本實用新型屬于火力發(fā)電廠節(jié)能減排領(lǐng)域，涉及一種火力發(fā)電廠高壓給水射水抽氣加熱裝置。

背景技術(shù)：

在火力發(fā)電廠煙氣脫硝采用最多的是選擇性催化還原法(SCR)，選擇性催化還原法(SCR)煙氣溫度對脫除NOx效率影響很大，在機(jī)組低負(fù)荷工況，進(jìn)省煤器的給水溫度下降，使后續(xù)加熱給水的煙氣溫度也下降，從而低于了煙氣脫硝選擇性催化還原法(SCR)的最佳反應(yīng)溫度范圍，脫硝效率下降，NOx含量增大，氨逃逸增加，以致無法達(dá)到環(huán)保要求。

解決這個問題的關(guān)鍵是提高反應(yīng)區(qū)的煙氣溫度，提高進(jìn)省煤器前的給水溫度以減少煙氣的吸熱量，從而保證反應(yīng)區(qū)的溫度在要求范圍內(nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足，提供了一種火力發(fā)電廠高壓給水射水抽氣加熱裝置，通過射水抽氣裝置抽吸高溫蒸汽，得到溫度較高的高壓給水，提高進(jìn)煤器前的給水溫度減少煙氣的吸熱量。

為達(dá)到上述目的，本實用新型專利是采取如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的：

一種火力發(fā)電廠高壓給水射水抽氣加熱裝置，包括高壓加熱器、射水抽氣器和升壓泵；高壓加熱器安裝在省煤器給水管路上，省煤器給水管路連接有給水旁路，射水抽氣器和升壓泵順著水流方向依次安裝在給水旁路上，射水抽氣器進(jìn)氣管連接至火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的一抽段、二抽段、三抽段或冷段，通過射水抽氣器抽吸參數(shù)較低的高溫蒸汽，為省煤器提供溫度較高的高壓給水。

進(jìn)一步，射水抽氣器進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上安裝有電動閘閥、止回閥和調(diào)節(jié)閥。

進(jìn)一步，射水抽氣器進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上連接有溫度變送器和壓力變送器，射水抽氣器進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上的電動閘閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥、溫度變送器和壓力變送器均與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步，給水旁路上在進(jìn)水端和出水端分別安裝有電動閘閥。

進(jìn)一步，射水抽氣器進(jìn)水端連接有壓力變送器，射水抽氣器出水端連接有溫度變送器，給水旁路上的電動閘閥、壓力變送器和溫度變送器分別與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步，在省煤器給水管路的進(jìn)水端和出水端分別安裝有與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)連接的溫度變送器。

本實用新型的火力發(fā)電廠高壓給水射水抽氣加熱裝置，包括高壓加熱器、射水抽氣器和升壓泵，通過射水抽氣器抽吸火力發(fā)電廠汽輪機(jī)參數(shù)較低的高溫蒸汽，為省煤器提供溫度較高的高壓給水，加熱給水到較高溫度，用于保證煙氣脫硝效率，加熱效果明顯、投資低、系統(tǒng)簡單，解決了低負(fù)荷煙氣脫硝溫度不達(dá)標(biāo)的問題，解決了低負(fù)荷下低參數(shù)蒸汽加熱能力不足問題，有很好經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。

進(jìn)一步，射水抽氣器進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上及給水旁路上安裝有電動閘閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥、溫度變送器和壓力變送器等檢測和控制裝置，其與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)連接直接連接，通過火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)連接控制裝置工作，使用方便，實用性更強(qiáng)。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-高壓加熱器；2-射水抽氣器；3-升壓泵；4-電動閘閥；5-止回閥；6-調(diào)節(jié)閥；7-DCS系統(tǒng)；8-溫度變送器；9-壓力變送器。

【具體實施方式】

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本申請具體內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實用新型的火力發(fā)電廠高壓給水射水抽氣加熱裝置，包括高壓加熱器1、射水抽氣器2和升壓泵3；高壓加熱器1安裝在省煤器給水管路上，省煤器給水管路連接有給水旁路，射水抽氣器2和升壓泵3順著水流方向依次安裝在給水旁路上，射水抽氣器2進(jìn)氣管連接至火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的一抽段、二抽段、三抽火力發(fā)電廠或冷段，通過射水抽氣器2抽吸參數(shù)較低的高溫蒸汽，為省煤器提供溫度較高的高壓給水。

射水抽氣器2進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上安裝有電動閘閥4、止回閥5和調(diào)節(jié)閥6；射水抽氣器2進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上連接有溫度變送器8和壓力變送器9，射水抽氣器2進(jìn)氣管與火力發(fā)電廠汽輪機(jī)連接的管路上的電動閘閥4、止回閥5、調(diào)節(jié)閥6、溫度變送器8和壓力變送器9均與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)(集散控制系統(tǒng))7連接，通過火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。

給水旁路上在進(jìn)水端和出水端分別安裝有電動閘閥4，射水抽氣器2進(jìn)水端連接有壓力變送器9，射水抽氣器2出水端連接有溫度變送器8，給水旁路上的電動閘閥4、壓力變送器9和溫度變送器8分別與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)7連接。

在省煤器給水管路的進(jìn)水端和出水端分別安裝有與火力發(fā)電廠DCS系統(tǒng)7連接的溫度變送器8。

通過高壓射水抽汽抽吸參數(shù)相對較低的高溫蒸汽，得到溫度較高的高壓給水，低參數(shù)蒸汽可選擇為一抽、二抽、三抽或冷段，在機(jī)組低負(fù)荷時，使給水加熱到足夠溫度，進(jìn)而保證鍋爐煙氣側(cè)滿足煙氣脫硝(SCR)最佳反應(yīng)的溫度。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的范圍之內(nèi)。