專利名稱：自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn)火器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種球罐熱處理用柴油噴燃器的點(diǎn)火裝置。
技術(shù)背景
對(duì)球罐進(jìn)行熱處理時(shí)，主要采用柴油噴燃器對(duì)其加熱，柴油噴燃器工作時(shí)，其噴嘴噴出 的柴油必須依靠點(diǎn)火器提供的連續(xù)的點(diǎn)火火焰將其點(diǎn)燃。目前的點(diǎn)火器包括混氣室和噴嘴， 壓縮空氣和液化氣通過管道進(jìn)入混氣室混合后由噴嘴噴出，噴出的混合氣一直點(diǎn)燃，對(duì)燃燒 器噴出的柴油進(jìn)行點(diǎn)火。這種點(diǎn)火器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要由空壓機(jī)提供壓縮空氣，且單眼噴嘴點(diǎn) 火使燃燒器的燃燒效果不好，再有就是混氣室處于正壓狀態(tài)，工作中、特別是關(guān)火時(shí)存在回 火的不安全因素。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用安全、點(diǎn)火效果好的自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn) 火器。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
本實(shí)用新型包括噴頭和混氣室；其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是噴頭是中空的環(huán)形噴頭，環(huán)形噴頭上有噴 口，環(huán)形噴頭和導(dǎo)氣管連通并固接，導(dǎo)氣管的尾部，設(shè)置有混氣室，混氣室內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣管。 本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于-
噴口設(shè)置在環(huán)形噴頭的頂部及內(nèi)傾45°的環(huán)面上，構(gòu)成兩排噴口，兩排噴口的位置相 互交錯(cuò)，每排噴口的數(shù)量為20—35個(gè)，噴口的直徑為1.5—3毫米。
導(dǎo)氣管的尾部變大形成圓柱形混氣室，進(jìn)氣管的一端設(shè)置有液化氣的噴嘴，進(jìn)氣管通過 支撐與混氣室焊接在一起。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在-
1、 本實(shí)用新型的環(huán)形噴頭上設(shè)置有雙層多個(gè)噴口，點(diǎn)火器形成多點(diǎn)、雙層火焰，霧化 后的柴油通過噴頭時(shí)能夠得到多點(diǎn)點(diǎn)燃，從而使柴油的燃燒更加充分徹底，即節(jié)約能源，又 利于環(huán)保；液化氣從混氣室進(jìn)入噴頭時(shí)，形成負(fù)壓，將空氣自動(dòng)吸入和其混合，點(diǎn)火器燃燒 效果好，同時(shí)不存在回火的安全隱患。
2、 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用均極為方便，經(jīng)測(cè)試，處理一臺(tái)IOOO立方米的球 罐，可使柴油噴燃器節(jié)約柴油0.5噸左右。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意剖視圖，為表示清楚噴口設(shè)置的位置，圖中將不在一個(gè)剖 視平面上的噴口，表示在一個(gè)剖面上。 圖2是圖1環(huán)形噴頭的俯視圖。 圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)l環(huán)形噴頭，2噴口， 3導(dǎo)氣管，4混氣室，5進(jìn)氣管，6噴嘴，7主噴嘴，8 固定夾板，9支撐。
具體實(shí)施方式
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參見圖2，環(huán)型噴頭1用不銹鋼管彎成圓環(huán)后焊接而成，環(huán)形噴頭1的內(nèi)徑為150—200 毫米，所述噴口2設(shè)置在環(huán)形噴頭1的頂部及內(nèi)傾45°的環(huán)面上，構(gòu)成二排噴口2， 二排噴 口2的位置相互交錯(cuò)，每排噴口2的數(shù)量為20—35個(gè)，噴口2的直徑為1.5—3毫米。
參見圖1，環(huán)形噴頭1和導(dǎo)氣管3連通并固接，導(dǎo)氣管3的尾部變大形成圓柱形的混氣 室4，混氣室4內(nèi)有進(jìn)氣管5，進(jìn)氣管5的一端設(shè)置有液化氣的噴嘴6，進(jìn)氣管5的另一端 和液化氣的進(jìn)氣軟管連接，進(jìn)氣管5由支撐9將其和混氣室4焊接在一起。
參見圖3，使用時(shí)，用固定夾8板將本實(shí)用新型固定在柴油噴燃器的主噴嘴7 (霍克噴 嘴)的上部，主噴嘴7的位置正對(duì)環(huán)形噴頭1的中心，打開液化氣的進(jìn)氣閥并點(diǎn)燃本點(diǎn)火器， 再開啟柴油噴燃器，即可實(shí)現(xiàn)柴油噴燃器的正常連續(xù)燃燒，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1. 一種自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn)火器，包括噴頭和混氣室(4)，其特征在于，所述的噴頭是中空的環(huán)形噴頭(1)，環(huán)形噴頭(1)上有噴口(2)，環(huán)形噴頭(1)和導(dǎo)氣管(3)連通并固接，導(dǎo)氣管(3)的尾部，設(shè)置有混氣室(4)，混氣室(4)內(nèi)設(shè)置有進(jìn)氣管(5)。
2、 按權(quán)利要求l所述的自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn)火器，其特征在于，所述的噴口 (2)設(shè)置 在環(huán)形噴頭(1)的頂部及內(nèi)傾45°的環(huán)面上，構(gòu)成兩排噴口 (2)，兩排噴口 (2)的位置 相互交錯(cuò)，每排噴口 (2)的數(shù)量為20—35個(gè)，噴口 (2)的直徑為1.5—3毫米。
3、 按權(quán)利要求l所述的自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn)火器，其特征在于，所述的導(dǎo)氣管(3)的 尾部變大形成圓柱形混氣室(4)，所述進(jìn)氣管(5)的一端設(shè)置有液化氣的噴嘴(6)，進(jìn)氣 管(5)通過支撐(9)與混氣室(4)焊接在一起。
專利摘要一種自吸式液化氣環(huán)狀點(diǎn)火器，包括噴頭和混氣室，其特征在于，所述的噴頭是中空的環(huán)形噴頭，環(huán)形噴頭上有噴口，環(huán)形噴頭和導(dǎo)氣管連接，導(dǎo)氣管的尾部，設(shè)置有混氣室。本實(shí)用新型的環(huán)形噴頭上設(shè)置有雙層多個(gè)噴口，點(diǎn)火器形成多點(diǎn)、雙層火焰，霧化后的柴油通過噴頭時(shí)能夠得到多點(diǎn)點(diǎn)燃，從而使柴油的燃燒更加充分徹底，即節(jié)約能源，又利于環(huán)保；液化氣從混氣室進(jìn)入噴頭時(shí)，形成負(fù)壓，將空氣自動(dòng)吸入和其混合，點(diǎn)火器燃燒效果好，同時(shí)不存在回火的安全隱患。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、使用均極為方便。
文檔編號(hào)F23Q2/00GK201078709SQ20072004286
公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月14日
發(fā)明者葉瑞青 申請(qǐng)人:中國(guó)化學(xué)工程第三建設(shè)公司