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用合成塑料生產(chǎn)翅管的方法和裝置的制作方法

文檔序號:4482264閱讀:341來源:國知局
專利名稱:用合成塑料生產(chǎn)翅管的方法和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用合成塑料在模室中生產(chǎn)翅管的方法。模室沿生產(chǎn)方向移動,熔化的塑料進入模室而鑄成管子,并沿生產(chǎn)方向鑄成一個一個的翅,翅與管子是整體的。本發(fā)明還涉及一種為實現(xiàn)本方法使用合成塑料生產(chǎn)翅管的裝置。管子具有帶輸送面的突起,突起部沿生產(chǎn)方向排成一列。模鑄線上有一對對的半模,半?;ハ嗪蠑n形成全模,并沿生產(chǎn)方向移動。半模限定模室的外表面,并在模中交替形成凹槽以模制成管外壁和管翅。模室沿生產(chǎn)方向的前方有一個噴咀和縫隙,隙中有一個模芯以限定模室的內(nèi)壁面,并沿生產(chǎn)方向向著凹槽逐漸加寬而形成一個拔模斜度。在噴咀縫隙的近旁,模芯的斜度與模中的凹槽形成一個展寬的空間,此展寬區(qū)的前方,噴咀與模中凹槽之間形成一個安全間隙。并在模芯的沿生產(chǎn)方向的下游處有個冷卻芯子。
上述類型的裝置曾在DE-OS2362444中提及,并表明了該類型的方法,其中模芯沿生產(chǎn)方向延伸很長,直達噴咀縫隙前。在模芯的平截錐體狀展寬和模中凹槽之間形成的展寬區(qū)內(nèi)有無數(shù)的翅狀凹槽。暈些翅狀凹槽是以不固定的方式填滿的。另外,帶翅的管子在模室中的可靠運行得不到保證。
美國專利3998579表明了一種與上述相似的裝置。其中的模室靠近熔料的經(jīng)路,模室的端部裝有一個平截錐狀展寬的模芯以校定管子的尺寸。此處模中凹槽的填充也是不固定的。另外,熔料還有穿入噴咀與模中凹槽之間隙而燃燒的危險。
本發(fā)明的主要目的是發(fā)展一種上述類型的方法,使模中凹槽能夠精確填充并使生產(chǎn)出的管子外形準確。
按照本發(fā)明,這一問題已由用合成塑料生產(chǎn)翅管的方法解決。其中管翅是一個一個地模制成形的。只有當(dāng)生產(chǎn)方向前方的一個翅完全形成以后才形成另一個翅。還在模室中熔料的表面沿生產(chǎn)方向制成一列帶有輸送面的突起。按本發(fā)明必須制成的突起可以載運幾乎仍呈流體狀的塑料前進。此突起部分此時已稍稍冷卻,故可增加載運效果。結(jié)果,這就保證了每次都可迫使原料首先充入尚未填滿的凹槽,并且只有當(dāng)此凹槽填滿后,熔料才被擠回而順序充入下一個凹槽。突起部分還可以保證原料不會倒流。另外,前述各問題還可以由本裝置而得到解決,其中模制成外管壁的部分具有向生產(chǎn)方向后面帶運輸送面的輸送槽。本發(fā)明特別保證了突起部是模制成形在管子上并載運管子前進。
當(dāng)在噴咀縫隙的上游處展寬空間的徑向延伸小于管壁厚度的2倍,特別是小于壁厚1.5倍時,展寬空間內(nèi)并無超壓,不至迫使熔料倒流至噴咀和模中凹槽間的間隙。這也可由半模中的運輸槽來防止。
本發(fā)明的進一步優(yōu)點和特點將由所附具體裝置說明及圖解來表明。


圖1用合成塑料生產(chǎn)翅管的裝置的平面圖。
圖2該裝置水平切面的一個細部。
圖3至圖6,圖2中的一個細部,表明生產(chǎn)的不同階段。
圖7至圖9,具有不同類型環(huán)狀突起部的翅管的細部。
圖1表明,生產(chǎn)塑料翅管的裝置包括一個機臺1,其上設(shè)置半模2及2′互相連接形成鏈3及3′。半模2和2′在此端可以其外側(cè)向生產(chǎn)方向4轉(zhuǎn)動。在前部,聯(lián)接件5由絞接銷6接牢,并且也由絞接銷6接在相聯(lián)的半模的對應(yīng)位置上。如此形成的鏈3及3′,在生產(chǎn)方向4的后端由稱作給進滾7的反向輪引導(dǎo)。當(dāng)鏈3及3′按箭頭8及8′方向旋轉(zhuǎn)時,半模2及2′轉(zhuǎn)入鑄線9,每對半模2及2′在此合成一對鑄模。在生產(chǎn)方向4上相繼而來的模對緊密相合。為了使半模2及2′快速閉合,設(shè)置了閉合滾10以加快2及2′,后端(按生產(chǎn)方向4)的閉合。在模鑄線9本身,鄰近的半模2及2′被安裝在導(dǎo)條12上的導(dǎo)輥11相互壓緊。給進滾7安裝在機臺1上,可繞轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)。
機臺1的按生產(chǎn)方向4的前端設(shè)有回轉(zhuǎn)滾14,可起反向輪的作用,它繞軸15旋轉(zhuǎn),鏈3及3′由此折返而回輸?shù)浇o進輪7。如圖1所示,帶導(dǎo)輥11的導(dǎo)條12在回轉(zhuǎn)滾14處終止,相當(dāng)于數(shù)對半模2及2′的長度,以便半模2及2′可以再度互相平行運行并在被回轉(zhuǎn)滾轉(zhuǎn)回以前,沿運行方向4相互橫向離開。在半模2及2′的頂部制有齒列16,半模2及2′的兩套齒列16互相協(xié)調(diào)成對,共用的驅(qū)動齒輪17可以從上方與它們嚙合,而將半模2及2′作為一個閉合的鑄模沿模鑄線9向前推動,驅(qū)動齒輪17按常規(guī)方式由一個馬達(未示出)經(jīng)驅(qū)動齒輪18驅(qū)動。齒輪18牢固地裝在軸19上,軸19帶動驅(qū)動齒輪17。軸19裝在軸承支座20上,支座20由以螺絲22緊固在機臺上的間隔棱柱2支承。
圖示的裝置是用來生產(chǎn)帶翅24的合成塑料管23的。翅24由管3外周象閉合的圓盤一樣作徑向延展。這種翅管具有特別高的壓碎強度。設(shè)有一個擠壓器,此處只表明了噴咀25,熔化的合成塑料23a由此噴咀擠出,以流體狀流入模鑄線9上的鑄模中制成帶有翅24的管子23。塑料擠出方式的詳情另行說明。至此,除去帶有翅24的管子23的特殊結(jié)構(gòu)外,已對本裝置作了說明,翅管結(jié)構(gòu)可由DE-PS 2061027或EP-PS 0065729說明互相緊靠的一對對的半模2及2′在模鑄線9中被冷卻。為此,其中制有冷卻水通路26。半模2及2a中的凹槽28形成一個模鑄室27。凹槽28的形狀可作為帶有翅24的管子23外形的補充。在它們的徑向的最外邊設(shè)有通風(fēng)孔或切口29通向風(fēng)路30。它們與部分真空源相連(未示出)以保證模鑄室27的通風(fēng)并充滿合成塑料以形成帶翅24的管子23。
在半模2及2′尚未完全閉合以形成全模的區(qū)域,噴咀25被加熱裝置31包容,以便將加壓的熔化的合成塑料23a維持在需要的溫度塑料23a是由擠壓器擠出而通過噴咀25的。如果用聚氯乙烯(PVC)作為合成塑料原料,此溫度應(yīng)約為195~200℃。模鑄線啟動以后不久,即半模2及2′緊密閉合后不久,噴咀25的外圍展寬為筒狀的端部32。處于閉合位置的相對應(yīng)的半模在圖中被標為2a。在半模2a徑向的內(nèi)面33與筒狀端部32之間只有一個安全間隙34以保證半模2a不與噴咀25的筒狀端部32接觸。此安全間隙約在0.3-0.8mm之間。
噴咀25的筒狀端部32制有一個以恒定斜率向外展寬的熔料通路35,它的內(nèi)面由模芯36限定。在熔料由噴咀25的筒狀端部32流向通路35的出口處,即在噴咀間隙37處,有一個擴展空間38,它的徑向延展a盡可能遠,但不超過管子23最小壁厚b的1.5倍。
注入模芯36,在噴咀間隙37的近旁有第一個錐形部分39并沿生產(chǎn)方向4還有第二個錐形部分40。第一個錐形部39與噴咀25或待制的管子23,或模室27的縱向中軸線41之間形成一個大約5°的夾角C。第二錐形部分與軸線41形成大約3°的夾角d。模芯36在噴咀間隙37處向第一錐形部39移行的部分42被制成圓滑狀。第一錐形部39與第二錐形部40共同構(gòu)成一個拔模斜度43,模芯36在此近旁有另一個筒狀部分44。在模芯36上裝有一個壓延頭45,實際上它是裝在筒狀部44處。該壓延頭45為鐘形,即有一個開向生產(chǎn)方向4的筒狀凹槽46,其中襯有一個鐘狀絕熱裝置47。壓延頭由螺栓48固定在模芯36上。在靠近模芯36的筒狀部44處,壓延頭45有一個錐狀部分49,此錐狀部沿生產(chǎn)方向4展寬,在此近旁有一個筒狀部50。此錐狀部49包容軸線41并形成3°~4°的角度。
模芯36和裝在它上面的壓延頭45通過一個環(huán)形螺母52和在模芯固定器51上的螺紋53而固定到模芯固定器上。
經(jīng)模芯51,與軸線41同心,延伸出一個空心冷卻芯54,上面裝有冷卻芯55。冷卻芯55或由冷卻水冷卻。冷卻水由空心冷卻芯54供入和排出。給水71和排水72均如圖2中所示。在壓延頭45的筒狀部50和冷卻芯55之間的過渡部,冷卻芯沿生產(chǎn)方向4展寬成一個錐形延伸部56,并與軸線41形成一個3°~4°的包容角。除此以外,冷卻芯55均為圓筒形結(jié)構(gòu)。壓延頭45平壓在模芯36的環(huán)狀端面上。冷卻芯55有一個和壓延頭的結(jié)合端相配合的表面58。結(jié)果,由于壓延頭45的筒狀部59處的環(huán)形熱流截面較小,熱流可以由模芯36經(jīng)過壓延頭45到達被冷卻的冷卻芯55。冷卻芯55是由鐘狀絕熱裝置47裝在壓延頭45上的。
半模2及2a中的凹槽28包括圓筒狀部分60以鑄成管子的外壁并構(gòu)成相對應(yīng)的半模2及2a和徑向內(nèi)面33。2及2a之間有等距排列的凹槽61以形成管翅24。鑄成外管壁的部分60包括圍繞60處筒整個周延伸的輸送槽62,并導(dǎo)向管子外壁上相對應(yīng)的環(huán)形突起部分63。
輸送面64沿軸線41徑向延伸,在相對于生產(chǎn)方向4的后面限定了輸送槽62。輸送槽的另一界面65向生產(chǎn)方向4的下一輸送槽62中的輸送面64的方向?qū)S線41呈淺俯仰角延伸。
翅管基本由三步制成。
第一步,高壓熔料23a經(jīng)噴咀間隙37在模鑄室27起始處被擠入展寬空間38。如圖3所示,展寬空間38按生產(chǎn)方向4前面的管翅凹槽61被充滿。模凹槽61中存有的空氣由通風(fēng)切口29抽出。切口29很窄,以致熔化的流體原料不能穿過。當(dāng)半模2a連續(xù)前進時,翅狀凹槽61如圖4所示,被完全充滿。達到這一步時,展寬空間38已被充滿,因為當(dāng)沿生產(chǎn)方向4的生產(chǎn)速度恒定,即半模2a的速度恒定時,熔料23a只要求足以作成管23的圓筒狀壁部分即可。當(dāng)下一個翅狀凹槽61到達展寬空間38的位置時,熔料23a即被擠入此凹槽61內(nèi),見圖5。當(dāng)半模2a繼續(xù)前進時,此凹槽61即被充滿,與半模2a及此凹槽61相關(guān)的展寬空間38中的熔料23a被部分排空。在模制成外管壁的部分60處,熔料被不成比例地冷卻,在此區(qū)域已不再是稀薄的流體,而是非常的粘稠。輸送槽62的輸送面64即可對合成塑料施以相當(dāng)?shù)倪\輸作用。相鄰的翅24之間的間隔,即相鄰的翅狀凹槽61之間的間隔f,與展寬空間38的軸向長度9的比例在1∶1至1∶1.5的范圍之內(nèi)。在這個范圍內(nèi),特別是在它的低端,由于輸送槽62對熔料23a的施加相當(dāng)大的輸送作用力,可以保證模中個個翅狀凹槽61一個一個地都被充滿。在此第一步的末尾一條管子23已被制成。
模制管子23的第二步發(fā)生在壓延頭45處。壓延頭有鏡面般光滑的表面,以便校準還仍然溫?zé)岬乃芰瞎?3,并使它具有干凈而光滑的內(nèi)表面67。在壓延頭處的此第二步內(nèi)。管子23部分冷卻,表面0.1mm深的區(qū)域已被冷卻至50-60℃。
制造管子23的第三步發(fā)生在冷卻芯55處。在此處對管子23進行實際的校準。壓延頭45的錐狀頭部49和冷卻芯55的錐狀延長部56擔(dān)負著保證管子23在對應(yīng)的過渡點實現(xiàn)無縫過渡的任務(wù)。
如關(guān)所述,一次只形成一個翅23,即許多翅狀凹槽61不是同時充滿。只有當(dāng)前一個翅狀凹槽61被熔料充滿時,下一個翅狀凹槽61才到達展寬空間38處。
圖7,8及9表示與半模2a中輸送槽相對應(yīng)的不同的環(huán)狀突起部分63′,63″,63。圖7表示一個沿徑向帶有向下的傾斜輸送面68′的環(huán)狀突起部分63′。它與一個對翅狀凹槽起限界作用的適當(dāng)?shù)妮斔兔鎸?yīng)R虼?,?個輸送面68′實際上與中軸線41(圖7、8、9中未示出)成直角向外延伸。在圖8和圖9中輸送面68″和68也是這樣。圖7中,平緩地朝下方傾斜的側(cè)面69′過渡帶有明顯的角70。由于這個圓角70,在半模2a中的相對應(yīng)的輸送槽中就沒有槽口效應(yīng)。側(cè)面69′是成型在半模的界面65處。
在圖8和圖9中所表示的變型中,由輸送面68″或69的過濾呈銳角。這導(dǎo)致一種較好的輸送效果,卻理所當(dāng)然地在半模2a中引致不利的槽口效應(yīng)。在圖9所示的變換型式中環(huán)狀突起部63的徑向高度和相互間距都作得比較小。
由輸送面68或側(cè)面69的根部量起,翅24具有徑向高度h,大約0.035i,i代表管子23的內(nèi)徑。管壁的最小厚度b相當(dāng)大約0.015i。環(huán)狀升起部63的高度約為0.12b至0.16b。
權(quán)利要求
1.一種用合成塑料在模鑄室內(nèi)制造翅管的方法,其特征在于包括以下步驟模鑄室沿生產(chǎn)方向運行,熔化的塑料進入模鑄室,沿生產(chǎn)方向一個接一個地制成管翅和與翅連為整體的管子,其中,管翅是一個接一個地鑄成的,只有當(dāng)生產(chǎn)方向前方的一個翅完全制成以后,才制成下一個翅;在模鑄室中的熔化塑料的表面制成帶有沿生產(chǎn)方向排成一列的輸送面的突起部。
2.按權(quán)利要求1中的方法,其中的突起部為環(huán)狀的。
3.按權(quán)利要求1中的方法,其中突起部具有沿生產(chǎn)方向呈淺俯仰角的側(cè)面。
4.實現(xiàn)用合成塑料生產(chǎn)翅管的方法的一套裝置,其特征是管子上制有突起部(63),其上有沿生產(chǎn)方向(4)排成一列的輸送面(64),環(huán)包的半模對(2,2′,2a)互補成模,在模鑄線(9)上沿生產(chǎn)方向(4)運行,半模(2,2′,2a)包括由鑄成管子外壁的部分(60)和形成管翅的凹槽(61)交替形成的,并限定模鑄室(27)外側(cè)的(28),在模鑄室(27)的生產(chǎn)方向(4)的前方,有一個帶噴咀縫隙(37)的噴咀(25)和靠近噴咀縫隙(37)的模芯(36),模芯(36)限定模鑄室的內(nèi)側(cè),并沿生產(chǎn)方向(4)向著凹槽(28)展寬而形成一個拔模斜度(43),緊靠噴咀縫隙(37),在模芯(36)和斜度(43)和凹槽(28)之間制有一個展寬空間(38),并在凹槽(28)和噴咀(25)之間有一個安全間隙(34),在模芯(36)沿生產(chǎn)方向(4)的下游側(cè)有一個冷卻芯(55),在模制管子外壁的(60)處制有輸送槽(62),輸送槽中在生產(chǎn)方向(4)的后方帶有輸送面(64)。
5.按權(quán)利要求4中的裝置,其中展寬空間(38)的徑向延伸(a)位于緊靠噴咀整隙(37)的上游小于管子(23)的壁厚(b)兩倍的地方。
6.按權(quán)利要求5中的裝置,其中在緊靠噴咀縫隙(37)的上游處,展寬空間(38)的徑向延伸(a)小于管子(23)壁厚(b)的1.5倍。
7.按權(quán)利要求4中裝置,其中展寬空間(38)沿生產(chǎn)方向(4)的長度,相當(dāng)于兩個鄰近的翅狀凹槽之間的間隔(f)的1至1.5倍。
8.按權(quán)利要求4中的裝置,其中在模芯(36)和冷卻芯(55)之間,有一個起校準管子(23)內(nèi)壁作用的壓延頭(45)。
9.按權(quán)利要求8中的裝置,其中壓延頭(45)與冷卻芯(55)成導(dǎo)熱性連結(jié)。
10.按權(quán)利要求9中的裝置,其中壓延頭(45)因帶有一個凹槽(46)而成鐘形,凹槽(46)朝向冷卻芯(55)。
11.按權(quán)利要求10中的裝置,其中凹槽(46)至少裝有部分絕熱(47)。
12.按權(quán)利要求8中的裝置,其中壓延頭(45)導(dǎo)熱性連接于模芯(36)
13.按權(quán)利要求4中的裝置,其中輸送槽(62)在由輸送面(64)向外到沿生產(chǎn)方向(4)呈淺俯抑角排列的側(cè)面的徑向過渡區(qū),具有圓角的形狀(70)。
14.按權(quán)利要求4中的裝置,輸送槽(62)在由輸送面(64)向外到沿生產(chǎn)方向(4)呈淺俯抑角排列的側(cè)面的徑向過渡區(qū)。具有尖銳的邊緣。
全文摘要
一種用合成塑料生產(chǎn)翅管的裝置具有沿生產(chǎn)方向運行的模鑄室,熔化的塑料進入模鑄室,一個接一個地鑄成管翅,管翅每次都是一個接一個地各別形成的。為了保證這種程序性的措施,在模鑄室中的熔化的塑料的表面制有帶輸送面的突起部,這些輸送面沿生產(chǎn)方向排成一列,在組成模鑄室的半模中制有相對應(yīng)的輸送槽。這些措施保證了生產(chǎn)出的管子具有精確的形狀,也保證了熔化的塑料不致倒流和燃燒。
文檔編號B29C39/26GK1031047SQ8810468
公開日1989年2月15日 申請日期1988年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1987年7月30日
發(fā)明者威爾海姆·海格勒, 拉爾夫·彼得·海格勒 申請人:威爾海姆·海格勒
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