一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，屬于輪胎制備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國輪胎制備技術(shù)的發(fā)展，載重輪胎向著子午化、無內(nèi)胎、扁平化方向發(fā)展，中國全鋼載重子午線輪胎銷量在國內(nèi)市場(chǎng)呈直線上升趨勢(shì)。然而全鋼載重子午線輪胎在生產(chǎn)過程中經(jīng)常會(huì)出成品胎現(xiàn)胎圈出邊現(xiàn)象，給企業(yè)帶來了一定的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中全鋼載重子午線輪胎在硫化過程中膠料擠入到鋼零圈與膠囊的間隙中，形成胎圈出邊問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)緊湊的輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，包括模套本體，所述模套本體由兩個(gè)半圓形的第一模套和第二模套拼接而成，所述第一模套和第二模套的內(nèi)側(cè)設(shè)置為凹槽狀，所述第一模套包括第一連接部，所述第一連接部的上下兩端分別設(shè)置有第一上邊和第一下邊，所述第一上邊和第一下邊之間的夾角為75?80°，第一連接部和第一上邊、第一下邊包圍形成凹槽狀，所述第二模套包括第二連接部，所述第二連接部的上下兩端分別設(shè)置有第二上邊和第二下邊，所述第二上邊和第二下邊之間的夾角為75?80°，所述第二連接部和第二上邊、第二下邊包圍形成凹槽狀。
[0005]進(jìn)一步的，所述第一連接部和第二連接部的高度為0.2?0.3cm。
[0006]進(jìn)一步的，所述第一模套和第二模套的半徑為28.3?28.5cm。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠防止輪胎胎圈硫化時(shí)多余膠料進(jìn)入到鋼零圈與膠囊間隙中造成胎圈出邊的現(xiàn)象，提高了硫化過程中產(chǎn)品的合格率，拆卸方便，使用便捷。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本發(fā)明的橫截面示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:第一模套1、第一連接部2、第一上邊3、第一上邊4、第二模套5、第二連接部6、第二上邊7、第二下邊8。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0012]如圖1-圖2所示，一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，包括模套本體，模套本體由兩個(gè)半圓形的第一模套I和第二模套5拼接而成，第一模套I和第二模套5的內(nèi)側(cè)設(shè)置為凹槽狀，第一模套I包括第一連接部2，第一連接部2的上下兩端分別設(shè)置有第一上邊3和第一下邊4，第一上邊3和第一下邊4之間的夾角為75?80°，第一連接部2和第一上邊3、第一下邊4包圍形成凹槽狀，第二模套5包括第二連接部6，第二連接部6的上下兩端分別設(shè)置有第二上邊7和第二下邊8，第二上邊7和第二下邊8之間的夾角為75?80°，第二連接部6和第二上邊7、第二下邊8包圍形成凹槽狀，第一連接部2和第二連接部6的高度為0.2?0.3cm，第一模套I和第二模套5的半徑為28.3?28.5cm。
[0013]使用方法:硫化機(jī)裝胎時(shí)將輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置放置在鋼零圈上，模套本體下面為鋼零圈與膠囊的接觸部位，裝胎胚入硫化機(jī)，胎胚的胎圈部位正好在模套本體內(nèi)，硫化時(shí)膠料流動(dòng)被模套本體固定，不會(huì)跑入鋼零圈與膠囊接觸的空隙中，有效的防止胎圈出邊現(xiàn)象，使用完畢后將第一模套和第二模套分別從鋼零圈上取下。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，其特征在于:包括模套本體，所述模套本體由兩個(gè)半圓形的第一模套(I)和第二模套(5)拼接而成，所述第一模套(I)和第二模套(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置為凹槽狀，所述第一模套(I)包括第一連接部(2)，所述第一連接部(2)的上下兩端分別設(shè)置有第一上邊(3)和第一下邊(4)，所述第一上邊(3)和第一下邊(4)之間的夾角為75?80°，第一連接部(2)和第一上邊(3)、第一下邊(4)包圍形成凹槽狀，所述第二模套(5 )包括第二連接部(6 )，所述第二連接部(6 )的上下兩端分別設(shè)置有第二上邊(7 )和第二下邊(8)，所述第二上邊(7)和第二下邊(8)之間的夾角為75?80°，所述第二連接部(6)和第二上邊(7)、第二下邊(8)包圍形成凹槽狀。2.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，其特征在于:所述第一連接部(2)和第二連接部的(6)高度為0.2?0.3cm。3.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，其特征在于:所述第一模套本體(I)和第二模套本體(5)的半徑為28.3?28.5cm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輪胎胎圈硫化防出邊用模套裝置，包括模套本體，模套本體由兩個(gè)半圓形的第一模套和第二模套拼接而成，第一模套和第二模套的內(nèi)側(cè)設(shè)置為凹槽狀，第一模套包括第一連接部，第一連接部的上下兩端分別設(shè)置有第一上邊和第一下邊，上邊和下邊之間的夾角為75～80°，第二模套包括第二連接部，第二連接部的上下兩端分別設(shè)置有第二上邊和第二下邊，第二上邊和第二下邊之間的夾角為75～80°。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，能夠防止輪胎胎圈硫化時(shí)多余膠料進(jìn)入到鋼零圈與膠囊間隙中造成胎圈出邊的現(xiàn)象，提高了硫化過程中產(chǎn)品的合格率，拆卸方便。
【IPC分類】B29C35/00
【公開號(hào)】CN105108941
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510442114
【發(fā)明人】袁時(shí)超
【申請(qǐng)人】江蘇通用科技股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日