專利名稱：設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火化機(jī)，特別是一種設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)保火化機(jī)。
目前的揀灰火化機(jī)由燃燒室和冷卻室兩大部分構(gòu)成，其冷卻室上方設(shè)有固定吸風(fēng)口，固定吸風(fēng)口通過固定煙道與排氣煙筒相接。當(dāng)骨灰從燃燒室退至冷卻室后，煙霧便通過固定吸風(fēng)口吸出，同時(shí)使骨灰冷卻。這種火化機(jī)的不足之處在于占用空間大；且當(dāng)骨灰從冷卻室退至火化機(jī)外進(jìn)行撿灰時(shí)，仍存在大量的灰塵、煙霧及刺鼻氣味，不利于環(huán)保。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，由于增設(shè)升降式吸塵冷卻罩，可在臺(tái)車從燃燒室退到火化機(jī)外的同時(shí)，使吸塵冷卻罩滑到臺(tái)車上方適當(dāng)高度，將灰塵、煙霧及刺鼻氣味吸出，同時(shí)使骨灰降溫，且設(shè)備占用空間小。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)保火化機(jī)，包括燃燒室、爐門框架兩大部分，燃燒室設(shè)在爐門框架的一側(cè)，爐門框架的下部中央設(shè)有爐門，其特征在于爐門框架的另一側(cè)設(shè)有升降吸塵冷卻裝置，升降吸塵冷卻裝置由升降吸塵冷卻罩、吸風(fēng)口、活動(dòng)煙道及滑動(dòng)輪構(gòu)成，吸風(fēng)口設(shè)在升降吸塵冷卻罩的中部，吸風(fēng)口的開口朝下，升降吸塵冷卻罩與固定煙道之間設(shè)有活動(dòng)煙道，活動(dòng)煙道的一端嵌入固定煙道，活動(dòng)煙道的另一端固定于升降吸塵冷卻罩的上方且與吸風(fēng)口連通，在固定煙道與活動(dòng)煙道銜接的端口處設(shè)有密封圈。所述的爐門框架設(shè)有供升降吸塵冷卻裝置滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，升降吸塵冷卻裝置通過滑動(dòng)輪定位在滑動(dòng)軌道上。所述的爐門框架上部設(shè)有控制升降吸塵冷卻裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)，該傳動(dòng)系統(tǒng)可以是皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，也可以是鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，還可以采用齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)施例采用的是鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)。
附圖
給出了本實(shí)用新型的實(shí)施例。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)是1-燃燒室；2-升降吸塵冷卻罩；3-吸風(fēng)口；4-活動(dòng)煙道；5-固定煙道；6-密封圈；7-臺(tái)車；8-傳動(dòng)系統(tǒng)；9-滑動(dòng)輪；10-爐門框架。
參照附圖所示，升降吸塵冷卻裝置由升降吸塵冷卻罩(2)、吸風(fēng)口(3)、活動(dòng)煙道(4)及滑動(dòng)輪(9)構(gòu)成，爐門框架(10)的上部設(shè)有傳動(dòng)系統(tǒng)(8)，升降吸塵冷卻罩(2)與固定煙道(5)之間設(shè)有活動(dòng)煙道(4)，活動(dòng)煙道(4)的一端嵌入固定煙道(5)，活動(dòng)煙道(4)的另一端固定于升降吸塵冷卻罩(2)的上方且與吸風(fēng)口(3)連通，在固定煙道(5)與活動(dòng)煙道(4)銜接的端口處設(shè)有密封圈(6)。附圖所示的工作環(huán)節(jié)為臺(tái)車(7)從火化機(jī)的燃燒室(1)退出，升降吸塵冷卻罩(2)降到臺(tái)車(7)上方的適當(dāng)高度，通過設(shè)在升降吸塵冷卻罩(2)中部的吸風(fēng)口(3)將揀灰時(shí)所產(chǎn)生的灰塵、煙霧及刺鼻氣味吸出，同時(shí)使骨灰冷卻。活動(dòng)煙道(4)可隨升降吸塵冷卻罩(2)升降，但揀灰時(shí)所產(chǎn)生的灰塵、煙霧及刺鼻氣味仍可通過固定煙道(5)排出。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，包括燃燒室、爐門框架兩大部分，燃燒室設(shè)在爐門框架的一側(cè)，爐門框架的下部中央設(shè)有爐門，其特征在于爐門框架的另一側(cè)設(shè)有升降吸塵冷卻裝置，升降吸塵冷卻裝置由升降吸塵冷卻罩、吸風(fēng)口、活動(dòng)煙道及滑動(dòng)輪構(gòu)成，吸風(fēng)口設(shè)在升降吸塵冷卻罩的中部，升降吸塵冷卻罩與固定煙道之間設(shè)有活動(dòng)煙道，活動(dòng)煙道的一端嵌入固定煙道，活動(dòng)煙道的另一端固定于升降吸塵冷卻罩的上方且與吸風(fēng)口連通，在固定煙道與活動(dòng)煙道銜接的端口處設(shè)有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，其特征在于所述的爐門框架設(shè)有供升降吸塵冷卻裝置滑動(dòng)的滑動(dòng)軌道，升降吸塵冷卻裝置通過滑動(dòng)輪定位在滑動(dòng)軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，其特征在于所述的升降吸塵冷卻罩中部的吸風(fēng)口，其開口朝下。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，其特征在于所述的爐門框架頂部設(shè)有控制升降吸塵冷卻裝置的傳動(dòng)系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，其特征在于所述的傳動(dòng)系統(tǒng)是鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)。
專利摘要一種設(shè)有升降吸塵冷卻裝置的環(huán)?；鸹瘷C(jī)，其特征在于爐門框架的一側(cè)設(shè)有升降吸塵冷卻裝置，吸風(fēng)口設(shè)在升降吸塵冷卻罩的中部，升降吸塵冷卻罩與固定煙道之間設(shè)有活動(dòng)煙道，活動(dòng)煙道的一端嵌入固定煙道，活動(dòng)煙道的另一端固定于升降吸塵冷卻罩的上方且與吸風(fēng)口連通，在固定煙道與活動(dòng)煙道銜接的端口處設(shè)有密封圈。當(dāng)臺(tái)車從燃燒室退至火化機(jī)外進(jìn)行揀灰時(shí)，其升降吸塵冷卻罩便降到臺(tái)車上方，將灰塵、煙霧及刺鼻氣味吸出。
文檔編號(hào)F23J11/00GK2692504SQ20042000868
公開日2005年4月13日 申請(qǐng)日期2004年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月28日
發(fā)明者儀修明 申請(qǐng)人:儀修明