專利名稱：翅片管型熱交換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種翅片管型熱交換器，尤其涉及一種小尺寸翅片管型熱交換器，它能降低制造成本，與傳統(tǒng)的熱交換器相比具有更高的效率，并且能減小由于壓力損耗而導(dǎo)致的電機(jī)的功率消耗。
背景技術(shù)：
通常，熱交換器是一種用于加熱和致冷循環(huán)的設(shè)備。熱交換器主要用于在加熱和致冷循環(huán)內(nèi)部流動(dòng)的冷卻介質(zhì)與在加熱和致冷循環(huán)外部的氣體之間進(jìn)行熱交換，并且可在流體如空氣之間進(jìn)行釋放熱量和吸收熱量。
圖1至圖3示出了一種傳統(tǒng)的翅片管型熱交換器。
這種熱交換器被構(gòu)造成多個(gè)板型冷卻翅片以與其中流動(dòng)流體的散熱管10的布置方向成直角布置，以增加熱傳遞表面的面積，并從而最大限度地提高熱交換率。
即，沿冷卻翅片20的縱向方向，在每一冷卻翅片的表面上設(shè)置了多個(gè)連接孔21，散熱管10穿過每一用于接合的連接孔21。
同時(shí)，連接孔以之字形形式排列著，形成冷卻翅片上部分和下部分兩層(stage)。
而且，在冷卻翅片相同段上并排排列的連接孔21之間，沿氣流方向(即冷卻翅片最短邊方向)形成多個(gè)狹縫。狹縫包括多個(gè)突出段22a，每段具有允許氣體流過的開口部分，以及形成在狹縫兩側(cè)并引導(dǎo)氣體進(jìn)入開口部分的若干直立段22b，以沿用于熱交換的散熱管圓周旋轉(zhuǎn)氣體。
同時(shí)，突出段分別形成在冷卻翅片前和后表面上。
因此，由致冷循環(huán)工作從每一散熱管10的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在冷卻劑穿過散熱管使散熱管10冷卻期間降低散熱管溫度，并同時(shí)，從熱交換器的外部傳遞的熱源(空氣)，由風(fēng)扇(未示出)的轉(zhuǎn)動(dòng)，穿過冷卻翅片20之間。
穿過冷卻翅片20之間的氣體，與傳遞到散熱管10、冷卻翅片20和突出段22a的冷卻劑進(jìn)行熱交換。
同時(shí)，流動(dòng)氣體在穿過形成在冷卻翅片20的狹縫22上的開口部分期間，撞擊每一狹縫，因此氣流變成湍流。
氣體的湍流由形成在狹縫兩側(cè)的直立段導(dǎo)向，沿散熱管的圓周流過，從而有利于熱交換效率。
如上構(gòu)造的形成在翅片管型熱交換器的每一冷卻翅片上的狹縫，以以下的方式形成他們每組分為六行，六行雙分為兩個(gè)三行，其沿氣流方向，從冷卻翅片的一個(gè)層上的兩個(gè)并排排列的連接孔中央之間延伸線彼此對稱。冷卻翅片的其他層也具有如上相同的構(gòu)造。
而且，根據(jù)氣流方向，布置在每一層的六行狹縫的第一和第六行的狹縫被分別分成三個(gè)單元狹縫，相對其他狹縫，他們突出的高度較高，從而有助于氣體湍流流動(dòng)。
然而，在現(xiàn)有技術(shù)上，如上所述，這種翅片管型熱交換器的改進(jìn)方式只不過是通過促進(jìn)氣流湍流流動(dòng)來增加熱交換效率。其產(chǎn)生了較高的壓力損耗，從而消耗大量的電，對馬達(dá)產(chǎn)生損害并產(chǎn)生噪音，且增加了制造成本。
而且，考慮目前向小型化發(fā)展，由傳統(tǒng)的熱交換器的結(jié)構(gòu)，不可能獲得小型化熱交換器。因此傳統(tǒng)的熱交換器無法制成小尺寸產(chǎn)品。
即，在傳統(tǒng)的熱交換器中，散熱管的直徑是9.52mm或7mm，冷卻翅片的寬度設(shè)置為適合該散熱管的直徑。另外，形成在冷卻翅片的每一狹縫的排列和形狀也設(shè)置為適合散熱管的直徑。因此，雖然減少散熱管的直徑以制造小型熱交換器，在降低冷卻翅片寬度(W1)上有一定限制。
由于每一狹縫排列和結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的特性，實(shí)際上如果狹縫的形狀被應(yīng)用，由于過分的氣流湍流，使得風(fēng)扇動(dòng)力增加，從而導(dǎo)致巨大的用電消費(fèi)，并損害馬達(dá)。
而且，考慮到傳統(tǒng)的冷卻翅片的六行狹縫，減小冷卻翅片的寬度的方法是非常困難的，并從而事實(shí)上在直接與生產(chǎn)問題相聯(lián)系的話，不可能制造出小型熱交換器。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種新型熱交換器，其中散熱管是6mm直徑或更小直徑的細(xì)管，因此，減小了壓力損耗并防止熱交換效率的降低。
本發(fā)明的另一目的是提供一種帶有細(xì)散熱管的新型熱交換器，其可以獲得優(yōu)化的熱交換效率且降低制造成本。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面，提供了一種翅片管型熱交換器，包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上并且排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上的多個(gè)連接孔，以及在冷卻翅片的一表面上、設(shè)置于形成在每一層上的連接孔之間的空間處的若干狹縫；每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流的方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片的表面沿同一方向突出，各狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及多根散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小的直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)，其中在冷卻翅片的相同層上并排排列的兩連接孔的中心之間的距離是大約19mm-20mm。
優(yōu)選地，各直立段以這樣一種方式向內(nèi)傾斜，使得沿氣流方向的第一和第二行的各單元狹縫呈平行四邊形，朝向基于第二行的單元狹縫與第三行的單元狹縫之間的中心的狹縫組中心傾斜；以及其中第三和第四行的各狹縫的直立段以這樣一種方式向外傾斜，使得第三和第四行的各單元狹縫與第二和第一行的各單元狹縫對稱。
優(yōu)選地，形成在冷卻翅片一層上的一連接孔的中心與形成在冷卻翅片另一層上的另一連接孔的中心之間的距離是大約10mm-11mm。
根據(jù)本發(fā)明另一方面，提供了一種翅片管型熱交換器，包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上并且排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上的多個(gè)連接孔，以及在冷卻翅片的一表面上、設(shè)置于形成在每一層上的連接孔之間的空間處的若干狹縫；每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流的方向，各狹縫的突出段從每一冷卻翅片的表面沿同一方向突出，該狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及多根散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小的直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)，其中形成在冷卻翅片一層上的一連接孔的中心與形成在冷卻翅片另一層上的另一連接孔的中心之間的距離是大約10mm-11mm。
根據(jù)本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫五行為一組；以及許多散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小的直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫五行為一組，其中根據(jù)氣流方向，第一和第五行的狹縫被分成三個(gè)單元狹縫，第二，第三和第四行的狹縫分別在一單獨(dú)段內(nèi)；以及許多散熱管，散熱管分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第三優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及許多散熱管，散熱管分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第四優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫四行為一組，其中四行的狹縫的第一和第四行狹縫被分成三個(gè)單元狹縫，且第二和第三行狹縫分別在一單獨(dú)的段內(nèi)；以及許多散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第五優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫四行為一組，其中根據(jù)氣流方向，四行狹縫的第一和第四行狹縫被分成三個(gè)單元狹縫，且第二和第三行的狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及許多散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第六優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫四行為一組，根據(jù)氣流方向，其中四行狹縫的第一和第四行狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫，而第二和第三行分別在一單獨(dú)段內(nèi)；以及許多散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第七優(yōu)選實(shí)施例，翅片管型熱交換器包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上的多個(gè)連接孔，并且連接孔排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上，且若干狹縫設(shè)置于連接孔之間的空間，該連接孔形成在每一層上的冷卻翅片的一個(gè)表面上，每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片表面的同一方向突出，該狹縫五行為一組，根據(jù)氣流方向，其中五行狹縫的第一和第五行狹縫被分成三個(gè)單元狹縫，第二和第四行狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫，第三行的狹縫在一單獨(dú)的段內(nèi)；以及許多散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔且與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)。
應(yīng)該理解，以上的一般描述和以下的詳細(xì)描述兩者都是解釋性和示范性，旨在更進(jìn)一步解釋如權(quán)利要求所限定的本發(fā)明。


本發(fā)明冷凝器風(fēng)管(microphone)的其他目的、優(yōu)點(diǎn)以及細(xì)節(jié)，從參照附圖的詳細(xì)描述中，及從本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述中一目了然，其中圖1是傳統(tǒng)的翅片管型熱交換器的基本部分的剖視圖；圖2是沿圖1中I-I線取得的剖視圖；圖3是示出形成在傳統(tǒng)的翅片管型熱交換器的冷卻翅片上的狹縫形狀的局部透視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖5是沿著圖4中線II-II取得的剖視圖；圖6是圖5中A部分的放大視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖8是沿圖7中線III-III取得的剖視圖；圖9是圖8中B部分的放大視圖；圖10是根據(jù)本發(fā)明第三優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；
圖11是沿圖10中線IV-IV取得的剖視圖；圖12是圖11中C部分的放大視圖；圖13是根據(jù)本發(fā)明第四優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖14是沿圖13中線V-V取得的剖視圖；圖15是圖14中D部分的放大視圖；圖16是根據(jù)本發(fā)明第五優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖17是沿圖16中線VI-VI取得的剖視圖；圖18是圖17中E部分的放大視圖；圖19是根據(jù)本發(fā)明第六優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖20是沿圖19中線VII-VII取得的剖視圖；圖21是圖20中F部分的放大視圖；圖22是根據(jù)本發(fā)明第七優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖；圖23是沿圖22中線VIII-VIII取得的剖視圖；圖24是圖23中G部分的放大視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，更詳細(xì)地描述本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例。
本發(fā)明包括具有許多狹縫組的多個(gè)冷卻翅片200，其中多個(gè)狹縫分為一組，且穿過多個(gè)形成在冷卻翅片200上的連接孔210的許多散熱管100與連接孔210相連。
根據(jù)本發(fā)明，翅片管狀型交換器的每一散熱管100的直徑(D2；5-6mm)比傳統(tǒng)的熱交換器每一散熱管10的直徑(D1；9.52mm，7mm)小。本發(fā)明翅片管型熱交換器的每一冷卻翅片200的寬度(W2)比傳統(tǒng)的交換器冷卻翅片20的寬度(W1)小。因此，根據(jù)本發(fā)明翅片管型熱交換器詳細(xì)構(gòu)造不同于傳統(tǒng)的熱交換器。
圖4是根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖。圖5是沿圖4中線II-II取得的剖視圖，而圖6是圖5中A部分的放大視圖。
在根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成五行。
多個(gè)連接孔210形成在冷卻翅片200的表面的上層和下層上。在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
此時(shí)，如果連接孔之間的層方向和行方向的距離超過上面的范圍，熱交換效率顯著地下降，且制造成本顯著增加?？紤]這個(gè)結(jié)果，連接孔之間距離優(yōu)選地做成如上的距離范圍內(nèi)。
形成為五行一組的狹縫221，222，223，224和225，分別形成在一個(gè)單獨(dú)段內(nèi)，并以相同的方向從冷卻翅片200的一表面上突出。
其可以防止壓力突然損耗到極限以及由急湍氣流引起的噪音，這些可能是由翅片管型熱交換器的特征點(diǎn)內(nèi)的冷卻翅片之間窄距離所引起的。
即，構(gòu)成狹縫220的突出段220a以相同的方向從冷卻翅片200的一表面上突出，以便在冷卻翅片之間通過的氣體能順暢地流動(dòng)。
此時(shí)，每一狹縫的突出的距離通常均勻一致，為冷卻翅片間距(P3)的2倍，該間距(P3)是冷卻翅片200之間的間隔，以便，狹縫220與氣體平滑接觸因而不會對氣體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生顯著影響。
而且，由上述構(gòu)造的狹縫220被形成以引導(dǎo)氣流沿散熱管100的圓周方向流動(dòng)，該散熱管100穿過每一冷卻翅片200的連接孔210。
即，狹縫220的每一直立段220b以一適當(dāng)?shù)慕切纬伞?br> 此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
上述構(gòu)成的角度可以防止氣流阻滯狀態(tài)的發(fā)生，這一狀態(tài)可能會發(fā)生在在氣流通過后的散熱管100的后流(rear stream)側(cè)。
由直立段構(gòu)成的每一狹縫的形狀示于圖6中。
根據(jù)空氣流動(dòng)方向，第一、第二、第四和第五行狹縫221，222，224和225為等角梯形形狀，其中開口部分朝著第三行的狹縫223逐漸縮小。第三行狹縫223的開口部分在寬度上大致相同，從而第三行的狹縫223為矩形形狀。
下面更詳細(xì)地描述由根據(jù)第一優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣和散熱管100內(nèi)流動(dòng)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
同時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，氣流從熱交換器的外部流動(dòng)。氣流在冷卻翅片200之間穿過，并在穿過冷卻翅片期間，氣流穿過形成在冷卻翅片上的每一狹縫220。
傳遞到冷卻翅片200和狹縫220中的熱量，在冷卻翅片之間與空氣流進(jìn)行熱交換，并從而降低空氣的溫度。在連續(xù)地流動(dòng)之后，被降低溫度的空氣釋放在房間內(nèi)，以在房間內(nèi)進(jìn)行空氣冷卻。
同時(shí)，考慮到形成在每一冷卻翅片上的狹縫221，222，223，224和225中的第一行狹縫221，第二行狹縫222，第四行狹縫224和第五行狹縫225在朝第三行狹縫223其長度逐漸地縮小，從而為等角梯形形狀時(shí)，在冷卻翅片200之間穿過的空氣在穿過過程中相互混合。
此外，在上述過程中穿過各狹縫的氣流，被形成在每個(gè)狹縫兩側(cè)的直立段230導(dǎo)向，并沿每一散熱管100的圓周流動(dòng)。
氣體不僅與傳遞給散熱管和狹縫的熱進(jìn)行熱交換，而且可以防止氣流阻滯發(fā)生，該氣流阻滯可能會發(fā)生在散熱管100的后流側(cè)。
即，本發(fā)明的這一結(jié)構(gòu)減少了壓力損耗并增加了熱交換效率。
狹縫221至225的凸起部分通常從冷卻翅片200的一表面指向同一方向，以便氣流平滑地流動(dòng)且氣流的方向被直立段引導(dǎo)到散熱管的圓周，從而普遍地改善了熱交換效率。
圖7是根據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖。圖8是沿圖7中線III-III取得的剖視圖，圖9是圖8中B部分的放大視圖。
在根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成五行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
同時(shí)，根據(jù)氣流的方向，排列成五行的狹縫的第一與第五行的狹縫221和225，分別被分成三個(gè)單元狹縫221a，221b，221c和225a，225b，225c。第二，第三和第四行的狹縫222，223和224分別形成在一單獨(dú)段內(nèi)。
而且，如上排列的狹縫220以同一方向從冷卻翅片200的一表面突出。
此時(shí)，這狹縫突出的距離通常均勻一致，且為冷卻翅片的間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片200之間的間隔，因此，狹縫220與氣體平滑接觸，不會對氣體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生明顯影響。
而且，由以上構(gòu)造的狹縫220被形成以引導(dǎo)氣流沿散熱管100的圓周運(yùn)動(dòng)，該散熱管100穿過冷卻翅片200的連接孔210。
如上所述這種構(gòu)造使氣流平滑流動(dòng)，且使穿過狹縫的氣流很好地成為湍流狀態(tài)，從而提高了熱交換效率。
為此，構(gòu)成狹縫的直立段以一預(yù)定角度傾斜。
此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
由直立段形成的每一狹縫的形狀示于圖9中。
根據(jù)氣流方向，第一和第五行的單元狹縫221a至221c和225a至225c中分別位于其中央的單元狹縫221b和225b，為等角梯形形狀，其中開口部分在彼此相對的行方向上逐漸縮小。
位于中央單元狹縫221b和225b兩側(cè)的單元狹縫221a，221c，225a和225c向單元狹縫221b和225b傾斜，因此，他們?yōu)槠叫兴倪呅涡螤睢?br> 而且，根據(jù)氣流方向，第二和第四行的狹縫222和224為等角梯形形狀，其中開口部分在彼此相對行方向上逐漸縮小。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第二實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣和流動(dòng)在散熱管100之內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
此時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，空氣從熱交換器的外部流動(dòng)?？諝獯┻^冷卻翅片200之間，并穿過冷卻翅片的每一狹縫組的第一行的狹縫的開口部分。
此時(shí)，第一行的狹縫，其被分成三個(gè)單元狹縫221a，221b和221c，使氣流由狹縫引導(dǎo)大致均勻地分散。
另外，沿每一狹縫流動(dòng)的空氣依次穿過第二，第三和行的狹縫222，223和224，與通過散熱管100傳遞到冷卻翅片200的冷卻劑的潛熱進(jìn)行熱交換。
在穿過第五行的狹縫225期間，空氣被分散并發(fā)送到連接孔在翅片其他層上形成的地方。此時(shí)，空氣與在連接到連接孔的散熱管100內(nèi)的潛熱進(jìn)行熱交換。
而且，考慮到形成在冷卻翅片200上的每一狹縫220的突出段220a沿氣流方向突出并開口，穿過每一狹縫220的開口部分的氣流被構(gòu)成該狹縫直立段220b導(dǎo)向。
同時(shí)，每一直立段大致沿散熱管100圓周方向傾斜，且由此，氣流在被直立段引導(dǎo)的同時(shí)沿散熱管圓周表面流動(dòng)。
氣流的流動(dòng)對散熱管100后側(cè)有影響，從而防止了氣流阻滯區(qū)域發(fā)生，該氣流阻滯區(qū)域形成在傳統(tǒng)的散熱管后側(cè)。
而且，通過直立段使氣流方向改變使得穿過每一狹縫220的氣體變成湍流流動(dòng)，同時(shí)由每一直立段220b進(jìn)行流動(dòng)導(dǎo)向，從而增加了熱傳導(dǎo)的速度，以進(jìn)行更平穩(wěn)的熱交換。
然而，優(yōu)選地，空氣湍流在此級別不是很劇烈且不會減少熱交換效率。
其原因是形成在每一冷卻翅片200上的狹縫220從冷卻翅片一個(gè)表面以同一方向突出，使氣流平滑地流動(dòng)。
盡管上述作用，熱交換效率也沒有減少，是因?yàn)樵诟鶕?jù)本發(fā)明的翅片管型熱交換器中冷卻翅片200之間的間距(P3)比傳統(tǒng)的熱交換器的小，從而穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)減小。
圖10是根據(jù)本發(fā)明第三優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖。圖11是沿圖10中線IV-IV取得的剖視圖，圖12是圖11C部分的放大視圖。
在本發(fā)明第三實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成四行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
此時(shí)，四行為一組的狹縫每行分別被分成兩個(gè)單元狹縫221a，221b，222a，222b，223a，223b，224a與224b。
上述結(jié)構(gòu)旨在有一平穩(wěn)氣流和將流過每一狹縫220的氣流改變成湍流，從而提高熱交換效率。
而且，如上述布置的狹縫220，從冷卻翅片200的一表面上均以同一方向突出。
同時(shí)，每一狹縫突出的距離大致相同，為冷卻翅片的間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片200之間的間隔，因此，該狹縫220與氣體平滑接觸，不會對氣體運(yùn)動(dòng)有明顯的影響。
而且，由上述構(gòu)造的狹縫220被形成以引導(dǎo)氣流沿散熱管100的圓周方向流動(dòng)，該散熱管100穿過冷卻翅片200的連接孔210。
為此，構(gòu)成每一狹縫的直立段以一預(yù)定角度傾斜。
此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
由直立段220b形成的每一狹縫的形狀示于圖12中。
根據(jù)氣流方向，第一和第二行的單元狹縫221a，221b，222a與222b為平行四邊形形狀，基于第二行的單元狹縫222a、222b和第三行的單元狹縫223a、223b之間的空隙，上述平行四邊形朝著狹縫組中心傾斜。
而且，第三和第四行單元狹縫223a，223b和224a，224b均為平行四邊形形狀，其相對于第一和第二行單元狹縫形狀對稱。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第三優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣和流動(dòng)在散熱管100內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
此時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，空氣從熱交換器的外部流動(dòng)。氣流穿過冷卻翅片200之間，并在穿過冷卻翅片期間穿過每一四行的狹縫組中的第一行的狹縫的開口部分。
此時(shí)，因?yàn)榈谝恍械莫M縫被分成兩個(gè)單元狹縫221a和221b，并且直立段220b被傾斜成向中心聚集進(jìn)入的空氣，穿過單元狹縫的氣流由直立段220b導(dǎo)引且聚集于中心，并在同時(shí)，穿過每個(gè)狹縫的氣流匯集起來構(gòu)成湍流。
而且，當(dāng)穿過第一行單元狹縫221a和221b氣流依次穿過第二和第三行的單元狹縫222a，222b，223a和223b時(shí)，該氣流由狹縫的直立段220b導(dǎo)向，以使氣流大致均勻地分散。
當(dāng)穿過第四行的兩個(gè)單元狹縫224a和224b時(shí)，氣流被該單元狹縫的直立段220b導(dǎo)向且分散到位于狹縫組220的兩側(cè)部分的散熱管100的后側(cè)，從而連續(xù)地進(jìn)行熱交換。
即，如上所述，穿過一狹縫組每一狹縫的氣流被構(gòu)成每一狹縫的直立段220b導(dǎo)向，并從而沿著散熱管100圓周方向流動(dòng)。
氣流的流動(dòng)影響散熱管100的后側(cè)，從而防止了氣流阻滯區(qū)域發(fā)生，該氣流阻滯區(qū)域形成在傳統(tǒng)的散熱管后側(cè)。
根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，形成在冷卻翅片200上的多個(gè)狹縫組200中的每一個(gè)均具有以四行排列的狹縫，狹縫都被分成兩個(gè)單元狹縫，且具有各自形狀的每一單元狹縫按所需方向?qū)б龤饬?，從而獲得由氣流湍流產(chǎn)生的平穩(wěn)的熱交換效率。
而且，形成在冷卻翅片200上的狹縫220，其從冷卻翅片的一個(gè)表面上沿同一方向突出，使得氣流能更平穩(wěn)地流動(dòng)且能防止氣流穿過冷卻翅片200之間時(shí)有可能發(fā)生的壓力損耗。
盡管上述作用，熱交換效率也不會減少，是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明翅片管型熱交換器的冷卻翅片200之間的間距(P3)制造得比傳統(tǒng)熱交換器的要小，從而，穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)被減小。
圖13是根據(jù)本發(fā)明第四優(yōu)選實(shí)施例的冷卻翅片的熱交換器的局部剖視圖。圖14是沿圖13中線V-V取得的剖視圖，圖15是圖14中D部分的放大圖。
在根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成四行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
同時(shí)，四行狹縫的第一和第四行狹縫，根據(jù)氣流方向，分別地被分成三個(gè)單元狹縫221a至221c和224a至224c。第二和第三行狹縫222和223分別地被形成在一個(gè)單獨(dú)段內(nèi)。
而且，如上述布置的狹縫220均從冷卻翅片200的一個(gè)表面以同一方向突出。
同時(shí)，每一狹縫突出的距離大致相同且為冷卻翅片的間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片200之間的間隔，因此，狹縫220與氣體平滑接觸，而不會對氣體運(yùn)動(dòng)有明顯的影響。
而且，上述構(gòu)造的狹縫220被形成為引導(dǎo)氣流沿散熱管100的圓周方向流動(dòng)，該散熱管100穿過冷卻翅片200的連接孔210。
為此，構(gòu)成狹縫的直立段以一預(yù)定角度傾斜。
此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
由直立段形成的每一狹縫的形狀示于圖15中。
分別位于第一和第四行的單元狹縫221a至221c和224a至224c中間的單元狹縫221b和224b為等角梯形形狀，當(dāng)從前面看時(shí)，其中開口部分朝第二和第三行的狹縫222和223逐漸縮小。
位于中央單元狹縫221b和224b的兩側(cè)的單元狹縫221a，221c，224a和224c朝著單元狹縫221b和225b傾斜，因此，他們均為平行四邊形形狀。
而且，第二和第三行的狹縫222和223，根據(jù)氣流方向，為等角梯形形狀，其中開口部分在彼此相對的行方向上逐漸縮小。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第四優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣與流動(dòng)在散熱管100內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
同時(shí)，由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇(未示出)，空氣從熱交換器外部流動(dòng)。氣流穿過冷卻翅片200之間，且穿過冷卻翅片的每一狹縫組的第一行狹縫的開口部分。
同時(shí)，被分成三個(gè)單元狹縫221a，221b和221c的第一行狹縫，使氣流由狹縫引導(dǎo)而大致均勻地分散。
另外，沿著每一狹縫內(nèi)側(cè)流動(dòng)的氣體，在其依次穿過第二和第三行狹縫222和223以及第四行的單元狹縫224a，224b和224c期間，與通過散熱管100傳遞到冷卻翅片200的冷卻劑的潛熱進(jìn)行熱交換。
而且，考慮到形成在每一冷卻翅片200上的狹縫220的突出段220a沿氣流方向突出并開口，穿過每一狹縫220開口部分的氣流被構(gòu)成狹縫的直立段220b導(dǎo)向。
同時(shí)，每一直立段大致沿散熱管100的圓周方向傾斜，從而氣體在被直立段導(dǎo)引的同時(shí)沿散熱管100圓周流動(dòng)。
氣流流動(dòng)影響著散熱管100的后側(cè)，從而防止氣流阻滯區(qū)域的發(fā)生，該阻滯區(qū)域發(fā)生在傳統(tǒng)的散熱管的后側(cè)。
而且，通過直立段氣流方向的改變，使得穿過每一狹縫220的氣流，在被直立段220b導(dǎo)引的同時(shí)變成湍流，因此，增加了熱傳導(dǎo)的速度以進(jìn)行更平穩(wěn)的熱交換。
然而，優(yōu)選地，氣流的湍流在此級別上不太高而不會降低熱交換效率。
原因是形成在每一冷卻翅片200上的狹縫220從冷卻翅片的一表面以同一方向突出，使氣流平滑流動(dòng)。
盡管上述作用，熱交換效率不會減少，是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的翅片管型熱交換器的冷卻翅片200之間的間距(P3)制造得比傳統(tǒng)的熱交換器的較小，從而穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)減小。
圖16是根據(jù)本發(fā)明第五優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖。圖17是沿圖16中線VI-VI取得的剖視圖，圖18是圖17中E部分的放大視圖。
在本發(fā)明第五實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成四行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
同時(shí)，根據(jù)氣流方向，四行狹縫的第一和第四行狹縫分別被分成三個(gè)單元狹縫221a至221c和224a至224c。第二和第三行的狹縫222和223被分成兩個(gè)單元狹縫222a，222b，223a和223b。
而且，如上布置的狹縫220均從冷卻翅片200的一個(gè)表面以同一方向突出。
同時(shí)，每一狹縫突出的距離大致相同，且為冷卻翅片間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片200之間的間隔，因此，狹縫220與氣體平滑接觸，而不會對氣體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生明顯的影響。
而且，上述構(gòu)造的狹縫220被形成以引導(dǎo)氣流沿散熱管100圓周方向流過，該散熱管100穿過冷卻翅片200的連接孔210。
為此，構(gòu)成狹縫的直立段以預(yù)定角度傾斜。
此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
由直立段形成的每一狹縫的形狀示于圖18中。
分別位于第一和第四行的單元221a至221c和224a至224c中間的單元狹縫221b和224b為等角梯形形狀，其中開口部分朝著第二行的狹縫逐漸減小。
位于中央單元狹縫221b和224b兩側(cè)的單元狹縫221a，221c，224a和224c朝著單元狹縫221b和224b傾斜，因此，他們形成為平行四邊形形狀。
而且，第二和第三行的單元狹縫222a，222b，223a和223b為等角梯形形狀，其使得氣流朝著他們之間的中央流動(dòng)。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第五優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣與流動(dòng)在散熱管100內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
同時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，氣流從熱交換器外部流動(dòng)。氣流穿過冷卻翅片200之間，且穿過每一四行的狹縫組的第一行的每一單元狹縫的開口部分。
同時(shí)，因?yàn)榈谝恍歇M縫被分成三個(gè)單元狹縫221a，221b和221c，且直立段220b具有不同的傾斜角度以將進(jìn)入的氣流向中央聚集，穿過單元狹縫的氣流被直立段220b導(dǎo)引，聚集于中央。
同時(shí)，穿過每一狹縫的氣流匯集在一起以將氣流變成湍流，從而提高了熱交換效率。
而且，當(dāng)穿過第一行的單元狹縫221a，221b和221 c的氣流依次穿過第二和第三行的單元狹縫222a，222b，223a和223b時(shí)，氣流由狹縫的直立段220b導(dǎo)引，使得氣流大致均勻地分散。
當(dāng)穿過第四行的三個(gè)單元狹縫224a，224b和224c時(shí)，氣流由單元狹縫的直立段220b導(dǎo)引，并擴(kuò)散到位于狹縫組220兩側(cè)的散熱管100的后側(cè)，從而連續(xù)地進(jìn)行熱交換。
即，如上所述，穿過一狹縫組的每一狹縫的氣流被構(gòu)成每一狹縫的直立段導(dǎo)引，且沿散熱管100的圓周流動(dòng)，以進(jìn)行更平穩(wěn)的熱交換。
氣流流動(dòng)影響散熱管100后側(cè)，從而防止了氣流阻滯區(qū)域的發(fā)生，該阻滯區(qū)域發(fā)生在傳統(tǒng)的散熱管的后側(cè)。
另外，通過直立段的氣流方向的改變，使得穿過每一狹縫的氣流在由直立段導(dǎo)引的同時(shí)變成湍流，從而增加了熱傳導(dǎo)速度以進(jìn)行更平穩(wěn)的熱交換。
而且，在每一冷卻翅片200上形成的狹縫220，其從冷卻翅片的一個(gè)表面以同一方向突出，使氣流流動(dòng)更平穩(wěn)且防止了壓力損耗，該壓力損耗可能會發(fā)生在氣流穿過冷卻翅片200之間。
盡管上述作用，熱交換效率并未減小，是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的翅片管型熱交換器的冷卻翅片200之間的間距(P3)制造得比傳統(tǒng)的交換器的小，從而穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)減小了。
圖1 9為根據(jù)本發(fā)明第六優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的剖視圖。圖20是沿圖19中的線VII-VII取得的剖視圖，圖21是圖20中F部分的放大視圖。
在本發(fā)明第六實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成四行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
根據(jù)氣流方向，四行的狹縫的第一和第四行狹縫分別被分成兩個(gè)單元狹縫221a，221b，224a和224b。第二和第三行的狹縫222和223分別被形成在一單獨(dú)段內(nèi)。
上述結(jié)構(gòu)旨在使氣流流動(dòng)平穩(wěn)，從而提高熱交換效率，并減少壓力損耗。
而且，如上布置的狹縫220從冷卻翅片200的一個(gè)表面以同一方向突出。旨在防止突然的壓力損耗，其可能會發(fā)生在冷卻翅片200之間窄的間隔處。
即，構(gòu)成每一狹縫220的突出段220a被形成為他們從冷卻翅片200的一個(gè)表面沿同一方向開口，因此在冷卻翅片之間穿過的氣體流動(dòng)平穩(wěn)。
此時(shí)，每一狹縫的突出的距離大致相同，且為冷卻翅片間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片之間的間隔，因此狹縫20與氣體平滑接觸，而不會對氣體流動(dòng)產(chǎn)生明顯的影響。
而且，由上述構(gòu)成的狹縫220被形成為引導(dǎo)氣流沿散熱管100的圓周方向流過，散熱管100穿過冷卻翅片200的連接孔210。
為此，構(gòu)成狹縫的直立段以一適當(dāng)?shù)慕嵌刃纬伞?br> 此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
因此，在氣流由直立段引導(dǎo)流過之后，防止了可能會發(fā)生在散熱管后側(cè)的氣流阻滯狀態(tài)。
由直立段形成的每一狹縫的形狀示于圖21中。
根據(jù)氣流方向，第一和第四行的單元狹縫221a，221b，224a和224b為平行四邊形形狀，其向內(nèi)朝它們的中央傾斜。第二和第三行的狹縫222和223為等角梯形形狀，其中開口部分在朝著彼此的行方向上逐漸地減小。
同時(shí)，如圖21所示，位于單元狹縫221a，221b，224a和224b的內(nèi)側(cè)部分的直立段被形成為不帶任何減小壓力損耗的傾斜角度，從而降低了氣流通過噪音。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第六優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣與流動(dòng)在散熱管100內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
同時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，氣體從熱交換器外部流動(dòng)。氣體穿過冷卻翅片200之間，并穿過冷卻翅片的每一狹縫組的第一行狹縫的開口部分。
同時(shí)，被分成兩個(gè)單元狹縫221a和221b的第一行的狹縫，使氣流由狹縫引導(dǎo)大致均勻分散。
另外，沿每一狹縫內(nèi)側(cè)流動(dòng)的氣流在穿過第四行的單元狹縫224a和224b期間，被直立段220b導(dǎo)向，并朝位于每一狹縫組200兩側(cè)的散熱管100后側(cè)擴(kuò)散以連續(xù)地進(jìn)行熱交換。
即，如先前所述，穿過一狹縫組的每一狹縫220的氣流，被構(gòu)成每一狹縫的直立段220b導(dǎo)引，并沿散熱管100圓周流動(dòng)，從而進(jìn)行更平穩(wěn)的熱交換。
而且，通過上述作用，氣流影響散熱管100后側(cè)，從而防止產(chǎn)生氣流阻滯區(qū)域，該氣流阻滯區(qū)域產(chǎn)生在傳統(tǒng)的散熱管后側(cè)。
而且，形成在冷卻翅片200上的四行一組的狹縫，使氣流更平穩(wěn)，從而防止了氣體在冷卻翅片200之間流動(dòng)而產(chǎn)生的壓力損耗。
另外，形成在每一冷卻翅片200上的狹縫220從冷卻翅片一個(gè)表面以同一方向突出，因此，氣流更平穩(wěn)，并可以防止氣體穿過冷卻翅片200之間可能會發(fā)生的壓力損耗。
盡管上述作用，熱交換效率未減小，是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的翅片管型熱交換器的冷卻翅片200之間間距(P3)制造得比傳統(tǒng)的熱交換器的小，從而減小了穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)。
圖22為根據(jù)本發(fā)明第七優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器的局部剖視圖。圖23是沿圖22中的線VIII-VIII取得的剖視圖，圖24為圖23中G部分的放大視圖。
在本發(fā)明第七實(shí)施例中，在每一冷卻翅片200的每一層(上層和下層)形成有多個(gè)狹縫組，在每個(gè)狹縫組中，狹縫被布置成五行。
在每一冷卻翅片200的相同層上以并排排列的兩個(gè)連接孔的中心之間的距離(P1)大約是19mm-20mm。
而且，形成在每一冷卻翅片200的上層的一連接孔中心與形成在每一冷卻翅片200的下層的另一連接孔的中心之間的距離(P2)大約是10mm-11mm。
此時(shí)，根據(jù)氣流方向，排列成五行的狹縫的第一和第五行狹縫221和225被分別分成三個(gè)單元狹縫221a至221c和225a至225c，第二和第四行狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫222a，222b，224a和224b，且第三行狹縫被形成在一單獨(dú)段內(nèi)。
而且，如上布置的狹縫220均從冷卻翅片200的一個(gè)表面以同一方向突出。
同時(shí)，每一狹縫的突出的距離大致相同，為冷卻翅片間距(P3)的2倍，該間距(P3)為冷卻翅片200之間的間隔。因此，狹縫220與氣體平穩(wěn)接觸，而不會對氣體流動(dòng)產(chǎn)生明顯的影響。
此時(shí)，如果沿著冷卻翅片200的連接孔210圓周附近形成一虛擬圓(C)，每直立段220b的角度與形成在沿每一狹縫的行方向的虛擬線與切線(L)之間形成的角(θ)相同或相似，該切線與虛擬圓相切(即，從每一狹縫220的兩端朝虛擬圓中心形成的線)(L)。
由直立段形成的每一狹縫形狀示于圖24中。
根據(jù)氣流方向，分別位于第一和第五行的單元狹縫221a至221c和225a至225c中間的單元狹縫221b和225b分別為等角梯形形狀，其中開口部分朝著彼此的行方向上逐漸縮小。
而且，位于中央單元狹縫221b和225b兩側(cè)的單元狹縫221a，221c，225a和225c為平行四邊形形狀，其朝著中央單元狹縫221b和225b傾斜。
而且，布置在第二和第四行的單元狹縫222a，222b，224a和224b為平行四邊形形狀，其朝著第三行狹縫223的中央傾斜。第三行狹縫223的開口部分大致為矩形形狀。
下面將更詳細(xì)地描述由根據(jù)第七優(yōu)選實(shí)施例的翅片管型熱交換器進(jìn)行的室內(nèi)空氣與流動(dòng)在散熱管100內(nèi)的冷卻劑之間的熱交換。
首先，從散熱管100的冷卻劑入口側(cè)進(jìn)入的冷卻劑，在穿過散熱管100期間將熱傳遞到散熱管100以及與散熱管100相接觸安裝的冷卻翅片200上。
同時(shí)，通過風(fēng)扇(未示出)旋轉(zhuǎn)，氣體從熱交換器外部流動(dòng)。氣流穿過冷卻翅片200之間，并穿過冷卻翅片的每一狹縫組的第一行狹縫的開口部分。
同時(shí)，被分成三個(gè)單元狹縫221a，221b與221c的第一行狹縫，使氣流被狹縫引導(dǎo)大致均勻地分散。
而且，如上所述，沿每一狹縫內(nèi)側(cè)流動(dòng)的氣流，當(dāng)穿過第二行單元狹縫222a與222b時(shí)，流動(dòng)速度更加均勻分布，并再一次變成湍流。
在穿過第三行狹縫223之后，氣流穿過第四行單元狹縫224a與224b和第五行的單元狹縫225a至225c時(shí)，氣流再一次進(jìn)行熱交換，并通過每一單元狹縫特征性形狀，朝著冷卻翅片200后側(cè)擴(kuò)散。
如上所述，氣流聚集與分散是通過構(gòu)成每一狹縫220的直立段220b來引導(dǎo)的。通過直立段的引導(dǎo)，氣流沿散熱管100的圓周流動(dòng)，從而平穩(wěn)地?zé)峤粨Q。
氣流的流動(dòng)影響著散熱管100后側(cè)，從而防止產(chǎn)生一氣流流動(dòng)阻滯區(qū)域，該阻滯區(qū)域產(chǎn)生在傳統(tǒng)的散熱管的后側(cè)。
然而，最好氣流的湍流流動(dòng)在此級別上不太高，而不降低熱交換效率。
原因是形成每一冷卻翅片200的狹縫220從冷卻翅片的一個(gè)表面以同一方向突出，從而使氣流平穩(wěn)流動(dòng)。
盡管上述作用，熱交換效率并未減小，是因?yàn)楦鶕?jù)本發(fā)明的翅片管型熱交換器的冷卻翅片200之間的間距(P3)制造得比傳統(tǒng)的熱交換器的小，從而減小了穿過每一冷卻翅片200的散熱管之間的距離(P1)(P2)。
本發(fā)明效果如下首先，本發(fā)明以這樣方式設(shè)計(jì)散熱管的行之間和層之間的距離以優(yōu)化的狀態(tài)設(shè)定，因此，減小了壓力損耗，而熱交換效率與現(xiàn)有技術(shù)相當(dāng)或者更高。
因此，它減少了用電消費(fèi)，是因?yàn)橛幂^少的電力可以獲得相同的熱交換效率。
而且，由熱交換器運(yùn)行產(chǎn)生的噪音也減小，從而改善了用戶的安全性(reliability)。
另外，由于制造熱交換器的散熱管數(shù)目被減小，因此，不僅降低了制造成本，而且使熱交換器達(dá)到最小。
顯而易見，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的精髓或范圍的前提下，在本發(fā)明的冷凝器風(fēng)管中可以做出各種修改和變化。從而，意圖為本發(fā)明涵蓋了在所附的權(quán)利要求書及等價(jià)物的范圍內(nèi)提出的本發(fā)明的各種修改和變動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種翅片管型熱交換器，包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上并且排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上的多個(gè)連接孔，以及在冷卻翅片的一表面上、設(shè)置于形成在每一層上的連接孔之間的空間處的若干狹縫；每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流的方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片的表面沿同一方向突出，各狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及多根散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小的直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)，其中在冷卻翅片的相同層上并排排列的兩連接孔的中心之間的距離是大約19mm-20mm。
2.如權(quán)利要求1所述的翅片管型熱交換器，其中，各直立段以這樣一種方式向內(nèi)傾斜，使得沿氣流方向的第一和第二行的各單元狹縫呈平行四邊形，朝向基于第二行的單元狹縫與第三行的單元狹縫之間的中心的狹縫組中心傾斜；以及其中第三和第四行的各狹縫的直立段以這樣一種方式向外傾斜，使得第三和第四行的各單元狹縫與第二和第一行的各單元狹縫對稱。
3.如權(quán)利要求1所述的翅片管型熱交換器，其中，形成在冷卻翅片一層上的一連接孔的中心與形成在冷卻翅片另一層上的另一連接孔的中心之間的距離是大約10mm-11mm。
4.一種翅片管型熱交換器，包括多個(gè)以預(yù)定的間隔排列的冷卻翅片，每一冷卻翅片具有形成在其表面上并且排列在至少一個(gè)或多個(gè)層上的多個(gè)連接孔，以及在冷卻翅片的一表面上、設(shè)置于形成在每一層上的連接孔之間的空間處的若干狹縫；每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，以及一對直立段，形成在突出段的兩側(cè)，用于引導(dǎo)氣流的方向，各狹縫的突出段從每一冷卻翅片的表面沿同一方向突出，該狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；以及多根散熱管，分別穿過每一冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，每一散熱管具有5-6mm或更小的直徑，并允許冷卻劑在其中流動(dòng)，其中形成在冷卻翅片一層上的一連接孔的中心與形成在冷卻翅片另一層上的另一連接孔的中心之間的距離是大約10mm-11mm。
全文摘要
公開了一種翅片管型熱交換器，包括多個(gè)以預(yù)定間隔排列的冷卻翅片，冷卻翅片具有形成在其表面上且排列在至少一或多層上的多個(gè)連接孔，以及在冷卻翅片的一表面上、設(shè)置于形成在每一層上的連接孔之間的空間處的若干狹縫；每一狹縫具有一突出段，突出段有相對于氣流方向開口的開口部分，一對形成在突出段兩側(cè)的直立段用于引導(dǎo)氣流的方向，狹縫的突出段從每一冷卻翅片的表面沿同一方向突出，各狹縫四行為一組，其中每一行的每一狹縫被分成兩個(gè)單元狹縫；多根散熱管，分別穿過冷卻翅片的連接孔并與連接孔連接，散熱管具有5－6mm或更小的直徑并允許冷卻劑在其中流動(dòng)，在冷卻翅片的相同層上并排排列的兩連接孔的中心之間的距離是19mm－20mm。
文檔編號F28D1/047GK1654915SQ20051005911
公開日2005年8月17日 申請日期2000年12月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月15日
發(fā)明者陣大鉉, 羅炳鐵 申請人:Lg電子株式會社