專利名稱：一種新型油灶開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于廚具領(lǐng)域，尤其指一種可以調(diào)節(jié)油灶中風(fēng)/油大或小的開(kāi)關(guān)。 現(xiàn)有技術(shù)
在大多數(shù)餐館或者酒店的廚房里，廚師一般都是用油灶來(lái)烹飪菜肴，但是 這些油灶在使用過(guò)程中造成極大的浪費(fèi)，特別是在廚師中途配料時(shí)，不能立即 關(guān)住油灶上的油，因?yàn)檫@樣操作起來(lái)很麻煩，但這樣長(zhǎng)期會(huì)造成油的大量浪費(fèi)， 不但加大了成本支出，而且不能有效地節(jié)約能源。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述烹飪過(guò)程中油浪費(fèi)過(guò)多的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新型 油灶開(kāi)關(guān)，它在廚師炒每一道菜的間隔期間不但可以有效地控制M/油輸送的大 小，而且也可以迅速地開(kāi)啟或關(guān)閉風(fēng)/油管，這樣就可以盡量避免浪費(fèi)過(guò)多的油， 從而降低成本。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型具體技術(shù)方案如下 一種新型油灶開(kāi)關(guān)， 它是由架桿、連動(dòng)裝置、風(fēng)/油控制閥組成，架桿是由兩環(huán)架圈固定連接而成， 兩環(huán)架圈一大一小，架桿通過(guò)銷子設(shè)置于油灶上方，其作用是用來(lái)置放鍋具； 連動(dòng)裝置是由多根制動(dòng)桿連接而成，連動(dòng)裝置的作用是將架桿與油灶上的風(fēng)/油 管連接，架桿在力的作用下通過(guò)連動(dòng)裝置來(lái)控制設(shè)置在風(fēng)/油管內(nèi)的控制閥，從 而達(dá)到控制風(fēng)/油輸送的大小；風(fēng)/油控制閥設(shè)置在風(fēng)/油管上，風(fēng)/油閥在連動(dòng)裝 置的作用下可以作90。轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)湖閥運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)，此時(shí)W油的輸送達(dá) 到最大，當(dāng)A/油閥運(yùn)動(dòng)到垂直位置時(shí)，此時(shí)風(fēng)/油的輸送達(dá)到最小。當(dāng)廚師使用 鍋具時(shí)，鍋具放置在大架圈上時(shí)，整個(gè)架桿由于重力下壓，下壓的架桿把作用
力傳動(dòng)給連動(dòng)裝置，連動(dòng)裝置最終通過(guò)控制風(fēng)/油閥的運(yùn)動(dòng)來(lái)調(diào)整風(fēng)/油輸送的大小。
本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單、節(jié)約成本、減少浪費(fèi)，可廣泛適用于餐廳、酒店的 廚房。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 附國(guó)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
如
圖1所示， 一種新型油灶開(kāi)關(guān)，它主要是由架桿l、連動(dòng)裝置2、風(fēng)控制 閥3、風(fēng)閥控制桿32、油控制閥4、油閥控制桿42組成。架桿l是由大架圈ll 和小架圈12組成，架桿1通過(guò)銷子13設(shè)置于油灶7上方；連動(dòng)裝置2是由五 根制動(dòng)桿連接而成，制動(dòng)桿21的一端與大架圈11固定連接，制動(dòng)桿21的另一 端與制動(dòng)桿22的一端連接，制動(dòng)桿22的另一端與制動(dòng)桿23的一端連接，制動(dòng) 桿24 —端固定于油灶底部，制動(dòng)桿24的另一端與制動(dòng)桿23連接，制動(dòng)桿24 起到支撐制動(dòng)桿23的作用，制動(dòng)桿23的另一端與制動(dòng)桿25的一端連接，制動(dòng) 桿25的另一端與風(fēng)閥控制桿32和油閥控制桿42的一端相串接，風(fēng)閥控制桿32 的另一端與風(fēng)閥31連接，風(fēng)控制閥3套接在風(fēng)管5上，風(fēng)控制閥3設(shè)置有風(fēng)閥31,油閥控制桿42與油閥41連接，油控制閥4套接在油管6上，油控制閥4 設(shè)置有油閥41,風(fēng)閥31和油閥41在連動(dòng)裝置的作用下可以作90。轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng) 閥31和油閥41運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)，此時(shí)K/油的輸送達(dá)到最大，當(dāng)風(fēng)閥31和油 閥41運(yùn)動(dòng)到垂直位置時(shí)，此時(shí)風(fēng)/油的輸送達(dá)到最小。
實(shí)施例二
如圖2所示， 一種新型油灶開(kāi)關(guān)，它主要是由架桿l、連動(dòng)裝置2、調(diào)節(jié)桿 43、風(fēng)控制閥3、油控制閥4組成。架桿1是由大架圈11和小架圈12組成，架 桿1設(shè)置于油灶上方；連動(dòng)裝置2是由三根制動(dòng)桿和一根調(diào)節(jié)桿43連接而成， 制動(dòng)桿21的一端與大架圈11固定連接，制動(dòng)桿21的另一端與制動(dòng)桿22的一 端連接，制動(dòng)桿22的另一端與制動(dòng)桿23連接，制動(dòng)桿23與調(diào)節(jié)桿43連接， 調(diào)節(jié)桿43的兩個(gè)組成部分分別與風(fēng)控制閥3和油控制閥4固定連接，調(diào)節(jié)桿43 的兩個(gè)組成部分是以套接的方式實(shí)現(xiàn)連接，調(diào)節(jié)桿43的作用是可以調(diào)節(jié)風(fēng)閥31 和油閥41的傾斜角度；風(fēng)控制閥3套接在風(fēng)管5上，風(fēng)控制閥3設(shè)置有風(fēng)閥31， 油控制閥4套接在油管6上，油控制閥4設(shè)置有油閥41，風(fēng)閥31和油閥41在 連動(dòng)裝置的作用下可以作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)閥31和油閥41運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)， 此時(shí)風(fēng)/油的輸送達(dá)到最大，當(dāng)風(fēng)閥31和油閥41運(yùn)動(dòng)到垂直位置時(shí)，此時(shí)風(fēng)/油 的輸送達(dá)到最小。
權(quán)利要求1、一種新型油灶開(kāi)關(guān)，它主要是由架桿(1)、連動(dòng)裝置(2)、風(fēng)閥控制桿(32)、油閥控制桿(42)或者調(diào)節(jié)桿(43)、風(fēng)控制閥(3)、油控制閥(4)組成，其特征是架桿(1)通過(guò)銷子(13)設(shè)置于油灶(7)的上方，連動(dòng)裝置(2)的一端與架桿(1)相連接，連動(dòng)裝置(2)的另一端與風(fēng)閥控制桿(32)和油閥控制桿(42)的一端相串接或者與調(diào)節(jié)桿(43)相連接，風(fēng)閥控制桿(32)和油閥控制桿(42)或者調(diào)節(jié)桿(43)分別與風(fēng)控制閥(3)、油控制閥(4)相連接，風(fēng)控制閥(3)設(shè)置有風(fēng)閥(31)，油控制閥(4)設(shè)置有油閥(41)，風(fēng)控制閥(3)套接在風(fēng)管(5)上，油控制閥(4)套接在油管(6)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油灶開(kāi)關(guān)，其特征是所述的架桿(1) 是由兩環(huán)架濯固定連接而成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油灶開(kāi)關(guān)，其特征是所述的連動(dòng)裝置 (2)是由多根制動(dòng)桿相連接而成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型油灶開(kāi)關(guān)，其特征是:所述的調(diào)節(jié)桿(43) 是由兩個(gè)組成部分以套接的方式組成。
專利摘要一種新型油灶開(kāi)關(guān)，它主要是由架桿、連動(dòng)裝置、風(fēng)/油閥控制桿或者調(diào)節(jié)桿、風(fēng)/油控制閥等組成，架桿是由兩環(huán)架圈固定連接而成，架桿設(shè)置于油灶上方；連動(dòng)裝置是由多根制動(dòng)桿連接而成，連動(dòng)裝置的作用是將架桿與油灶上的風(fēng)/油管連接，架桿在力的作用下通過(guò)連動(dòng)裝置來(lái)控制設(shè)置在風(fēng)/油管內(nèi)的控制閥，從而達(dá)到控制風(fēng)/油輸送的大?。伙L(fēng)/油控制閥設(shè)置在風(fēng)/油管上，風(fēng)/油閥在連動(dòng)裝置的作用下可以作90°轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)/油閥運(yùn)動(dòng)到水平位置時(shí)，此時(shí)風(fēng)/油的輸送達(dá)到最大，當(dāng)風(fēng)/油閥運(yùn)動(dòng)到垂直位置時(shí)，此時(shí)風(fēng)/油的輸送達(dá)到最小。
文檔編號(hào)F23N1/02GK201014579SQ200720006359
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月10日
發(fā)明者林金家 申請(qǐng)人:林番通