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摩托車邊箱的制作方法與流程

文檔序號(hào):11242622閱讀:11032來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及摩托車邊箱領(lǐng)域,尤指一種摩托車邊箱制作方法。



背景技術(shù):

現(xiàn)有摩托車邊箱用以放置物品,早期的摩托車邊箱的箱體采用硬塑膠或金屬制成,內(nèi)襯采用布質(zhì);但卻缺乏防震、防碰、防潮的功能。若用于易碎等物品,就不能起到很好的保護(hù)作用。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述問(wèn)題,本發(fā)明提供一種摩托車邊箱的制作方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案是一種摩托車邊箱,包括箱體和內(nèi)襯,所述的摩托車邊箱的制作方法,包括如下步驟:

步驟一:選取布料作為基布;

步驟二:采用刮刀式涂膠方式在eva發(fā)泡片材上表面進(jìn)行上膠,便于控制上膠量;不均勻的涂抹會(huì)使內(nèi)襯不平整,影響到eva發(fā)泡片材與基布的粘合度,減少使用壽命;

步驟三:取平整布料貼在eva發(fā)泡片材已上膠的上表面,然后根據(jù)要求的尺寸而裁剪成內(nèi)襯片材;

步驟四:將內(nèi)襯片材放進(jìn)烤箱烘烤,溫度控制在150-220℃,烘干時(shí)間為0.5h,使布與eva發(fā)泡片材自然粘合成一體;使eva發(fā)泡片材預(yù)熱變軟,便于模具壓制成固定的形狀,如果直接將內(nèi)襯片材用模具壓制,eva發(fā)泡片材會(huì)變形反彈,影響內(nèi)襯片材的成型,經(jīng)過(guò)多次不斷實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)烤箱溫度在150度至220度,eva發(fā)泡片材既不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而影響性能,也利于eva發(fā)泡片材的成型,而為了減少加工時(shí)間、減少成本,過(guò)高的溫度會(huì)氧化eva發(fā)泡片材,使其變脆、降低彈性,減小防震的性能,而如果烘烤溫度過(guò)低,達(dá)不到要求的軟度,不便于壓制成型,這里使用150度至220度的烘烤溫度。經(jīng)過(guò)多次不斷實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)烘烤0.5h,eva發(fā)泡片材既不會(huì)因?yàn)楹婵緯r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而影響性能,也利于eva發(fā)泡片材的成型。與烘烤溫度一樣,過(guò)長(zhǎng)的烘烤時(shí)間會(huì)氧化eva發(fā)泡片材,使其變脆、降低彈性,減小防震的性能。

步驟五:烘干的內(nèi)襯片材放入模具中進(jìn)行剪切、冷壓成型,脫模然后剪切多余毛邊成型,得到內(nèi)襯。

步驟六:把內(nèi)襯接裝在箱體內(nèi)。

優(yōu)選地,其中步驟一中所述的布料為絨布或牛津布或者針織布。

優(yōu)選地,其中步驟五所述的模具的模腔內(nèi)壁為箱體的形狀設(shè)有相應(yīng)的型腔。內(nèi)襯的彎折壓痕或形狀通過(guò)模具一次性壓制而成,減少后期加工。

優(yōu)選地,其中步驟五所述的模具的模腔邊緣為銳邊。直接將eva發(fā)泡片材從原材料上剪切下來(lái),減少后期加工。如果沒(méi)有銳邊的設(shè)計(jì),通過(guò)模具的壓制成型后,內(nèi)襯片材與多余的廢料連在一起,還要通過(guò)后期加工,人工剪除,致使增加人工成本。

本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明采用eva發(fā)泡片材制成的內(nèi)襯,自身重量很小,而且材料有較好的柔韌性和抗沖擊性,eva內(nèi)襯本身有一定的支撐力,由于eva發(fā)泡片材自身具有彈性的特點(diǎn),箱體內(nèi)硬物會(huì)與eva內(nèi)襯發(fā)生力的作用并反彈開(kāi),有效地提升了箱體的防護(hù)強(qiáng)度,可減緩?fù)鉀_擊力對(duì)箱內(nèi)物體形成沖撞傷害,更抗撞擊抗擠壓,且在加工合成過(guò)程中易于操作、快捷方便,省時(shí)省力,且能夠降低能耗。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明關(guān)于一種摩托車邊箱,包括箱體和內(nèi)襯,所述的摩托車邊箱的制作方法,包括如下步驟:

步驟一:選取布料作為基布;

步驟二:采用刮刀式涂膠方式在eva發(fā)泡片材上表面進(jìn)行上膠,便于控制上膠量;不均勻的涂抹會(huì)使內(nèi)襯不平整,影響到eva發(fā)泡片材與基布的粘合度,減少使用壽命;

步驟三:取平整布料貼在eva發(fā)泡片材已上膠的上表面,然后根據(jù)要求的尺寸而裁剪成內(nèi)襯片材;

步驟四:將內(nèi)襯片材放進(jìn)烤箱烘烤,溫度控制在150-220℃,烘干時(shí)間為0.5h,使布與eva發(fā)泡片材自然粘合成一體;使eva發(fā)泡片材預(yù)熱變軟,便于模具壓制成固定的形狀,如果直接將內(nèi)襯片材用模具壓制,eva發(fā)泡片材會(huì)變形反彈,影響內(nèi)襯片材的成型,經(jīng)過(guò)多次不斷實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)烤箱溫度在150度至220度,eva發(fā)泡片材既不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而影響性能,也利于eva發(fā)泡片材的成型,而為了減少加工時(shí)間、減少成本,過(guò)高的溫度會(huì)氧化eva發(fā)泡片材,使其變脆、降低彈性,減小防震的性能,而如果烘烤溫度過(guò)低,達(dá)不到要求的軟度,不便于壓制成型,這里使用150度至220度的烘烤溫度。經(jīng)過(guò)多次不斷實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)烘烤0.5h,eva發(fā)泡片材既不會(huì)因?yàn)楹婵緯r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而影響性能,也利于eva發(fā)泡片材的成型。與烘烤溫度一樣,過(guò)長(zhǎng)的烘烤時(shí)間會(huì)氧化eva發(fā)泡片材,使其變脆、降低彈性,減小防震的性能。

步驟五:烘干的內(nèi)襯片材放入模具中進(jìn)行剪切、冷壓成型,脫模然后剪切多余毛邊成型,得到內(nèi)襯。

步驟六:把內(nèi)襯接裝在箱體內(nèi)。

優(yōu)選地,其中步驟一中所述的布料為絨布或牛津布或者針織布。

優(yōu)選地,其中步驟五所述的模具的模腔內(nèi)壁為箱體的形狀設(shè)有相應(yīng)的型腔。內(nèi)襯的彎折壓痕或形狀通過(guò)模具一次性壓制而成,減少后期加工。

優(yōu)選地,其中步驟五所述的模具的模腔邊緣為銳邊。直接將eva發(fā)泡片材從原材料上剪切下來(lái),減少后期加工。如果沒(méi)有銳邊的設(shè)計(jì),通過(guò)模具的壓制成型后,內(nèi)襯片材與多余的廢料連在一起,還要通過(guò)后期加工,人工剪除,致使增加人工成本。

本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明采用eva發(fā)泡片材制成的內(nèi)襯,自身重量很小,而且材料有較好的柔韌性和抗沖擊性,eva內(nèi)襯本身有一定的支撐力,由于eva發(fā)泡片材自身具有彈性的特點(diǎn),箱體內(nèi)硬物會(huì)與eva內(nèi)襯發(fā)生力的作用并反彈開(kāi),有效地提升了箱體的防護(hù)強(qiáng)度,可減緩?fù)鉀_擊力對(duì)箱內(nèi)物體形成沖撞傷害,更抗撞擊抗擠壓,且在加工合成過(guò)程中易于操作、快捷方便,省時(shí)省力,且能夠降低能耗。

以上實(shí)施方式僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下,本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及摩托車邊箱領(lǐng)域,尤指一種摩托車邊箱制作方法,摩托車邊箱,包括箱體和內(nèi)襯,所述的摩托車邊箱的制作方法,包括如下步驟:步驟一:選取布料作為基布;步驟二:采用刮刀式涂膠方式在EVA發(fā)泡片材上表面進(jìn)行上膠;步驟三:取平整布料貼在EVA發(fā)泡片材已上膠的上表面,然后根據(jù)要求的尺寸而裁剪成內(nèi)襯片材;步驟四:將內(nèi)襯片材放進(jìn)烤箱烘烤,溫度控制在150?220℃,烘干時(shí)間為0.5h步驟五:烘干的內(nèi)襯片材放入模具中進(jìn)行剪切、冷壓成型,脫模然后剪切多余毛邊成型,得到內(nèi)襯;步驟六:把內(nèi)襯接裝在箱體內(nèi)。本發(fā)明采用EVA發(fā)泡片材制成的內(nèi)襯,有一定的支撐力,更抗撞擊抗擠壓,且在加工合成過(guò)程中易于操作、快捷方便。

技術(shù)研發(fā)人員:馮明珠
受保護(hù)的技術(shù)使用者:馮明珠
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.15
技術(shù)公布日:2017.09.15
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