專利名稱：燃?xì)廨啓C燃?xì)鈬娮煅b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種燃燒噴嘴裝置，特別是涉及用于燃?xì)廨啓C的燃?xì)鈬娮煅b置。
背景技術(shù)：
日前燃?xì)廨啓C發(fā)電機組，大多采用煤油、柴油等作為燃料，但燃?xì)廨啓C發(fā)電機組對燃料的要求較高，燃油在進(jìn)入燃?xì)廨啓C前必須先通過一定的霧化裝置將燃油完全霧化后方可進(jìn)行充分燃燒。而現(xiàn)有燃料噴嘴的孔徑小，數(shù)量多，霧化主要依靠流速來實現(xiàn)，造成壓損大，燃料適用的范圍小，隨著石油市場緊缺，油價不斷上漲，發(fā)電成本增加，各種可燃?xì)怏w如煤層瓦斯氣、天然氣、焦?fàn)t煤氣、沼氣、化工尾氣等在燃?xì)廨啓C發(fā)電機組中得到了廣泛應(yīng)用。但現(xiàn)有燃?xì)鈬娮斓拈_孔面積不能與之相適應(yīng)，造成燃燒不充分，污染大，能源浪費大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)孔徑小，數(shù)量多的缺點，提出了一種構(gòu)造簡單、安裝快捷，質(zhì)量可靠，且可根據(jù)不同燃料更換不同的燃?xì)鈬娮煅b置。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
本實用新型由噴頭、接頭體、進(jìn)氣管，密封件及外套螺母構(gòu)成，進(jìn)氣管上固接有接頭管體，套管與燃?xì)饪偣芙宇^相接，其主要特點是所述的噴頭為多面體，在多面體上均布有幾何形狀的孔或槽孔；所述的孔或槽孔的開口總面積為25mm2～145mm2，孔或槽孔的開口總面積與進(jìn)氣管內(nèi)徑面積之比為8％～70％，孔或槽孔開口總面積與多面體表面積之比為8％～80％。
采用本實用新型的噴嘴裝置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，根據(jù)不同燃料氣體的熱值，流量及介質(zhì)壓力，更換不同的連接管及噴頭。燃燒效果好，工作效率大大提高。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例1的圖1的A向示意圖；圖3為本實用新型實施例2的圖1的A向示意圖。
圖中1噴頭，2接頭體，3進(jìn)氣管，4密封件，5密封蓋板，6密封圈，7外套螺母，8套管，9總管接頭，10噴孔，11噴槽。
具體實施方式
從圖1、圖2和圖3可以看出，本實用新型燃?xì)饪偣芙宇^9固接在燃?xì)廨啓C燃燒介質(zhì)總管上，多面體(可以是球形、棱形等)噴頭1，接頭體2與進(jìn)氣管3固連接，進(jìn)氣管3與燃?xì)饪偣芙宇^9由套管8連接，并由外套螺母7鎖緊。所述的多面體噴頭1上均布有φ1mm～φ4mm的孔10，孔10開口總面積為25mm2～145mm2，進(jìn)氣管3的管內(nèi)徑為φ8mm～φ20mm，孔10的開口總面積與進(jìn)氣管3的管內(nèi)徑面積之比為8％～70％，孔10的開口總面積與球面表面積之比為8％～80％。燃燒室內(nèi)部與外界通過密封蓋板5進(jìn)行隔離，連接桿3與密封蓋板5之間由密封件4，密封圈6進(jìn)行密封。
實施例2根據(jù)不同燃燒氣體的熱值，流量及介質(zhì)壓力，更換不同管徑的進(jìn)氣管3及多面體噴頭1，由圖3可知，所說的進(jìn)氣管3內(nèi)徑直徑為φ8mm～φ20mm，多面體噴頭1上均布有開口為槽形的槽孔11。其開口總面積為25mm2～145mm2，槽孔11開口總面積與進(jìn)氣管3的內(nèi)徑面積之比為8％～70％，槽孔11開口總面積與噴頭1表面積之比為8％～80％。
權(quán)利要求1.一種燃?xì)廨啓C燃?xì)鈬娮煅b置，由噴頭(1)、接頭體(2)、進(jìn)氣管(3)、及密封件(4)構(gòu)成，進(jìn)氣管(3)上固接有接頭體(2)和套管(8)，燃?xì)饪偣芙宇^(9)，其特征在于所述的噴頭(1)為多面體，在多面體的噴頭(1)上均布有幾何形狀的孔(10)或槽孔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴嘴裝置，其特征在于所述的孔(10)或槽孔(11)的開口總面積為25mm2～145mm2，孔(10)或槽孔(11)的開口總面積與進(jìn)氣管(3)內(nèi)管徑面積之比為8％～70％，孔(10)或槽孔(11)的開口總面積與多面體面積之比為8％～80％。
專利摘要本實用新型涉及一種燃?xì)廨啓C燃?xì)鈬娮煅b置。由多面體的噴頭、接頭體、進(jìn)氣管及密封件構(gòu)成。在多面體的噴頭上均布有幾何形狀的孔或槽孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易維護(hù)，工作可靠。根據(jù)不同燃料氣體的熱值，流量及介質(zhì)壓力，更換不同的連接管及噴頭。燃燒效果好，適應(yīng)燃料面廣。
文檔編號F23D14/48GK2866856SQ200520052590
公開日2007年2月7日 申請日期2005年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月30日
發(fā)明者陳文烽, 陳薇新, 林勝利 申請人:中國南方航空動力機械公司