本技術(shù)涉及注塑模具，具體為一種汽車注塑件的注塑模具。

背景技術(shù)：

1、汽車由很多零部件組成，塑料件就是其重要組成部分之一，制造塑料件最常用的方法就是注塑成型，注塑成型的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)速度快、效率高，操作可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，花色品種多，形狀可以由簡到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精確，產(chǎn)品易更新?lián)Q代，能成形狀復(fù)雜的制件。

2、如專利號為cn216506383u的用于汽車配件的注塑成型模具，包括機(jī)架，機(jī)架上對稱活動(dòng)設(shè)置有用于夾持模具的夾持組件；夾持組件包括殼體，殼體上活動(dòng)設(shè)置有呈圓周陣列分布的合板，殼體的內(nèi)部設(shè)置有用于驅(qū)使合板靠攏的驅(qū)動(dòng)組件；驅(qū)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)盤和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)盤和合板之間的搖桿，轉(zhuǎn)盤受驅(qū)轉(zhuǎn)動(dòng)并通過搖桿牽拉合板以使其靠攏。該實(shí)用新型提供的用于汽車配件的注塑成型模具。

3、針對上述描述內(nèi)容，申請人認(rèn)為存在以下問題：

4、在使用過程中，該技術(shù)方案中主要是將模具進(jìn)行便于安裝或許拆卸，但是在需要進(jìn)行汽車部件在模具內(nèi)進(jìn)行注塑時(shí)，這時(shí)需要將兩個(gè)模具進(jìn)行組合安裝，同時(shí)在對模具內(nèi)進(jìn)行注塑時(shí)，也要避免塑料液體從兩個(gè)模具的連接處溢出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車注塑件的注塑模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車注塑件的注塑模具，包括第一模具、第二模具和工作臺，所述第一模具設(shè)置于第二模具左側(cè)，所述第一模具和第二模具頂部均固定連接有注塑管，所述注塑管和第二模具前后兩側(cè)均固定連接有固定機(jī)構(gòu)，所述工作臺前后兩側(cè)均設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)；

3、所述脫模機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件和限位組件，所述限位組件設(shè)置于移動(dòng)組件上；

4、所述移動(dòng)組件包括限位座，所述限位座數(shù)量為四個(gè)且兩兩為一組，四個(gè)所述限位座均固定連接于工作臺頂部四周，所述限位座右側(cè)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)左側(cè)固定連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿表面和限位座內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)表面均螺紋連接有連接塊，前后兩個(gè)所述連接塊底部均固定連接有長板，所述第一模具、第二模具底部和長板頂部固定連接，所述長板底部前后兩側(cè)均固定連接有連接座，所述連接座均設(shè)置于工作臺前后兩側(cè)，所述連接座靠近工作臺一側(cè)固定連接有t型塊，所述工作臺前后兩側(cè)均開設(shè)有第一t型槽，所述t型塊表面和第一t型槽內(nèi)部滑動(dòng)連接。

5、優(yōu)選的，所述雙向螺紋桿數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述雙向螺紋桿左右兩側(cè)表面的螺紋線規(guī)格一致且方向相反，兩個(gè)連接塊在兩個(gè)螺紋桿表面進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，能便于將第一模具和第二模具進(jìn)行組合安裝。

6、優(yōu)選的，所述限位組件包括固定板，所述固定板固定連接于工作臺底部前后兩側(cè)，所述連接座靠近工作臺一側(cè)固定連接有鉸接板，所述鉸接板設(shè)置于固定板底部，所述鉸接板頂部鉸鏈鉸接有鎖合板，兩個(gè)所述固定板內(nèi)側(cè)密集開設(shè)有卡槽，所述鎖合板靠近固定板一側(cè)固定連接有卡塊。

7、優(yōu)選的，所述卡槽靠近固定板一側(cè)設(shè)置為開口，所述卡塊表面和卡槽內(nèi)部卡接，當(dāng)卡塊卡接在卡槽內(nèi)時(shí)，能將第一模具和第二模具在組合安裝時(shí)更加牢固。

8、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括安裝座，所述安裝座固定連接于第二模具前后兩側(cè)，所述第一模具前后兩側(cè)均固定連接有安裝板，所述安裝板內(nèi)部開設(shè)有矩形槽，所述安裝座左側(cè)固定連接有插板，所述安裝板左側(cè)中心處固定連接有限位板，所述限位板頂部和底部均固定連接有彈簧，所述彈簧另一側(cè)固定連接有安裝塊，所述安裝塊另一側(cè)固定連接有插塊，所述插板內(nèi)部開設(shè)有長槽，所述插板攪合插塊內(nèi)部均螺紋連接有螺栓。

9、優(yōu)選的，所述矩形槽左右兩側(cè)和遠(yuǎn)離第一模具一側(cè)設(shè)置為開口，所述插板表面和矩形槽內(nèi)部插接。

10、優(yōu)選的，所述長槽頂部和底部均設(shè)置為開口，所述插塊表面和長槽內(nèi)部插接，當(dāng)插塊插接在長槽內(nèi)時(shí)，可以將第一模具和第二模具之間進(jìn)行牢牢固定，可以避免塑料液體從第一模具和第二模具的縫隙處溢出。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種汽車注塑件的注塑模具，具備以下有益效果：

12、1、該汽車注塑件的注塑模具，通過設(shè)置脫模機(jī)構(gòu)，在脫模機(jī)構(gòu)運(yùn)行下，電機(jī)能帶動(dòng)雙向螺紋桿在限位座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)連接塊能在兩個(gè)雙向螺紋桿表面向相對一側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)連接塊移動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)長板移動(dòng)，這時(shí)能使得第一模具和第二模具進(jìn)行接觸，這時(shí)能在撥動(dòng)鎖合板的情況下，鎖合板在鉸接板一側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)鎖合板能帶動(dòng)卡塊卡接在卡槽內(nèi)，即可對第一模具和第二模具的位置進(jìn)行限位固定，方便直接通過注塑管進(jìn)行注塑。

13、2、該汽車注塑件的注塑模具，通過設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，在固定機(jī)構(gòu)運(yùn)行下，插板插接在矩形槽內(nèi)，在彈簧的反彈作用力下，彈簧能帶動(dòng)安裝塊移動(dòng)，安裝塊帶動(dòng)插塊插接在長槽內(nèi)，后期只需通過螺栓將插塊和插板進(jìn)行螺紋固定，即可避免在對模具內(nèi)注塑時(shí)，不會隨意從第一模具和第二模具接觸的縫隙處溢出。

技術(shù)特征：

1.一種汽車注塑件的注塑模具，包括第一模具（1）、第二模具（3）和工作臺（4），其特征在于：所述第一模具（1）設(shè)置于第二模具（3）左側(cè)，所述第一模具（1）和第二模具（3）頂部均固定連接有注塑管（2），所述注塑管（2）和第二模具（3）前后兩側(cè)均固定連接有固定機(jī)構(gòu)（6），所述工作臺（4）前后兩側(cè)均設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述雙向螺紋桿（518）數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述雙向螺紋桿（518）左右兩側(cè)表面的螺紋線規(guī)格一致且方向相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述限位組件（52）包括固定板（521），所述固定板（521）固定連接于工作臺（4）底部前后兩側(cè)，所述連接座（513）靠近工作臺（4）一側(cè)固定連接有鉸接板（525），所述鉸接板（525）設(shè)置于固定板（521）底部，所述鉸接板（525）頂部鉸鏈鉸接有鎖合板（523），兩個(gè)所述固定板（521）內(nèi)側(cè)密集開設(shè)有卡槽（524），所述鎖合板（523）靠近固定板（521）一側(cè)固定連接有卡塊（522）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述卡槽（524）靠近固定板（521）一側(cè)設(shè)置為開口，所述卡塊（522）表面和卡槽（524）內(nèi)部卡接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（6）包括安裝座（61），所述安裝座（61）固定連接于第二模具（3）前后兩側(cè)，所述第一模具（1）前后兩側(cè)均固定連接有安裝板（66），所述安裝板（66）內(nèi)部開設(shè)有矩形槽（65），所述安裝座（61）左側(cè)固定連接有插板（64），所述安裝板（66）左側(cè)中心處固定連接有限位板（601），所述限位板（601）頂部和底部均固定連接有彈簧（62），所述彈簧（62）另一側(cè)固定連接有安裝塊（69），所述安裝塊（69）另一側(cè)固定連接有插塊（63），所述插板（64）內(nèi)部開設(shè)有長槽（68），所述插板（64）攪合插塊（63）內(nèi)部均螺紋連接有螺栓（67）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述矩形槽（65）左右兩側(cè)和遠(yuǎn)離第一模具（1）一側(cè)設(shè)置為開口，所述插板（64）表面和矩形槽（65）內(nèi)部插接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車注塑件的注塑模具，其特征在于：所述長槽（68）頂部和底部均設(shè)置為開口，所述插塊（63）表面和長槽（68）內(nèi)部插接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車注塑件的注塑模具，注塑管和第二模具前后兩側(cè)均固定連接有固定機(jī)構(gòu)，工作臺前后兩側(cè)均設(shè)置有脫模機(jī)構(gòu)；脫模機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件和限位組件，限位組件設(shè)置于移動(dòng)組件上，移動(dòng)組件包括限位座，四個(gè)限位座均固定連接于工作臺頂部四周，限位座右側(cè)固定連接有電機(jī)，電機(jī)左側(cè)固定連接有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿表面和限位座內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，雙向螺紋桿左右兩側(cè)表面均螺紋連接有連接塊。該汽車注塑件的注塑模具，通過設(shè)置脫模機(jī)構(gòu)，兩個(gè)連接塊能在兩個(gè)雙向螺紋桿表面向相對一側(cè)進(jìn)行移動(dòng)，當(dāng)連接塊移動(dòng)時(shí)能帶動(dòng)長板移動(dòng)，這時(shí)能使得第一模具和第二模具進(jìn)行接觸，方便直接通過注塑管進(jìn)行注塑。

技術(shù)研發(fā)人員：承哲,許瑞香,單春林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通伊澄科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2024/12/26