專利名稱：鼓泡除氧式熱井裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)給水回?zé)嵯到y(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
電站抽汽供熱汽輪機(jī)除發(fā)電外，還將抽汽供熱采暖，這就要補(bǔ)充相應(yīng)數(shù)量的水，以滿足機(jī)組的正常運(yùn)行，這種經(jīng)過(guò)除鹽的水，必須通過(guò)除氧才能進(jìn)入給水回?zé)嵯到y(tǒng)，以避免對(duì)管道和設(shè)備的腐蝕。補(bǔ)水的除氧以前采用低壓除氧器進(jìn)行除氧，這種裝置除了設(shè)一個(gè)專用的除氧設(shè)備外，還要匹配升壓泵、水汽閥門(mén)及水位調(diào)節(jié)裝置等，設(shè)備成本高，能耗大。

發(fā)明內(nèi)容
為解決電站抽汽供熱汽輪機(jī)補(bǔ)水的除氧問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鼓泡除氧式熱井裝置，它能夠有效地降低能耗。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它由熱井外殼、擋板、鼓泡板、蒸汽室、旁腔室所組成，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是位于擋板的上部設(shè)有由封汽板構(gòu)成的封汽淋水盤(pán)，封汽淋水盤(pán)內(nèi)設(shè)有兩塊互相平行的封汽隔板，封汽隔板與封汽淋水盤(pán)底部之間留有間距，封汽淋水盤(pán)和封汽隔板的兩端各與熱井外殼相連接。
上述封汽淋水盤(pán)的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
上述鼓泡板上設(shè)有均布的腰形孔，其腰形孔的大小為110×3毫米。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了淋水盤(pán)，改進(jìn)了鼓泡板的開(kāi)孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使機(jī)組能耗降低，運(yùn)行管理簡(jiǎn)單。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的左側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1和圖2中，來(lái)自機(jī)組的補(bǔ)水和凝結(jié)水一起進(jìn)入熱井7的上部封汽淋水盤(pán)4，該淋水盤(pán)4與熱井7外殼相固定。封汽淋水盤(pán)4由封汽板構(gòu)成。本實(shí)施例封汽淋水盤(pán)4有2個(gè)，封汽淋水盤(pán)4內(nèi)設(shè)有兩塊互相平行的封汽隔板5，封汽隔板5與封汽淋水盤(pán)4底部之間留有間距，封汽隔板5的兩端與熱井7外殼相連接，封汽隔板5起分隔和導(dǎo)向水流的作用。補(bǔ)水和凝結(jié)水由封汽淋水盤(pán)4內(nèi)的封汽隔板5導(dǎo)入，從封汽淋水盤(pán)4底部再往封汽淋水盤(pán)4側(cè)面流入封汽淋水盤(pán)4下面擋板3，并沿著擋板3匯集到開(kāi)有均布的腰形孔的鼓泡板2上部，形成一定厚度的水膜，本實(shí)施例腰形孔的大小為110×3毫米，水膜的厚度為50毫米。由汽輪機(jī)的抽汽通過(guò)蒸汽管進(jìn)入鼓泡板2下面的蒸汽室1，加熱鼓泡板上的補(bǔ)水和凝結(jié)水，并鼓起泡泡，稱為鼓泡除氧，以增加汽與水的接觸面，把補(bǔ)水和凝結(jié)水加熱至飽和狀態(tài)，使其中的氧氣等不凝結(jié)氣體析出，從而達(dá)到除氧的目的。積水由旁腔室6排出。
權(quán)利要求1.一種鼓泡除氧式熱井裝置，由熱井外殼、擋板、鼓泡板、蒸汽室、旁腔室所組成，其特征在于位于擋板的上部設(shè)有由封汽板構(gòu)成的封汽淋水盤(pán)，封汽淋水盤(pán)內(nèi)設(shè)有兩塊互相平行的封汽隔板，封汽隔板與封汽淋水盤(pán)底部之間留有間距，封汽淋水盤(pán)和封汽隔板的兩端各與熱井外殼相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓泡除氧式熱井裝置，其特征在于封汽淋水盤(pán)的個(gè)數(shù)為2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓泡除氧式熱井裝置，其特征在于鼓泡板上設(shè)有均布的腰形孔，其腰形孔的大小為110×3毫米。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)給水回?zé)嵯到y(tǒng)裝置。為解決電站抽汽供熱汽輪機(jī)補(bǔ)水的除氧問(wèn)題，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鼓泡除氧式熱井裝置，它由熱井外殼、擋板、鼓泡板、蒸汽室、旁腔室所組成，其特點(diǎn)是位于擋板的上部設(shè)有封汽淋水盤(pán)，鼓泡板上設(shè)有均布的腰形孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，降低了機(jī)組能耗，運(yùn)行管理簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)F22D1/00GK2655043SQ20032010940
公開(kāi)日2004年11月10日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者吳建中, 周國(guó)萍 申請(qǐng)人:上海汽輪機(jī)有限公司