一種汽車用填充成型隔音墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隔音墊的制作方法，尤其是涉及一種汽車用填充成型隔音墊的制作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段，為達(dá)到舒適性的要求，汽車行業(yè)的乘客艙內(nèi)地板隔音墊內(nèi)零件的所有踩踏區(qū)域要求軟硬程度基本相同。目前該處零件均采用單層均厚的材料壓制成型；當(dāng)零件形狀起伏較大時，采用此種成型方式，形狀無法完全到位，由于材料均厚，成型后的零件壓薄的地方偏硬，而厚的地方則偏軟，且無法達(dá)到所有位置的軟硬程度相同。
[0003]中國發(fā)明專利ZL201010237114.X公開了一種汽車用填充成型隔音墊的制作方法，該方法采用氣流混合填充成型方式，利用填充系統(tǒng)根據(jù)各部位的厚薄情況將纖維材料填充到網(wǎng)眼模中，再模壓成型，最后水切割沖切邊料得到產(chǎn)品。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)明利用特殊填充口，保證在厚薄不均的地方都能達(dá)到相同的密度，即等密度不等厚，從而達(dá)到各處軟硬程度相同的目地，且成型效果好，另外還能節(jié)省材料，模腔內(nèi)薄的地方不需要和厚的地方打入相同的材料，由于直接打入模具中，邊角料減少。但是該發(fā)明存在以下缺陷:生產(chǎn)效率極其低下，約I件/5分鐘，且如果局部有密度加高的話，無法有很大密度的調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種等密度不等厚、成型效果好的汽車用填充成型隔音墊的制作方法。
[0005]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種汽車用填充成型隔音墊的制作方法，其特征在于，該方法采用氣流混合填充成型方式，利用填充系統(tǒng)根據(jù)各部位的厚薄情況將纖維材料填充到填充成型網(wǎng)眼模具中，按填充成型網(wǎng)眼模具形狀制成不同位置厚薄不同的纖維餅，再加熱后放入成型網(wǎng)眼模具內(nèi)模壓成型，最后通過沖切模具沖切邊料得到產(chǎn)品。
[0006]所述的方法具體包括以下步驟:
[0007](I)將布開花、熔融纖維及海綿顆粒按重量比為(50?62): (35?45): (3?
5)投入開松機(jī)內(nèi)進(jìn)行氣流混合，混合均勻的原材料送入震動倉后的儲毛箱內(nèi)；
[0008](2)閉合填充成型網(wǎng)眼模具；
[0009](3)利用震動倉將原材料均勻的鋪到輸送帶上，通過鋪紗風(fēng)扇將原材料吹入填充成型網(wǎng)眼模具中；填充完畢之后，填充成型網(wǎng)眼模具自動打開，得到纖維餅；
[0010](4)通過輸送帶將所得纖維餅送到加熱烘箱內(nèi)，加熱烘箱上部有一副烘箱網(wǎng)眼模具；將烘箱網(wǎng)眼模具合模固定纖維餅，開通熱空氣加熱成型，控制加熱溫度為180?250°C，加熱25?45sec，待加熱到位之后，烘箱網(wǎng)眼模具打開，纖維餅加熱完畢；
[0011](5)通過輸送帶將加熱后的纖維餅輸送并平鋪到成型網(wǎng)眼模具中，閉合成型網(wǎng)眼模具，用冷空氣冷卻定型，冷卻時間為25?45sec，得到成型的部件；
[0012](6)將成型的部件置于沖切模具上，合模沖切邊料，即得到隔音墊產(chǎn)品。
[0013]所述的填充成型網(wǎng)眼模具位于輸送帶上方，其一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，另一側(cè)設(shè)有出料口，模腔頂部設(shè)有與待成型隔音墊厚度相匹配的凸臺，且模腔頂部材料為網(wǎng)孔板，網(wǎng)孔板上部通過密封罩連接吸風(fēng)管。
[0014]所述的密封罩的底部罩在填充成型網(wǎng)眼模具上，并在填充成型網(wǎng)眼模具的模腔頂部網(wǎng)孔板上方設(shè)有隔板，該隔板上開設(shè)有與出風(fēng)口，該出風(fēng)口上設(shè)有風(fēng)口蓋，所述的出風(fēng)口位于靠近填充成型網(wǎng)眼模具的出料口的一端。
[0015]所述的鋪紗風(fēng)扇設(shè)置在填充成型網(wǎng)眼模具的送料端，鋪紗風(fēng)扇的風(fēng)口對準(zhǔn)填充成型網(wǎng)眼模具的進(jìn)料口。
[0016]所述的布開花的材料為:C0+PET+PAN ;為服裝廠下腳料開松成纖維。
[0017]所述的熔融纖維的材料為:PET短纖維；生產(chǎn)時，起到粘合作用。
[0018]所述的海綿顆粒的材料為:PUR ;汽車座椅廠家HJ座椅料開成的顆粒。
[0019]所述的填充成型網(wǎng)眼模具中纖維餅的填充量為6000?8000g/m2。
[0020]中國發(fā)明專利ZL201010237114.X雖然也公開了一種可制作等密度不等厚的隔音墊，但是生產(chǎn)效率極其低下，約I件/5分鐘，且如果局部有密度加高的話，無法有很大密度的調(diào)節(jié)，而本發(fā)明采用了流水線生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率高，I件/分鐘，且能根據(jù)要求，局部增加密度已滿足要求。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0022](I)利用特殊填充系統(tǒng)，保證在厚薄不均的地方都能達(dá)到相同的密度，即等密度不等厚，從而達(dá)到各處軟硬程度相同的目地，且成型效果好；
[0023](2)節(jié)省材料，達(dá)到相同的效果，模腔內(nèi)薄的地方不需要和厚的地方打入相同重量的材料。
[0024](3)生產(chǎn)效率高,約I件/分鐘。
【附圖說明】
[0025]圖1為填充系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中，I為輸送帶，2為鋪紗風(fēng)扇，3為填充成型網(wǎng)眼模具，4為密封罩，5為原材料,6為吸風(fēng)管,7為風(fēng)口蓋。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0028]實施例1
[0029]一種汽車用填充成型隔音墊的制作方法，該方法采用氣流混合填充成型方式，根據(jù)各部位的厚薄情況制作的展平的填充網(wǎng)眼模具，利用填充系統(tǒng)中將纖維原料填充到填充網(wǎng)眼模具中，通過烘箱固定加熱到位之后再模壓成型，最后沖切邊料得到產(chǎn)品。具體包括以下步驟:
[0030](I)將52kg布開花、43kg熔融纖維及5kg海綿顆粒投入開松機(jī)內(nèi)進(jìn)行氣流混合，混合均勻的原材料送入震動倉后的儲毛箱內(nèi)；
[0031](2)閉合填充成型網(wǎng)眼模具；所述的填充成型網(wǎng)眼模具如圖1所示，位于輸送帶上方，其一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，另一側(cè)設(shè)有出料口，模腔頂部設(shè)有與待成型隔音墊厚度相匹配的凸臺，且模腔頂部材料為網(wǎng)孔板，網(wǎng)孔板上部通過密封罩4連接吸風(fēng)管6。所述的密封罩4的底部罩在填充成型網(wǎng)眼模具3上，并在填充成型網(wǎng)眼模具的模腔頂部網(wǎng)孔板上方設(shè)有隔板，該隔板上開設(shè)有與出風(fēng)口，該出風(fēng)口上設(shè)有風(fēng)口蓋7，所述的出風(fēng)口位于靠近填充成型網(wǎng)眼模具3的出料口的一端。
[0032](3)利用震動倉將原材料均勻的鋪到輸送帶上，通過鋪紗風(fēng)扇2將原材料5吹入填充成型網(wǎng)眼模具3中；填充完畢之后，填充成型網(wǎng)眼模具3自動打開，制成纖維餅。纖維餅重量為6500g。
[0033](4)通過輸送帶將填充好的纖維餅送到加熱烘箱內(nèi)，烘箱上部有一副烘箱網(wǎng)眼模具；將烘箱網(wǎng)眼模具合模固定纖維餅，開通熱空氣加熱成型，控制加熱溫度為200°C，加熱35sec，待加熱到位之后，模具打開。纖維餅加熱完畢。
[0034](5)通過輸送帶將加熱的纖維餅輸送并平鋪到成型網(wǎng)眼模具中，閉合模具，用冷空氣冷卻定型，冷卻時間為30sec，得到成型的部件；
[0035](6)將成型的部件置于沖切模具上，合模沖切邊料，即得到零件。
[0036]實施例2
[0037](I)將46kg布開花、50kg熔融纖維及4kg海綿顆粒投入開松機(jī)內(nèi)進(jìn)行氣流混合，混合均勻的原材料送入震動倉后的儲毛箱內(nèi)；
[0038](2)閉合填充成型網(wǎng)眼模具；
[0039](3)利用震動倉將原材料均勻的鋪到輸送帶上，通過鋪紗風(fēng)扇將原材料吹入填充成型模具中；填充完畢之后，模具自動打開，制成纖維餅。纖維餅重量