本發(fā)明涉及吹塑模具領(lǐng)域，尤其是涉及一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)下是汽車模具的高速發(fā)展時(shí)代，講究的是高效、準(zhǔn)確、降本的理念。模具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)對(duì)提高零件化產(chǎn)能是最直接的表現(xiàn)，所以在模具設(shè)計(jì)和制造過程中要考慮零件化，標(biāo)準(zhǔn)化，互換替代性，避開原生的非標(biāo)單件生產(chǎn)模式。

2、油箱是汽車上的一個(gè)重要部件，其生產(chǎn)方式一般采用吹塑成型，油箱頂部的螺紋口結(jié)構(gòu)由于螺紋結(jié)構(gòu)的存在，不方便脫模。以往吹塑時(shí)該處外表面直接為光面，不設(shè)置外螺紋。待吹塑成型的產(chǎn)品取出后，再另外機(jī)加工螺紋，這種方式使得生產(chǎn)周期提高，多一道工序的生產(chǎn)成本也增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其在吹塑模具的型腔板上設(shè)置專門的旋轉(zhuǎn)螺紋脫模結(jié)構(gòu)，在開模的同時(shí)旋轉(zhuǎn)脫離油箱，有效保證了油箱螺紋口的完整性。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，包括型腔板、型芯板和油箱產(chǎn)品，其特征在于：所述型腔板對(duì)應(yīng)油箱產(chǎn)品螺紋口處的位置設(shè)置有貫穿的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)連接有法蘭套筒，所述型腔板外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)包括固定板，所述固定板上連接有油缸，所述油缸通過活塞桿連接有齒條，所述齒條通過滑塊滑槽結(jié)構(gòu)沿油缸長(zhǎng)度方向?qū)蚧瑒?dòng)，所述固定板上連接有與齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪，所述法蘭套筒內(nèi)部通過軸承安裝有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上部設(shè)有與傳動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)軸齒輪，所述傳動(dòng)軸底部連接有螺紋杯，所述螺紋杯內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與油箱產(chǎn)品螺紋口處的外螺紋相對(duì)應(yīng)；開模時(shí)同步啟動(dòng)油缸，通過齒條滑動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)軸齒輪旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺紋杯從油箱產(chǎn)品的螺紋口處順著螺紋反向旋轉(zhuǎn)脫開，最終使得油箱產(chǎn)品順利脫落。

3、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)軸底部設(shè)置有冷卻水槽，冷卻水槽內(nèi)設(shè)有循環(huán)流動(dòng)的冷卻水。

4、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)軸底部向外延伸出凸臺(tái)，所述冷卻水槽開設(shè)在傳動(dòng)軸的凸臺(tái)處，所述螺紋杯內(nèi)側(cè)面向內(nèi)延伸出連接平臺(tái)，所述連接平臺(tái)位于凸臺(tái)底面，所述連接平臺(tái)下方設(shè)置有法蘭盤，螺釘穿過法蘭盤將連接平臺(tái)壓緊到凸臺(tái)底面后連接在凸臺(tái)底部的螺紋孔內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述油缸外側(cè)壁開設(shè)矩形槽，所述矩形槽上下側(cè)連接有壓條，壓條內(nèi)側(cè)延伸至矩形槽處，所述齒條上下側(cè)面沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有貫通左右側(cè)面的矩形槽，所述齒條后部插入油缸的矩形槽內(nèi)，壓條插入齒條上下側(cè)面的矩形槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒條相對(duì)油缸和壓條作左右導(dǎo)向滑動(dòng)。

6、優(yōu)選的，所述油缸的活塞桿通過連接塊與齒條的端部連接。

7、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)齒輪為齒輪軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸的上下兩端通過軸承連接在固定板上，齒輪軸上部和下部分別設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪，第一傳動(dòng)齒輪與齒條嚙合，第二傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸齒輪嚙合。

8、本發(fā)明在吹塑模具的型腔板外側(cè)設(shè)置專門的旋轉(zhuǎn)螺紋脫模結(jié)構(gòu)，在型腔板和型芯板開模的同時(shí)旋轉(zhuǎn)螺紋脫模結(jié)構(gòu)通過內(nèi)部的傳動(dòng)旋轉(zhuǎn)脫離油箱的螺紋口，順利開模的同時(shí)有效保證了油箱螺紋口的完整性。

技術(shù)特征：

1.一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，包括型腔板（1）、型芯板和油箱產(chǎn)品（2），其特征在于：所述型腔板（1）對(duì)應(yīng)油箱產(chǎn)品（2）螺紋口處的位置設(shè)置有貫穿的安裝孔（3），所述安裝孔（3）內(nèi)連接有法蘭套筒（4），所述型腔板（1）外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)（5），所述旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)（5）包括固定板（51），所述固定板（51）上連接有油缸（52），所述油缸（52）通過活塞桿連接有齒條（53），所述齒條（53）通過滑塊滑槽結(jié)構(gòu)沿油缸（52）長(zhǎng)度方向?qū)蚧瑒?dòng)，所述固定板（51）上連接有與齒條（53）嚙合的傳動(dòng)齒輪（54），所述法蘭套筒（4）內(nèi)部通過軸承（55）安裝有傳動(dòng)軸（56），所述傳動(dòng)軸（56）上部設(shè)有與傳動(dòng)齒輪（54）嚙合的傳動(dòng)軸齒輪（57），所述傳動(dòng)軸（56）底部連接有螺紋杯（58），所述螺紋杯（58）內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與油箱產(chǎn)品（2）螺紋口處的外螺紋相對(duì)應(yīng)；開模時(shí)同步啟動(dòng)油缸（52），通過齒條（53）滑動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪（54）轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)軸齒輪（57）旋轉(zhuǎn)來驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸（56）轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺紋杯（58）從油箱產(chǎn)品（2）的螺紋口處順著螺紋反向旋轉(zhuǎn)脫開，最終使得油箱產(chǎn)品（2）順利脫落。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（56）底部設(shè)置有冷卻水槽，冷卻水槽內(nèi)設(shè)有循環(huán)流動(dòng)的冷卻水。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)軸（56）底部向外延伸出凸臺(tái)（561），所述冷卻水槽開設(shè)在傳動(dòng)軸（56）的凸臺(tái)（561）處，所述螺紋杯（58）內(nèi)側(cè)面向內(nèi)延伸出連接平臺(tái)（581），所述連接平臺(tái)（581）位于凸臺(tái)底面，所述連接平臺(tái)（581）下方設(shè)置有法蘭盤（59），螺釘穿過法蘭盤（59）將連接平臺(tái)（581）壓緊到凸臺(tái)（561）底面后連接在凸臺(tái)（561）底部的螺紋孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述油缸（52）外側(cè)壁開設(shè)矩形槽，所述矩形槽上下側(cè)連接有壓條（510），壓條（510）內(nèi)側(cè)延伸至矩形槽處，所述齒條（53）上下側(cè)面沿長(zhǎng)度方向開設(shè)有貫通左右側(cè)面的矩形槽，所述齒條（53）后部插入油缸（52）的矩形槽內(nèi)，壓條（510）插入齒條（53）上下側(cè)面的矩形槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)齒條（53）相對(duì)油缸（52）和壓條（510）作左右導(dǎo)向滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述油缸（52）的活塞桿通過連接塊（511）與齒條（53）的端部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述傳動(dòng)齒輪（54）為齒輪軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸的上下兩端通過軸承連接在固定板（51）上，齒輪軸上部和下部分別設(shè)有第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪（512），第一傳動(dòng)齒輪與齒條（53）嚙合，第二傳動(dòng)齒輪（512）與傳動(dòng)軸齒輪（57）嚙合。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種吹塑油箱螺紋口脫模機(jī)構(gòu)，包括型腔板、型芯板和油箱產(chǎn)品，型腔板對(duì)應(yīng)油箱產(chǎn)品螺紋口處的位置設(shè)置有貫穿的安裝孔，安裝孔內(nèi)連接有法蘭套筒，型腔板外側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)螺紋脫模機(jī)構(gòu)包括固定板，固定板上連接有油缸，油缸通過活塞桿連接有齒條，齒條通過滑塊滑槽結(jié)構(gòu)沿油缸長(zhǎng)度方向?qū)蚧瑒?dòng)，固定板上連接有與齒條嚙合的傳動(dòng)齒輪，法蘭套筒內(nèi)部通過軸承安裝有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上部設(shè)有與傳動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)軸齒輪，傳動(dòng)軸底部連接有螺紋杯，螺紋杯內(nèi)側(cè)面設(shè)置有內(nèi)螺紋，該內(nèi)螺紋與油箱產(chǎn)品螺紋口處的外螺紋相對(duì)應(yīng)。本發(fā)明在開模的時(shí)候通過旋轉(zhuǎn)使得油箱產(chǎn)品順利脫離，有效保證了油箱螺紋口的完整性。

技術(shù)研發(fā)人員：胡衛(wèi)民,王文淵,張茂盛,戴滔滔
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臺(tái)州市黃巖星泰塑料模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19