專利名稱：車輛冷凝器和包括所述冷凝器的整體式散熱器—冷凝器本體的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛冷凝器，其具有冷凝部分和再冷卻部分，并具有和該冷凝器結構成整體的過濾器本體。
背景技術：
在該最普通的方案中，冷凝器具有再冷卻部分和整體的過濾器本體，過濾器本體平行于分配器延伸。在這種方案中，過濾器本體和分配器之間的流體連接僅僅通過兩個形成于壁中的孔口獲得，該兩個孔口互相接觸分配器和過濾器本體。
當過濾器本體必須平行于管子安置，即相對于分配器垂直時，過濾器本體和分配器之間的流體連接要復雜得多。在這種情況下，必需提供一個具有流體入口和出口的連接裝置，流體入口和出口相對于彼此成90度角安置。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種車輛冷凝器，其具有再冷卻部分和平行于管子安置的整體過濾器本體，并配有用于過濾器本體和分配器之間的流體連接的連接裝置，它特別簡單并且成本低。
根據(jù)本發(fā)明，該目的是通過提供一種具有下列特點的冷凝器來實現(xiàn)的一種用于車輛的冷凝器，包括一對互相平行的分配器，多個互相平行的管子，其與分配器正交地布置，并且其端部與所述分配器成流體連接，其中所述管子被再分成冷凝部分和再冷卻部分，一個過濾器本體，具有與所述冷凝部分成流體連接的入口和與所述再冷卻部分成流體連接的出口，其特征在于所述過濾器本體平行于管子延伸并借助于連接裝置連接到冷凝部分和再冷卻部分，連接裝置包括兩個壓制的金屬板，金屬性板借助于銅焊沿接合面互相固定，所述連接裝置設有平行于所述分配器定向的第一系列孔口和平行于所述過濾器本體定向的第二系列孔口。
本發(fā)明能應用于一個構成獨立構造單元的冷凝器或一個整體式散熱器—冷凝器組件，其中該散熱器和冷凝器的作用以不可分割的形式在一個單一構造元件中組合起來。


現(xiàn)在參考純粹作為非限制性的例子提供的附圖對本發(fā)明進行詳細描述，其中圖1是一個透視圖，表示根據(jù)本發(fā)明從冷凝器側看到的整體式散熱器—冷凝器組件；圖2是一個透視圖，表示從散熱器側看到的圖1的整體式組件；圖3是一個前視示意圖，表示在圖1和2中所示的組件的冷凝器中的流體循環(huán)；圖4是圖1中的箭頭IV指出的部分的局部分解的放大比例透視圖；圖5是一個透視圖，與圖4相似，表示處于分解位置中的連接裝置的板；和圖6和7是根據(jù)圖1的線VI-VI和VII-VII的剖面。
具體實施例方式
參考圖1和2，標記10指出用于車輛的整體式散熱器—冷凝器組件。組件10由單一不可分割的構造單元形成，其用作發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器和車輛的空調系統(tǒng)的冷凝器，整體式組件10包括一個散熱器部分12和一個冷凝器部分14。
圖1和2表示整體式散熱器—冷凝器組件10，其處于打算安裝在車輛上的位置中。在說明書的剩余部分中，確定空間方位的術語，例如上方、下方、水平、垂直等等，指的是當組件10安裝在車輛上時的組件10的位置。
參考圖2，散熱器部分12包括一個上收集箱16和一個下收集箱18，它們水平延伸并彼此平行。收集箱16、18安置成與垂直延伸的管子20的陣列流體連接，在使用中，通過管子20進行發(fā)動機冷卻流體的流動循環(huán)。上收集箱16設有一個流體入口接頭22，下收集箱18設有一個流體出口接頭24，收集箱16、18優(yōu)選地設有整體式垂直樞軸26，用來將本體10安置并固定在車輛上。
參考圖1，冷凝器部分14包括一個上分配器28和一個下分配器30，它們是水平的并彼此平行，安置成與多個垂直的管子32流體連接，冷凝器部分14的管子32和散熱器部分的管子20是扁平的鋁管。在管子30、32之間安置著多個波浪形的翅片(未示出)，冷凝器部分14的管子32互相平行并在它們的端部處固定到分配器28、30，分配器28、30相對于管子32正交地延伸。冷凝器部分14包括一個流體入口管道34和一個流體出口管道36，管道34、36優(yōu)選地連接到單一的連接件38。
組件10包括兩個側板40，它們在收集箱和上與下分配器之間垂直延伸，用于保護和加強管子—翅片組合件。
冷凝器部分14包括一個永久地固定到組件10的過濾器本體42，過濾器本體42由垂直延伸的圓柱形容器構成，即在平行于管子32和正交于冷凝器部分14的分配器28、30的方向上延伸。傳統(tǒng)上，在過濾器本體42內部容納著一個過濾器(未示出)，用于車輛空調系統(tǒng)的冷卻流體的流動。過濾器本體42還包含脫水材料，其可以由包含在滲透性材料的小袋中的粒狀材料組成，小袋容納在過濾器本體42內部。過濾器本體42的內容積還用作空調系統(tǒng)的膨脹容器，過濾器本體42位于管子—翅片組合件的外側，它平行并靠近本體10的兩個側板之一。而且，組件10優(yōu)選地設有一個壓力傳感器44，其鄰近過濾器本體42并如此安置以便測量冷凝器部分14內的流體壓力。
參考圖3，上分配器28設有兩個隔板46，它們將冷凝器28的內容積細分成三個腔，分別由標記48、50和52指出。下分配器30設有兩個隔板54，它們將分配器30的內容積細分成三個腔，分別由標記56、68和60指出。隔板46、54促使流體在箭頭指出的方向上通過管子32移動。具體地，流體進入腔48并通過第一串管子向下流入腔56，流體從腔56通過第二串管子向上流動并到達腔50，流體從腔50通過第三串管子向下流動并到達腔58，流體退出腔58并被以下面描述的方式送到過濾器本體42中。然后，流體退出過濾器本體42并進入腔60，從腔60經過第四串管子到達連接到出口管道36的腔52。安置成與腔48、50和50、58流體連通的管子形成冷凝部分62，安置成與腔52和60流體連通的管子確定了再冷卻部分64。
過濾器本體42安置成與下分配器30的腔58、60通過連接裝置66流體連通，連接裝置66在圖4至7中詳細表示。連接裝置66包括兩個被鍍以銅焊合金的鋁板68、70，通過壓制使兩個板受到塑性變形的機械加工，在該過程中，在每個板上都形成變形表面，變形表面形成用于流體通道的一串管道的一半。兩個板68、70具有平面的接合面72、74，接合面72、74通過在爐子中的銅焊互相結合并固定，板68、70的變形具有這樣的形狀，即，當兩個板68、70沿著各自的接合面72、74互相接合時，兩個板68、70的變形部分彼此匹配以便確定至少兩個管道，每個管道都具有入口和出口。在圖中所示的優(yōu)選實施方式中，連接管道66設有兩個主管道76、78和輔助管道80，兩個主管道76、78中的每一個都具有兩個孔口，兩個孔口相對于彼此成90度方向。
板68具有兩個帶有向外折疊的邊緣的孔口82、84，它們形成主管道76、78的兩個定向在水平方向上的孔口，主管道76、78具有各自的突出端部86、88，它們形成主管道76、78的兩個垂直定向的孔口，輔助管道80由第一主管道76的分支形成，它具有定向在垂直方向上的孔口90。
兩個板68、70設有整體式可變形的翅片92，其允許在兩個板68、70之間通過搭接實現(xiàn)臨時的相互連接。通過折疊可變形的翅片92實現(xiàn)的連接構成初步的緊釘連接，其允許在裝配組件10的不同部件時將板68、70保持在一起。當整體式組件在爐子中經過時，在板68、70之間的確定固定通過銅焊進行。
連接裝置66還包括一個支撐凸緣94，其由鍍以銅焊合金的鋁板構成并通過壓制遭受塑性變形操作。支撐凸緣94具有一個下降圓形座96，圓形座96設有兩個帶有折疊邊緣的孔98、100，該兩個孔接收兩個主管道76、78的端部86、88。板94設有一個第三孔102，其接收輔助管道80的端部90。支撐凸緣94還設有一個帶有支承面的錨定部分104，支承面靠在側板40的外表面的一部分上并與其接觸。錨定部分104設有可變形的翅片106，用來通過與側板40搭接而進行初步連接。通過在爐子中銅焊組件10的通道，錨定部分104永久地固定到側板40。
參考圖7，過濾器本體42具有用于流體的入口孔口108和出口孔口110，它們分別連接到連接裝置26的孔口86、88。過濾器本體42的下部容納在支撐凸緣94的下降支座96中，過濾器本體42的下端通過沿著與支撐凸緣94的支座96的接觸面銅焊而被固定。如圖7中所示，在同樣的爐內銅焊操作期間，管道76、78的端部86、88以永久和密封的方式固定在過濾器本體42的入口和出口孔口108、110中。在輔助管道80的孔口90上插入一個連接管道112，其通過銅焊以密封的方式固定在支撐凸緣94上。連接件112具有一個帶螺紋的上部114，在爐內銅焊操作之后，在上部114上安裝壓力傳感器44。
詳細參考圖6，下分配器30的腔58安置成與水平的管子116流體連接，管子116的第一端被塞子118封閉，管子116的第二端120通過銅焊固定在連接裝置86的孔口82的折疊邊緣上。
下分配器30的腔60在其端部朝著連接裝置66的方向開口，在圖6中由標記122指出的分配器30的開口端通過銅焊以密封的方式連接在連接裝置66的孔口84的折疊邊緣上。
在運行中，熱交換流體通過導管34以氣態(tài)進入冷凝器部分14并流過冷凝部分62的管子32，到達下分配器30的腔58的流體幾乎完全處于液態(tài)。流體從腔58通過孔口124(圖6)退出冷凝部分62，孔口124使腔58與管子116流體連通，流體流過管子116并進入穿過連接裝置66的導管76的過濾器本體42。
在過濾器本體42內部，流體接觸容納于過濾器本體42中的脫水材料，流體也被過濾并以液態(tài)完全退出過濾器本體42。流體流過連接裝置76的導管78并進入下分配器30的腔60，流體從腔60向上流過再冷卻部分64并到達上分配器28的腔52，被再冷卻的流體從腔52進入連接到冷凝器部分14的出口孔口的出口管道36。
上述說明涉及一種整體式散熱器—冷凝器組件，然而，本發(fā)明也能應用于被構造為獨立構造單元的獨立于散熱器的冷凝器。
自然，在不改變發(fā)明的原理的情況下，結構細節(jié)和實施方式可以相對于本方描述和表示的內容作出很大的改變，因而不背離在所附的權利要求書中限定的本發(fā)明的范圍。
權利要求
1.一種用于車輛的冷凝器(14)，包括一對互相平行的分配器(28，30)，多個互相平行的管子(32)，其與分配器(28，30)正交地布置，并且其端部與所述分配器(28，30)成流體連接，其中所述管子被再分成冷凝部分(62)和再冷卻部分(64)，一個過濾器本體(42)，具有與所述冷凝部分(62)成流體連接的入口(108)和與所述再冷卻部分(64)成流體連接的出口(110)，其特征在于所述過濾器本體(42)平行于管子(32)延伸并借助于連接裝置(66)連接到冷凝部分(62)和再冷卻部分(64)，連接裝置(66)包括兩個壓制的金屬板(68，70)，金屬性板(68，70)借助于銅焊沿接合面(72，74)互相固定，所述連接裝置(66)設有平行于所述分配器(30)定向的第一系列孔口(82，84)和平行于所述過濾器本體(42)定向的第二系列孔口(86，88) 。
2.如權利要求1所述的冷凝器，其特征在于所述連接裝置(66)包括設有一支座(96)的支撐凸緣(94)，在支座(96)中固定著所述過濾器本體(42)的一個端部部分。
3.如權利要求2所述的冷凝器，其特征在于所述支撐板(94)設有一個被固定到一側板(40)的整體式錨定部分(104)。
4.如權利要求1所述的裝置，其特征在于所述兩個壓制的金屬板(68，70)設有可變形的翅片(92)，用于通過搭接進行初步互相連接。
5.如權利要求1所述的冷凝器，其特征在于所述壓制的金屬性板(68，70)由金屬板制成，鍍以銅焊合金。
6.如權利要求1所述的冷凝器，其特征在于所述連接裝置(66)包括一個連接到壓力傳感器(44)的輔助管道(80)。
7.如權利要求1所述的冷凝器，其特征在于所述連接裝置(86)的朝著分配器(30)定向的孔口(82，84)具有各自的折疊邊緣，所述折疊邊緣以液密密封的方式被固定在相應的前方孔口(120，122)內。
8.一種整體式散熱器—冷凝器組件(10)，其特征在于包括一個如上述權利要求中的一個或多個所述的冷凝器。
全文摘要
一種用于車輛的冷凝器(14)，包括一對互相平行的分配器(28，30)，多個互相平行的管子(32)，其與分配器(28，30)正交地布置，并且它們的端部與所述分配器(28，30)流體連接，其中所述管子被細分成冷凝部分(62)和再冷卻部分(64)，一個過濾器本體(42)，其具有與所述冷凝部分(62)流體連接的入口(108)和與所述再冷卻部分(64)流體連接的出口(110)，所述過濾器本體(42)平行于管子(32)延伸并通過連接裝置(66)連接到冷凝部分(62)和再冷卻部分(64)，連接裝置(66)包括兩個壓制的金屬性板(68，70)，金屬性板(68，70)通過銅焊沿著接合面(72，74)互相固定。
文檔編號F28D1/04GK1605813SQ20041008993
公開日2005年4月13日 申請日期2004年9月30日 優(yōu)先權日2003年10月2日
發(fā)明者M·阿利諾維, G·蒂齊亞諾, D·佩洛希奧 申請人:德恩索熱系統(tǒng)有限公司