專利名稱：一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t
技術(shù)領(lǐng)域：
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本實(shí)用新型涉及燃?xì)鉅t。背景技術(shù)：
為治理環(huán)境污染，未經(jīng)達(dá)標(biāo)排放的燃煤爐已經(jīng)被強(qiáng)令停止使用，以潔凈的 天然氣、石油氣等為燃料的爐窯已被廣泛應(yīng)用。這類爐窯中燃?xì)饧翱諝獾念A(yù)熱 溫度越高，燃?xì)饫弥既伎諝獾臄U(kuò)散反應(yīng)越快，混合程度越充分，燃燒越完 全，由冷燃?xì)狻⒗淇諝猱a(chǎn)生的降溫?fù)p失越小，從而使燃燒產(chǎn)物的溫度越高。
目前的爐窯，都是在煙道閘門至煙囪間的煙道中預(yù)熱，然后分散輸送到各 燒嘴的方式，其中還需要電動(dòng)引風(fēng)和鼓風(fēng)。采用這種方式的預(yù)熱溫度不高，空
氣預(yù)熱溫度停留在300-70(TC之間；輸送過程中熱空氣降溫?fù)p失不可避免，燃燒 產(chǎn)物的溫度不能達(dá)到最高，能源不能夠充分利用，并且引風(fēng)、鼓風(fēng)能耗大。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)?爐，預(yù)熱溫度高，熱損失少，節(jié)省燃?xì)猓芎纳佟?br> 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t，包括窯體、 燒嘴、燃?xì)鈬姌?、密封條、臺(tái)車板、煙道墻、窯車中部煙道，所述燒嘴設(shè)置在 窯體上，燃?xì)鈬姌尩臉尶谠O(shè)置在燒嘴內(nèi)，所述燒嘴上設(shè)置有助燃空氣吸入口， 臺(tái)車板與燒嘴之間采用密封條密封，燒嘴的助燃空氣吸入口下部與煙道墻之間 采用密封條密封，臺(tái)車板上開有吸火孔，還包括熱空氣管，所述熱空氣管設(shè)置 在臺(tái)車板與窯車中部煙道之間，熱空氣管的出口端正對(duì)燒嘴的助燃空氣吸入口 。
作為優(yōu)選，所述燃?xì)鈬姌審臒斓牡撞坎迦霟靸?nèi)，使燃?xì)鈬姌尩臉尶谠O(shè)
置在燒嘴內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型在臺(tái)車板與煙道墻之間設(shè)置一根熱空 氣管，使熱空氣管的一端正對(duì)燃?xì)鈬姌尩臉尶凇Ｔ跓峥諝夤軆?nèi)對(duì)每個(gè)燒嘴所需 的助燃空氣單獨(dú)預(yù)熱，不需要引風(fēng)鼓風(fēng)，在爐內(nèi)溫度尚未熱損失時(shí)加熱空氣， 大大提高了空氣的預(yù)熱溫度。經(jīng)最后加熱的最高溫度的熱空氣立即投入使用， 經(jīng)加熱后的助燃空氣同樣沒有產(chǎn)生熱損失。采用本實(shí)用新型后能夠?qū)⒖諝忸A(yù)熱
到爐溫的80%以上，當(dāng)爐內(nèi)溫度為150(TC時(shí)，助燃空氣的溫度可以達(dá)到1200°C
以上。預(yù)熱溫度高，熱損失少，節(jié)省燃?xì)猓芎纳佟?br> 本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1本實(shí)用新型一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t，包括窯體l、燒嘴2、燃?xì)鈬姌?、密封 條4、臺(tái)車板5、煙道墻8、窯車中部煙道9，所述燒嘴2設(shè)置在窯體1上，燃 氣噴槍3的槍口設(shè)置在燒嘴2內(nèi)，所述燒嘴2上設(shè)置有助燃空氣吸入口，臺(tái)車 板5與燒嘴2之間采用密封條4密封，燒嘴2的助燃空氣吸入口下部與煙道墻8 之間采用密封條4密封，臺(tái)車板5上開有吸火孔6，還包括熱空氣管7，所述熱 空氣管7設(shè)置在臺(tái)車板5與窯車中部煙道9之間，熱空氣管7的出口端正對(duì)燒 嘴2的助燃空氣吸入口。利用密封條4阻斷了爐膛內(nèi)無氧氣高溫?zé)煔饧盃t外冷 空氣混入已經(jīng)高溫預(yù)熱的助燃空氣通道。
在熱空氣管7內(nèi)對(duì)每個(gè)燒嘴2所需的助燃空氣單獨(dú)預(yù)熱，不需要引風(fēng)鼓風(fēng)， 在爐內(nèi)溫度尚未熱損失時(shí)加熱空氣，大大提高了空氣的預(yù)熱溫度。充分利用了 能量。經(jīng)最后加熱的最高溫度的熱空氣立即投入使用，經(jīng)加熱后的助燃空氣同 樣沒有產(chǎn)生熱損失。采用本實(shí)用新型后能夠?qū)⒖諝忸A(yù)熱到爐溫的80%以上，當(dāng)爐
內(nèi)溫度為150(TC時(shí)，助燃空氣的溫度可以達(dá)到120(TC以上。
上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本 實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t，包括窯體(1)、燒嘴(2)、燃?xì)鈬姌?3)、密封條(4)、臺(tái)車板(5)、煙道墻(8)、窯車中部煙道(9)，所述燒嘴(2)設(shè)置在窯體(1)上，燃?xì)鈬姌?3)的槍口設(shè)置在燒嘴(2)內(nèi)，所述燒嘴(2)上設(shè)置有助燃空氣吸入口，臺(tái)車板(5)與燒嘴(2)之間采用密封條(4)密封，燒嘴(2)的助燃空氣吸入口下部與煙道墻(8)之間采用密封條(4)密封，臺(tái)車板(5)上開有吸火孔(6)，其特征在于還包括熱空氣管(7)，所述熱空氣管(7)設(shè)置在臺(tái)車板(5)與窯車中部煙道(9)之間，熱空氣管(7)的出口端正對(duì)燒嘴(2)的助燃空氣吸入口。
2. 如權(quán)利要求1所述的節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t，其特征在于所述燃?xì)鈬姌?3)從 燒嘴(2)的底部插入燒嘴(2)內(nèi)，使燃?xì)鈬姌?3)的槍口設(shè)置在燒嘴(2) 內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)氣節(jié)能型燃?xì)鉅t，包括窯體、燒嘴、燃?xì)鈬姌?、密封條、臺(tái)車板、煙道墻、窯車中部煙道，燒嘴設(shè)置在窯體上，燃?xì)鈬姌尩臉尶谠O(shè)置在燒嘴內(nèi)，燒嘴上設(shè)置有助燃空氣吸入口，臺(tái)車板與燒嘴之間采用密封條密封，助燃空氣吸入口下部與煙道墻之間采用密封條密封，臺(tái)車板上開有吸火孔，還包括熱空氣管，熱空氣管設(shè)置在臺(tái)車板與窯車中部煙道之間，熱空氣管的出口端正對(duì)燒嘴的助燃空氣吸入口。本實(shí)用新型在熱空氣管內(nèi)對(duì)每個(gè)燒嘴所需的助燃空氣單獨(dú)預(yù)熱，不需要引風(fēng)鼓風(fēng)，在爐內(nèi)溫度尚未熱損失時(shí)加熱空氣，大大提高了空氣的預(yù)熱溫度。采用本實(shí)用新型預(yù)熱溫度高，熱損失少，節(jié)省燃?xì)?，能耗少，能夠?qū)⒖諝鉁囟阮A(yù)熱到爐溫的80％以上。
文檔編號(hào)F23C5/00GK201069158SQ20072011195
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月3日
發(fā)明者周漢強(qiáng) 申請(qǐng)人:周漢強(qiáng)