一種扶手帶模芯牽引拉鉤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及扶手裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種扶手帶模芯牽引拉鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的扶手帶模芯牽引拉鉤如圖1和圖2所示，其模芯牽引拉鉤8是兩片分體式的，各用三個(gè)平頭螺栓9固定在模芯頭部2上，所述模芯牽引拉鉤8使用的是開(kāi)放式的拉孔10，中間插入一個(gè)1/2〃內(nèi)六角螺栓5，通過(guò)這根內(nèi)六角螺栓從而將模芯牽引拉鉤8與模芯牽引器連接，通過(guò)模芯牽引器的前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)模芯本體I的往復(fù)移動(dòng)。其中，該現(xiàn)有技術(shù)中的模芯頭部牽引部是由兩片月牙形的鐵片構(gòu)成，分別安裝在模芯頭部的兩側(cè)，通過(guò)和牽引器的連接，從而來(lái)牽拉模芯往復(fù)移動(dòng)，但在使用過(guò)程中它存在如下三個(gè)缺點(diǎn):
[0003]1.開(kāi)口式的拉鉤在牽引模芯時(shí)，時(shí)常導(dǎo)致連接拉鉤和牽引器的螺栓脫落，從而致使?fàn)恳骺绽?，而模芯仍在原地不?dòng)，這就影響了生產(chǎn)效率。
[0004]2.兩片拉鉤因強(qiáng)度不足，故使用一段時(shí)間后會(huì)受損變形，使得原本筆直的拉鉤變得向外彎折，也就相當(dāng)于拉鉤的寬度較原來(lái)變大了。由于模芯是在扶手帶內(nèi)部滑動(dòng)的，當(dāng)拉鉤的寬度尺寸大于扶手帶的內(nèi)腔寬度時(shí)，拉鉤的金屬銳邊就可能劃傷扶手帶的滑動(dòng)層材料，這就會(huì)導(dǎo)致扶手帶的外觀缺陷。
[0005]3.兩片拉鉤各用3個(gè)平頭沉孔螺絲固定在模芯頭部的側(cè)面，但隨著模芯長(zhǎng)時(shí)間的牽拉移動(dòng)，部分螺絲會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)，螺絲頭部會(huì)冒出沉孔，這時(shí)當(dāng)模芯插入模具內(nèi)部時(shí)，上模在合攏時(shí)就會(huì)碰到拉鉤上冒出的螺絲頭部，因受其阻擋從而導(dǎo)致上模未完全合攏，這就會(huì)引發(fā)扶手帶硫化生產(chǎn)中的質(zhì)量缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種扶手帶模芯牽引拉鉤來(lái)彌補(bǔ)舊模芯牽引拉鉤在使用中存在的缺點(diǎn)，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，消除扶手帶外觀缺陷和質(zhì)量缺陷。
[0007]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0008]一種扶手帶模芯牽引拉鉤，包括模芯本體及模芯頭部；所述模芯頭部包括牽引部與固定螺孔；所述模芯本體與模芯頭部固定連接，所述模芯頭部遠(yuǎn)離模芯本體的一端有一牽引部，所述模芯頭部垂直方向設(shè)有固定螺孔。
[0009]優(yōu)選地，所述牽引部為立體U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面上具有相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔，兩相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔通過(guò)一內(nèi)六角螺栓固定。
[0010]優(yōu)選地，所述模芯頭部整體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述固定螺孔為4個(gè)，兩兩垂直分布于模芯頭部靠近模芯本體一側(cè)。
[0012]優(yōu)選地，所述固定螺孔適用于1/4”內(nèi)六角螺栓。
[0013]優(yōu)選地，所述內(nèi)六角螺栓為1/2”。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下有益效果:該扶手帶模芯牽引拉鉤的牽引部為閉環(huán)式拉孔設(shè)計(jì)，中間插入一個(gè)1/2”內(nèi)六角螺栓，從而把模芯牽引拉鉤與模芯牽引器進(jìn)行連接，通過(guò)牽引器的前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)模芯本體的往復(fù)移動(dòng)。這樣1/2”內(nèi)六角螺栓始終固定在模芯牽引拉鉤中，不存在脫落的隱患。模芯頭部由于是一體式的，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比之前有極大的改善，也就不會(huì)再出現(xiàn)因拉鉤變形向外擴(kuò)大而劃傷扶手帶滑動(dòng)層材料的情況，這就消除了由此可能引發(fā)的扶手帶外觀缺陷。模芯頭部上所有的安裝螺絲都是固定在模芯頭部的頂面或前側(cè)面，再也不會(huì)與模具的上模相接觸，即使萬(wàn)一這些螺絲因松動(dòng)而冒出沉孔，也不會(huì)阻擋上模的合攏，這就徹底消除了由此可能引發(fā)的扶手帶硫化生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量缺陷。這樣的設(shè)計(jì)，有效提高了該結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，從而改善了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是現(xiàn)有模芯拉鉤的俯視圖；
[0016]圖2是現(xiàn)有模芯拉鉤的側(cè)視圖；
[0017]圖3是本扶手帶模芯牽引拉鉤的俯視圖；
[0018]圖4是本扶手帶模芯牽引拉鉤的側(cè)視圖；
[0019]其中:1、模芯本體，2、模芯頭部，3、模芯牽引部，4、閉環(huán)式的拉孔，5、1/2〃內(nèi)六角螺栓，6、1/4〃內(nèi)六角螺栓，7、柱頭螺絲，8、模芯牽引拉鉤，9、平頭螺栓，10、開(kāi)放式的拉孔。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過(guò)另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說(shuō)明書(shū)中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒(méi)有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0021]需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0022]在扶手帶的合模硫化過(guò)程中，模芯本體需要插入扶手帶或從扶手帶中抽出，這個(gè)步驟是通過(guò)模芯牽引器牽拉模芯本體進(jìn)出扶手帶來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而本實(shí)用新型模芯牽引拉鉤正是這樣一種連接模芯本體和模芯牽引器的串聯(lián)機(jī)構(gòu)。模芯牽引拉鉤固定在模芯頭部上，由頂面四個(gè)1/4”內(nèi)六角螺栓和側(cè)面一個(gè)8_柱頭螺栓牢固固定，然后通過(guò)一個(gè)1/2”內(nèi)六角螺栓連接到模芯牽引器上，當(dāng)模芯牽引器來(lái)回移動(dòng)時(shí)，模芯本體就跟著它來(lái)回移動(dòng)，從而到達(dá)了插入扶手帶或從扶手帶中抽出的目的。
[0023]如圖3和圖4所示，一種扶手帶模芯牽引拉鉤，包括模芯本體I及模芯頭部2 ;所述模芯頭部2包括牽引部3與固定螺孔；所述模芯本體I與模芯頭部2固定連接，所述模芯頭部2遠(yuǎn)離模芯本體I的一端有一牽引部3，所述模芯頭部2垂直方向設(shè)有固定螺孔。所述固定螺孔優(yōu)選為4個(gè)，兩兩垂直分布于模芯頭部2靠近模芯本體I 一側(cè)。所述固定螺孔適用于1/4”內(nèi)六角螺栓6。模芯頭部2上所有的安裝螺絲都是固定在模芯頭部2的頂面或前側(cè)面，再也不會(huì)與模具的上模相接觸，即使萬(wàn)一這些螺絲因松動(dòng)而冒出沉孔，也不會(huì)阻擋上模的合攏，這就徹底消除了由此可能引發(fā)的扶手帶硫化生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量缺陷。
[0024]所述牽引部3為立體U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面上具有相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔4，兩相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔通過(guò)一內(nèi)六角螺栓固定。該扶手帶模芯牽引拉鉤的牽引部為閉環(huán)式拉孔設(shè)計(jì)，中間插入一個(gè)1/2”內(nèi)六角螺栓5，從而把模芯牽引拉鉤與模芯牽引器進(jìn)行連接，通過(guò)牽引器的前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)模芯本體的往復(fù)移動(dòng)。這樣1/2”內(nèi)六角螺栓5始終固定在模芯牽引拉鉤中，不存在脫落的隱患。
[0025]所述模芯頭部2整體為一體成型結(jié)構(gòu)。由于模芯頭部2是一體式的，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比之前有極大的改善，也就不會(huì)再出現(xiàn)因拉鉤變形向外擴(kuò)大而劃傷扶手帶滑動(dòng)層材料的情況，這就消除了由此可能引發(fā)的扶手帶外觀缺陷。
[0026]上述實(shí)施例示例性說(shuō)明本發(fā)明的原理及其功效，任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:包括模芯本體及模芯頭部；所述模芯頭部包括牽引部與固定螺孔；所述模芯本體與模芯頭部固定連接，所述模芯頭部遠(yuǎn)離模芯本體的一端有一牽引部，所述模芯頭部垂直方向設(shè)有固定螺孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:所述牽引部為立體U形結(jié)構(gòu)，所述U形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)面上具有相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔，兩相對(duì)而設(shè)的閉環(huán)式拉孔通過(guò)一內(nèi)六角螺栓固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:所述模芯頭部整體為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:所述固定螺孔為4個(gè)，兩兩垂直分布于模芯頭部靠近模芯本體一側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:所述固定螺孔適用于1/4”內(nèi)六角螺栓。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扶手帶模芯牽引拉鉤，其特征在于:所述內(nèi)六角螺栓為1/2”。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扶手帶模芯牽引拉鉤，包括模芯本體及模芯頭部；所述模芯頭部包括牽引部與固定螺孔；所述模芯本體與模芯頭部固定連接，所述模芯頭部遠(yuǎn)離模芯本體的一端有一牽引部，所述模芯頭部垂直方向設(shè)有固定螺孔。該扶手帶模芯牽引拉鉤有效提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，這樣在實(shí)際使用過(guò)程中消除了由于設(shè)計(jì)缺陷而引發(fā)的產(chǎn)品缺陷，從而改善了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類(lèi)】B29C33-44, B29C35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204471686
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520073368
【發(fā)明人】陳崗, 李家珍
【申請(qǐng)人】依合斯電梯扶手（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日