專利名稱：汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用鋁質(zhì)水散熱器的芯體結(jié)構(gòu)，屬于散熱器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋁質(zhì)水散熱器主要由尼龍水室、主片、散熱管(扁管)、散熱帶、密封圈、護板、固定板等構(gòu)成，主片、散熱管、散熱帶、護板焊接連接成芯體(芯子分總成)，現(xiàn)有的散熱器芯體上、下主片的支撐全部作用力都在散熱管上，由于散熱管壁厚為0.3mm，芯體的強度就顯得不足，鋁質(zhì)水散熱器在使用過程中常常會出現(xiàn)散熱管開裂等質(zhì)量問題，影響鋁質(zhì)水散熱器的使用壽命。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要對現(xiàn)有的鋁質(zhì)水散熱器芯體結(jié)構(gòu)存在的上述不足進行改進，提供一種結(jié)構(gòu)強度好，使用壽命長的汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體。
本實用新型的目的是通過對現(xiàn)有鋁質(zhì)水散熱器芯體結(jié)構(gòu)的形式改進實現(xiàn)的，汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體，包括護板、散熱管、散熱帶、主片焊接連接成的芯體，其特征是設(shè)有加強板，主片中央設(shè)有矩形孔，加強板設(shè)置在矩形孔內(nèi)，加強板與散熱帶焊接連接。
所說的矩形孔是沖制成的。加強板的厚度與散熱管的厚度相同。
本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，生產(chǎn)制造容易。在散熱器芯體中增設(shè)加強板，并將加強板與護板、散熱帶、主片釬焊為一體，提高了芯體強度，芯體的部分重量支撐在加強板上，有效解決了鋁質(zhì)水散熱器芯體因強度不足而產(chǎn)生的散熱管變形、開裂等質(zhì)量問題，延長了芯體及鋁質(zhì)水散熱器的使用壽命。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中I處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中主片1、護板2、散熱管3、散熱帶4、加強板5。
具體實施方式
在現(xiàn)有的散熱器芯體的主片1中央部位原來安裝散熱管長圓孔位置上沖制出矩形孔，在矩形孔位置上裝上鋁質(zhì)加強板5，加強板5的厚度與散熱管(扁管)的厚度相同。加強板5在兩個散熱帶4之間，加強板5與散熱帶4焊接連接。加強板5與焊接連接的主片1、散熱帶4、散熱管3、護板2成為一體，有效地提高芯體強度，減小了變形，防止了因變形而造成的散熱管開裂現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體，包括護板、散熱管、散熱帶、主片焊接連接成的芯體，其特征是設(shè)有加強板，主片中央設(shè)有矩形孔，加強板設(shè)置在矩形孔內(nèi)，加強板與散熱帶焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體，其特征是所說的矩形孔是沖制成的。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體，其特征是所說的加強板的厚度與散熱管的厚度相同。
專利摘要汽車用鋁質(zhì)水散熱器加強芯體，屬于水散熱器技術(shù)領(lǐng)域。加強芯體包括護板、散熱管、散熱帶和主片焊接連接構(gòu)成，其特征是設(shè)有加強板，主片中央設(shè)有沖制成的矩形孔，加強板設(shè)置在矩形孔內(nèi)，加強板與散熱帶焊接連接。加強板的厚度與散熱管的厚度相同。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、簡單，生產(chǎn)制造容易，護板、扁管、散熱帶、主片、加強板采用釬焊方式連接，有效解決了鋁質(zhì)水散熱器芯體因強度不足而產(chǎn)生的散熱管變形、開裂等質(zhì)量問題，延長了芯體及鋁質(zhì)水散熱器的使用壽命。
文檔編號F28D1/04GK2932274SQ200620074909
公開日2007年8月8日 申請日期2006年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月17日
發(fā)明者莊少樓 申請人:莊少樓