專(zhuān)利名稱(chēng)：一種利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工業(yè)燃燒器的燃燒原料，更具體地指一種利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法。
背景技術(shù)：
大家知道，燃燒器的用途十分廣泛，它的種類(lèi)和品種雖然較多，但其燃燒原料通常采用標(biāo)準(zhǔn)的柴油為燃料。柴油在燃燒器中，油泵將常溫柴油經(jīng)濾清器過(guò)濾后泵進(jìn)燃燒器油管道，油泵設(shè)有回油管；再利用油泵的壓力將柴油泵至油嘴，油嘴將柴油霧化；霧化后的柴油經(jīng)高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)火后即可燃燒。在能源緊缺和重視環(huán)保的當(dāng)今，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象一方面，隨著石油資源的不斷枯竭，國(guó)際油價(jià)不斷上漲，另一方面，大量的工業(yè)和民用使用后的廢機(jī)油、廢柴油、廢齒輪油不能得到充分利用而白白的浪費(fèi)，還由此造成環(huán)境的嚴(yán)重污染。若能將廢棄的油料用以作為燃燒器的燃料，得以充分利用則不失為一兩全齊美之事。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，以尋找一種燃燒器所用的燃料和解決環(huán)境污染問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，該利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法包括以下步驟a，將可燃廢油置入于分離器中，使廢油中的油與水、雜物進(jìn)行過(guò)濾、分離；b，將經(jīng)過(guò)過(guò)濾和分離出的油進(jìn)行加熱；c，對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油再輸入高壓空氣；d，再對(duì)經(jīng)過(guò)步驟c后的油進(jìn)行霧化并采用高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃。
所述的步驟b中，對(duì)分離出的油使油溫溫度在40℃-120℃之間。
所述的步驟c中，在對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油輸入高壓空氣的壓力控制在0.5Mpa-2.5Mpa之間。
在對(duì)油進(jìn)行霧化時(shí)，對(duì)霧化的油加以吹風(fēng)。
在本發(fā)明的技術(shù)方案中，采用了與傳統(tǒng)燃燒器不同的燃燒方法及原料油，它將可燃廢油置入于分離器中，使廢油中的油與水、雜物進(jìn)行過(guò)濾、分離；將經(jīng)過(guò)過(guò)濾和分離出的油進(jìn)行加熱；對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油再輸入高壓空氣；再對(duì)經(jīng)過(guò)步驟c后的油進(jìn)行霧化并采用高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃。因此，采用該燃燒方法后，能有效地利用廢棄的廢機(jī)油、廢柴油、廢齒輪，做到變廢為寶，使有限的資源循環(huán)使用；同時(shí)還解決了由廢油的丟棄而造成環(huán)境污染問(wèn)題。
具體實(shí)施例方式
為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的上述目的、技術(shù)方案和效果，以下通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
本發(fā)明的燃燒方法包括以下步驟將可燃廢油置入于分離器中，使廢油中的油與水、雜物進(jìn)行過(guò)濾、分離。在本發(fā)明中，以廢機(jī)油、廢柴油、廢齒輪油、泔腳油等可燃廢油料為燃燒物。
將經(jīng)過(guò)過(guò)濾和分離出的油進(jìn)行加熱，使油溫溫度在40℃-120℃之間。
對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油再輸入高壓空氣，高壓空氣的壓力控制在0.5Mpa-2.5Mpa之間。
再對(duì)經(jīng)過(guò)步驟c后的油進(jìn)行霧化并采用高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃，對(duì)油進(jìn)行霧化時(shí)，對(duì)霧化的油加以吹風(fēng)以形成所需要的燃燒火焰。
實(shí)施例1將廢機(jī)油或廢齒輪油放入可將油、水、雜物等進(jìn)行初級(jí)分離的容器中，用過(guò)濾器過(guò)濾后，經(jīng)耐油管、油泵泵入燃燒器的高溫油箱。
高溫油箱內(nèi)有加熱、溫控及油位控制裝置，加熱方式采用電加熱原理，使用220V的電源，M型電加熱管經(jīng)防積碳處理；上述溫控裝置含有高溫低溫雙重設(shè)置，使得高溫油箱內(nèi)的油溫在設(shè)定的范圍內(nèi)，高溫油箱內(nèi)的油溫溫度設(shè)定是低溫65℃，高溫90℃；上述油位控制裝置使用不銹鋼制作的油浮，作用是控制油位的上下限，上限是防止高溫油溢出，油位達(dá)到上限時(shí)，油泵停止工作，下限是防止油位低于電加熱管，油位達(dá)到下限時(shí)，油泵自動(dòng)工作，向高溫油箱內(nèi)泵油。
輸入0.5Mpa高壓空氣，燃燒器內(nèi)的高壓氣路都采用銅管，裝有壓力表、泄壓閥。將高壓空氣連接到加熱油的油道，連接油管前，須將氣管的部分浸入在高溫油中，以提高管內(nèi)氣體的溫度。油管氣管合并后到達(dá)廢油專(zhuān)用油嘴。廢油燃燒器開(kāi)始工作時(shí)，高壓空氣通過(guò)油嘴，同時(shí)利用自然吸力吸入高溫廢油。
高溫廢油通過(guò)油嘴霧化，經(jīng)高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)火后即可燃燒。
利用內(nèi)置式風(fēng)頁(yè)產(chǎn)生向前吹風(fēng)，以形成所需的燃燒火焰。
實(shí)施例2將廢柴油放入可將油、水、雜物等進(jìn)行初級(jí)分離的容器中，用過(guò)濾器過(guò)濾后，經(jīng)耐油管、油泵泵入燃燒器的高溫油箱。
高溫油箱內(nèi)有加熱、溫控及油位控制裝置，加熱方式采用電加熱原理，使用220V的電源，M型電加熱管經(jīng)防積碳處理；上述溫控裝置含有高溫低溫雙重設(shè)置，使得高溫油箱內(nèi)的油溫在設(shè)定的范圍內(nèi)，高溫油箱內(nèi)的油溫溫度設(shè)定是低溫40℃，高溫60℃；上述油位控制裝置使用不銹鋼制作的油浮，作用是控制油位的上下限，上限是防止高溫油溢出，油位達(dá)到上限時(shí)，油泵停止工作，下限是防止油位低于電加熱管，油位達(dá)到下限時(shí)，油泵自動(dòng)工作，向高溫油箱內(nèi)泵油。
輸入1.5Mpa高壓空氣，燃燒器內(nèi)的高壓氣路都采用銅管，裝有壓力表、泄壓閥。將高壓空氣連接到加熱油的油道，連接油管前，須將氣管的部分浸入在高溫油中，以提高管內(nèi)氣體的溫度。油管氣管合并后到達(dá)廢油專(zhuān)用油嘴。廢油燃燒器開(kāi)始工作時(shí)，高壓空氣通過(guò)油嘴，同時(shí)利用自然吸力吸入高溫廢油。
高溫廢油通過(guò)油嘴霧化，經(jīng)高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)火后即可燃燒。
利用內(nèi)置式風(fēng)頁(yè)產(chǎn)生向前吹風(fēng)，以形成所需的燃燒火焰。
實(shí)施例3將泔腳油放入可將油、水、雜物等進(jìn)行初級(jí)分離的容器中，用過(guò)濾器過(guò)濾后，經(jīng)耐油管、油泵泵入燃燒器的高溫油箱。
高溫油箱內(nèi)有加熱、溫控及油位控制裝置，加熱方式采用電加熱原理，使用220V的電源，M型電加熱管經(jīng)防積碳處理；上述溫控裝置含有高溫低溫雙重設(shè)置，使得高溫油箱內(nèi)的油溫在設(shè)定的范圍內(nèi)，高溫油箱內(nèi)的油溫溫度設(shè)定是低溫80℃，高溫120℃；上述油位控制裝置使用不銹鋼制作的油浮，作用是控制油位的上下限，上限是防止高溫油溢出，油位達(dá)到上限時(shí)，油泵停止工作，下限是防止油位低于電加熱管，油位達(dá)到下限時(shí)，油泵自動(dòng)工作，向高溫油箱內(nèi)泵油。
輸入2.5Mpa高壓空氣，燃燒器內(nèi)的高壓氣路都采用銅管，裝有壓力表、泄壓閥。將高壓空氣連接到加熱油的油道，連接油管前，須將氣管的部分浸入在高溫油中，以提高管內(nèi)氣體的溫度。油管氣管合并后到達(dá)廢油專(zhuān)用油嘴。廢油燃燒器開(kāi)始工作時(shí)，高壓空氣通過(guò)油嘴，同時(shí)利用自然吸力吸入高溫廢油。
高溫廢油通過(guò)油嘴霧化，經(jīng)高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)火后即可燃燒。
利用內(nèi)置式風(fēng)頁(yè)產(chǎn)生向前吹風(fēng)，以形成所需的燃燒火焰。
在本發(fā)明中，所使用的燃燒器同時(shí)還具有電控集成中心、光敏電阻、風(fēng)門(mén)調(diào)節(jié)、油水乳化裝置等部件。涉及本發(fā)明的方法及原理所使的燃燒器將在相關(guān)的專(zhuān)利申請(qǐng)中公開(kāi)。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，其特征在于，該方法包括以下步驟a，將可燃廢油置入于分離器中，使廢油中的油與水、雜物進(jìn)行過(guò)濾、分離；b，將經(jīng)過(guò)過(guò)濾和分離出的油進(jìn)行加熱；c，對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油再輸入高壓空氣；d，再對(duì)經(jīng)過(guò)步驟c后的油進(jìn)行霧化并采用高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃。
2.如權(quán)利要求1所述的利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，其特征在于，所述的步驟b中，對(duì)分離出的油使油溫溫度在40℃-120℃之間。
3.如權(quán)利要求1所述的利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，其特征在于，所述的步驟c中，在對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油輸入高壓空氣的壓力控制在0.5Mpa-2.5Mpa之間。
4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，其特征在于，在對(duì)油進(jìn)行霧化時(shí)，對(duì)霧化的油加以吹風(fēng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種利用廢油料在燃燒器中的燃燒方法，該方法將可燃廢油置入于分離器中，使廢油中的油與水、雜物進(jìn)行過(guò)濾、分離；將經(jīng)過(guò)過(guò)濾和分離出的油進(jìn)行加熱；對(duì)經(jīng)過(guò)加熱后的油再輸入高壓空氣；再對(duì)經(jīng)過(guò)步驟c后的油進(jìn)行霧化并采用高壓點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃。因此，采用該燃燒方法后，能有效地利用廢棄的廢機(jī)油、廢柴油、廢齒輪，做到變廢為寶，使有限的資源循環(huán)使用；同時(shí)還解決了由廢油的丟棄而造成環(huán)境污染問(wèn)題。
文檔編號(hào)F23D11/36GK1603683SQ20041006797
公開(kāi)日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2004年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者崇慶豐 申請(qǐng)人:崇慶華