專(zhuān)利名稱：翼片、套筒及用于組裝燃燒器組件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，且更特定地涉及冷卻與燃?xì)鉁u 輪發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用的燃燒器組件。
背景技術(shù)：
至少 一些已知的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用冷卻空氣以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻 燃燒組件。通常，冷卻空氣從聯(lián)接為與燃燒組件流動(dòng)連通的壓縮機(jī)供應(yīng)。 在至少 一 些已知的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中，冷卻空氣從壓縮機(jī)排出到壓力通 風(fēng)系統(tǒng)，其至少部分地圍繞分別延伸過(guò)過(guò)渡件和燃燒器襯墊的沖擊套筒 和流動(dòng)套筒延伸。冷卻空氣從壓力通風(fēng)系統(tǒng)流動(dòng)通過(guò)這些套筒的進(jìn)口且 進(jìn)入到限定在沖擊套筒和過(guò)渡件之間(過(guò)渡通道)和燃燒器襯墊和流動(dòng) 套筒之間(襯墊通道)的冷卻通道。流動(dòng)通過(guò)過(guò)渡通道的冷卻空氣排出 到襯墊通道內(nèi)。冷卻空氣由過(guò)渡件和/或燃燒器襯墊的金屬表面加熱且然 后與燃料混合以被燃燒器使用。為了保護(hù)燃燒襯墊和過(guò)渡件的機(jī)械屬性并延長(zhǎng)其操作壽命，希望燃 燒襯墊和過(guò)渡件被均勻地冷卻。至少 一些已知的流動(dòng)套筒和沖擊套筒包 括進(jìn)口，其成形或構(gòu)造為利于冷卻空氣流動(dòng)通過(guò)它們。其他進(jìn)口用帶開(kāi) 口端的套環(huán)填充，其構(gòu)造為將冷卻空氣以大致垂直于已經(jīng)在通路中的冷 卻空氣流動(dòng)的角度導(dǎo)向到冷卻通道內(nèi)。對(duì)于這些選擇，由于相對(duì)的流動(dòng) 定向，流動(dòng)通過(guò)通道的空氣可能損失軸向動(dòng)量，且也可能生成從壓力通 風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入的冷卻空氣的動(dòng)量的障礙。發(fā)明內(nèi)容一方面，提供用于組裝燃燒器組件的方法。該方法包括提供具有多 個(gè)進(jìn)口的至少 一個(gè)套筒，且將至少 一個(gè)翼片聯(lián)接到限定在該至少 一個(gè)套 筒中的多個(gè)進(jìn)口的至少一個(gè)上。翼片包括一對(duì)在前緣處和后緣處聯(lián)接在 一起的相對(duì)的側(cè)壁，和在翼片側(cè)壁之間形成以引通冷卻空氣的至少一個(gè) 通路。冷卻空氣導(dǎo)向?yàn)榇笾麓怪庇趪@待冷卻的燃燒器組件的部分中的 翼片流動(dòng)的空氣的方向流動(dòng)。該方法也包括圍繞待冷卻的燃燒器組件的部分聯(lián)接至少 一個(gè)套筒。另一方面，提供用于燃燒器組件的套筒。套筒包括限定在套筒中的 多個(gè)翼片突出部，其中每個(gè)翼片突出部構(gòu)造為引通冷卻空氣到燃燒器組 件的冷卻通道內(nèi)。每個(gè)翼片突出部包括一對(duì)在前緣處和后緣處聯(lián)接在一 起的相對(duì)的側(cè)壁，和限定在翼片側(cè)壁之間以引通冷卻空氣通過(guò)其的至少 一個(gè)通路。該至少一個(gè)通路構(gòu)造為以大致垂直于冷卻通道中圍繞翼片流 動(dòng)的空氣方向的方向引通空氣。又一方面，提供用于引通冷卻空氣到燃燒器組件的冷卻通道的翼 片。翼片包括一對(duì)在前緣處和后緣處聯(lián)接在一起的相對(duì)的側(cè)壁，使得翼 片圍繞延伸在相對(duì)的側(cè)壁之間的中心平面大致對(duì)稱。翼片也包括第 一端 部分和第二端部分，其中每個(gè)端部分大致垂直于相對(duì)的側(cè)壁且延伸在其 之間。翼片也包括至少一個(gè)通路以通過(guò)其引通冷卻空氣。該至少一個(gè)通 ^各限定在側(cè)壁之間且從第一端部分延伸到第二端部分。


圖1為示范性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的示意性截面圖； 圖2為可以與圖1中顯示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)使用的示范性燃燒器組 件的部分的放大截面圖；圖3為當(dāng)壓縮的冷卻空氣進(jìn)入通道時(shí)襯墊通道的截面圖；圖4圖示可以形成在圖3中顯示的襯墊通道中的空氣平行流動(dòng)；圖5圖示可以形成在圖3中顯示的襯墊通道中的湍流空氣流；圖6為與圖3中顯示的襯墊通道使用的翼片的示范性實(shí)施例的截面圖；圖7圖示圖6中顯示的翼片的透視圖；圖8為與圖3中顯示的襯墊通道使用的多通路翼片的進(jìn)一步實(shí)施例 的截面圖；圖9圖示圖8中顯示的多通路翼片的透視圖； 圖IO為模板的示范性實(shí)施例的透視圖； 圖11為圖10中顯示的沖莫板的截面圖。
具體實(shí)施方式
圖1為示范性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10的示意性截面圖。發(fā)動(dòng)機(jī)10包括壓縮機(jī)組件12、燃燒器組件14、渦輪機(jī)組件16和共用的壓縮機(jī)/渦輪 機(jī)轉(zhuǎn)子軸18。應(yīng)當(dāng)注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)10僅為示范性的，且本發(fā)明的實(shí) 施例并不限于發(fā)動(dòng)才幾10且可以替代地實(shí)施在要求以在此描述的類(lèi)似方 式冷卻的任何燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)或者受熱系統(tǒng)內(nèi)。操作中，空氣流動(dòng)通過(guò)壓縮機(jī)組件12且壓縮的空氣排出到燃燒器 組件14以與燃料混合并冷卻燃燒器組件14的零件。燃燒器組件14噴 射燃料到空氣流動(dòng)內(nèi)，例如天然氣和/或燃料油，點(diǎn)燃燃料-空氣混合物 以通過(guò)燃燒膨脹燃料-空氣混合物且產(chǎn)生高溫燃燒氣體流。燃燒器組件 14與渦輪機(jī)組件16流動(dòng)連通，且將高溫膨脹氣體流排出到渦輪機(jī)組件 16內(nèi)。高溫膨脹氣體流將旋轉(zhuǎn)能量傳給渦輪機(jī)組件16,且由于渦輪機(jī) 組件16可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到轉(zhuǎn)子18,轉(zhuǎn)子18隨后提供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力給壓縮機(jī)組 件12。圖2為燃燒器組件14的部分的放大截面圖。燃燒器組件14聯(lián)接為 與渦輪機(jī)組件16且與壓縮機(jī)組件12流動(dòng)連通。壓縮機(jī)組件12包括彼 此流動(dòng)連通聯(lián)接的擴(kuò)散器50和排氣壓力通風(fēng)系統(tǒng)52,以將空氣如以下 進(jìn)一步討論的引通通過(guò)燃燒器組件14。燃燒器組件14包括大致圓形的圓頂板54,其至少部分地支撐多個(gè) 燃料噴嘴56。圓頂板54用保持硬件(圖2中未顯示)聯(lián)接到大致圓柱 形燃燒器流動(dòng)套筒58。大致圓柱形燃燒器襯墊60定位在流動(dòng)套筒58內(nèi) 且經(jīng)由流動(dòng)套筒58支撐。襯墊60限定大致圓柱形的燃燒器室62。更具 體地，襯墊60從流動(dòng)套筒58徑向向內(nèi)地間隔，^f吏得環(huán)形燃燒襯墊冷卻 通道64限定在流動(dòng)套筒58和燃燒器襯墊60之間。流動(dòng)套筒58限定多 個(gè)進(jìn)口 66，其使來(lái)自壓縮機(jī)排氣壓力通風(fēng)系統(tǒng)52的空氣流的部分能夠 流動(dòng)進(jìn)入襯墊冷卻通道64。沖擊套筒68在沖擊套筒68上游端69處耳關(guān)接到燃燒器流動(dòng)套筒58 且與其大致同心。過(guò)渡件70聯(lián)接到?jīng)_擊套筒68的下游端67。過(guò)渡件 70與襯墊60 —起利于將室62中產(chǎn)生的燃燒氣體向下游引通到渦輪機(jī)噴 嘴84。過(guò)渡件冷卻通道74限定在沖擊套筒68和過(guò)渡件70之間。限定 在沖擊套筒68內(nèi)的多個(gè)開(kāi)口 76使來(lái)自壓縮機(jī)排氣壓力通風(fēng)系統(tǒng)52的 空氣流動(dòng)的部分能夠一皮引通到過(guò)渡件冷卻通道74內(nèi)。操作中，壓縮機(jī)組件12經(jīng)由軸18 (圖1中所示)被渦輪機(jī)組件16 驅(qū)動(dòng)。當(dāng)壓縮機(jī)組件12旋轉(zhuǎn)時(shí)，它壓縮空氣且將壓縮的空氣排出到擴(kuò)散器50內(nèi)，如圖2所示(空氣流由箭頭指示)。在示范性的實(shí)施例中， 從壓縮機(jī)組件12排出的空氣的部分引通通過(guò)壓縮機(jī)排氣壓力通風(fēng)系統(tǒng) 52朝向燃燒器室62，且從壓縮機(jī)組件12排出的空氣的另一部分向下游 引通以用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)IO部件。更具體地，壓力通風(fēng)系統(tǒng)52內(nèi)的增壓 壓縮空氣的第 一流動(dòng)支線78經(jīng)由沖擊套筒開(kāi)口 76引通到過(guò)渡件冷卻通 道74內(nèi)?？諝馊缓笤谶^(guò)渡件冷卻通道74內(nèi)向上游引通且排出到燃燒襯 墊冷卻通道64。此外，壓力通風(fēng)系統(tǒng)52內(nèi)的增壓壓縮空氣的第二流動(dòng) 支線80圍繞沖擊套筒68引通且經(jīng)由進(jìn)口 66噴射到燃燒襯墊冷卻通道 64內(nèi)。進(jìn)入進(jìn)口 66的空氣和來(lái)自過(guò)渡件冷卻通道74的空氣然后在一十墊 冷卻通道64中混合且然后從襯墊冷卻通道64排出到燃料噴嘴56，其中 它與燃料混合且在燃燒室62內(nèi)點(diǎn)燃。流動(dòng)套筒58大致將燃燒室62和它的相關(guān)燃燒過(guò)程從外側(cè)環(huán)境，例 如環(huán)繞的渦輪機(jī)部件隔離。得到的燃燒氣體從室62向?qū)⑷紵龤怏w流向 渦輪機(jī)噴嘴84引通的過(guò)渡件70的腔引通且通過(guò)該腔。圖3為當(dāng)壓縮的空氣經(jīng)由進(jìn)口 66通過(guò)流動(dòng)套筒58進(jìn)入襯墊冷卻通 道64時(shí)襯墊冷卻通道64的截面圖。至少一些已知的系統(tǒng)采用一個(gè)直的 套環(huán)86或多個(gè)套環(huán)86，其定位在進(jìn)口 66內(nèi)且覆蓋進(jìn)口 66,以將壓縮 空氣導(dǎo)向到襯墊冷卻通道64內(nèi)。通過(guò)將壓縮空氣進(jìn)一步導(dǎo)向到襯墊冷 卻通道64內(nèi)且生成冷卻壓縮空氣將到達(dá)襯墊60 (也稱為沖擊襯墊60) 的更大的可能性，套環(huán)86利于熱傳遞。盡管圖3圖示壓縮空氣通過(guò)帶 有和不帶有套環(huán)86的進(jìn)口進(jìn)入襯墊冷卻通道64,類(lèi)似的構(gòu)造可以用于 將壓縮空氣導(dǎo)向到過(guò)渡件冷卻通道74內(nèi)。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入過(guò)渡件冷卻通道74或襯墊冷卻通道64時(shí)，可能發(fā) 生壓力損失。由于它最大化熱傳遞， 一些這種壓力損失是有用的，例如 當(dāng)空氣流與通道空氣流混合和/或在襯墊60或過(guò)渡件70上沖擊時(shí)發(fā)生的 損失。然而，由于排空(dump)損失或轉(zhuǎn)向損失，其他壓力損失是浪費(fèi) 的。為了利于最大化有用的壓力損失且最小化浪費(fèi)的壓力損失，套環(huán) 86、 一t墊冷卻通道64和過(guò)渡件冷卻通道74可以構(gòu)造為維持 Taylor-Gortler型流動(dòng)(也稱為湍流空氣流)。圖4和圖5分別圖示空氣 平4亍流動(dòng)和湍流流動(dòng)，箭頭指示空氣流方向。平4于流動(dòng)可以比湍流空氣 流導(dǎo)致與通道空氣流更少的混合和與襯墊60或過(guò)渡件70更小的沖擊。本發(fā)明的實(shí)施例也可以用于通過(guò)提高熱傳遞利于冷卻燃燒器組件 且能夠用于利于減少壓力損失的數(shù)量。圖6-9圖示可以與套筒106,例如流動(dòng)套筒58或沖擊套筒68 4吏用 的翼片。例如，當(dāng)橫向流動(dòng)(即通道流動(dòng))動(dòng)量與通路流動(dòng)動(dòng)量比非常 高時(shí)，可以使用翼片，且當(dāng)希望減少由于尾流(wake)形成的壓力損失 時(shí)也能夠使用翼片。圖6圖示翼片500的示范性實(shí)施例的截面圖。翼片 500限定通路502,其構(gòu)造為允許冷卻空氣在其之間通過(guò)。盡管通路502 為大致圓形的過(guò)道，通路502可以具有允許空氣通過(guò)的任何形狀或構(gòu)造。此外，翼片500包括凸緣部分504,其當(dāng)翼片500安放在套筒106 中時(shí)接合套筒106。凸緣部分從相對(duì)的側(cè)壁550和552延伸且具有外部 寬度。通道部分560由每個(gè)相對(duì)側(cè)壁550和552的外部表面限定且具有 外部寬度。通道部分560聯(lián)接到凸緣部分504且在其下游(相對(duì)于通路 502)。凸緣部分504的外部寬度大于通道部分560的外部寬度，使得 凸緣部分504不會(huì)纟皮推動(dòng)通過(guò)套筒106。圖7圖示翼片500的底部透視圖。翼片500具有大致空氣動(dòng)力學(xué)形 狀，包括第一側(cè)壁550和第二側(cè)壁552,其限定前緣542和后緣546。 前緣542將通道107的空氣流轉(zhuǎn)向。在一些實(shí)施例中，如圖6所示，前 緣542包括翅片部分543，其構(gòu)造為將通道空氣流向下導(dǎo)向進(jìn)一步向襯 墊或過(guò)渡件進(jìn)入通道107。在一些實(shí)施例中，前緣542包括尖端544 (圖 6和7所示)以利于進(jìn)一步減少尾流形成。在其他實(shí)施例中，前緣542 為大致三角形。同樣如圖7所示，由線549指示的中心平面在側(cè)壁550和552之間 延伸，使得翼片500關(guān)于中心平面對(duì)稱。同樣如圖6和7所示，翼片500 包括笫一端部分541和第二端部分540,其中每個(gè)端部分540和541大 致垂直于相對(duì)的側(cè)壁550和552且在其之間延伸。在一些實(shí)施例中，端 部分540和541大致是平的。在其他實(shí)施例中，端部分540和541的至 少一些是空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)造。翼片500的后緣546也構(gòu)造為減少尾流形成。后緣546限定為翼片 500的部分，其中側(cè)壁550和552隨著側(cè)壁向下游延伸開(kāi)始變窄。后緣 546比前緣542長(zhǎng)。在一個(gè)實(shí)施例中，側(cè)壁550和552漸縮到端點(diǎn)548。圖8和9圖示具有多個(gè)通路的翼片600。翼片600構(gòu)造為類(lèi)似于上 文討論的翼片500。翼片600包括凸緣部分604，其當(dāng)翼片600安放在套筒106的開(kāi)口之間時(shí)接合套筒106。翼片600具有大致空氣動(dòng)力學(xué)形 狀，包括第一側(cè)壁650和第二側(cè)壁652，其限定前緣642、后緣644、第 一通路643和第二通路645。前緣642聯(lián)接到第一通路643或定位在其 附近，且后緣644聯(lián)接到第二通路645或定位在其附近。前緣642和后 緣644構(gòu)造為類(lèi)似于前緣542和后緣546 (上文討論的)。此外，盡管 圖9中通路643和645相對(duì)于彼此和通道空氣流方向?qū)R，本發(fā)明的實(shí) 施例也可以包括不與彼此和通道空氣流方向成直線的通路。此外，在一些實(shí)施例中，翼片600包括結(jié)合兩個(gè)通路的凹口,殳648。 盡管圖8和9圖示結(jié)合第一通路643和第二通路645的凹口段648，本 發(fā)明的實(shí)施例也可以包括三個(gè)或更多通路，可選擇地具有結(jié)合通路的附 力口凹口段648。在一個(gè)實(shí)施例中，凹口段648的至少部分延伸到冷卻通 道中的深度比第一通路643和第二通路645的深度、或前緣642或后緣 644最深的深度淺。此外，在一些實(shí)施例中，對(duì)于凹口H 648的至少部 分，凹口,爻648的相對(duì)側(cè)壁650和652以三角形或尖端狀形狀相交在一 起。該部分在襯墊或過(guò)渡件方向指向下游(相對(duì)于通路空氣流)。如圖9所示，由線649指示的中心平面在側(cè)壁650和652之間延伸， 使得翼片600相對(duì)于中心平面對(duì)稱。同樣如圖8和9所示，翼片600包 括第一端部分641和第二端部分640，其中每個(gè)端部分640和641大致 垂直于相對(duì)的側(cè)壁650和652且在其之間延伸。在一些實(shí)施例中，端部 分640和641大致是平的。在其他實(shí)施例中，端部分640和641的至少 一些是空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)造。由于翼片可以具有長(zhǎng)的長(zhǎng)度，套筒106中的曲線可能要求在翼片中 水平調(diào)節(jié)。如圖8所示，凸緣部分604可以包括多個(gè)水平以符合套筒106 的設(shè)計(jì)。盡管圖8圖示翼片600的多個(gè)水平，多個(gè)水平也可以用于翼片 500。這些水平可以具有不同的厚度。在可替換的實(shí)施例中，凸緣部分 604 (或504)輕微地傾斜直到它與套筒106平齊或相平。在其他實(shí)施例 中，翼片600和500制造為具有與套筒106相等的曲率，從而減少或消 除水平調(diào)節(jié)的需要。盡管翼片500和600看起來(lái)從套筒106分離或可移除，本發(fā)明的實(shí) 施例也包括集成到套筒106內(nèi)(即聯(lián)接或固定到套筒106)的翼片和制 造為限定或形成形狀類(lèi)似于在此描述的翼片的翼片突出部的套筒106。 翼片500和600、套筒106或模板740 (下文討論)可以從能夠經(jīng)受熱、壓力、和燃燒器組件的振動(dòng)的任何合適材料制造，包括用于制造流動(dòng)套 筒或沖擊套筒的材料。本發(fā)明的實(shí)施例也包括能夠插入到或聯(lián)接到套筒106,例如流動(dòng)套 筒58和沖擊套筒68的部分的模板740。圖10為模板740的透視圖，且 圖11為模板740的截面圖。模板740構(gòu)造為利于將冷卻空氣引通到燃 燒器組件14的過(guò)渡件冷卻通道74。才莫板740包括外部表面742、內(nèi)部 表面744和在外部表面742和內(nèi)部表面744之間延伸的多個(gè)開(kāi)口 746。 外部表面742成形且設(shè)計(jì)為大致匹配流動(dòng)套筒58或沖擊套筒68的部分 的輪廓。才莫才反740可以安放在任何位置，然而，在熱傳遞未確定、壓力場(chǎng)大 致變動(dòng)、或預(yù)期有壓力波動(dòng)的地方，模板740特別有用。例如，圖l圖 示定位在沖擊套筒68的下游端附近的沖莫板740。才莫板740使燃燒器組件 14的操作者能夠優(yōu)化用于套筒106的部分的熱傳遞、壓力損失減少、或 燃燒動(dòng)態(tài)減少的一個(gè)。才莫板740可以固定地聯(lián)接或可移除地聯(lián)接到套筒以導(dǎo)向冷卻空氣通 過(guò)開(kāi)口。開(kāi)口 746可以定尺寸為配合套環(huán)，例如套環(huán)86,或可以定位為 配合翼片，例如翼片500和600 (圖11中所示)。翼片或定輪廓的套環(huán) 可以裝配到模板740以滿足熱傳遞、燃燒動(dòng)態(tài)或壓降的要求。當(dāng)燃燒器組件14的操作條件改變時(shí)，模板740使操作者能夠再構(gòu) 造燃燒器組件14的冷卻。例如，在耳關(guān)接到套環(huán)86或翼片500和600之 外，在燃燒器組件試驗(yàn)或操作期間，開(kāi)口 746可以被覆蓋或封閉。此外， 開(kāi)口 746可以以網(wǎng)格模式排列，例如以兩排，且排列為利于冷卻燃燒器 組件14、減少壓力損失、和減輕燃燒動(dòng)態(tài)的一個(gè)。本發(fā)明也提供用于燃燒器組件的套筒。套筒包括限定在套筒中的多 個(gè)翼片突出部，其中每個(gè)翼片突出部構(gòu)造為引通冷卻空氣到燃燒器組件 的冷卻通道。每個(gè)翼片突出部包括一對(duì)在前緣處和后緣處聯(lián)接在一起的 相對(duì)的側(cè)壁，和限定在翼片側(cè)壁之間以引通冷卻空氣通過(guò)其的至少一個(gè) 通路。該至少一個(gè)通路構(gòu)造為以大致垂直于冷卻通道中圍繞翼片流動(dòng)的 空氣方向的方向引導(dǎo)空氣。本發(fā)明也提供用于組裝燃燒器組件的方法。該方法包括提供具有多 個(gè)進(jìn)口的至少一個(gè)套筒，且將至少一個(gè)翼片聯(lián)接到限定在該至少一個(gè)套 筒中的多個(gè)進(jìn)口的至少一個(gè)上。翼片包括一對(duì)在前緣處和后緣處聯(lián)接在一起的相對(duì)的側(cè)壁，和在翼片側(cè)壁之間形成以引通冷卻空氣的至少一個(gè) 通路。冷卻空氣導(dǎo)向?yàn)榇笾麓怪庇谠诖鋮s的燃燒器組件的部分中圍繞 翼片流動(dòng)的空氣方向流動(dòng)。該方法也包括圍繞待冷卻的燃燒器組件的部 分聯(lián)接該至少一個(gè)套筒。如在此使用的，以單數(shù)敘述且緊隨"一"或"一個(gè)"的元件或步驟應(yīng)當(dāng) 理解為并不排除多個(gè)所述元件或步驟，除非清楚敘述這樣的排除。此外， 參見(jiàn)本發(fā)明的"一個(gè)實(shí)施例"并不意味著解釋為排除也合并所述特征的 附加實(shí)施例的存在。在此描述的為用于翼片、套筒和模板的實(shí)施例，其允許優(yōu)化過(guò)渡件70和燃燒器襯墊60的冷卻，從而有減少的溫度梯度。類(lèi)似地，本發(fā)明的實(shí)施例利于減少壓力損失。此外，由于在此描述的套環(huán)、翼片和模板 的一些是可移除的，如果進(jìn)行燃燒過(guò)程的任何變化(例如載荷計(jì)劃、著 火溫度、燃料等變化)，可以改變排列。盡管在此描述的設(shè)備和方法在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒器組件的上 下文中描述，應(yīng)當(dāng)理解的是，設(shè)備和方法并不限于燃燒器組件或燃?xì)鉁u 輪發(fā)動(dòng)機(jī)。類(lèi)似地，圖示的部件并不限于在此描述的具體實(shí)施例，但相 反，翼片和套筒的部件能夠從在此描述的其他部件獨(dú)立且分離地使用。盡管本發(fā)明已經(jīng)關(guān)于不同具體實(shí)施例描述，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將 認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明能夠以在權(quán)利要求書(shū)的精神和范圍內(nèi)的修改實(shí)施。零件列表燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)10壓縮一幾纟J/f牛12 燃燒器組件14 渦4侖^aj/f牛16 轉(zhuǎn)子軸18 擴(kuò)散器50排氣壓力通風(fēng)系統(tǒng)52 圓頂板54 燃料噴嘴56 流動(dòng)套筒58 襯墊60 燃燒器室62 冷卻通道64 進(jìn)口 66 下游端67 沖擊套筒68 上游端69 過(guò)渡件70 過(guò)渡件冷卻通道74 開(kāi)口 76第一流動(dòng)支線78 第二流動(dòng)支線80 渦輪機(jī)噴嘴84 套環(huán)86 套筒106 通道107 翼片500 通路502 凸緣部分504 第二端部分540端部分540第一端部分541前緣542翅片部分543尖端544后緣546端點(diǎn)548線549側(cè)壁550相對(duì)側(cè)壁552通道部分560翼片600凸緣部分604笫二端部分640第一端部分641前緣642第一通路643后緣644第二通路645凹口段648線649第一側(cè)壁650 第二側(cè)壁652 模板740 外部表面742 內(nèi)部表面744 開(kāi)口 7權(quán)利要求
1.一種用于燃燒器組件(14)的套筒，所述套筒包括限定在所述套筒中的多個(gè)翼片突出部，每個(gè)翼片突出部構(gòu)造為將冷卻空氣引通到所述燃燒器組件的冷卻通道(64)內(nèi)，每個(gè)翼片突出部包括一對(duì)在前緣(542)處和后緣(546)處聯(lián)接在一起的相對(duì)的側(cè)壁(550、552)；和限定在所述側(cè)壁之間以引通冷卻空氣通過(guò)其的至少一個(gè)通路(502)，所述至少一個(gè)通路構(gòu)造為以大致垂直于在所述冷卻通道中圍繞所述翼片(500、600)流動(dòng)的空氣方向的方向引導(dǎo)空氣。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒，其中所述翼片突出部圍繞延伸在 所述相對(duì)的側(cè)壁(550、 552 )之間的中心平面大致對(duì)稱。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒，其中每個(gè)翼片突出部的所述前緣 (542)為尖端形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的套筒，其中每個(gè)翼片突出部包括限定在 所述一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁(550、 552 )之間的多個(gè)通^各(643、 645 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的套筒，其中用于每個(gè)翼片突出部的所述 多個(gè)通路(643、 645 )的每個(gè)所述通路具有空氣流方向，其中每個(gè)所述 通路空氣流方向與另一個(gè)平行。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的套筒，其中每個(gè)翼片突出部包括延伸在 所述多個(gè)通^各(643、 645 )的兩個(gè)之間的至少一個(gè)凹口部分(648)。
7. —種用于將冷卻空氣引通到燃燒器組件(14)的冷卻通道(64) 的翼片(500、 600),所述翼片包括一對(duì)在前緣(642 )處和后緣(644 )處聯(lián)接在一起的相對(duì)的側(cè)壁(550、 552 ),所述翼片圍繞延伸在所述相對(duì)的側(cè)壁之間的中心平面大致對(duì)稱；第一端部分(641)和第二端部分(640),每個(gè)所述端部分大致垂 直于所述相對(duì)的側(cè)壁且延伸在其之間；和至少一個(gè)通路(502 )，以通過(guò)其引通冷卻空氣，所述至少一個(gè)通 路限定在所述側(cè)壁之間且從所述第一端部分延伸到所述第二端部分。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的翼片(500、 600),其中所述前緣(642 ) 為尖端形。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的翼片(500、 600)，其中所述翼片包括 限定在所述一對(duì)相對(duì)的側(cè)壁(550、 552 )之間的多個(gè)通^各(643、 645 )。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的翼片(500、 600),其進(jìn)一步包括限定 在所述多個(gè)通路(643、 645 )的兩個(gè)之間的至少一個(gè)凹口部分(648)。
全文摘要
提供一種用于燃燒器組件(14)的套筒。套筒包括限定在套筒中的多個(gè)翼片突出部，每個(gè)翼片突出部構(gòu)造為將冷卻空氣引通到燃燒器組件的冷卻通道(64)內(nèi)，每個(gè)翼片突出部包括一對(duì)在前緣(542)處和后緣(546)處聯(lián)接在一起的相對(duì)的側(cè)壁(550、552)，和限定在側(cè)壁之間以引通冷卻空氣通過(guò)其的至少一個(gè)通路(502)。該至少一個(gè)通路構(gòu)造為以大致垂直于冷卻通道中圍繞翼片(500、600)流動(dòng)的空氣方向的方向引導(dǎo)空氣。
文檔編號(hào)F23R3/58GK101220965SQ20081000136
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2008年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月9日
發(fā)明者G·D·邁爾斯, S·R·托馬斯, V·K·圖拉加, 偉 陳 申請(qǐng)人:通用電氣公司