，這減少了這些噴射系統(tǒng)上游側(cè)的壓力損失并且改善了供應(yīng)至這些噴射系統(tǒng)的空氣的均勻性。為了實現(xiàn)上述效果，空氣歧管58的顯著特性在于各個空氣歧管阻礙了兩個相鄰噴射系統(tǒng)之間沿著室端壁22的周向氣流。作為變型例，各個歧管還可以被穿過相應(yīng)噴射器噴頭38的切向平面斜截。當這種空氣歧管所保持的空氣引導(dǎo)水平足夠高時，該構(gòu)造可以提供節(jié)省質(zhì)量的優(yōu)點。此外，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，可以將各個空氣歧管58制成單個構(gòu)件。圖3示出本發(fā)明的第二實施例，其中燃燒室10的端壁22配有布置在該室端壁22 上游的環(huán)形防護罩78。防護罩78包括連續(xù)的徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分80，該環(huán)形部分80的邊緣82連接地固定至燃燒室10的室端壁22的內(nèi)緣部84以及燃燒室10的內(nèi)壁18的上游邊緣86。防護罩78還包括面對各個噴射系統(tǒng)32形成的進氣開口 88，進氣開口 88向外延伸遠至防護罩78的徑向外端，從而該防護罩的徑向外邊緣90在各個進氣開口 88處分叉。該防護罩的該外邊緣90連接地固定至燃燒室10的室端壁22的外緣部92以及燃燒室10的外壁20的上游邊緣94。如圖3a所示，當在橫向平面Pl的投影中觀察各個進氣開口 88時，開口 88的在徑向上位于切向平面P2外側(cè)的部分的開口面積Sl大于開口 88的在徑向上位于切向平面P2 內(nèi)側(cè)的部分的開口面積S2，其中橫向平面Pl與穿過噴射系統(tǒng)32的軸線44的切向平面P2垂直。因此，進氣開88相對于各個噴射系統(tǒng)32的軸線44沿徑向向外敞開，這有助于將來自導(dǎo)流葉片組件16的氣流56供應(yīng)至噴射系統(tǒng)32。在圖3所示的實例中，防護罩78的進氣開口 88是漸縮的。作為變型例，各個進氣開口 88可以以軸線95為中心，軸線95包含于經(jīng)過相應(yīng)噴射系統(tǒng)的軸線44和燃燒室的軸線34的平面內(nèi)，所述軸線95相對于噴射系統(tǒng)的所述軸線44 沿徑向向外偏移或相對于所述軸線44傾斜。圖4示出了在上述橫向平面Pl的投影中看到的這種類型的開口 88。在所有情況下，進氣開口 88滿足相對于在切向平面P2的兩側(cè)限定的開口面積Sl 和S2的上述特性。還應(yīng)注意到，各進氣開口 88在防護罩78的徑向外側(cè)部分102與該防護罩的上述徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分80之間延伸，該徑向內(nèi)側(cè)部分80從上述徑向外側(cè)部分102向上游方向偏移。此外，在本發(fā)明的第二實施例中，燃燒室10的端壁22與設(shè)置在各個噴射系統(tǒng)32 和相應(yīng)開口 88的兩側(cè)的一對歧管壁96和98配合，如圖3所示。這些歧管壁96和98是平的，從室端壁22向上游方向突出，并沿著經(jīng)過燃燒室的軸線34的各個平面延伸。各個歧管壁96和98例如通過焊接或螺栓固定連接至、實際上封閉至室端壁22和防護罩78。以這種方式，各對壁96和98界定了室端壁22與防護罩78之間的隔間。該隔間形成了功能與本發(fā)明的第一實施例的空氣歧管58相似的空氣歧管100。具體地說，該空氣歧管100可以通過防止在兩個相鄰噴射系統(tǒng)之間沿室端壁22產(chǎn)生任何軸向氣流來引導(dǎo)各個噴射系統(tǒng)32周圍的空氣。作為變型例，各個壁96和98可以繞相應(yīng)噴射系統(tǒng)32彎曲，即面向噴射系統(tǒng)32凹陷。 作為另一變型例，可以在兩個相鄰噴射系統(tǒng)32之間僅具有單個空氣歧管壁，從而每個歧管壁均參與形成兩個相鄰的空氣歧管。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)形燃燒室(10)，其裝配在渦輪機上且包括室端壁(22)，所述室端壁布置在所述燃燒室(10)的上游端；以及多個空氣和燃料噴射系統(tǒng)(32)，所述噴射系統(tǒng)繞所述燃燒室(10)的軸線(34)沿周向分布且安裝在所述室端壁02)上；所述燃燒室還包括空氣歧管 (58、100)，所述空氣歧管與各個噴射系統(tǒng)(32)相結(jié)合，所述空氣歧管包括至少一個壁(60、 62、96、98)和進氣開口(64、88)，所述至少一個壁安裝在所述室端壁Q2)上且向上游方向突出，以對圍繞所述燃燒室(10)的軸線(34)的周向氣流形成阻礙，所述進氣開口(64、88) 形成于所述空氣歧管(58、100)的上游端，所述燃燒室特征在于，各個空氣歧管(58、100)的所述進氣開口(64、88)從所述噴射系統(tǒng)的軸線G4)沿徑向向外敞開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，當在橫向平面(Pl)的投影上觀察各個空氣歧管(58、100)的所述進氣開口(64、88)時，所述開口(64、88)的在徑向上位于上述切向平面(P2)外側(cè)的部分的開口面積大于所述開口(64、88)的在徑向上位于切向平面 (P2)內(nèi)側(cè)的部分的開口面積，所述橫向平面(Pl)與經(jīng)過相應(yīng)噴射系統(tǒng)(32)的軸線04)的切向平面(P2)垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個空氣歧管(58、100)包括安裝在所述室端壁0 上的兩個壁(60、62、96、98)，所述壁朝向上游方向突出且布置在相應(yīng)噴射系統(tǒng)(3 的兩側(cè)，所述壁對繞所述燃燒室的軸線(34)的周向氣流形成阻礙。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個空氣歧管(58)的兩個壁(60、 62)面向所述空氣歧管(58)凹陷且借助各個所述壁的兩個相對端(60a、60b、62a、62b)彼此連接，從而各個空氣歧管(58)整體呈管狀且包括形成所述進氣開口(64)的上游端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個空氣歧管(58)的上游端形成為使得該上游端的徑向內(nèi)側(cè)部分(66)相對于所述上游端的徑向外側(cè)部分(68)向上游方向偏移。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，其包括環(huán)形室端壁防護罩(78)，所述環(huán)形室端壁防護罩布置在所述室端壁02)的上游側(cè)且各個空氣歧管(100)的壁(96、98) 在形成于所述環(huán)形防護罩(78)中相應(yīng)的孔的兩側(cè)以大致氣密的方式與所述環(huán)形室端壁防護罩連接，所述孔形成所述空氣歧管(100)的所述進氣開口(88)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個空氣歧管(100)的所述壁 (96,98)沿徑向延伸且各個所述壁(96、98)均形成了兩個連續(xù)的空氣歧管(100)的一部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個空氣歧管(100)的所述進氣開口(88)是漸縮的且沿徑向向外敞開。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，所述環(huán)形防護罩 (78)包括徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分(80)和徑向外側(cè)環(huán)形部分(102)，所述進氣開口(88)形成在所述徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分(80)和所述徑向外側(cè)環(huán)形部分(10 之間，所述徑向內(nèi)側(cè)環(huán)形部分 (80)從所述徑向外側(cè)環(huán)形部分(102)向上游方向偏移。
10.根據(jù)權(quán)利要求上述權(quán)利要求中任一項所述的環(huán)形燃燒室，其特征在于，各個噴射系統(tǒng)(32)包括用于噴射器頭部的對中引導(dǎo)軸襯(36)，且各個空氣歧管(58、100)的至少一個部分(66)沿上游方向延伸至相應(yīng)噴射系統(tǒng)(3 的所述軸襯(36)的上游端之外。
11.一種渦輪機，其特征在于，其包括根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項所述的燃燒室(10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種環(huán)形燃燒室(10)，其裝配在渦輪機上且包括室端壁(22)；多個空氣和燃料噴射系統(tǒng)(32)，噴射系統(tǒng)圍繞所述燃燒室(10)的軸線(34)沿周向分布且安裝在所述室端壁(22)上；以及空氣歧管(100)，所述空氣歧管與各個噴射系統(tǒng)(32)相結(jié)合，包括至少一個壁(96、98)和進氣開口(88)，所述至少一個壁安裝在所述室端壁(22)上且向上游方向突出以對圍繞所述燃燒室(10)的軸線(34)的周向氣流形成阻礙，所述進氣開口(88)形成于所述空氣歧管(100)的上游端且從所述噴射系統(tǒng)的軸線(44)沿徑向向外敞開。
文檔編號F23R3/10GK102362120SQ201080012736
公開日2012年2月22日 申請日期2010年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月17日
發(fā)明者塞巴斯蒂安·艾倫·克里斯托弗·布格瓦, 托馬斯·奧利維耶·瑪麗·諾埃爾, 羅曼·尼古拉斯·呂內(nèi)爾 申請人:斯奈克瑪