一種兩板鎖模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)的鎖模裝置，尤其是涉及一種兩板鎖模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鎖模裝置是注塑機(jī)最重要的機(jī)械部分之一，現(xiàn)有的兩板鎖模裝置包括鎖緊機(jī)構(gòu)、設(shè)置在定模板上的鎖模油缸和穿設(shè)于動(dòng)模板的拉桿，鎖模油缸內(nèi)設(shè)置有鎖?；钊?，拉桿的前端固定在鎖?；钊?，動(dòng)模板上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)可將拉桿固定在動(dòng)模板上。由于拉桿的前端固定在定模板內(nèi)，拉桿穿設(shè)于動(dòng)模板上且鎖緊機(jī)構(gòu)可將拉桿固定在動(dòng)模板上，因此高壓鎖模時(shí)，即拉桿帶動(dòng)動(dòng)模板向定模板移動(dòng)的過程中，拉桿始終保持平穩(wěn)，可以省略傳統(tǒng)的平衡保持架，從而使該兩板鎖模裝置結(jié)構(gòu)簡單且平穩(wěn)性能好，降低了制造成本。但是由于鎖模油缸、鎖?；钊仍O(shè)置在定模板上，即驅(qū)動(dòng)拉桿帶動(dòng)動(dòng)模板移動(dòng)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)設(shè)置在定模板上，因此在鎖模過程中，除了拉桿與動(dòng)模板移動(dòng)外，鎖模活塞以及動(dòng)力機(jī)構(gòu)中的其他零件也在移動(dòng)，這樣容易造成鎖模運(yùn)動(dòng)慣性大、動(dòng)作穩(wěn)定性能差且不易控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、穩(wěn)定性能好且易于控制的兩板鎖模裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種兩板鎖模裝置，包括動(dòng)模板、定模板、四根拉桿和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的動(dòng)模板上，四根所述的拉桿的頭部分別固定在所述的定模板的四個(gè)角上，所述的動(dòng)模板的四個(gè)角上均設(shè)置有凹槽，每個(gè)所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有鎖?；钊龅睦瓧U的尾部伸出所述的鎖?；钊?，所述的凹槽的開口端設(shè)置有鎖模缸后蓋，所述的凹槽、所述的鎖?；钊退龅逆i模缸后蓋組成高壓鎖模缸且所述的鎖模活塞將所述的高壓鎖模缸分成封閉的前油腔和后油腔，所述的動(dòng)模板的側(cè)壁上設(shè)置有通入所述的前油腔的第一油口，所述的鎖模缸后蓋上設(shè)置有通入所述的后油腔的第二油口，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)與所述的鎖?；钊噙B接，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)可將所述的鎖?；钊潭ㄔ谒龅睦瓧U上。
[0005]所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)所述的鎖?；钊D(zhuǎn)動(dòng)一定角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、間隔設(shè)置在所述的鎖?；钊膬?nèi)壁上的至少兩列鎖緊內(nèi)齒和設(shè)置在所述的拉桿上的與所述的鎖緊內(nèi)齒相嚙合的鎖緊外齒。高壓鎖模時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖?；钊D(zhuǎn)動(dòng)，使鎖?；钊膬?nèi)齒與拉桿的外齒嚙合鎖緊，從而使鎖?；钊潭ㄔ诶瓧U上；開模時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鎖模活塞轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖?；钊膬?nèi)齒與拉桿的外齒脫離，從而使鎖模活塞脫開拉桿。相較于傳統(tǒng)的使用鎖緊螺母鎖緊拉桿具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿和套設(shè)在所述的傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)閘油缸，所述的傳動(dòng)桿的兩端均設(shè)置有活塞桿接頭，所述的活塞桿接頭通過鉸座與所述的鎖模活塞相連接，所述的傳動(dòng)桿上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)閘活塞，所述的轉(zhuǎn)閘活塞位于所述的轉(zhuǎn)閘油缸內(nèi)。
[0007]所述的轉(zhuǎn)閘油缸由轉(zhuǎn)閘缸筒、設(shè)置在其兩端的轉(zhuǎn)閘缸上蓋和轉(zhuǎn)閘缸下蓋組成，所述的轉(zhuǎn)閘缸上蓋具有與所述的轉(zhuǎn)閘缸筒連通的第三油口，所述的轉(zhuǎn)閘缸下蓋具有與所述的轉(zhuǎn)閘缸筒連通的第四油口，當(dāng)所述的第四油口進(jìn)油、所述的第三油口泄油時(shí)，所述的轉(zhuǎn)閘活塞帶動(dòng)所述的傳動(dòng)桿向所述的第三油口運(yùn)動(dòng)，所述的鉸座驅(qū)動(dòng)所述的鎖模活塞順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述的鎖?；钊i緊所述的拉桿；當(dāng)所述的第三油口進(jìn)油、所述的第四油口泄油時(shí)，所述的轉(zhuǎn)閘活塞帶動(dòng)所述的傳動(dòng)桿向所述的第四油口運(yùn)動(dòng)，所述的鉸座驅(qū)動(dòng)所述的鎖模活塞逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述的鎖模活塞松開所述的拉桿，所述的拉桿處于自由狀態(tài)。
[0008]所述的鎖?；钊膬?nèi)壁上間隔設(shè)置有四列所述的鎖緊內(nèi)齒。此時(shí)，鎖?；钊墓潭ㄐЧ詈?。
[0009]所述的拉桿通過拉桿鎖緊組件固定在所述的定模板上，所述的拉桿鎖緊組件包括拉桿螺母和拉桿螺母壓蓋。
[0010]所述的動(dòng)模板與所述的拉桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于由于拉桿固定在定模板上，設(shè)置于動(dòng)模板上的凹槽、鎖?；钊玩i模缸后蓋組成高壓鎖模缸，且鎖模活塞將高壓鎖模缸分成封閉的前油腔和后油腔，動(dòng)模板的側(cè)壁上設(shè)置有通入前油腔的第一油口，鎖模缸后蓋上設(shè)置有通入后油腔的第二油口，鎖緊機(jī)構(gòu)可將鎖模活塞固定在拉桿上，因此高壓鎖模時(shí)，不但拉桿與定模板固定不動(dòng)，而且鎖?；钊餐ㄟ^鎖緊機(jī)構(gòu)與拉桿鎖緊處于固定狀態(tài)，此時(shí)第一油口進(jìn)油、第二油口泄油，在壓力油的作用下只有動(dòng)模板移動(dòng)，由此可見本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的兩板鎖模裝置中鎖?；钊⒗瓧U和動(dòng)模板一起移動(dòng)相比，本實(shí)用新型參與運(yùn)動(dòng)的零件少且重量輕，從而減小了鎖模運(yùn)動(dòng)慣性，提高了動(dòng)作穩(wěn)定性能，更加容易控制。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A-A處的剖視圖；
[0014]圖3為圖2中A處的放大圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型中拉桿和鎖?；钊i緊時(shí)的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型中拉桿和鎖?；钊撻_時(shí)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]實(shí)施例，如圖1所示，一種兩板鎖模裝置，包括動(dòng)模板1、定模板2、四根拉桿3和鎖緊機(jī)構(gòu)，鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在動(dòng)模板I上，四根拉桿3的頭部分別固定在定模板2的四個(gè)角上，動(dòng)模板I的四個(gè)角上均設(shè)置有凹槽4，每個(gè)凹槽4內(nèi)設(shè)置有鎖?；钊?，拉桿3的尾部伸出鎖?；钊?，凹槽4的開口端設(shè)置有鎖模缸后蓋6，凹槽4、鎖?；钊?和鎖模缸后蓋6組成高壓鎖模缸且鎖?；钊?將高壓鎖模缸分成封閉的前油腔41和后油腔42，動(dòng)模板I的側(cè)壁上設(shè)置有通入前油腔41的第一油口 7，鎖模缸后蓋6上設(shè)置有通入后油腔42的第二油口8，鎖緊機(jī)構(gòu)與鎖?；钊?相連接，鎖緊機(jī)構(gòu)可將鎖模活塞5固定在拉桿3上。
[0019]在此具體實(shí)施例中，如圖2、圖3、圖4和圖5所示，鎖緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)鎖?；钊?轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、間隔設(shè)置在鎖?；钊?的內(nèi)壁上的至少兩列鎖緊內(nèi)齒9和設(shè)置在拉桿3上的與鎖緊內(nèi)齒9相嚙合的鎖緊外齒10。
[0020]在此具體實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿11和套設(shè)在傳動(dòng)桿11上的轉(zhuǎn)閘油缸，傳動(dòng)桿11的兩端均設(shè)置有活塞桿接頭12，活塞桿接頭12通過鉸座13與鎖?；钊?相連接，傳動(dòng)桿11上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)閘活塞14，轉(zhuǎn)閘活塞14位于轉(zhuǎn)閘油缸內(nèi)。
[0021]在此具體實(shí)施例中，轉(zhuǎn)閘油缸由轉(zhuǎn)閘缸筒15、設(shè)置在其兩端的轉(zhuǎn)閘缸上蓋16和轉(zhuǎn)閘缸下蓋17組成，轉(zhuǎn)閘缸上蓋16具有與轉(zhuǎn)閘缸筒15連通的第三油口 18，轉(zhuǎn)閘缸下蓋17具有與轉(zhuǎn)閘缸筒15連通的第四油口 19，當(dāng)?shù)谒挠涂?19進(jìn)油、第三油口 18泄油時(shí)，轉(zhuǎn)閘活塞14帶動(dòng)傳動(dòng)桿11向第三油口 18運(yùn)動(dòng)，鉸座13驅(qū)動(dòng)鎖模活塞5順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖?；钊?鎖緊拉桿3 ;當(dāng)?shù)谌涂?18進(jìn)油、第四油口 19泄油時(shí)，轉(zhuǎn)閘活塞14帶動(dòng)傳動(dòng)桿11向第四油口 19運(yùn)動(dòng)，鉸座13驅(qū)動(dòng)鎖模活塞5逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鎖?；钊?松開拉桿3，拉桿3處于自由狀
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[0022]在此具體實(shí)施例中，鎖模活塞5的內(nèi)壁上間隔設(shè)置有四列鎖緊內(nèi)齒9。
[0023]在此具體實(shí)施例中，拉桿3通過拉桿鎖緊組件固定在定模板2上，拉桿3鎖緊組件包括拉桿螺母20和拉桿螺母壓蓋21。
[0024]在此具體實(shí)施例中，動(dòng)模板I與拉桿3之間設(shè)置有導(dǎo)向套22。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩板鎖模裝置，包括動(dòng)模板、定模板、四根拉桿和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的動(dòng)模板上，其特征在于四根所述的拉桿的頭部分別固定在所述的定模板的四個(gè)角上，所述的動(dòng)模板的四個(gè)角上均設(shè)置有凹槽，每個(gè)所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有鎖?；钊?，所述的拉桿的尾部伸出所述的鎖模活塞，所述的凹槽的開口端設(shè)置有鎖模缸后蓋，所述的凹槽、所述的鎖?；钊退龅逆i模缸后蓋組成高壓鎖模缸且所述的鎖?；钊麑⑺龅母邏烘i模缸分成封閉的前油腔和后油腔，所述的動(dòng)模板的側(cè)壁上設(shè)置有通入所述的前油腔的第一油口，所述的鎖模缸后蓋上設(shè)置有通入所述的后油腔的第二油口，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)與所述的鎖模活塞相連接，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)可將所述的鎖?；钊潭ㄔ谒龅睦瓧U上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)所述的鎖?；钊D(zhuǎn)動(dòng)一定角度的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、間隔設(shè)置在所述的鎖?；钊膬?nèi)壁上的至少兩列鎖緊內(nèi)齒和設(shè)置在所述的拉桿上的與所述的鎖緊內(nèi)齒相嚙合的鎖緊外齒。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)桿和套設(shè)在所述的傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)閘油缸，所述的傳動(dòng)桿的兩端均設(shè)置有活塞桿接頭，所述的活塞桿接頭通過鉸座與所述的鎖?；钊噙B接，所述的傳動(dòng)桿上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)閘活塞，所述的轉(zhuǎn)閘活塞位于所述的轉(zhuǎn)閘油缸內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)閘油缸由轉(zhuǎn)閘缸筒、設(shè)置在其兩端的轉(zhuǎn)閘缸上蓋和轉(zhuǎn)閘缸下蓋組成，所述的轉(zhuǎn)閘缸上蓋具有與所述的轉(zhuǎn)閘缸筒連通的第三油口，所述的轉(zhuǎn)閘缸下蓋具有與所述的轉(zhuǎn)閘缸筒連通的第四油口，當(dāng)所述的第四油口進(jìn)油、所述的第三油口泄油時(shí)，所述的轉(zhuǎn)閘活塞帶動(dòng)所述的傳動(dòng)桿向所述的第三油口運(yùn)動(dòng)，所述的鉸座驅(qū)動(dòng)所述的鎖模活塞順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述的鎖?；钊i緊所述的拉桿；當(dāng)所述的第三油口進(jìn)油、所述的第四油口泄油時(shí)，所述的轉(zhuǎn)閘活塞帶動(dòng)所述的傳動(dòng)桿向所述的第四油口運(yùn)動(dòng)，所述的鉸座驅(qū)動(dòng)所述的鎖?；钊鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)，所述的鎖?；钊砷_所述的拉桿，所述的拉桿處于自由狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的鎖?；钊膬?nèi)壁上間隔設(shè)置有四列所述的鎖緊內(nèi)齒。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的拉桿通過拉桿鎖緊組件固定在所述的定模板上，所述的拉桿鎖緊組件包括拉桿螺母和拉桿螺母壓蓋。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩板鎖模裝置，其特征在于所述的動(dòng)模板與所述的拉桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兩板鎖模裝置，特點(diǎn)是拉桿固定在定模板上，動(dòng)模板的四個(gè)角上均設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有鎖?；钊瓧U的尾部伸出鎖?；钊?，凹槽的開口端設(shè)置有鎖模缸后蓋，凹槽、鎖?；钊玩i模缸后蓋組成高壓鎖模缸且鎖?；钊麑⒏邏烘i模缸分成封閉的前油腔和后油腔，動(dòng)模板的側(cè)壁上設(shè)置有通入前油腔的第一油口，鎖模缸后蓋上設(shè)置有通入后油腔的第二油口，鎖緊機(jī)構(gòu)與鎖?；钊噙B接，鎖緊機(jī)構(gòu)可將鎖?；钊潭ㄔ诶瓧U上，其優(yōu)點(diǎn)是高壓鎖模時(shí)，拉桿和定模板固定不動(dòng)，且鎖模活塞鎖緊固定在拉桿上，此時(shí)在壓力油的作用下只有動(dòng)模板移動(dòng)，由此可見本實(shí)用新型參與運(yùn)動(dòng)的零件少且重量輕，減小了鎖模運(yùn)動(dòng)慣性，提高了動(dòng)作穩(wěn)定性能，更加容易控制。
【IPC分類】B29C45/67
【公開號(hào)】CN204936102
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520598190
【發(fā)明人】翁貞瓊, 張志剛
【申請(qǐng)人】寧波京瓊機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日